專利名稱：多級(jí)保護(hù)的液壓裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液壓裝置，具體涉及一種多級(jí)保護(hù)的液壓裝置。
背景技術(shù)：
24通旋轉(zhuǎn)閥是石油化工廠的心臟設(shè)備，如果24通旋轉(zhuǎn)閥一旦停機(jī)，跟它有關(guān)的所有設(shè)備全部要停下來，停機(jī)一天，化工廠將損 失約50萬美元，而液壓裝置是24通旋轉(zhuǎn)閥的配套設(shè)備，也是核心設(shè)備，作用是向24通旋轉(zhuǎn)閥的液壓油缸提供足夠流量和油壓的液壓油，來驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)閥動(dòng)作，是24通旋轉(zhuǎn)閥的動(dòng)力源，要求確保流量和油壓長期正常無故障的運(yùn)行?，F(xiàn)有技術(shù)中，一般都是兩套管路系統(tǒng)共用一個(gè)卸荷閥、一個(gè)電磁閥，而卸荷閥和電磁閥工作都比較頻繁，最容易出現(xiàn)故障，一旦出現(xiàn)故障，并沒有其它保護(hù)措施，不能在線維修，只能停機(jī)維修，將會(huì)帶來嚴(yán)重?fù)p失，此兩套系統(tǒng)實(shí)為一套系統(tǒng)，并不能兩套切換使用。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供了一種多級(jí)保護(hù)的液壓裝置，該裝置采用雙液壓源，一套運(yùn)行，另一套現(xiàn)場(chǎng)熱備用，一旦出現(xiàn)故障，立即現(xiàn)場(chǎng)切換，避免了人員從控制室到裝置現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間給裝置造成更大的損害，保證液壓裝置不停機(jī)，并且蓄能器、卸荷閥、溢流閥、電磁閥都是兩套，可以兩兩任意切換使用，多種組合使用具有多級(jí)保護(hù)。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)一種多級(jí)保護(hù)的液壓裝置，包含通過管路相連的油箱、第一泵油組件、第一卸荷閥、第一蓄能控制組件、第一電磁換向閥、進(jìn)油節(jié)流閥、油缸及回油節(jié)流閥；進(jìn)油時(shí)，液壓油依次經(jīng)過油箱、第一泵油組件、第一蓄能控制組件、第一電磁換向閥、進(jìn)油節(jié)流閥送到油缸；回油時(shí)，液壓油從油缸流出經(jīng)過回油節(jié)流閥、第一電磁換向閥回到油箱，其特點(diǎn)是，該裝置還包含第二泵油組件、第二蓄能控制組件、第二電磁換向閥及第二卸荷閥；所述的第二泵油組件進(jìn)口與油箱相連，其出口與第一泵油組件出口相連；所述的第二蓄能控制組件連接在第二泵油組件與第一電磁換向閥之間的進(jìn)油管路上;所述的第二電磁換向閥分別設(shè)有進(jìn)油進(jìn)口、進(jìn)油出口、回油進(jìn)口和回油出口 ；所述的進(jìn)油進(jìn)口分別與第二蓄能控制組件接口及第二泵油組件出口相連；所述的進(jìn)油出口與進(jìn)油節(jié)流閥進(jìn)口相連；所述的回油進(jìn)口與回油節(jié)流閥出口相連；所述的回油出口通過回油管路與油箱相連；所述的第二卸荷閥進(jìn)口與第二泵油組件出口相連，其出口與第二蓄能控制組件相連。 所述的第一電磁換向閥分別設(shè)有進(jìn)油進(jìn)口、進(jìn)油出口、回油進(jìn)口和回油出口。所述的第二泵油組件包含第二吸油過濾器、第二葉片泵、第二溢流閥、第二壓力表及第二電機(jī)；[0013]所述的第二吸油過濾器、第二葉片泵和第二溢流閥通過管路依次相連；所述的第二吸油過濾器進(jìn)口與油箱相連；所述的第二壓力表與第二溢流閥相連；所述的第二電機(jī)通過聯(lián)軸器與第二葉片泵相連。所述的第二蓄能控制組件包含第二蓄能控制閥組和第二蓄能器；所述的第二蓄能器與第二蓄能控制閥組其中一接口相連，所述的第二蓄能控制閥組通過管路與第二卸荷閥出口相連。該裝置還包含回油冷卻組件；所述的回油冷卻組件包含列管式油冷卻器、水過濾器和回油過濾器；
