專利名稱：車用氣體燃料電控噴射電磁閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種給汽車發(fā)動機(jī)供應(yīng)可燃?xì)怏w燃料的電磁閥。
背景技術(shù)：
一百年來，世界汽車工業(yè)不斷發(fā)展，對人類社會和經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步起到了巨大的推動 作用，但同時也在不斷的消耗著大量的石油能源(主要是汽油和柴油產(chǎn)品)，給人類生存環(huán) 境及大氣造成巨大的污染。為了減少和替代有限的石油資源消耗，不斷降低汽車排放所造成的污染，世界各 國都采用和發(fā)展了車用氣體燃料，其中最主要的是壓縮天然氣(CNG)、液化石油氣(LPG)和 氫氣(H2)。近20年來我國也在逐漸推廣使用各種車用氣體燃料，預(yù)計今后20-30年還會有更 大的發(fā)展。進(jìn)入二十世紀(jì)后，與使用汽，柴油燃料汽車一樣，為了達(dá)到不斷更新加嚴(yán)的汽車排 放國家標(biāo)準(zhǔn)的要求，同時為了獲得更好的經(jīng)濟(jì)性增強(qiáng)動力，采用氣體燃料的汽車發(fā)動機(jī)也 已全部采用了計算機(jī)電子控制系統(tǒng)，其核心控制部件為計算機(jī)電子控制單元(ECU)，而最重 要執(zhí)行元件即為氣體燃料電控噴射電磁閥。電控噴射電磁閥的作用是根據(jù)ECU的控制指令，以微秒級(1秒=1000000微秒) 的準(zhǔn)確精度，開啟和關(guān)閉電噴閥，以向發(fā)動機(jī)各缸進(jìn)氣管道內(nèi)，按一定順序定時，按毫克級 (1克=1000毫克)精度噴射氣體燃料，使發(fā)動機(jī)能在各種工況下，都能在最優(yōu)空氣/燃料 比下工作。使用CNG氣體燃料為例，使用電控系統(tǒng)控制的電噴閥以后，可使燃料運(yùn)行成本下 降30% -50%，排放污染減少50% -80%，具有極大的經(jīng)濟(jì)效益和社會環(huán)保效益。但是，以往給汽車發(fā)動機(jī)共給汽油或柴油的電磁閥并不能適用于氣體燃料，因此 設(shè)計一種給汽車發(fā)動機(jī)供應(yīng)可燃?xì)怏w燃料的電磁閥已成為迫切的需要。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種給汽車發(fā)動機(jī)供應(yīng)可燃?xì)怏w燃料的電磁閥，以滿足 汽車使用氣體燃料的需要。為了實(shí)現(xiàn)上述的目的，可以采用以下的技術(shù)方案本方案的車用氣體燃料電控噴 射電磁閥包括一閥體，該閥體為一個圓形的套筒，其內(nèi)孔的后端設(shè)有一段陰螺紋；一線圈，該線圈為一個圓形的套筒，它的外圓固裝在閥體內(nèi)孔之前部，其前端面與 閥體的前端面在同一個平面上，其后端有一根外接電線；一電源插座，該電源插座為一個由彈性絕緣材料制成的圓盆形，圓盆的內(nèi)孔套裝 在閥體后端的外圓上，圓盆的上部帶有一個向上傾斜的圓柱形座體，該座體的上端設(shè)有一 個盲孔，上述的外接電線從下述的絕緣套中和該座體中穿出并外伸到盲孔中；一閥芯，該閥芯后部為一個圓盤，圓盤的外圓上制有與閥體內(nèi)孔后端之陰螺紋相 配的陽螺紋，圓盤的前部連接有一個同中心線之圓軸；該圓盤用螺紋裝配在閥體后部的陰 螺紋孔中，圓軸伸在線圈的內(nèi)孔中；[0016]一絕緣套，該絕緣套裝配在閥體、線圈和閥芯之間的空間中；一擋片，該擋片為一個扁圓環(huán)形，其直徑與閥體前端的外徑相同，它用螺釘裝配在 閥體的前端面上；一閥座，該閥座包括一直徑與閥體前端的外徑相同的圓盤，圓盤的前部連接有一 個同中心線之方塊，在該方塊的前部中心設(shè)有一個噴氣嘴陰螺紋孔；在圓盤后部中心設(shè)有 