專利名稱：一種噴油泵定位工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種柴油機(jī)工裝，尤其涉及一種噴油泵定位工裝。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，柱塞式噴油泵的柴油機(jī)在裝配時(shí)需要調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)靜態(tài)提前角。如果 裝配過程中，噴油泵相對(duì)于氣缸體中心線的側(cè)傾角沒有確定，發(fā)動(dòng)機(jī)的靜態(tài)提前角就沒辦 法確定，柴油機(jī)試驗(yàn)時(shí)就必須通過拆開噴油泵的固緊螺栓，調(diào)整噴油泵的位置，然后固緊螺 栓，檢測(cè)靜態(tài)提前角，如果不符合要求，就必須重復(fù)以上動(dòng)作，直到靜態(tài)提前角符合規(guī)范為 止。也就是說，如果沒有工裝保證，每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的原始靜態(tài)提前角的變化非常大，需要浪費(fèi) 大量的時(shí)間和人力物力。 因此，急需一種在裝配過程中保證了發(fā)動(dòng)機(jī)靜態(tài)提前角的噴油泵定位工裝。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中需要反復(fù)確定發(fā)動(dòng)機(jī)靜態(tài)提前角而調(diào)整 噴油泵位置，從而造成裝配復(fù)雜的缺陷，提供一種能夠準(zhǔn)確確定發(fā)動(dòng)機(jī)靜態(tài)提前角的噴油 泵定位工裝。 本實(shí)用新型的定位工裝用于噴油泵裝配前的定位，該噴油泵定位工裝包括，固定 在氣缸體上的底板，所述底板上設(shè)有限位塊，所述限位塊與所述噴油泵接觸。 優(yōu)選地，底板通過定位銷固定連接在所述氣缸體上。 優(yōu)選地，限位塊位于底板一側(cè)、噴油泵的相應(yīng)位置處，并通過螺釘與底板連接；限 位塊與噴油泵的接觸面為圓弧面。 優(yōu)選地，噴油泵定位工裝還包括缸孔定位圈，缸孔定位圈設(shè)于底板對(duì)應(yīng)氣缸孔的 面上，缸孔定位圈的直徑與氣缸孔直徑相等。 優(yōu)選地，缸孔定位圈通過螺栓與底板連接。 本實(shí)用新型的噴油泵定位工裝通過限位塊與噴油泵接觸，保證噴油泵安裝時(shí)與氣 缸體缸孔豎直中心線成一定角度，從而確定噴油泵的安裝位置。

圖1為本實(shí)用新型噴油泵定位工裝的結(jié)構(gòu)圖。 結(jié)合附圖在其上標(biāo)記以下附圖標(biāo)記 1-氣缸體；11-缸孔；2-噴油泵；21-凸臺(tái)；3_噴油泵定位工裝；31_底板；32-限
位塊；33-定位銷；34-螺釘；35-缸孔定位圈；36-螺釘；37-限位塊接觸面。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。 如圖1所示，本實(shí)用新型的噴油泵定位工裝3包括與氣缸體1固定連接的底板31，底板31通過定位銷33固定在氣缸體上。底板31上設(shè)有限位塊32，限位塊32通過螺釘34 固定在底板31上，限位塊32與噴油泵2的凸臺(tái)21接觸，其限位接觸面37為圓弧面。通過 限位塊的圓弧面與凸臺(tái)21接觸，確保噴油泵2安裝時(shí)與缸孔11豎直中心線成一定角度， 通過齒輪傳遞，保證活塞在第一缸上止點(diǎn)時(shí)(做功沖程起始點(diǎn))，噴油泵剛好是噴油起始狀 態(tài)。 更優(yōu)地，底板31上設(shè)有缸孔定位圈35，缸孔定位圈35的直徑與氣缸孔直徑相等， 缸孔定位圈35可以放進(jìn)氣缸體1的缸孔內(nèi)。缸孔定位圈35通過螺釘36固定在底板上。通 過設(shè)置缸孔定位圈35，可以使得該噴油泵定位工裝準(zhǔn)確快速的固定到氣缸體上。 