專利名稱：風力發(fā)電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及風力發(fā)電裝置。
背景技術(shù)：
近年來，作為利用清潔能源進行發(fā)電的裝置而使用風力的風力發(fā)電裝 置備受關(guān)注(例如參照專利文獻1 )。
作為上述的風力發(fā)電裝置知道有的設(shè)置利用風力旋轉(zhuǎn)的多個風車旋 翼和安裝風車旋翼的旋轉(zhuǎn)體頭等。
該風車旋翼有固定在旋轉(zhuǎn)體頭上且間距固定的固定間距式風車旋翼和 按照風速而變更間距的可變間距式風車旋翼，根據(jù)使用條件來進行形式的選擇。
在是可變間距式風車旋翼的情況下，為了變更間距而在覆蓋旋轉(zhuǎn)體頭 的頭部小搶與風車旋翼之間形成有間隙的情況為多。 專利文獻1:(日本)特開2007-32420號公報
如上所述，在采用可變間距式的情況下，在頭部小艙與風車旋翼之間 有間隙，有雨水從間隙浸入到頭部小艙內(nèi)的問題。
在頭部小艙內(nèi)配置有變更風車旋翼間距的可變機構(gòu)等和具有使用鋼鐵 部件機構(gòu)的旋轉(zhuǎn)體頭。因此，若雨水浸入到頭部小搶內(nèi)，則上述機構(gòu)被雨 水浸濕，容易生銹，有可能成為故障的原因。
且近年來的風力發(fā)電裝置有的在頭部小艙內(nèi)配置電子機器等。若該風 力發(fā)電裝置有雨水浸入到頭部小搶內(nèi)，則還有由電子機器短路等引發(fā)故障 的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是為了解決上述課題而開發(fā)的，目的在于提供一種風力發(fā)電裝 置，能夠排除雨水浸入而防止發(fā)生故障。
為了達到上述目的，本發(fā)明提供以下內(nèi)容。本發(fā)明提供的風力發(fā)電裝置設(shè)置有接受風力的多個風車旋翼、安裝
該多個風車旋翼并利用所述多個風車旋翼接受的風力而被旋轉(zhuǎn)驅(qū)動的旋轉(zhuǎn) 體頭、覆蓋該旋轉(zhuǎn)體頭的頭部小艙、從所述風車旋翼向所述風車旋翼的徑 向外側(cè)延伸并向所述頭部小搶傾斜的翼側(cè)圓板部、；波配置成與所述風車旋 翼大致同軸且從所述頭部小搶向所述風車旋翼的前端方向延伸的圓筒部、 從該圓筒部向所述風車旋翼徑向外側(cè)延伸的小艙側(cè)圓板部、從該小艙側(cè)圓 板部的外周端向徑向外側(cè)延伸且向所述風車旋翼的前端側(cè)傾斜的彎曲部。
根據(jù)本發(fā)明，從風車旋翼朝向頭部小艙而沿風車旋翼落下的水則從風 車旋翼沿翼側(cè)圓板部移動，并經(jīng)由翼側(cè)圓板部向頭部小艙流下。這時，由 于翼側(cè)圓板部向頭部小艙側(cè)傾斜，所以水不滯留地向徑向外側(cè)流動而向頭 部小艙流下。
另一方面，從頭部小艙朝向風車旋翼而沿頭部小搶落下的水則從頭部 小艙沿圓筒部和小艙側(cè)圓板部移動后向翼側(cè)圓板部的外側(cè)流下。
而且從頭部小搶向翼側(cè)圓板部與d 、艙側(cè)圓板部之間飛散來的水碰到彎 曲部并沿彎曲部向翼側(cè)圓板部的外側(cè)流下。由于彎曲部自翼側(cè)圓板部向徑 向外側(cè)延伸，所以能夠把水可靠地向翼側(cè)圓板部的外側(cè)引導。
因此，能夠防止雨水向風車旋翼與頭部小艙的間隙流入。
在上述發(fā)明中，優(yōu)選所述小艙側(cè)圓板部從所述翼側(cè)圓板部向徑向外側(cè) 延伸，且向所述頭部小艙傾斜。