一個直徑略大于擋片內(nèi)孔直徑的盲孔，盲孔的前端面設(shè)有一個向后凸起的圓柱臺，圓柱臺 的前部連接一個錐臺，錐臺的前端面與閥座的后端面間間隔適當(dāng)?shù)木嚯x；該錐臺和圓柱臺 的中心設(shè)有一與前述的噴氣嘴陰螺紋孔同軸的閥孔；在該盲孔中還設(shè)有一個與閥座縱向中 心線垂直的進(jìn)氣嘴陰螺紋孔；該閥座的圓盤用螺釘裝配在閥體和擋片的前面；一進(jìn)氣嘴，該進(jìn)氣嘴的橫向中心軸線上設(shè)有進(jìn)氣孔，其中部為一個扁六方，扁六方 的內(nèi)側(cè)連接一個外圓帶陽螺紋的套，該陽螺紋與前述的閥座中的進(jìn)氣嘴陰螺紋孔相配，扁 六方的外側(cè)連接一個噴嘴；該進(jìn)氣嘴裝配在閥座的側(cè)面；一噴氣嘴，該噴氣嘴的縱向中心軸線上設(shè)有噴孔，其中部為一個扁六方，扁六方的 后部連接一個外圓帶陽螺紋的套，該陽螺紋與前述的閥座中的噴氣嘴陰螺紋孔相配，扁六 方的前部連接一個噴嘴；該噴氣嘴裝配在閥座的前端；一閥片，該閥片為圓形片狀，它裝在閥座中的盲孔中且與該盲孔滑配合；該閥片的 厚度設(shè)計為當(dāng)閥片的后表面貼在擋片的前表面時，閥片的前表面與閥座中的錐臺之后表 面之間留有適當(dāng)?shù)拈g隙；一壓縮彈簧，該壓縮彈簧裝在閥芯的前端面和閥片的后端面之間；在閥座與擋片、擋片與閥體、絕緣套與閥芯、進(jìn)氣嘴與閥座以及噴氣嘴與閥座之間 的結(jié)合面間分別裝有一密封墊圈。當(dāng)閥片的后表面貼在擋片的前表面時，閥片的前表面與閥座中的錐臺之后表面之 間留有適當(dāng)?shù)拈g隙優(yōu)選在0. 4-0. 6毫米之間。上述所說的“前”和“后”的定義為噴氣嘴出口的一邊為前，相反的一邊為后。上述電磁閥的工作原理是(參看圖1和圖2)將ECG發(fā)出的通，斷控制信號，轉(zhuǎn)換 為閥片80的左右位移，閥座90上噴孔開啟和關(guān)閉，實(shí)現(xiàn)氣體燃料的噴射和停止噴射.在噴孔尺寸.閥芯行程，噴孔前后氣體壓差等一定的情況下，氣體燃料噴射量， 就僅取決于閥芯開啟時間。所以通過ECG中計算機(jī)所確定的不同噴射時間長短，就可以極 其準(zhǔn)確的定時，定量向某個氣缸噴射所需氣體燃料。其具體工作過程如下1、氣體燃料從進(jìn)氣嘴的外端進(jìn)入電磁閥，在線圈未通電時，閥片在彈簧力和氣體 燃料壓力的共同作用下，移向右端將閥座上的閥口封閉.這時沒有氣體燃料從電控閥中噴 射出；2、當(dāng)EC G發(fā)出電噴閥通電控制指令時，線圈通電并在電控閥內(nèi)產(chǎn)生磁場，在磁場 力的作用下，閥片克服彈簧壓力和氣體壓力迅速移向左端，使閥口開啟，氣體燃料從電磁閥 的噴氣嘴中噴射出；3、在ECG發(fā)出電噴閥斷電控制指令時，線圈線圈斷電，磁場消失，在彈簧力和氣體 燃料壓力作用下，閥片迅速向右端移動，將閥座上的噴孔又重新關(guān)閉，電磁閥停止氣體燃料 噴射。[0032]本實(shí)用新型的有益效果是1、它有極高的開關(guān)速度。各種汽車發(fā)動機(jī)最高轉(zhuǎn)速約為3000-8000轉(zhuǎn)/分，每個電磁閥通斷最短工作周期 約為20-40毫秒，而最短噴射時間僅為5-10毫秒(1秒=1000毫秒)，而每次開始和關(guān)閉過 程僅為l_2ms。2、它可以精確地控制噴射氣量。本電磁閥可以保證噴射時間一致性達(dá)到0. 1毫秒級，滿足了發(fā)動機(jī)各缸工作的一 致性誤差的要求。3、本電磁閥的壽命長，可達(dá)到電磁閥開閉6億次以上。為了使本實(shí)用新型便于理解和更加清晰，下面通過附圖和實(shí)施例對其作進(jìn)一步說 明。