·[0020]所述的回油過濾器進(jìn)油口分別通過管路與第一卸荷閥卸油口、第二卸荷閥卸油口、第一電磁換向閥回油出口及第二電磁換向閥回油出口相連；所述的列管式油冷卻器進(jìn)油口通過管路與回油過濾器出口相連，其出油口與油箱相連，該列管式油冷卻器的進(jìn)水口與水過濾器相連，外部的冷卻水經(jīng)過水過濾器、列管式油冷卻器的進(jìn)水口，冷卻液壓油后，從列管式油冷卻器的出水口流出。該裝置還包含手動(dòng)換向閥，所述的手動(dòng)換向閥分別設(shè)有進(jìn)油進(jìn)口、進(jìn)油出口、回油進(jìn)口和回油出口；所述手動(dòng)換向閥的進(jìn)油進(jìn)口分別與所述第一電磁換向閥進(jìn)油進(jìn)口及第二電磁換向閥進(jìn)油進(jìn)口相連；所述手動(dòng)換向閥的進(jìn)油出口分別與所述第一電磁換向閥進(jìn)油出口及第二電磁換向閥進(jìn)油出口相連；所述手動(dòng)換向閥的回油進(jìn)口分別與所述第一電磁換向閥回油進(jìn)口及第二電磁換向閥回油進(jìn)口相連；所述手動(dòng)換向閥的回油出口分別與所述第一電磁換向閥回油出口、第二電磁換向閥回油出口及回油過濾器進(jìn)油口相連。本實(shí)用新型多級(jí)保護(hù)的液壓裝置與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型由于采用雙液壓源，一套運(yùn)行，另一套現(xiàn)場(chǎng)熱備用，一旦出現(xiàn)故障，避免了人員從控制室到裝置現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間給裝置造成更大的損害，保證液壓裝置不停機(jī)。本實(shí)用新型由于裝配有兩套蓄能器、卸荷閥、溢流閥、電磁閥；可以兩兩任意切換使用，多種組合使用具有多級(jí)保護(hù)。

圖I為本實(shí)用新型多級(jí)保護(hù)的液壓裝置的原理圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，通過詳細(xì)說明一個(gè)較佳的具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步闡述。如圖I所示，一種多級(jí)保護(hù)的液壓裝置，包含通過管路相連的油箱I、第一泵油組件、第一卸荷閥8、第一蓄能控制組件、第一電磁換向閥4、進(jìn)油節(jié)流閥5、油缸6及回油節(jié)流閥7 ;進(jìn)油時(shí)，液壓油依次經(jīng)過油箱I、第一泵油組件、第一蓄能控制組件、進(jìn)油節(jié)流閥5送到油缸6 ;回油時(shí)，液壓油從油缸6流出經(jīng)過回油節(jié)流閥7、第一電磁換向閥4回到油箱I。所述的第一卸荷閥8還設(shè)有卸油口，該卸油口與油箱I回油管路相連。第一泵油組件包含第一吸油過濾器21、第一葉片泵22、第一溢流閥23、第一壓力表24及第一電機(jī)25 ;所述的第一吸油過濾器21、第一葉片泵22及第一溢流閥23通過管路依次相連；所述的第一吸油過濾器21進(jìn)口與油箱I相連；所述的第一壓力表24與第一溢流閥23相連；所述的第一電機(jī)25通過聯(lián)軸器與第一葉片泵22相連。第一蓄能控制組件包含第一蓄能控制閥組31和第一蓄能器32 ;所述的第一蓄能器32與第一蓄能控制閥組31其中一接口相連，所述的第一蓄能器控制閥組31通過管路與第一卸荷閥8出口相連。所述的第一電磁換向閥4分別設(shè)有進(jìn)油進(jìn)口、進(jìn)油出口、回油進(jìn)口和回油出口。