專利名稱：減壓調(diào)節(jié)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及減壓調(diào)節(jié)器，具體涉及一種用于燃?xì)馄嚢l(fā)動機(jī)燃?xì)夤┙o系統(tǒng)的減壓調(diào) 節(jié)器，屬于國際專利分類F02M技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
減壓調(diào)節(jié)器是用于汽油-天然氣兩用燃料汽車或天然氣單一燃料汽車的燃?xì)夤┙o系統(tǒng)重 要部件。作用是將由儲氣瓶輸出的高壓壓縮天然氣經(jīng)過本裝置的減壓調(diào)節(jié)，輸出滿足發(fā)動機(jī) 工作需要的相對恒定低壓天然氣。
汽油-壓縮天然氣兩用燃料汽車或天然氣單燃料汽車已在一定范圍內(nèi)普及。隨著世界大氣 環(huán)境要求的日益嚴(yán)格，燃?xì)馄嚬庀到y(tǒng)技術(shù)的發(fā)展經(jīng)由混合器-化油器式、混合器-單點電 噴閉環(huán)式發(fā)展為多點順序噴射式的現(xiàn)代技術(shù)階段。常規(guī)的三級減壓調(diào)節(jié)負(fù)壓輸出的多膜片結(jié) 構(gòu)的減壓調(diào)節(jié)器已不能夠滿足先進(jìn)的天然氣噴射供氣系統(tǒng)需要，而能夠滿足天然氣噴射供氣 系統(tǒng)需要的二級多膜片結(jié)構(gòu)定壓輸出的減壓調(diào)節(jié)器，因其體積大，其在布置緊湊的發(fā)動機(jī)艙 內(nèi)的安裝和調(diào)試空間會受到很大限制。
例如，目前市場上滿足汽車用壓縮天然氣噴射過去系統(tǒng)的減壓調(diào)節(jié)器大部分采用二級減 壓調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，各級的減壓、調(diào)壓或穩(wěn)壓都由相應(yīng)的膜片、彈簧及壓力腔等組成壓力調(diào)節(jié)的實 施機(jī)構(gòu)。由氣道串聯(lián)一級減壓室和二級減壓室及輔助調(diào)壓機(jī)構(gòu)，20MPa的高壓天然氣經(jīng)由各 室在各級彈簧及其膜片調(diào)節(jié)下，最后從二級減壓室輸出滿足發(fā)動機(jī)工作需要的一定低壓力的 天然氣。雖然這類結(jié)構(gòu)能夠保證輸出穩(wěn)定低壓力的天然氣，但結(jié)構(gòu)較復(fù)雜、體積大，安裝空 間受到很大限制，調(diào)試不方便，且成本高、維修困難。另一方面，現(xiàn)有的減壓調(diào)節(jié)器，沒有 設(shè)計發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管內(nèi)壓力反饋調(diào)節(jié)的結(jié)構(gòu)，減壓調(diào)節(jié)器的輸出壓力只能與大氣壓力相對恒定， 不能根據(jù)發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管內(nèi)壓力的變化(發(fā)動機(jī)負(fù)荷變化)自動調(diào)整輸出壓力。再一方面，現(xiàn) 有減壓調(diào)節(jié)器各級減壓膜片和彈簧組件沒有避免工作時產(chǎn)生劇烈振動的設(shè)計。隨著發(fā)動機(jī)工 況的變化，減壓調(diào)節(jié)器燃?xì)廨敵鰤毫傲髁坎粩嗫焖僮兓?，?dǎo)致減壓調(diào)節(jié)器內(nèi)各級彈簧和膜 片出現(xiàn)快速振動，工作中常會出明顯現(xiàn)的嘯叫噪聲。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的，在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的上述不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單體積小、安裝 調(diào)試方便、壓力輸出隨發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管內(nèi)壓力變化自動調(diào)節(jié)，能保持與發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管內(nèi)壓力差 值恒定，且可降低工作噪音的減壓調(diào)節(jié)器。
本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的。