本實(shí)用新型的噴油泵定位工裝中的限位塊32位置的確定是通過裝配一臺(tái)具有標(biāo) 準(zhǔn)柱塞式噴油泵的柴油機(jī)，當(dāng)柴油機(jī)裝配完成后進(jìn)試驗(yàn)臺(tái)調(diào)試靜態(tài)提前角，將靜態(tài)提前角 調(diào)整到允許范圍的中間值。經(jīng)性能調(diào)試合格后，拆開氣缸蓋，將該噴油泵定位工裝固定到氣 缸體第一缸上，松開固定限位塊32的螺釘34，調(diào)整限位塊32使之剛好同噴油泵凸臺(tái)21接 觸，擰緊螺釘34，固定限位塊與底板的相對(duì)位置，此后除非螺釘34松動(dòng)，否則不再調(diào)整螺釘 34。 在柴油機(jī)裝配時(shí)，將噴油泵定位工裝3放到氣缸體1頂面，缸孔定位圈35放進(jìn)缸 孔11，定位銷33將底板31固定在氣缸體頂面上，底板31的底面同氣缸體1的頂面接觸，位 置確定。然后將噴油泵2裝到柴油機(jī)的齒輪室上，先不打緊螺栓，使噴油泵凸臺(tái)21緊靠噴 油泵定位工裝3的限位塊接觸面37，均勻擰緊噴油泵的螺釘34。噴油泵2裝配完成后，取 下噴油泵定位工裝，以進(jìn)行下一步裝配。 本實(shí)用新型通過噴油泵定位工裝，能夠準(zhǔn)確、快速的安裝噴油泵，避免了反復(fù)拆裝 噴油泵，同時(shí)提高效率、節(jié)省裝配時(shí)間。 應(yīng)說明的是以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型而非限制，本實(shí)用新型也并不僅 限于上述舉例，一切不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的技術(shù)方案及其改進(jìn)，其均應(yīng)涵蓋在 本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍中。
權(quán)利要求一種噴油泵定位工裝，用于噴油泵裝配前的定位，其特征在于，包括固定在氣缸體上的底板，所述底板上設(shè)有限位塊，所述限位塊與所述噴油泵接觸。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的噴油泵定位工裝，其特征在于，所述底板通過定位銷固定連 接在所述氣缸體上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的噴油泵定位工裝，其特征在于，所述限位塊位于底板一 側(cè)、所述噴油泵的相應(yīng)位置處，并通過螺釘與所述底板連接。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的噴油泵定位工裝，其特征在于，所述限位塊與所述噴油泵 的接觸面為圓弧面。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的噴油泵定位工裝，其特征在于，所述噴油泵定位工裝還包 括缸孔定位圈，所述缸孔定位圈設(shè)于所述底板對(duì)應(yīng)氣缸孔的面上，所述缸孔定位圈的直徑 與所述氣缸孔直徑相等。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的噴油泵定位工裝，其特征在于，所述缸孔定位圈通過螺栓與 所述底板連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種噴油泵定位工裝，包括固定在氣缸體上的底板，底板上設(shè)有限位塊，限位塊與噴油泵接觸。本實(shí)用新型的噴油泵定位工裝通過限位塊與噴油泵接觸，保證噴油泵安裝時(shí)與氣缸體缸孔豎直中心線成一定角度，從而確定噴油泵的安裝位置，使得能夠準(zhǔn)確、快速的安裝噴油泵，避免了反復(fù)拆裝噴油泵。
文檔編號(hào)F02M59/48GK201546859SQ20092016492
公開日2010年8月11日 申請(qǐng)日期2009年12月2日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月2日
發(fā)明者農(nóng)永新, 張健, 張杰領(lǐng), 朱巖, 柯建鋒, 黎祖趙 申請(qǐng)人:廣西玉柴機(jī)器股份有限公司