該裝置還包含第二泵油組件、第二蓄能控制組件、第二電磁換向閥11及第二卸荷閥12 ；所述的第二泵油組件9進(jìn)口與油箱I相連，其出口與第一泵油組件2出口相連；所述的第二蓄能控制組件連接在第二泵油組件與第一電磁換向閥4之間的進(jìn)油管路上；所述的第二電磁換向閥11分別設(shè)有進(jìn)油進(jìn)口、進(jìn)油出口、回油進(jìn)口和回油出口 ；所述的進(jìn)油進(jìn)口分別與第二蓄能控制組件接口及第二泵油組件出口相連；所述的進(jìn)油出口與進(jìn)油節(jié)流閥5進(jìn)口相連；所述的回油進(jìn)口與回油節(jié)流閥7出口相連；所述的回油出口通過回油管路與油箱I相連。所述的第二卸荷閥12進(jìn)口與第二泵油組件出口相連，其出口與第二蓄能控制組件出口相連，該第二卸荷閥12還設(shè)有卸油口，所述的卸油口與油箱回油管路相連。所述的第二泵油組件包含第二吸油過濾器91、第二葉片泵92、第二溢流閥93、第二壓力表94及第二電機(jī)95 ；所述的第二吸油過濾器91、第二葉片泵92及第二溢流閥93通過管路依次相連；所述的第二吸油過濾器91進(jìn)口與油箱I相連；所述的第二溢流閥93出口與第一溢流閥23出口相連；所述的第二壓力表94安裝在第二溢流閥93上。所述的第二電機(jī)95通過聯(lián)軸器與第二葉片泵92相連。所述的第二蓄能控制組件10包含第二蓄能控制閥組101和第二蓄能器102 ;所述的第二蓄能器102與第二蓄能控制閥組101其中一接口相連，所述的第二蓄能控制閥組102通過管路與第二卸荷閥12出口相連。第二蓄能控制閥組102及第一蓄能控制閥組31與進(jìn)油管路相連的接口還同時(shí)與一壓力變送器17相連。該裝置還包含回油冷卻組件13，所述的回油冷卻組件包含列管式油冷卻器131、水過濾器132和回油過濾器133，所述的回油過濾器133進(jìn)油口分別通過管路與第一卸荷閥8卸油口、第二卸荷閥12卸油口、第一電磁換向閥4回油出口及第二電磁換向閥11回油出口卸油口相連；所述的列管式油冷卻器131進(jìn)油口通過管路與回油過濾器133出口相連，其出油口與油箱I相連，該列管式油冷卻器131的進(jìn)水口與水過濾器132相連，外部的冷卻水經(jīng)過水過濾器132、列管式油冷卻器131的進(jìn)水口，冷卻液壓油后，從列管式油冷卻器131的出水口流出；手動(dòng)換向閥14，所述的手動(dòng)換向閥14分別設(shè)有進(jìn)油進(jìn)口、進(jìn)油出口、回油進(jìn)口和回油出口，所述手動(dòng)換向閥14的進(jìn)油進(jìn)口分別與所述第一電磁換向閥4進(jìn)油進(jìn)口及第二電磁換向閥11進(jìn)油進(jìn)口相連，所述手動(dòng)換向閥14的進(jìn)油出口分別與所述第一電磁換向閥4進(jìn)油出口及第二電磁換向閥11進(jìn)油出口相連，所述手動(dòng)換向閥14的回油進(jìn)口分別與所述第一電磁換向閥4回油進(jìn)口及第二電磁換向閥11回油進(jìn)口相連，所述手動(dòng)換向閥14的回油出口分別與所述第一電磁換向閥4回油出口、第二電磁換向閥11回油出口及回油過濾器133進(jìn)油口相連。本實(shí)用新型還包含安裝在油箱I上的超聲波液位開關(guān)15及液壓空氣濾清器16。另外，本實(shí)用新型還裝有若干個(gè)球閥、單向閥及壓力表等元件，詳細(xì)的連接方式請(qǐng)參見圖I。 如圖I所示，平時(shí)使用時(shí)，第二蓄能控制組件10、第二電磁換向閥11及第二卸荷閥12作為備用，第一葉片泵22將液壓油從油箱I內(nèi)抽出，進(jìn)入到第一蓄能控制閥組31、第一蓄能器32中，第一蓄能器32蓄能達(dá)到設(shè)定值時(shí)，第一卸荷閥8切斷液壓油進(jìn)入第一蓄能器32的管路，并同時(shí)卸去第一葉片泵22出口處的壓力，第一蓄能器32釋放壓縮能，將液壓油經(jīng)增壓后依次送入到第一電磁換向閥4、進(jìn)油節(jié)流閥5及油缸6，從而推動(dòng)24通旋轉(zhuǎn)閥步進(jìn)，回油時(shí)，液壓油經(jīng)過回油節(jié)流閥7、第一電磁換向閥4回油進(jìn)口、第一電磁換向閥4回油出口、回油過濾器133和管式油冷卻器131回到油箱I。