由此，從頭部小搶朝向風車旋翼而沿頭部小艙落下的水則從頭部小艙 沿圓筒部和小艙側(cè)圓板部移動，在臨時留存后向翼側(cè)圓板部的外側(cè)流下。 這時，殘留在頭部小艙與小艙側(cè)圓板部之間的水在頭部小艙旋轉(zhuǎn)而上下翻 轉(zhuǎn)時則從圓筒壁沿頭部小艙落下。
在上述發(fā)明中，優(yōu)選所述彎曲部至少延伸到與從所述頭部小艙向所述 翼側(cè)圓板部與所述小餘側(cè)圓板部之間延伸的切線相接的位置。
由此，使從頭部小艙向翼側(cè)圓板部與小艙側(cè)圓板部之間飛散來的水更 可靠地碰到彎曲部。
因此，能夠更可靠地防止水向風車旋翼與頭部小艙的間隙流入。
根據(jù)本發(fā)明的風力發(fā)電裝置，有提供一種能夠排除雨水浸入而防止發(fā) 生故障的風力發(fā)電裝置的效果。


圖1是說明本發(fā)明第一實施例風力發(fā)電裝置結(jié)構(gòu)的圖2是說明圖l旋轉(zhuǎn)體頭結(jié)構(gòu)的局部放大圖3是說明圖1頭部小艙和風車旋翼根部結(jié)構(gòu)的局部放大圖4是說明圖3小搶側(cè)防水部和翼側(cè)防水部結(jié)構(gòu)的局部^L大圖。
符號說明
1風力發(fā)電裝置 4旋轉(zhuǎn)體頭 5頭部小艙 6風車旋翼 22圓筒部 23小艙側(cè)圓板部 24彎曲部 31翼側(cè)圓板部
具體實施例方式
參照圖1到圖4來說明本發(fā)明一實施例的風力發(fā)電裝置。 圖l是說明本實施例風力發(fā)電裝置結(jié)構(gòu)的圖。
如圖1所示，風力發(fā)電裝置1進行風力發(fā)電。風力發(fā)電裝置1包括 豎立設(shè)置在基礎(chǔ)B上的支柱2、設(shè)置在支柱2上端的機艙3、設(shè)置于機輪3 的能夠圍繞大致水平軸線旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)體頭4 、覆蓋旋轉(zhuǎn)體頭4的頭部小艙5 、
在旋轉(zhuǎn)體頭4的旋轉(zhuǎn)軸線周圍放射狀安裝的多個風車旋翼6、利用旋轉(zhuǎn)體頭 4的旋轉(zhuǎn)進行發(fā)電的發(fā)電設(shè)備7 。
本實施例對適用設(shè)置三個風車旋翼6的例進行說明，風車旋翼6的數(shù) 量并不限定于是三個，也可以適用在兩個的情況或比三個多的情況，沒有
特別限定。
如圖1所示，支柱2是從基礎(chǔ)B向上方(圖1的上方)延伸的柱狀結(jié) 構(gòu)，例如是把多個單元在上下方向上連結(jié)構(gòu)成。在支柱2的最上部設(shè)置機 艙3。在支柱2是由多個單元構(gòu)成的情況下則在設(shè)置于最上部的單元之上設(shè) 置機艙3。
如圖1所示，機艙3能夠旋轉(zhuǎn)地支承旋轉(zhuǎn)體頭4，且在內(nèi)部收容利用旋 轉(zhuǎn)體頭4的旋轉(zhuǎn)進行發(fā)電的發(fā)電設(shè)備7。
圖2是說明圖1旋轉(zhuǎn)體頭結(jié)構(gòu)的局部放大圖。
如圖1和圖2所示，旋轉(zhuǎn)體頭4在其旋轉(zhuǎn)軸線周圍放射狀地安裝有多 個風車旋翼6，且其周圍被頭部小艙5覆蓋。
