專利名稱：發(fā)動(dòng)機(jī)的液壓控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)的液壓控制裝置。
背景技術(shù)：
已知有對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的需要潤(rùn)滑的各部供給潤(rùn)滑用的油的液壓控制裝置。此種液壓控制裝置具備對(duì)油進(jìn)行壓送的油泵、對(duì)油送出壓力進(jìn)行調(diào)整的溢流閥、將油向發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的各部供給的油的通路。此外，在此種液壓控制裝置中，通過將潤(rùn)滑用油向活塞頭噴射，來進(jìn)行活塞的冷卻。進(jìn)行此種液壓控制的發(fā)動(dòng)機(jī)的一例如專利文獻(xiàn)I所公開。專利文獻(xiàn)I :日本特開2006-249940號(hào)公報(bào)

發(fā)明內(nèi)容
然而，在發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑中使用的油的溫度越低而粘度越高，因此與高溫時(shí)相比，低溫時(shí)的液壓升高。因此，通過將向活塞頭的油的噴射開始?jí)毫υO(shè)定成預(yù)熱后的油的液壓時(shí)，預(yù)熱中的低溫時(shí)的油的液壓會(huì)超過噴射開始?jí)毫?。如此，將向活塞頭的油的噴射開始?jí)毫υO(shè)定成預(yù)熱后的液壓時(shí)，在預(yù)熱中向活塞噴射油并對(duì)活塞進(jìn)行冷卻，因此不會(huì)成為提前預(yù)熱化的妨礙。例如，在發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)熱中，通過降低溢流閥中的油的溢流壓力，而將油的通路內(nèi)的壓力形成為向活塞頭的油的噴射開始?jí)毫σ韵聲r(shí)，抑制油的噴射，從而抑制活塞的冷卻。然而，由于如此降低溢流壓力，而可能不再向發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的需要油的供給的部位供給油，從而會(huì)發(fā)生潤(rùn)滑不足。另外，若強(qiáng)制性地停止向活塞頭進(jìn)行油噴射的噴射閥，則油的通路內(nèi)的壓力上升，對(duì)油泵的負(fù)荷增加。因此，本發(fā)明的課題在于，向發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的需要潤(rùn)滑的部位供給油，并且在發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)熱中抑制向活塞的油噴射，并促進(jìn)預(yù)熱。解決上述課題的本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)的液壓控制裝置的特征在于，具備向活塞噴射油的噴油嘴；供在所述噴油嘴噴射的油及向發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑部供給的油流通的油通路；向所述油通路壓送油的油泵；將所述油通路和所述噴油嘴連接的噴油嘴通路；將所述油通路和所述發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑部連接的油潤(rùn)滑通路；及切換單元，設(shè)置在所述噴油嘴通路上，基于發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，使油通過所述噴油嘴通路而向所述噴油嘴供給或使油向所述油泵的上游側(cè)返回。另外，所述切換單元可以構(gòu)成為包括切換閥，對(duì)通過所述噴油嘴通路將油向所述噴油嘴供給的路徑和向所述油泵的上游側(cè)返回的路徑進(jìn)行切換；及控制部，基于發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)來控制所述切換閥。本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)的液壓控制裝置在不需要向活塞頭供給油時(shí)，由切換單元停止向油噴射單元的油的供給。由此，發(fā)動(dòng)機(jī)的液壓控制裝置能夠抑制發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱時(shí)的活塞頭的冷卻。因此，能夠提前實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱時(shí)的活塞頭的升溫。另外，油通路內(nèi)的油的壓力不會(huì)發(fā)生極端變動(dòng)，因此穩(wěn)定地向被潤(rùn)滑部進(jìn)行油供給。
發(fā)明效果本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)的液壓控制裝置在發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)熱中停止向活塞的油噴射，能夠促進(jìn)預(yù)熱。


圖I是表示將液壓控制裝置裝入后的發(fā)動(dòng)機(jī)的簡(jiǎn)要結(jié)構(gòu)的說明圖。圖2是表示切換閥的內(nèi)部的說明圖。圖3是表示噴油嘴噴射的切換控制的流程圖。圖4是表示確保油的最低液壓并進(jìn)行噴油嘴噴射的切換控制的流程圖。
