專利名稱：風(fēng)力發(fā)電機的驅(qū)動結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及風(fēng)力發(fā)電機的驅(qū)動結(jié)構(gòu)，特別涉及將風(fēng)力轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)動力的葉片結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
隨著石油能源的不斷枯竭，各國均在努力地尋找替代能源，太陽能與風(fēng)能的應(yīng)用是目前 各國具有共識的主要方向。其中，風(fēng)能的應(yīng)用相對而言技術(shù)門檻低，應(yīng)用成本也較低，因而 被廣泛看好。風(fēng)能應(yīng)用的關(guān)鍵在于，最大限度地采集風(fēng)能，因此，采集風(fēng)力的葉片就至關(guān)重 要了。目前常見的風(fēng)力發(fā)電機，其驅(qū)動結(jié)構(gòu)的葉片呈扇形分布并連接到軸上，其結(jié)構(gòu)簡單成 本低，能有效捕捉垂直于葉片平面的風(fēng)力，但這種風(fēng)力發(fā)電機的驅(qū)動結(jié)構(gòu)，在安裝后，往往 只能接受一個立面的風(fēng)，因此大多安裝在較為空曠的地帶，利用自然風(fēng)多數(shù)是沿地平面流動 的特點捕捉風(fēng)能；而我們知道，隨時現(xiàn)代社會的不斷發(fā)展，城市、道路、鐵道等交通設(shè)施占 用的地面面積越來越大，人類活動的類型也越來越多，如高速公路、快速鐵路以及高樓大廈 的建筑等，在人類活動的區(qū)域內(nèi)因人類的活動而產(chǎn)生越來越多的風(fēng)，如車輛行駛帶來的空氣 攪動、城市高樓間的穿堂風(fēng)，這些風(fēng)離人類最近，利用成本較低，應(yīng)當(dāng)加利用，但這些風(fēng)有 旋風(fēng)、有攪動風(fēng)，其方向是不確定的，因此使用現(xiàn)有技術(shù)對這些風(fēng)能加以運用并利用其發(fā)電 存在技術(shù)上的障礙。

實用新型內(nèi)容
本實用新型的發(fā)明目的是，提供一種風(fēng)力發(fā)電機的驅(qū)動結(jié)構(gòu)，能捕捉多個風(fēng)向的風(fēng)或方 向不確定的風(fēng)，以驅(qū)動風(fēng)力發(fā)電機。
本實用新型所述的風(fēng)力發(fā)電機的驅(qū)動結(jié)構(gòu)，含有葉片和驅(qū)動軸，所述的葉片的受風(fēng)面呈 扭曲或旋轉(zhuǎn)狀，葉片在三個或三個以上方向均有受風(fēng)面，葉片通過連接機構(gòu)連接到驅(qū)動軸上。所述的葉片為兩個或兩個以上，葉片同向排列。
所述的葉片兩端連接傳動盤，傳動盤通過齒輪與驅(qū)動軸或驅(qū)動軸的連接機構(gòu)連接。
由于本實用新型所述的風(fēng)力發(fā)電機的驅(qū)動結(jié)構(gòu)，其葉片的受風(fēng)面呈扭曲或旋轉(zhuǎn)狀，葉片 具有三個或三個以上方面的受風(fēng)面，因此，可以捕捉多個風(fēng)向的風(fēng)或方向不確定的風(fēng)，在高 速公路、鐵道兩旁，或在城市高樓間可以通過安裝本實用新型所述的風(fēng)力發(fā)電機的驅(qū)動機構(gòu), 可以捕捉各個方向的風(fēng)能，就近向人類提供電能。


圖1是本實用新型的一種實施方式結(jié)構(gòu)示意圖2是本實用新型另一種實施方式的葉片剖面圖3是本實用新型另一種實施方式的連接機構(gòu)示意圖;
圖4是本實用新型另一種實施方式的葉片結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5是本實用新型使用方式示意圖6是本實用新型使用方式示意圖7是本實用新型使用方式示意圖8是本實用新型使用方式示意圖9是本實用新型使用方式示意圖
具體實施方式
本實用新型所述的風(fēng)力發(fā)電機的驅(qū)動結(jié)構(gòu)，如圖1含有葉片1和驅(qū)動軸2，所述的葉片l的受風(fēng)面3呈扭曲或旋轉(zhuǎn)狀，葉片l在三個或三個以上方向均有受風(fēng)面，葉片l通過連接機 構(gòu)4連接到驅(qū)動軸2上，驅(qū)動軸2驅(qū)動電機旋轉(zhuǎn)。
所述的葉片1為兩個或兩個以上，葉片l同向排列。
如圖2、 3、 4各個葉片1中有一連接軸5，各個葉片1的一側(cè)通過連接軸5連接在一起。 所述的葉片兩端及連接軸的兩端連接傳動盤6，傳動盤6通過齒輪與驅(qū)動軸或驅(qū)動軸的連接 機構(gòu)4連接，當(dāng)葉片l在風(fēng)力的帶動下旋轉(zhuǎn)時，通過驅(qū)動軸2帶動電機旋轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)發(fā)電 的目的。