旋轉(zhuǎn)體頭4使風車旋翼6圍繞風車旋翼6的軸線旋轉(zhuǎn)，且設(shè)置有變更 風車旋翼6間距角的間距控制部(未圖示)。由此，當風從旋轉(zhuǎn)體頭4的旋轉(zhuǎn)軸線方向碰到風車旋翼6，則產(chǎn)生使風 車旋翼6圍繞旋轉(zhuǎn)體頭4的旋轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)的力，驅(qū)動旋轉(zhuǎn)體頭4旋轉(zhuǎn)。 圖3是說明圖1頭部小艙和風車旋翼根部結(jié)構(gòu)的局部放大圖。 如圖2和圖3所示，頭部小艙5覆蓋旋轉(zhuǎn)體頭4，且與風車旋翼6和旋 轉(zhuǎn)體頭4 一起圍繞大致水平的軸線旋轉(zhuǎn)。頭部小艙5形成有配置風車旋翼6 的開口部11，在開口部11的周圍設(shè)置有翼側(cè)圓板部31和防止雨水向頭部 小艙內(nèi)浸入的小艙側(cè)防水部21。
圖4是說明圖3小輪側(cè)防水部和翼側(cè)防水部結(jié)構(gòu)的局部放大圖。 如圖4所示，小艙側(cè)防水部21包括與風車旋翼6的軸線大致同軸且 從開口部ii向風車旋翼6的前端方向延伸的圓筒部22、從圓筒部22向徑 向外側(cè)延伸的小搶側(cè)圓板部23、從小艙側(cè)圓板部23的外周端向徑向外側(cè)延 伸的彎曲部24。
如圖4所示，圓筒部22的直徑^皮選定為比與圓筒部22對應(yīng)的風車旋 翼6的位置的直徑大，比后述的翼側(cè)圓板部31外周端的直徑小。在圓筒部 22的風車旋翼6前端側(cè)端部附近配置有小搶側(cè)圓板部23。
小艙側(cè)圓板部23是從圓筒部22的外周面向徑向外側(cè)延伸的環(huán)板狀部 件，其外周端自小艙側(cè)圓板部23的外周端向徑向外側(cè)延伸。而且小艙側(cè)圓 板部23隨著朝向徑向外側(cè)而向旋轉(zhuǎn)體頭4側(cè)傾斜。
彎曲部24是從小艙側(cè)圓板部23的外周端向徑向外側(cè)延伸的環(huán)板狀部 件，隨著朝向徑向外側(cè)而向風車旋翼6的前端側(cè)傾斜。
彎曲部24的外周端至少延伸到向圓筒部22與翼側(cè)圓板部31之間延伸 的頭部小艙5的切線TL。
如圖4所示，翼側(cè)圓板部31與小艙側(cè)防水部21 —起來防止雨水向頭 部小艙5內(nèi)進入。
翼側(cè)圓板部31是從風車旋翼6的外周面向徑向外側(cè)延伸的環(huán)板狀部 件，隨著朝向徑向外側(cè)而向旋轉(zhuǎn)體頭4側(cè)傾斜。而且在翼側(cè)圓板部31的外 周端形成有向旋轉(zhuǎn)體頭4側(cè)延伸的圓筒面32。
翼側(cè)圓板部31設(shè)置有把在旋轉(zhuǎn)體頭4側(cè)的面積存的雨水等向風車旋翼 6的前端側(cè)排水的排水口 33。排水口 33設(shè)置有/人翼側(cè)圓板部31向風車旋 翼6的前端側(cè)延伸的圓筒狀防止逆流部34。
該翼側(cè)圓板部31被配置在風車旋翼6的旋轉(zhuǎn)體頭4附近區(qū)域、與小艙側(cè)防水部21相對的位置。
作為發(fā)電設(shè)備7例如如圖1所示，能夠舉出包括被傳遞旋轉(zhuǎn)體頭4 的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動力以進行發(fā)電的發(fā)電機、把發(fā)電機發(fā)出的電力變換成規(guī)定頻率 的交流電(例如50Hz或60Hz的交流電)的變壓器的。
下面，關(guān)于由上述結(jié)構(gòu)構(gòu)成的風力發(fā)電裝置1的發(fā)電方法說明其概略。