具體實(shí)施例方式以下，參照附圖，說明用于實(shí)施本發(fā)明的方式。圖I是表示將本實(shí)施例的液壓控制裝置I裝入后的發(fā)動(dòng)機(jī)100的簡(jiǎn)要結(jié)構(gòu)的說明圖。液壓控制裝置I具備噴油嘴2、回油路3、油泵4。在本實(shí)施例中，油向發(fā)動(dòng)機(jī)100的潤(rùn)滑部101供給，作為潤(rùn)滑部101中的潤(rùn)滑劑被使用。噴油嘴2將此種油向發(fā)動(dòng)機(jī)100的活塞頭102噴射?；钊^102被噴射了的油奪走熱量而被冷卻?；赜吐?是噴油嘴2中噴射的油、向發(fā)動(dòng)機(jī)100的潤(rùn)滑部101供給的油所流通的通路，能夠積存油?；赜吐?相當(dāng)于本發(fā)明的油通路。油泵4從積存油的油盤5向回油路3壓送油。液壓控制裝置I具備將噴油嘴2和回油路3連接的噴油嘴通路103 ;及將回油路3和發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑部101連接的油潤(rùn)滑通路104。在噴油嘴通路103設(shè)置有切換閥6。設(shè)比噴油嘴通路103的切換閥6靠噴油嘴2側(cè)為第一通路7，設(shè)比噴油嘴通路103的切換閥6靠回油路3側(cè)為第二通路8。另外，切換閥6通過第三通路9而與油泵4的上游側(cè)的油盤5連接。切換閥6對(duì)第一通路7與第二通路8的連接和第二通路8與第三通路9的連接進(jìn)行切換?；赜吐?內(nèi)的油通過第二通路8而向切換閥6供給。向切換閥6供給的油被送往第一通路7或第三通路9中的任一者。即，切換閥6將從回油路3供給的油向噴油嘴2或在油泵4的上游側(cè)設(shè)置的油盤5中的任一者引導(dǎo)。另外，該切換閥6能夠?qū)⑾虻谝煌?連接的路徑切斷，且能夠?qū)⑾虻谌?連接的路徑切斷。即，切換閥6將從回油路3向噴油嘴2的油的流路、及向設(shè)置在油泵4的上游側(cè)的油盤5的油的流路切斷。接下來，詳細(xì)地說明該切換閥6的結(jié)構(gòu)。圖2是表示切換閥6的內(nèi)部的說明圖。圖2 (a)表示切換閥6將第一通路7和第二通路8連接的狀態(tài)，圖2 (b)表示切換閥6將第二通路8和第三通路9連接的狀態(tài)，圖2 (c)表示切換閥6將向第一通路7的路徑及向第三通路9的路徑均切斷的狀態(tài)。 切換閥6具備活塞狀的閥芯61和供該閥芯61在內(nèi)部滑動(dòng)的氣缸62。閥芯61構(gòu)成包括與氣缸62進(jìn)行滑動(dòng)的大徑部611、612和設(shè)置在大徑部611、612的中間的小徑部613。在閥芯61的小徑部613的壁面與氣缸62的壁面之間形成有間隙，油能夠移動(dòng)。另外，構(gòu)成為，通過對(duì)設(shè)置在氣缸62的外周側(cè)的電磁線圈63的通電，而閥芯61在氣缸62內(nèi)滑動(dòng)。在氣缸62的兩端組裝彈簧64、65，調(diào)整閥芯61的移動(dòng)。另外，電磁線圈63與ECU (Electroniccontrol unit 電子控制單元)10電連接。在從E⑶10向電磁線圈63的通電量為第一通電量時(shí)，切換閥6成為圖2(a)的狀態(tài)。向電磁線圈63的通電量為第二通電量時(shí)，切換閥6成為圖2(b)的狀態(tài)。向電磁線圈63的通電量為第三通電量時(shí)，切換閥6成為圖2 (c)的狀態(tài)。如圖2所示，由于閥芯61在氣缸62內(nèi)移動(dòng)，而小徑部613移動(dòng)。由此，如圖2(a)所示，當(dāng)閥芯61移動(dòng)到彈簧65側(cè)時(shí)，將第一通路7與第二通路8連接，如圖2 (b)所示，當(dāng)閥芯61移動(dòng)到彈簧64側(cè)時(shí)，將第二通路8與第三通路9連接。如圖2(c)所示，在閥芯61的大徑部611將與第三通路9的連接口堵塞且大徑部612將與第一通路7的連接口堵塞時(shí)，向第一通路7的路徑及向第三通路9的路徑均被切斷。以上的路徑的切換由控制向電磁線圈63的通電量的ECUlO來控制。此種E⑶10和切換閥6相當(dāng)于本發(fā)明的切換單元。如圖I所示，在第一通路7上設(shè)置有單向閥11。單向閥11在第一通路7的上游側(cè)即切換閥6側(cè)的油的壓力超過150kPa時(shí)開閥，允許油向噴油嘴2側(cè)的流通。需要說明的是，該單向閥11可以取下。另外，液壓控制裝置I具備將油泵4和回油路3連接的第四通 路12 ;及從第四通路12分支的第五通路13。該第五通路13的另一端向油盤5連接，使流通第四通路12的油的一部分向油盤5返回。另外，在該第五通路13上設(shè)置有溢流閥14。溢流閥14在第四通路12內(nèi)的油的壓力超過500kPa時(shí)開閥，允許第五通路13內(nèi)的油向油盤5的流通。該溢流閥14調(diào)整成回油路3內(nèi)的油的壓力為500kPa以下。另外，液壓控制裝置I具備測(cè)定主通路3內(nèi)的油的溫度的溫度傳感器15 ;測(cè)定主通路3內(nèi)的油的壓力的壓力傳感器16 ;測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)100的冷卻水的溫度的水溫傳感器17 ；及測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)100的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的旋轉(zhuǎn)傳感器18。這些傳感器類與ECUlO電連接，測(cè)定的各信息向E⑶10發(fā)送。