圖1是本實(shí)用新型的實(shí)施例1的電磁閥之右視示意圖。其中的局部剖視是圖2中 的B-B剖視；圖2是圖1的AOA階梯剖視示意圖。圖3是圖2的左視示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1，參看圖1-圖3。本實(shí)施例的電磁閥A2包括一閥體10，該閥體10為一個圓形的套筒，其內(nèi)孔的后端設(shè)有一段陰螺紋；一線圈50，該線圈50為一個圓形的套筒，它的外圓固裝在閥體10內(nèi)孔之前部，其 前端面與閥體10的前端面在同一個平面上，其后端有一根外接電線51 ；一電源插座40，該電源插座40為一個由彈性絕緣材料制成的圓盆形，圓盆的內(nèi)孔 套裝在閥體10后端的外圓上，圓盆的上部帶有一個向上傾斜的圓柱形座體41，該座體41的 上端設(shè)有一個盲孔42，上述的外接電線51從下述的絕緣套150中和該座體41中穿出并外 伸到盲孔42中；一閥芯20，該閥芯20后部為一個圓盤，圓盤的外圓上制有與閥體10內(nèi)孔后端之陰 螺紋相配的陽螺紋，圓盤的前部連接有一個同中心線之圓軸；該圓盤用螺紋裝配在閥體10 后部的陰螺紋孔中，圓軸伸在線圈50的內(nèi)孔中；一絕緣套150，該絕緣套150裝配在閥體10、線圈50和閥芯20之間的空間中；一擋片60，該擋片60為一個扁圓環(huán)形，其直徑與閥體10前端的外徑相同，它用螺 釘140裝配在閥體10的前端面上；一閥座90，該閥座90包括一直徑與閥體10前端的外徑相同的圓盤，圓盤的前部連 接有一個同中心線之方塊，在該方塊的前部中心設(shè)有一個噴氣嘴陰螺紋孔91 ；在圓盤后部 中心設(shè)有一個直徑略大于擋片內(nèi)孔直徑的盲孔92，盲孔92的前端面設(shè)有一個向后凸起的 圓柱臺93，圓柱臺93的前部連接一個錐臺94，錐臺94的前端面與閥座90的后端面間間隔 適當(dāng)?shù)木嚯x；該錐臺94和圓柱臺93的中心設(shè)有一與前述的噴氣嘴陰螺紋孔91同軸的閥 孔95 ；在該盲孔92中還設(shè)有一個與閥座90縱向中心線垂直的進(jìn)氣嘴陰螺紋孔96 ；該閥座90的圓盤用螺釘70裝配在閥體10和擋片60的前面；一進(jìn)氣嘴170，該進(jìn)氣嘴170的橫向中心軸線上設(shè)有進(jìn)氣孔172，其中部為一個扁 六方173，扁六方173的內(nèi)側(cè)連接一個外圓帶陽螺紋的套174，該陽螺紋與前述的閥座90中 的進(jìn)氣嘴陰螺紋孔91相配，扁六方173的外側(cè)連接一個噴嘴171 ；該進(jìn)氣嘴170裝配在閥 座90的側(cè)面；一噴氣嘴110，該噴氣嘴110的縱向中心軸線上設(shè)有噴孔112，其中部為一個扁六 方113，扁六方113的后部連接一個外圓帶陽螺紋的套114，該陽螺紋與前述的閥座90中的 噴氣嘴陰螺紋孔91相配，扁六方113的前部連接一個噴嘴111 ；該噴氣嘴110裝配在閥座 90的前端；一閥片80，該閥片80為圓形片狀，它裝在閥座90中的盲孔中92且與該盲孔92滑 配合；該閥片80的厚度設(shè)計為當(dāng)閥片80的后表面貼在擋片60的前表面時，閥片80的前 表面與閥座90中的錐臺94之后表面之間留有適當(dāng)?shù)拈g隙，該間隙優(yōu)選在0. 4-0. 6毫米之 間；一壓縮彈簧160，該壓縮彈簧160裝在閥芯20的前端面和閥片80的后端面之間；在閥座90與擋片60、擋片60與閥體10、絕緣套150與閥芯20、進(jìn)氣嘴140與閥座 90以及噴氣嘴110與閥座90之間的結(jié)合面間分別裝有一密封墊圈130、120、30、180、170。