在風力發(fā)電裝置1中，從旋轉(zhuǎn)體頭4的旋轉(zhuǎn)軸線方向碰到風車旋翼6 的風的力被變換成使旋轉(zhuǎn)體頭4圍繞旋轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)的動力。
旋轉(zhuǎn)體頭4的旋轉(zhuǎn)被向發(fā)電設(shè)備7傳遞，在發(fā)電設(shè)備7中發(fā)出與電力 供給對象相符的電力，例如頻率50Hz或60Hz的交流電力。
在此，至少在進行發(fā)電期間，為了使風力有效地作用在風車旋翼上，
下面說明本實施例的特點，即關(guān)于防止雨水向頭部小艙內(nèi)的侵入。 首先說明防止從風車旋翼6朝向頭部小艙5而沿風車旋翼6落下的雨
水向頭部小搶5內(nèi)的浸入。
在風車旋翼6向上方延伸的狀態(tài)下，附著在風車旋翼6上的雨水則沿
風車旋翼6落下，向旋轉(zhuǎn)體頭4一側(cè)流下。如圖4所示，沿風車旋翼6落
下(從圖4的下向上移動)的雨水從風車旋翼6的外周面向翼側(cè)圓板部31移動。
向翼側(cè)圓板部31外側(cè)的面(風車旋翼6前端側(cè)的面)移動的雨水由于 翼側(cè)圓板部31的傾斜而向徑向外側(cè)流動，并從翼側(cè)圓板部31的外周端向 頭部小搶5流下。因此，防止了雨水從頭部小艙5的開口部11向內(nèi)部侵入。
由于在排水口 33設(shè)置了防止逆流部34，所以沿翼側(cè)圓板部31外側(cè)的 面落下的雨水不會A^排水口 3 3向;^走轉(zhuǎn)體頭4側(cè)流入。
接著說明防止從頭部小艙5向風車旋翼6移動落下的雨水向頭部小艙5 內(nèi)進入。
在風車旋翼6向下方延伸的狀態(tài)下，附著在頭部小艙5上的雨水則沿 頭部小艙5落下，向風車旋翼6流下。如圖4所示，沿頭部小搶5落下的 雨水從頭部小艙5的外周面向圓筒部22的外周面移動。
移動到圓筒部22外周面的雨水則向風車旋翼6的前端側(cè)移動落下，并 到達小艙側(cè)圓板部23。由于小艙側(cè)圓板部23的傾斜而使雨水臨時留存在圓 筒部22與小搶側(cè)圓板部23之間，然后從小艙側(cè)圓板部23的外周端向風車旋翼6的前端側(cè)流下。因此，能夠防止雨水從頭部小艙5的開口部11向內(nèi) 部侵入。
進一步說明防止從頭部小艙5向風車旋翼6飛散的雨水向頭部小艙5 內(nèi)的進入。
在風車旋翼6向下方延伸的狀態(tài)下，附著在頭部小艙5上的雨水急速 移動落下時，由于移動落下的勢頭而雨水從頭部小艙5向風車旋翼6飛散。
飛散的雨水中飛入到翼側(cè)圓板部31與圓筒部22之間的水則沿上述的 切線TL飛來。由于彎曲部24的外周端至少延伸到切線TL,所以沿切線 TL飛來的雨水就碰到彎曲部24。
碰到彎曲部24的雨水則沿彎曲部24落下，從外周端向風車旋翼6的 前端側(cè)流下。因此，能夠防止雨水/人頭部小搶5的開口部11向內(nèi)部4旻入。
從上述圓筒部22、小艙側(cè)圓板部23和翼側(cè)圓板部31之間的間隙侵入 到風車旋翼6側(cè)的雨水，在風車旋翼6向下方延伸時則從翼側(cè)圓板部31的 排水口 33向風車旋翼6的前端側(cè)流下。
根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，從風車旋翼6朝向頭部小艙5而沿風車旋翼6落下的 雨水則從風車旋翼6沿翼側(cè)圓板部31移動，并經(jīng)由翼側(cè)圓板部31向頭部 小艙5流下。這時，由于翼側(cè)圓板部31向頭部小艙5側(cè)傾斜，所以雨水不 滯留地向徑向外側(cè)流動而向頭部小搶5流下。