E⑶10基于這些各信息來進(jìn)行以下的控制。接下來，說明噴油嘴噴射的切換控制。圖3是表示噴油嘴噴射的切換控制的流程圖。噴油嘴噴射的切換控制由E⑶10進(jìn)行，E⑶10通過將點(diǎn)火裝置接通，而開始噴油嘴噴射的切換控制。E⑶10在步驟Sll中使發(fā)動(dòng)機(jī)100起動(dòng)。E⑶10在結(jié)束步驟Sll的處理后向步驟S12前進(jìn)。E⑶10在步驟S12中，判斷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度ethw是否為閾值ethw_0J0FF以上。閾值ethw_0J0FF例如可以是發(fā)動(dòng)機(jī)100的預(yù)熱結(jié)束時(shí)的溫度。E⑶10在步驟S12中判斷為是時(shí)，即，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度ethw在閾值ethw_0J0FF以上時(shí)，向步驟S13前進(jìn)。E⑶10在步驟S13中，以向切換閥6的電磁線圈63的通電量為第一通電量，對(duì)切換閥6進(jìn)行切換。由此，切換閥6將第一通路7與第二通路8連接，將從回油路3供給的油向第一通路7輸送。此時(shí)，若第一通路7內(nèi)的油的壓力超過150kPa，則單向閥11開閥而從噴油嘴2朝向活塞頭102噴射油。E⑶10在使步驟S13的處理結(jié)束后向步驟S12前進(jìn)。然而，E⑶10在步驟S12中判斷為否時(shí)，S卩，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度ethw低于閾值ethw_0J0FF時(shí)，向步驟S14前進(jìn)。E⑶10在步驟S14中，判斷指令噴射量eqfinc是否為閾值eqfinc_0J0FF以上。在此，在成為閾值eqfinc_0J0FF以上的指令噴射量時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)以高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。由于發(fā)動(dòng)機(jī)以高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，因此活塞頭102為需要冷卻的狀態(tài)。E⑶10在步驟S14中判斷為是時(shí)，即，指令噴射量eqfinc為閾值eqfinc_0J0FF以上時(shí)，向步驟S13前進(jìn)。另一方面，E⑶10在步驟S14中判斷為否時(shí)，即，指令噴射量eqfinc比閾值eqfinc_OJOFF少時(shí)，向步驟S15前進(jìn)。E⑶10在步驟S15中，以向切換閥6的電磁線圈63的通電量為第二通電量，對(duì)切換閥6進(jìn)行切換。由此，切換閥6將第二通路8與第三通路9連接，將從回油路3供給的油向第三通路9輸送，使所述油返回油盤5 (存在排油 的狀態(tài))。E⑶10在結(jié)束步驟S15的處理之后向步驟S12前進(jìn)。在該噴油嘴噴射的切換控制中，ECUlO在判斷為發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度未達(dá)到預(yù)熱結(jié)束溫度而發(fā)動(dòng)機(jī)以低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，停止向噴油嘴2的油供給，使油向油盤5返回。由此，抑制活塞頭102的冷卻而促進(jìn)活塞頭102的預(yù)熱。其結(jié)果是，促進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)100的預(yù)熱，燃耗改善，廢氣溫度提前升溫，廢氣排放減少。另外，回油路3內(nèi)的油向油盤5返回，因此油的壓力不會(huì)過度上升，因此抑制配管等的破損。由此，穩(wěn)定地進(jìn)行油向發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑部101的供給。接下來，說明本發(fā)明的另一實(shí)施例。在液壓控制裝置I內(nèi)的油的溫度為高溫且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低的區(qū)域等中，由于將油向活塞頭2噴射或使油向油盤5返回，而回油路3內(nèi)的油的壓力會(huì)過度下降。由此，向發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑部101供給的油不足，有時(shí)會(huì)產(chǎn)生動(dòng)作的不良情況、過度的溫度上升。在此說明的實(shí)施例中，確保液壓控制裝置I內(nèi)的油的最低液壓。需要說明的是，裝入液壓控制裝置I后的發(fā)動(dòng)機(jī)100的結(jié)構(gòu)與上述的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)相同。接下來，說明確保油的最低液壓的切換控制。圖4是表示確保油的最低液壓并進(jìn)行噴油嘴噴射的切換控制的流程圖。該噴油嘴噴射的切換控制通過ECUlO進(jìn)行，ECUlO通過將點(diǎn)火裝置接通，而開始噴油嘴噴射的切換控制。需要說明的是，在圖4的流程圖中，對(duì)于與圖3的流程圖的處理同樣的處理，標(biāo)注與圖3的流程圖同樣的步驟編號(hào)，省略其詳細(xì)的說明。