一種減壓調(diào)節(jié)器，它包括上腔體即真空腔和下腔體，下腔體與橫亙于腔體中部的膜片構(gòu) 成減壓腔，真空腔頂部有上腔蓋，真空腔向外伸出可與發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管連接的真空管接頭； 真空腔中有阻尼芯，阻尼芯兩邊有0型圈，阻尼芯和O型圈以及上腔蓋共同組成了阻尼腔； 阻尼芯采用圓柱形的阻尼芯，其上方有一小孔，阻尼芯上有排氣孔，阻尼腔通過小孔和排氣孔與真空腔連通；連接桿組件與阻尼芯連接在一起；下腔體中有搖臂，搖臂連接高壓柱塞， 高壓柱塞連接閥門。閥門連接管路，管路連通高壓闊體組件，高壓閥體組件上部連接高壓電 磁閥線圈，高壓閥體組件下方有管路。管路下方有高壓閥體的進(jìn)氣口，進(jìn)氣口上方有濾芯， 濾芯的上方有管路。
上腔蓋與阻尼腔的連接轉(zhuǎn)折部位設(shè)有調(diào)壓彈簧；搖臂的下支點裝有鉸鏈。 本實用新型優(yōu)點在于結(jié)構(gòu)簡單、體積小、維修、安裝調(diào)試方便；能自動調(diào)節(jié)減壓調(diào)節(jié) 器輸出壓力；能有效避免減壓調(diào)節(jié)器工作時發(fā)出噪音。
本實用新型解決的技術(shù)問題(1)設(shè)計采用單膜片復(fù)合減壓-調(diào)節(jié)一體化結(jié)構(gòu)實現(xiàn)傳統(tǒng)的 集成式多膜片二級或三級減壓調(diào)節(jié)器的功能，解決現(xiàn)有的集成式多膜片二級或三級減壓調(diào)節(jié) 器結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積大、成本高、維修困難等問題。(2)設(shè)計利用發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管內(nèi)壓力反饋與單 膜片復(fù)合減壓-調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的作用自動調(diào)節(jié)減壓調(diào)節(jié)器輸出壓力，保持減壓調(diào)節(jié)器輸出壓力與發(fā) 動機(jī)進(jìn)氣管內(nèi)壓力的差值恒定。(3)設(shè)計減壓調(diào)節(jié)器真空腔中的圓柱形阻尼腔及阻尼芯結(jié)構(gòu)， 能有效降低減壓調(diào)節(jié)器工作時的噪音。

圖1為本實用新型減壓調(diào)節(jié)器的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1.高壓接頭,2.管路，3.連接螺母，4.管路,5.高壓電磁閥線圈，6.管路，7.閥 門，8.搖臂，9.水道，IO.密封件，11.減壓室，12.小孔，13.下腔體，14.膜片，15.連接桿組 件，16.上腔蓋，17.0型圈，18.調(diào)壓彈簧，19.阻尼腔，20.阻尼芯，21.真空腔,22.高壓柱 塞，23.鉸鏈，24.濾芯，25.高壓閥體組件，26.真空管接頭，28.排氣孔。
具體實施方式
參見附圖，本實用新型的減壓調(diào)節(jié)器，包括高壓接頭l、管路2，管路4、高壓電磁閥線 圈5、管路6、閥門7、搖臂8、減壓室ll、小孔12、下腔體13、膜片14、連接桿組件15、 上腔蓋16， 0型圈17、調(diào)壓彈簧18、阻尼腔19、阻尼芯20、真空腔21、高壓柱塞22、鉸鏈 23、濾芯24、高壓閥體組件25、真空管接頭26和排氣孔28。下腔體13、膜片14和連接桿 組件15組成的減壓室11;上腔蓋16、膜片14和連接桿組件15組成的真空腔21;下腔體13、 膜片14、上腔蓋16組成的一個加熱水道9;圓柱形阻尼芯20、上腔蓋16和0型圈17組成 的阻尼腔19;氣道連接螺母3提供氣道6及與連通口，形成由高壓管路2、 4、 6、濾芯24、 高壓電磁閥線圈5等組成的高壓閥體組件25。
