專利名稱：發(fā)動(dòng)機(jī)盤車定時(shí)自動(dòng)定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及傳送旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)裝置，具體為一種發(fā)動(dòng)機(jī)盤車定時(shí)自動(dòng) 定位裝置。
背景技術(shù)：
定時(shí)自動(dòng)定位裝置主要運(yùn)用在卡特比勒(Caterpillar)發(fā)動(dòng)機(jī)盤車定位作業(yè)。 目前，該發(fā)動(dòng)機(jī)原盤車定位方法多是靠一根如圖l所示的定位桿來實(shí)現(xiàn)，其操作 過程為旋下機(jī)體上定位桿插孔悶頭，插入定位桿，然后卸下機(jī)體上放置盤車裝 置的蓋板，將盤車工具插入定時(shí)齒輪中，通過棘輪扳手旋轉(zhuǎn)來帶動(dòng)定時(shí)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)， 作業(yè)中需一只手指將定位桿向機(jī)內(nèi)頂，另一只手同時(shí)旋轉(zhuǎn)棘輪來轉(zhuǎn)動(dòng)定時(shí)齒輪， 當(dāng)定時(shí)齒輪上定位孔轉(zhuǎn)到定位桿時(shí)，定位桿落入孔內(nèi)，盤車定位作業(yè)完成。操作 示意如圖2所示。此方法需要兩只手配合協(xié)調(diào)，如果配合不協(xié)調(diào)或頂定位桿的力 不當(dāng)，都會(huì)出現(xiàn)超過定位孔的情況，這樣就必須再盤一圈重新定位，而且因作業(yè) 空間狹小，作業(yè)時(shí)容易碰傷手而無法保證安全。發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種操作方便安全、定位快速準(zhǔn)確的齒輪自 動(dòng)定位裝置，本實(shí)用新型公開了一種發(fā)動(dòng)機(jī)盤車定時(shí)自動(dòng)定位裝置。 本實(shí)用新型通過如下技術(shù)方案達(dá)到發(fā)明目的一種發(fā)動(dòng)機(jī)盤車定時(shí)自動(dòng)定位裝置，包括拔出手輪、彈簧調(diào)整螺栓、連接主 體、彈簧、自動(dòng)桿，其結(jié)構(gòu)為連接主體呈空心柱狀，自動(dòng)桿外套彈簧并插入連接主體內(nèi)，連接主體的一端裝有彈簧調(diào)整螺栓，彈簧調(diào)整螺栓的螺帽上裝有拔出 手輪，螺旋部分旋入連接主體并頂住自動(dòng)桿的一頭，自動(dòng)桿的另一頭伸出連接主 體外。所述的拔出手輪的邊緣固定有連接支架，連接支架上固定有彈性觸電，彈簧 調(diào)整螺栓的螺帽邊固定有微動(dòng)開關(guān)。本實(shí)用新型在定位桿上加彈簧，使桿上有向機(jī)內(nèi)頂?shù)目烧{(diào)壓力，使定位桿在 定時(shí)齒輪上的孔旋到時(shí)，自動(dòng)入孔。作業(yè)時(shí)，將本定位裝置旋緊在發(fā)動(dòng)機(jī)定位插 孔上，此時(shí)自動(dòng)桿靠彈簧壓力頂在定時(shí)齒輪側(cè)面上，因彈簧處在壓縮狀態(tài)，使自 動(dòng)桿仍有向內(nèi)側(cè)的壓力，然后裝好盤車工具旋轉(zhuǎn)棘輪扳手轉(zhuǎn)動(dòng)定時(shí)齒輪，當(dāng)定位 孔轉(zhuǎn)到自動(dòng)桿位置時(shí)，桿自動(dòng)落孔，定時(shí)齒輪無法轉(zhuǎn)動(dòng)完成定位作業(yè)。與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、體積小、原理科學(xué)、使用可靠、 操作簡便。應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)檢修后的定位調(diào)試中，與原作業(yè)相比， 一是減少了盤車 的次數(shù)；二是消除了因配合不協(xié)調(diào)或用力不當(dāng)所造成的越位現(xiàn)象，大大提高了工 作效率，增進(jìn)了作業(yè)的可靠性。