所述的葉片1水平截面向來風(fēng)方面彎曲，葉片1的垂直截面向來風(fēng)方面彎曲。
如圖7、 8、 9，如安裝在高速公路或鐵道旁，葉片水平截面向車輛行駛方向彎曲，可以 捕捉與車輛行駛方向相同的空氣運動的動能；同時可以捕捉旋轉(zhuǎn)運動的空氣的動能，并引導(dǎo) 旋轉(zhuǎn)空氣從葉片表面經(jīng)過，同時，葉片垂直截面向車輛行駛方向彎曲，可以捕捉與車輛行駛 方向垂直且于地面垂直的空氣運動的動能，另外，葉片靠近軸的一側(cè)對軸形成環(huán)形包圍，可 以把經(jīng)過一個葉片的空氣順勢引導(dǎo)到相鄰的葉片上，使相鄰的葉片可以捕獲剩余的空氣的動 能，繼續(xù)經(jīng)過其他葉片的表面，充分利用空氣動能；葉片的水平截面為翼型，當(dāng)空氣流動過 葉片表面時候，可以利用空氣經(jīng)過葉片表面所產(chǎn)生的的升力促進(jìn)葉片的同向旋轉(zhuǎn)。
本實用新型可以根據(jù)需要制成各種尺寸，如圖5、 6，可以單個或并排使用，也可以串聯(lián) 使用，在使用時，可以安裝在高速公路或鐵道的兩側(cè)，也可以在隧道兩側(cè)和頂部同時安裝， 另外，在城市高樓的外墻和樓頂，也可根據(jù)實際情況進(jìn)行安裝。
權(quán)利要求1、風(fēng)力發(fā)電機的驅(qū)動結(jié)構(gòu)，含有葉片(1)和驅(qū)動軸(2)，其特征在于所述的葉片(1)的受風(fēng)面(3)呈扭曲或旋轉(zhuǎn)狀，葉片(1)在三個或三個以上方向均有受風(fēng)面(3)，葉片(1)通過連接機構(gòu)(4)連接到驅(qū)動軸(2)上，驅(qū)動軸(2)驅(qū)動電機旋轉(zhuǎn)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的風(fēng)力發(fā)電機的驅(qū)動結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的葉片(1)為兩個或 兩個以上，葉片(1)同向排列。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的風(fēng)力發(fā)電機的驅(qū)動結(jié)構(gòu)，其特征在于各個葉片(1)中有一連接軸(5)，各個葉片(1)的一側(cè)通過連接軸(5)連接在一起，所述的葉片(1)兩端及連 接軸(5)的兩端連接傳動盤(5)，傳動盤(5)通過齒輪與驅(qū)動軸或驅(qū)動軸的連接機構(gòu)(5) 連接。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的風(fēng)力發(fā)電機的驅(qū)動結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的葉片(1)水平截面 向來風(fēng)方面彎曲，葉片(2)的垂直截面向來風(fēng)方面彎曲。
5、 根據(jù)權(quán)利要求l、 2、 3、 4所述的風(fēng)力發(fā)電機的驅(qū)動結(jié)構(gòu)，其特征在于葉片(1)的水 平截面為翼型。
專利摘要本實用新型涉及一種風(fēng)力發(fā)電機的驅(qū)動結(jié)構(gòu)，主要解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的只能接受一個立面的風(fēng)，而不能捕捉方向不確定或多個方向的風(fēng)的問題；本實用新型所述的風(fēng)力發(fā)電機的驅(qū)動結(jié)構(gòu)，含有葉片和驅(qū)動軸，所述的葉片的受風(fēng)面呈扭曲或旋轉(zhuǎn)狀，葉片在三個或三個以上方向均有受風(fēng)面，葉片通過連接機構(gòu)連接到驅(qū)動軸上。由于本實用新型所述的葉片具有三個或三個以上方面的受風(fēng)面，因此，可以捕捉多個風(fēng)向的風(fēng)或方向不確定的風(fēng)，在高速公路、鐵道兩旁，或在城市高樓間可以通過安裝本實用新型所述的風(fēng)力發(fā)電機的驅(qū)動機構(gòu)，可以捕捉各個方向的風(fēng)能。
文檔編號F03D3/06GK201401283SQ20092005300
公開日2010年2月10日 申請日期2009年3月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月20日
發(fā)明者兵 潘 申請人:廣州潔柏能源科技有限公司