以上僅為本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例，但其并不限制本實(shí)用新型的實(shí)施范圍，即不 偏離本實(shí)用新型的權(quán)利要求所作之等同變化與修飾，仍應(yīng)屬于本實(shí)用新型之保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種車用氣體燃料電控噴射電磁閥，其特征是包括一閥體，該閥體為一個圓形的套筒，其內(nèi)孔的后端設(shè)有一段陰螺紋；一線圈，該線圈為一個圓形的套筒，它的外圓固裝在閥體內(nèi)孔之前部，其前端面與閥體的前端面在同一個平面上，其后端有一根外接電線；一電源插座，該電源插座為一個由彈性絕緣材料制成的圓盆形，圓盆的內(nèi)孔套裝在閥體后端的外圓上，圓盆的上部帶有一個向上傾斜的圓柱形座體，該座體的上端設(shè)有一個盲孔，上述的外接電線從下述的絕緣套中和該座體中穿出并外伸到盲孔中；一閥芯，該閥芯后部為一個圓盤，圓盤的外圓上制有與閥體內(nèi)孔后端之陰螺紋相配的陽螺紋，圓盤的前部連接有一個同軸之圓軸；該圓盤用螺紋裝配在閥體后部的陰螺紋孔中，圓軸伸在線圈的內(nèi)孔中；一絕緣套，該絕緣套裝配在閥體、線圈和閥芯之間的空間中；一擋片，該擋片為一個扁圓環(huán)形，其直徑與閥體前端的外徑相同，它用螺釘裝配在閥體的前端面上；一閥座，該閥座包括一直徑與閥體前端的外徑相同的圓盤，圓盤的前部連接有一個同中心線之方塊，在該方塊的前部中心設(shè)有一個噴氣嘴陰螺紋孔；在圓盤后部中心設(shè)有一個直徑略大于擋片內(nèi)孔直徑的盲孔，盲孔的前端面設(shè)有一個向后凸起的圓柱臺，圓柱臺的前部連接一個錐臺，錐臺的前端面與閥座的后端面間間隔適當(dāng)?shù)木嚯x；該錐臺和圓柱臺的中心設(shè)有一與前述的噴氣嘴陰螺紋孔同軸的閥孔；在該盲孔中還設(shè)有一個與閥座縱向中心線垂直的進(jìn)氣嘴陰螺紋孔；該閥座的圓盤用螺釘裝配在閥體和擋片的前面；一進(jìn)氣嘴，該進(jìn)氣嘴的橫向中心軸線上設(shè)有進(jìn)氣孔，其中部為一個扁六方，扁六方的內(nèi)側(cè)連接一個外圓帶陽螺紋的套，該陽 螺紋與前述的閥座中的進(jìn)氣嘴陰螺紋孔相配，扁六方的外側(cè)連接一個噴嘴；該進(jìn)氣嘴裝配在閥座的側(cè)面；一噴氣嘴，該噴氣嘴的縱向中心軸線上設(shè)有噴孔，其中部為一個扁六方，扁六方的后部連接一個外圓帶陽螺紋的套，該陽螺紋與前述的閥座中的噴氣嘴陰螺紋孔相配，扁六方的前部連接一個噴嘴；該噴氣嘴裝配在閥座的前端；一閥片，該閥片為圓形片狀，它裝在閥座中的盲孔中且與該盲孔滑配合；該閥片的厚度設(shè)計為當(dāng)閥片的后表面貼在擋片的前表面時，閥片的前表面與閥座中的錐臺之后表面之間留有適當(dāng)?shù)拈g隙；一壓縮彈簧，該壓縮彈簧裝在閥芯的前端面和閥片的后端面之間；在閥座與擋片、擋片與閥體、絕緣套與閥芯、進(jìn)氣嘴與閥座以及噴氣嘴與閥座之間的結(jié)合面間分別裝有一密封墊圈。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用氣體燃料電控噴射電磁閥，其特征是當(dāng)閥片的后表面 貼在擋片的前表面時，閥片的前表面與閥座中的錐臺之后表面之間留有適當(dāng)?shù)拈g隙是在 0. 4-0. 6毫米之間。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種車用氣體燃料電控噴射電磁閥，其特征是包括閥體，線圈，電源插座，閥芯，絕緣套，擋片，閥座，進(jìn)氣嘴，噴氣嘴，閥片，壓縮彈簧；在閥座與擋片、擋片與閥體、絕緣套與閥芯、進(jìn)氣嘴與閥座以及噴氣嘴與閥座之間的結(jié)合面間分別裝有一密封墊圈。它用于給汽車發(fā)動機(jī)供應(yīng)可燃?xì)怏w燃料，以滿足汽車使用氣體燃料的需要。
文檔編號F02M21/02GK201650501SQ20092026112
公開日2010年11月24日 申請日期2009年12月2日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月2日
發(fā)明者牛建飛, 牛洪貞, 王自任 申請人:牛洪貞