E⑶10在步驟S12中判斷為是時(shí)，即，在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度ethw為閾值ethw_OJOFF以上時(shí)，向步驟S21前進(jìn)。另外，E⑶10在步驟S14中判斷為是時(shí)，S卩，在指令噴射量eqfinc為閾值eqfinc_0J0FF以上時(shí)，向步驟S21前進(jìn)。ECUlO在步驟S21中判斷有無執(zhí)行最低液壓控制。最低液壓控制是維持不使油向發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑部101的供給產(chǎn)生不足的最低液壓的控制。在此，基于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和主通路3內(nèi)的油的溫度，判斷有無執(zhí)行最低液壓控制。具體的處理如下所述。即，測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速Ne和主通路3內(nèi)的油溫度0T。測(cè)定的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速Ne為能夠進(jìn)行測(cè)定的油溫度OT中的液壓確保的轉(zhuǎn)速r以上時(shí)，判斷為執(zhí)行最低液壓控制。需要說明的是，油的溫度也可以是第一通路7內(nèi)的油的溫度。ECUlO在步驟S21中判斷為是時(shí)，即，判斷為執(zhí)行最低液壓控制時(shí)，向步驟S22前進(jìn)。E⑶10在步驟S22中，以向切換閥6的電磁線圈63的通電量為第三通電量，對(duì)切換閥6進(jìn)行切換。由此，切換閥6將向第一通路7的路徑及向第三通路9的路徑均切斷(沒有排油的狀態(tài))。其結(jié)果是，回油路3內(nèi)的油未向噴油嘴2供給，也未向油盤5返回，因此會(huì)抑制回油路3內(nèi)的油的壓力下降。如此，通過抑制回油路3內(nèi)的油的壓力下降，而維持向發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑部101供給的油，抑制發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑部101中的動(dòng)作不良、過度的溫度上升。ECUlO在結(jié)束步驟S22的處理之后向步驟S12前進(jìn)。然而，在步驟S21中判斷為否時(shí)，S卩，判斷為未執(zhí)行最低液壓控制時(shí)，向步驟S13前進(jìn)，通過噴油嘴2來執(zhí)行向活塞頭102的油噴射。另夕卜，E⑶10在步驟S14中判斷為否時(shí)，即，在指令噴射量eqfinc小于閾值eqfinc_OJOFF時(shí)，向步驟S23前進(jìn)。E⑶10在步驟S23中判斷有無執(zhí)行最低液壓控制。步驟S23中的處理與步驟S21的處理同樣。在此，省略其詳細(xì)的說明。ECUlO在步驟S23中判斷為是時(shí)，S卩，在判斷為執(zhí)行最低液壓控制時(shí)，向步驟S22前進(jìn)。另一方面，ECUlO在步驟S23中判斷為否時(shí)，即，在判斷為未執(zhí)行最低液壓控制時(shí)，向步驟S15前進(jìn)。另外，步驟S21及步驟S23中的最低液壓控制的執(zhí)行的有無可以基于主通路3內(nèi)的油的壓力來判斷。這種情況下，當(dāng)主通路3內(nèi)的油的壓力低于150kPa時(shí)，判斷為執(zhí)行最低液壓控制，在主通路3內(nèi)的油的壓力為150kPa以上時(shí)，判斷為不執(zhí)行最低液壓控制。這是因?yàn)槿粲偷膲毫橐?guī)定值(本例中為150kPa)以上，則能夠充分地向發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑部101
供給油。
此外，步驟S21及步驟S23中的最低液壓控制的執(zhí)行的有無可以基于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度進(jìn)行判斷。這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速Ne為閾值Ne’以下且發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度ethw為閾值ethw_0P以上時(shí),判斷為執(zhí)行最低液壓控制。另一方面，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速Ne高于閾值Ne’時(shí)或發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度ethw低于閾值ethw_0P時(shí),判斷為不執(zhí)行最低液壓控制。此種判斷基準(zhǔn)的理由是由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降而油的壓力下降。另外，此種判斷基準(zhǔn)設(shè)定為如下的理由發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度ethw上升的情況是由于發(fā)動(dòng)機(jī)100自身被預(yù)熱，因此油的溫度也上升，油的粘度下降而油的壓力下降。如上所述，通過確保油的最低液壓的切換控制，而抑制回油路3內(nèi)的油的壓力的下降，并消除向發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑部101供給的油的不足。