本實用新型減壓調(diào)節(jié)器的工作過程如下儲氣瓶輸出的高壓天然氣通過高壓接頭1進(jìn)入 高壓閥體組件25，由于高壓電磁閥線圈5未通電前，高壓閥關(guān)閉了管路4進(jìn)入管路6的通道， 高壓天然氣不能通過管路6進(jìn)入減壓調(diào)節(jié)器的減壓室11。膜片14在調(diào)壓彈簧18的作用下， 帶動連接桿組件15向下運動，搖臂8圍繞鉸鏈23逆時針旋轉(zhuǎn)，高壓柱塞22左移，使閥門7 處于開啟狀態(tài)。減壓調(diào)節(jié)器工作時，高壓電磁閥線圈5通電，高壓閥打開了管路4進(jìn)入管路 6的通道，高壓天然氣從進(jìn)氣口 l經(jīng)過濾芯24過濾固體雜質(zhì)后，通過管路2、管路4和管路 6進(jìn)入減壓調(diào)節(jié)器減壓室11，減壓室ll壓力升高。隨著減壓室ll壓力增高，減壓室ll的壓力克服調(diào)壓彈簧18的彈力后，推動膜片14帶動連接桿組件15向上運動，搖臂8圍繞鉸鏈 23順時針旋轉(zhuǎn)，高壓柱塞22右移，閥門7的開度減小或關(guān)閉；當(dāng)?shù)蛪禾烊粴鈴呐c減壓室相 連的出氣管輸出供給發(fā)動機(jī)后，減壓室11的壓力降低，在調(diào)壓彈簧18的作用下，閥門7的 開度增大，如此反復(fù)，在調(diào)壓彈簧18和膜片14的不斷調(diào)整下，減壓調(diào)節(jié)器向發(fā)動機(jī)輸出所 需壓力的低壓天然氣。
真空腔21通過真空管接頭26與發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣歧管連接。發(fā)動機(jī)怠速工作時，節(jié)氣門處 于關(guān)閉狀態(tài)，進(jìn)氣歧管內(nèi)壓力降低(真空度增大)，由于減壓調(diào)節(jié)器真空腔21通過真空管接 頭26與發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣歧管連接，真空腔21內(nèi)的壓力也隨著降低(真空度增大)，膜片14因 此上移，帶動高壓柱塞22右移，閥門7開度減小，減少減壓調(diào)節(jié)器燃?xì)獾妮敵鰤毫Γ划?dāng)發(fā)動 機(jī)負(fù)荷逐漸增大時，節(jié)氣門開度逐漸加大，進(jìn)氣歧管內(nèi)壓力逐漸升高(真空度減小)，真空腔 21內(nèi)壓力逐漸升高(真空度減小)，膜片14因此下移，帶動高壓柱塞22左移，閥門7的開 度增大，增加減壓調(diào)節(jié)器燃?xì)獾妮敵鰤毫?。通過上述機(jī)構(gòu)的協(xié)同動作，本減壓調(diào)節(jié)器能根據(jù) 發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管內(nèi)壓力的變化(發(fā)動機(jī)負(fù)荷變化)自動調(diào)整輸出壓力，保證減壓調(diào)節(jié)器輸出壓 力與發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管內(nèi)壓力的差值恒定。
本實用新型減壓調(diào)節(jié)器在真空腔21中采用了圓柱形阻尼芯20、上腔蓋16和0型圈17 組成了阻尼腔19。圓柱形阻尼芯20上方有一個小孔12，阻尼腔19通過小孔12和排氣孔28 與真空腔21相通。連桿組件15與阻尼芯20連接在一起，連桿組件15上下運動時，帶動阻 尼芯20上下運動。當(dāng)連桿組件15向上運動時，阻尼腔19內(nèi)壓力升高，阻尼腔19內(nèi)的空氣 通過小孔12和排氣孔28流動到真空腔21中，反之，真空腔21中的空氣通過排氣孔28和小 孔12流動到真空腔21中。由于小孔12直徑較小，對空氣流動具有阻尼作用，使得阻尼芯 20不會極速運動，從而減小了連桿組件15因劇烈運動而產(chǎn)生的振動，避免減壓調(diào)節(jié)器工作 時發(fā)出噪音。連接桿組件15中的密封件10，保證減壓室ll與真空腔間相互密閉隔離。
高壓天然氣從閥門7進(jìn)入減壓室11降為低壓氣體需要吸收大量的熱量，嚴(yán)重時減壓調(diào)節(jié) 器會產(chǎn)生結(jié)霜現(xiàn)象。本新型實用減壓調(diào)節(jié)器在下腔體13、膜片14、上腔蓋16上集成了一個 加熱水道9，利用發(fā)動機(jī)循環(huán)水對減壓調(diào)節(jié)器進(jìn)行加熱。如附圖1和附圖2，進(jìn)出水道27和 內(nèi)循環(huán)加熱水道9相通，這樣即保證了對高壓天然氣進(jìn)口處閥門7的加熱，同時可以對減壓 室ll的低壓氣體加熱，有效避免了減壓調(diào)節(jié)器結(jié)霜，同時會很快提高減壓調(diào)節(jié)器的溫度。