壓力開關(guān)在第一蓄能器32壓力下降到低壓報(bào)警設(shè)定的壓力值時(shí)，提供報(bào)警訊號(hào)，以便及時(shí)切換到另一套備用供油回路，即使用第二泵油組件、第二蓄能控制組件、第二電磁換向閥11及第二卸荷閥12供油回路；然后可以在線對(duì)損壞的元件進(jìn)行維修或更換。手動(dòng)換向閥、第一電磁換向閥、第二電磁換向閥直接控制油缸的伸縮動(dòng)作，達(dá)到驅(qū)動(dòng)24通旋轉(zhuǎn)閥的目的。進(jìn)一步的，第一蓄能控制閥組與第二蓄能控制閥組、第一蓄能控制組件與第二蓄能控制組件、第一電磁換向閥4與第二電磁換向閥11，以及第一卸荷閥8與第二卸荷閥12之間也可以兩兩切換。綜上所述，本實(shí)用新型提供了一種多級(jí)保護(hù)的液壓裝置，該裝置采用雙液壓源，一套運(yùn)行，另一套現(xiàn)場(chǎng)熱備用，一旦出現(xiàn)故障，立即現(xiàn)場(chǎng)切換，避免了人員從控制室到裝置現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間給裝置造成更大的損害，保證液壓裝置不停機(jī)，并且蓄能器、卸荷閥、溢流閥、電磁閥都是兩套，可以兩兩任意切換使用，多種組合使用具有多級(jí)保護(hù)。盡管本實(shí)用新型的內(nèi)容已經(jīng)通過上述優(yōu)選實(shí)施例作了詳細(xì)介紹，但應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到上述的描述不應(yīng)被認(rèn)為是對(duì)本實(shí)用新型的限制。在本領(lǐng)域技術(shù)人員閱讀了上述內(nèi)容后，對(duì)于本實(shí)用新型的多種修改和替代都將是顯而易見的。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)由所附的權(quán)利要求來限定。
權(quán)利要求1.一種多級(jí)保護(hù)的液壓裝置，包含通過管路相連的油箱(I)、第一泵油組件、第一卸荷閥(8)、第一蓄能控制組件、第一電磁換向閥(4)、進(jìn)油節(jié)流閥(5)、油缸(6)及回油節(jié)流閥(7);進(jìn)油時(shí)，液壓油依次經(jīng)過油箱(I)、第一泵油組件、第一蓄能控制組件、第一電磁換向閥(4)、進(jìn)油節(jié)流閥(5)送到油缸(6);回油時(shí)，液壓油從油缸(6)流出經(jīng)過回油節(jié)流閥(7)、第一電磁換向閥(4)回到油箱(1)，其特征在于，該裝置還包含第二泵油組件、第二蓄能控制組件、第二電磁換向閥(11)及第二卸荷閥(12 ); 所述的第二泵油組件進(jìn)口與油箱(I)相連，其出口與第一泵油組件出口相連； 所述的第二蓄能控制組件連接在第二泵油組件與第一電磁換向閥(4)之間的進(jìn)油管路上； 所述的第二電磁換向閥(11)分別設(shè)有進(jìn)油進(jìn)口、進(jìn)油出口、回油進(jìn)口和回油出口；所述的進(jìn)油進(jìn)口分別與第二蓄能控制組件接口及第二泵油組件出口相連；所述的進(jìn)油出口與進(jìn)油節(jié)流閥(5 )進(jìn)口相連；所述的回油進(jìn)口與回油節(jié)流閥(7 )出口相連；所述的回油出口通過回油管路與油箱(I)相連； 所述的第二卸荷閥(12)進(jìn)口與第二泵油組件出口相連，其出口與第二蓄能控制組件相連。
2.如權(quán)利要求I所述的多級(jí)保護(hù)的液壓裝置，其特征在于，所述的第一電磁換向閥(4)分別設(shè)有進(jìn)油進(jìn)口、進(jìn)油出口、回油進(jìn)口和回油出口。