由此，發(fā)動(dòng)機(jī)100穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。上述實(shí)施例只不過是用于實(shí)施本發(fā)明的例子，本發(fā)明并未限定于此，對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行各種變形的情況也在本發(fā)明的范圍內(nèi)，此外，在本發(fā)明的范圍內(nèi)，也可以是其他各種實(shí)施例的情況，這通過上述記載不言自明。標(biāo)號(hào)說明I液壓控制裝置2噴油嘴3回油路4 油泵5 油盤6切換閥10ECU100發(fā)動(dòng)機(jī)101發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑部102活塞頭103噴油嘴通路104油潤(rùn)滑通路
權(quán)利要求
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)的液壓控制裝置，其特征在于，具備 向活塞噴射油的噴油嘴； 供在所述噴油嘴噴射的油及向發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑部供給的油流通的油通路； 向所述油通路壓送油的油泵； 將所述油通路和所述噴油嘴連接的噴油嘴通路； 將所述油通路和所述發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑部連接的油潤(rùn)滑通路；及 切換單元，設(shè)置在所述噴油嘴通路上，基于發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，使油通過所述噴油嘴通路而向所述噴油嘴供給或使油向所述油泵的上游側(cè)返回。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的液壓控制裝置，其特征在于， 在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度為閾值以下時(shí)，所述切換單元切換成使油向所述油泵的上游側(cè)返回， 在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度超過閾值時(shí)，所述切換單元向使油向所述噴油嘴供給的一側(cè)切換。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的液壓控制裝置，其特征在于， 在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷為閾值以下時(shí)，所述切換單元切換成使油向所述油泵的上游側(cè)返回， 在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷超過閾值時(shí)，所述切換單元向使油向所述噴油嘴供給的一側(cè)切換。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的液壓控制裝置，其特征在于， 所述切換單元將從所述油通路向噴油嘴的油的通路及從所述油通路向所述油泵的上游側(cè)的油的通路切斷。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的液壓控制裝置，其特征在于， 所述切換單元基于所述油的溫度和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，而將從所述油通路向噴油嘴的油的通路及從所述油通路向所述油泵的上游側(cè)的油的通路切斷。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的液壓控制裝置，其特征在于， 所述切換單元基于所述油的壓力，而將從所述油通路向噴油嘴的油的通路及從所述油通路向所述油泵的上游側(cè)的油的通路切斷。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的液壓控制裝置，其特征在于， 所述切換單元基于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度，而將從所述油通路向噴油嘴的油的通路及從所述油通路向所述油泵的上游側(cè)的油的通路切斷。
全文摘要
液壓控制裝置(1)具備向活塞(102)噴射油的噴油嘴(2)；供在噴油嘴(2)噴射的油及向發(fā)動(dòng)機(jī)(100)的潤(rùn)滑部(101)供給的油流通的回油路(3)；向回油路(3)壓送油的油泵(4)；及切換閥(6)，設(shè)置在將回油路(3)和噴油嘴(2)連接的噴油嘴通路(103)上，將從回油路(3)供給的油向噴油嘴(2)或在油泵(4)的上游側(cè)設(shè)置的油盤(5)中的任一者引導(dǎo)，ECU(10)基于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度來控制切換閥(6)。
文檔編號(hào)F01M1/08GK102803667SQ20098016078
公開日2012年11月28日 申請(qǐng)日期2009年6月8日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月8日
發(fā)明者小林日出夫, 杉山敏久, 山田賢一, 菅本周作, 河野文紀(jì) 申請(qǐng)人:豐田自動(dòng)車株式會(huì)社