本實用新型解決了以下技術(shù)問題(l)設(shè)計采用單膜片復(fù)合減壓-調(diào)節(jié)一體化結(jié)構(gòu)實現(xiàn)傳 統(tǒng)的集成式多膜片二級或三級減壓調(diào)節(jié)器的功能，解決現(xiàn)有的集成式多膜片二級或三級減壓 調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積大、成本高、維修困難等問題。(2)設(shè)計利用發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管內(nèi)壓力反饋 與單膜片復(fù)合減壓-調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的作用自動調(diào)節(jié)減壓調(diào)節(jié)器輸出壓力，保持減壓調(diào)節(jié)器輸出壓力 與發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管內(nèi)壓力的差值恒定。(3)設(shè)計減壓調(diào)節(jié)器真空腔中的圓柱形阻尼腔及阻尼芯 結(jié)構(gòu)，能有效降低減壓調(diào)節(jié)器工作時的噪音。
權(quán)利要求1. 一種減壓調(diào)節(jié)器，其特征在于它包括上腔體即真空腔(21)和下腔體(13)，下腔體(13)與橫亙于腔體中部的膜片(14)構(gòu)成減壓腔(11)，真空腔(21)頂部有上腔蓋(16)，真空腔(21)向外伸出可與發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管連接的真空管接頭(26)；真空腔(21)中有阻尼芯(20)，阻尼芯(20)兩邊有0型圈(17)，阻尼芯(20)和0型圈(17)以及上腔蓋(16)共同組成了阻尼腔(19)；阻尼芯(20)采用圓柱形的阻尼芯，其上方有一小孔(12)，阻尼芯(20)上有排氣孔(28)，阻尼腔(19)通過小孔(12)和排氣孔(28)與真空腔(21)連通；連接桿組件(15)與阻尼芯(20)連接在一起；下腔體(13)中有搖臂(8)，搖臂(8)連接高壓柱塞(22)，高壓柱塞(22)連接閥門(7)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的減壓調(diào)節(jié)器，其特征在于所述的閥門(7)連接 管路(6)，管路(6)連通高壓閥體組件(25)，高壓閥體組件(25)上部連接高 壓電磁閥線圈(5)，高壓閥體組件(25)下方有管路(4)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的減壓調(diào)節(jié)器，其特征在于所述管路(6)的下方 有高壓閥體的進(jìn)氣口 (1)，進(jìn)氣口 (1)的上方有濾芯(24)，濾芯(24)的上方 有管路(4)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的減壓調(diào)節(jié)器，其特征在于上腔蓋(16)與阻尼 腔(19)的連接轉(zhuǎn)折部位設(shè)有調(diào)壓彈簧(18)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的減壓調(diào)節(jié)器，其特征在于搖臂(8)的下支點裝 有鉸鏈(23)。
專利摘要本實用新型涉及一種減壓調(diào)節(jié)器，包括真空腔下腔體，下腔體與膜片構(gòu)成減壓腔，真空腔向外伸出真空管接頭，真空腔中阻尼芯，阻尼芯、O型圈以及上腔蓋組成阻尼腔，阻尼腔通過小孔和排氣孔與真空腔連通；連接桿組件與阻尼芯連接在一起。本實用新型通過單膜片復(fù)合減壓-調(diào)節(jié)一體化結(jié)構(gòu)將儲氣瓶輸出的高壓天然氣調(diào)節(jié)為滿足發(fā)動機(jī)工作需要的低壓恒定的天然氣。它體積小，結(jié)構(gòu)簡單，安裝調(diào)試方便靈活；總體零件少，維修簡單，成本低?？衫冒l(fā)動機(jī)進(jìn)氣管內(nèi)壓力反饋與單膜片復(fù)合減壓-調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的作用自動調(diào)節(jié)減壓器輸出壓力，保持減壓調(diào)節(jié)器輸出壓力與發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管內(nèi)壓力的差值恒定。真空腔中的圓柱形阻尼腔和阻尼芯結(jié)構(gòu)，能有效降低減壓調(diào)節(jié)器工作時的噪音。
文檔編號F02M21/02GK201297219SQ20082018051
公開日2009年8月26日 申請日期2008年12月3日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月3日
發(fā)明者曾慶亞, 葛松林, 郭小燕 申請人:北京恩吉威機(jī)電科技發(fā)展有限公司