3.如權(quán)利要求2所述的多級(jí)保護(hù)的液壓裝置，其特征在于，所述的第二泵油組件包含第二吸油過濾器(91)、第二葉片泵(92)、第二溢流閥(93)、第二壓力表(94)及第二電機(jī)(95)； 所述的第二吸油過濾器(91)、第二葉片泵(92)和第二溢流閥(93)通過管路依次相連； 所述的第二吸油過濾器(91)進(jìn)口與油箱(I)相連； 所述的第二壓力表(94)與第二溢流閥(93)相連； 所述的第二電機(jī)(95)通過聯(lián)軸器與第二葉片泵(92)相連。
4.如權(quán)利要求3所述的多級(jí)保護(hù)的液壓裝置，其特征在于，所述的第二蓄能控制組件包含第二蓄能控制閥組(101)和第二蓄能器(102);所述的第二蓄能器(102)與第二蓄能控制閥組(101)其中一接口相連，所述的第二蓄能控制閥組(101)通過管路與第二卸荷閥(12)出口相連。
5.如權(quán)利要求4所述的多級(jí)保護(hù)的液壓裝置，其特征在于，還包含回油冷卻組件(13); 所述的回油冷卻組件包含列管式油冷卻器(131)、水過濾器(132)和回油過濾器(133)； 所述的回油過濾器(133)進(jìn)油口分別通過管路與第一卸荷閥(8)卸油口、第二卸荷閥(12)卸油口、第一電磁換向閥(4)回油出口及第二電磁換向閥(11)回油出口相連； 所述的列管式油冷卻器(131)進(jìn)油口通過管路與回油過濾器(133)出口相連，其出油口與油箱(I)相連，該列管式油冷卻器(131)的進(jìn)水口與水過濾器(132)相連，外部的冷卻水經(jīng)過水過濾器(132)、列管式油冷卻器(131)的進(jìn)水口，冷卻液壓油后，從列管式油冷卻器(131)的出水口流出。
6.如權(quán)利要求2所述的多級(jí)保護(hù)的液壓裝置，其特征在于，還包含手動(dòng)換向閥，所述的手動(dòng)換向閥(14 )分別設(shè)有進(jìn)油進(jìn)口、進(jìn)油出口、回油進(jìn)口和回油出口；所述手動(dòng)換向閥(14)的進(jìn)油進(jìn)口分別與所述第一電磁換向閥(4)進(jìn)油進(jìn)口及第二電磁換向閥(11)進(jìn)油進(jìn)口相連； 所述手動(dòng)換向閥(14)的進(jìn)油出口分別與所述第一電磁換向閥(4)進(jìn)油出口及第二電磁換向閥(11)進(jìn)油出口相連； 所述手動(dòng)換向閥(14)的回油進(jìn)口分別與所述第一電磁換向閥(4)回油進(jìn)口及第二電磁換向閥(11)回油進(jìn)口相連； 所述手動(dòng)換向閥(14 )的回油出口分別與所述第一電磁換向閥(4 )回油出口、第二電磁換向閥(11)回油出口及回油過濾器(133)進(jìn)油口相連。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種多級(jí)保護(hù)的液壓裝置，包含通過管路相連的油箱、第一泵油組件、第一蓄能控制組件、第一電磁換向閥、進(jìn)油節(jié)流閥、油缸及回油節(jié)流閥；該裝置還包含第二泵油組件、第二蓄能控制組件、第二電磁換向閥及第二卸荷閥；第二泵油組件進(jìn)口與油箱相連，其出口與第一泵油組件出口相連；第二蓄能控制組件連接在第二泵油組件與第一電磁換向閥之間的進(jìn)油管路上。該裝置采用雙液壓源，一套運(yùn)行，另一套現(xiàn)場(chǎng)熱備用，一旦出現(xiàn)故障，立即現(xiàn)場(chǎng)切換，避免了人員從控制室到裝置現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間給裝置造成更大的損害，保證液壓裝置不停機(jī)，并且蓄能器、卸荷閥、溢流閥、電磁閥都是兩套，可以兩兩任意切換使用，多種組合使用具有多級(jí)保護(hù)。
文檔編號(hào)F15B20/00GK202690590SQ201220362010
公開日2013年1月23日 申請(qǐng)日期2012年7月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月25日
發(fā)明者吳志敏 申請(qǐng)人:上海浦東漢威閥門有限公司