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是優(yōu)選實(shí)施例中安裝有連接支架、微動(dòng)開關(guān)、彈性觸電的發(fā)動(dòng)機(jī)盤車定 時(shí)自動(dòng)定位裝置的結(jié)構(gòu)圖；圖3是本實(shí)用新型裝配完成后的結(jié)構(gòu)示意圖；具體實(shí)施方式實(shí)施例1如圖l所示本實(shí)施例發(fā)動(dòng)機(jī)盤車定時(shí)自動(dòng)定位裝置，由拔出手輪l、彈簧 調(diào)整螺栓2、連接主體3、彈簧4、自動(dòng)桿5組成，連接主體3呈空心柱狀，自 動(dòng)桿5外套彈簧4并插入連接主體3內(nèi)，連接主體3的一端裝有彈簧調(diào)整螺栓2， 彈簧調(diào)整螺栓2的螺帽上裝有拔出手輪1，螺旋部分旋入連接主體3并頂住自動(dòng) 桿5的一頭，自動(dòng)桿5的另一頭伸出連接主體3外。裝配完成后的發(fā)動(dòng)機(jī)盤車定 時(shí)自動(dòng)定位裝置如圖3所示。實(shí)施盤車作業(yè)時(shí)，如圖6所示將本定位裝置旋緊在發(fā)動(dòng)機(jī)定位插孔上，此 時(shí)自動(dòng)桿5靠彈簧4的壓力頂在定時(shí)齒輪側(cè)面上，因彈簧4處在壓縮狀^，使自動(dòng)桿5仍有向內(nèi)側(cè)的壓力，然后裝好盤車工具旋轉(zhuǎn)棘輪扳手轉(zhuǎn)動(dòng)定時(shí)齒輪，當(dāng)定 位孔轉(zhuǎn)到自動(dòng)桿位置時(shí)，桿自動(dòng)落孔，定時(shí)齒輪無法轉(zhuǎn)動(dòng)完成定位作業(yè)。實(shí)施例2本實(shí)施例發(fā)動(dòng)機(jī)盤車定時(shí)自動(dòng)定位裝置，除了包括如實(shí)施例1中的部件外， 還在拔出手輪1的邊緣固定有連接支架6，連接支架6上固定有彈性觸電8，彈 簧調(diào)整螺栓2的螺帽邊固定有微動(dòng)開關(guān)7，結(jié)構(gòu)如圖2所示。這樣可使得作業(yè)時(shí) 定位調(diào)節(jié)更精確。
權(quán)利要求1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)盤車定時(shí)自動(dòng)定位裝置，包括拔出手輪(1)、彈簧調(diào)整螺栓(2)、連接主體(3)、彈簧(4)、自動(dòng)桿(5)，其特征在于連接主體(3)呈空心柱狀，自動(dòng)桿(5)外套彈簧(4)并插入連接主體(3)內(nèi)，連接主體(3)的一端裝有彈簧調(diào)整螺栓(2)，彈簧調(diào)整螺栓(2)的螺帽上裝有拔出手輪(1)，螺旋部分旋入連接主體(3)并頂住自動(dòng)桿(5)的一頭，自動(dòng)桿(5)的另一頭伸出連接主體(3)外。
2. 如權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)盤車定時(shí)自動(dòng)定位裝置，其特征在于拔出 手輪(1)的邊緣固定有連接支架(6)，連接支架(6)上固定有彈性觸電(8)，彈簧調(diào)整 螺栓(2)的螺帽邊固定有微動(dòng)開關(guān)(7)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及傳送旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)裝置，具體為一種發(fā)動(dòng)機(jī)盤車定時(shí)自動(dòng)定位裝置。本實(shí)用新型由拔出手輪(1)、彈簧調(diào)整螺栓(2)、連接主體(3)、彈簧(4)、自動(dòng)桿(5)組成，連接主體(3)呈空心柱狀，自動(dòng)桿(5)外套彈簧(4)并插入連接主體(3)內(nèi)，連接主體(3)的一端裝有彈簧調(diào)整螺栓(2)，彈簧調(diào)整螺栓(2)的螺帽上裝有拔出手輪(1)，螺旋部分旋入連接主體(3)并頂住自動(dòng)桿(5)的一頭，自動(dòng)桿(5)的另一頭伸出連接主體(3)外。本實(shí)用新型具使用可靠、操作簡便的優(yōu)點(diǎn)。應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)檢修后的定位調(diào)試中，能減少盤車次數(shù)；消除越位現(xiàn)象，提高工作效率，增進(jìn)作業(yè)的可靠性。
文檔編號(hào)F02B79/00GK201218138SQ20082005629
公開日2009年4月8日 申請(qǐng)日期2008年3月17日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月17日
發(fā)明者沈惠平 申請(qǐng)人:上海寶鋼設(shè)備檢修有限公司