因此，能夠防止雨水向風車旋翼6與頭部小搶5的間隙流入，防止由 雨水引發(fā)的旋轉(zhuǎn)體頭4等出現(xiàn)故障。
另一方面，從頭部小搶5朝向風車旋翼6而沿頭部小艙5落下的雨水 則從頭部小艙5沿圓筒部22和小搶側(cè)圓板部23移動后向翼側(cè)圓板部31的 外側(cè)流下。
這時，殘留在頭部小艙5與小艙側(cè)圓板部23之間的雨水則在頭部小艙 5旋轉(zhuǎn)而上下翻轉(zhuǎn)時從圓筒部22沿頭部小艙5落下。
因此，能夠防止雨水向風車旋翼6與頭部小艙5的間隙流入，防止由 雨水引發(fā)的旋轉(zhuǎn)體頭4等出現(xiàn)故障。
而且從頭部小搶5向翼側(cè)圓板部31與小艙側(cè)圓板部23之間飛散來的 雨水碰到彎曲部24 ，并沿彎曲部24向翼側(cè)圓板部31的外側(cè)流下。由于彎 曲部24比翼側(cè)圓板部31還向徑向外側(cè)延伸，所以能夠4巴雨水更可靠地向 翼側(cè)圓板部31的外側(cè)引導。因此，能夠防止雨水向風車旋翼6與頭部小艙5的間隙流入，防止由 雨水引發(fā)的旋轉(zhuǎn)體頭4等出現(xiàn)故障。
權(quán)利要求
1、一種風力發(fā)電裝置，其中，設(shè)置有接受風力的多個風車旋翼、安裝該多個風車旋翼并利用所述多個風車旋翼接受的風力而被旋轉(zhuǎn)驅(qū)動的旋轉(zhuǎn)體頭、覆蓋該旋轉(zhuǎn)體頭的頭部小艙、從所述風車旋翼向所述風車旋翼的徑向外側(cè)延伸并向所述頭部小艙傾斜的翼側(cè)圓板部、被配置成與所述風車旋翼大致同軸且從所述頭部小艙向所述風車旋翼的前端方向延伸的圓筒部、從該圓筒部向所述風車旋翼徑向外側(cè)延伸的小艙側(cè)圓板部、從該小艙側(cè)圓板部的外周端向徑向外側(cè)延伸且向所述風車旋翼的前端側(cè)傾斜的彎曲部。
2、 如權(quán)利要求1所述的風力發(fā)電裝置，其中，所述小艙側(cè)圓板部從所 述翼側(cè)圓板部向徑向外側(cè)延伸，且向所述頭部小搶傾斜。
3、 如權(quán)利要求1或2所述的風力發(fā)電裝置，其中，所述彎曲部至少延 伸到與從所述頭部小搶向所述翼側(cè)圓板部與所述小艙側(cè)圓板部之間延伸的 切線相接的位置。
全文摘要
提供一種風力發(fā)電裝置，能夠排除雨水浸入而防止發(fā)生故障。設(shè)置有接受風力的多個風車旋翼(6)、安裝有多個風車旋翼(6)并利用多個風車旋翼(6)接受的風力而被驅(qū)動旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)體頭(4)、覆蓋旋轉(zhuǎn)體頭(4)的頭部小艙(5)、從風車旋翼(6)向風車旋翼(6)的徑向外側(cè)延伸并向頭部小艙(5)傾斜的翼側(cè)圓板部(31)、被配置成與風車旋翼(6)大致同軸且從頭部小艙(5)向風車旋翼(6)的前端方向延伸的圓筒部(22)、從圓筒部(22)向徑向外側(cè)延伸的小艙側(cè)圓板部(23)、從小艙側(cè)圓板部(23)的外周端向徑向外側(cè)延伸且向風車旋翼(6)的前端側(cè)傾斜的彎曲部(24)。
文檔編號F03D1/06GK101548097SQ20088000096
公開日2009年9月30日 申請日期2008年4月24日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月25日
發(fā)明者林禎彥, 沼尻智裕 申請人:三菱重工業(yè)株式會社