專利名稱：發(fā)動機凸輪軸蓋密封結(jié)構(gòu)與密封方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種發(fā)動機凸輪軸蓋，具體涉及一種凸輪軸蓋與缸蓋 的密封結(jié)構(gòu)及密封方法。
背景技術(shù)：
通常，整體式凸輪軸蓋和缸蓋的密封是在結(jié)合面上涂厭氧膠，然 后通過螺栓壓緊，形成密封帶，厭氧膠在密封帶間固化后，對兩面形 成密封。因為該密封方式對兩結(jié)合面的表面粗糙度、平面度、螺栓壓 緊力、壓力的均勻性要求都很高，由于限制條件較多，在實際的生產(chǎn) 中較難達(dá)到要求。因此容易產(chǎn)生潤滑油的泄露，影響產(chǎn)品的使用性能。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服上述問題，實現(xiàn)凸輪軸蓋和缸蓋的良好、持 久的密封，提供一種凸輪軸蓋與缸蓋的密封結(jié)構(gòu)，是在凸輪軸蓋密封 面上設(shè)置儲膠槽，在儲膠槽內(nèi)涂滿硅膠，用螺栓將凸輪軸蓋壓緊在缸 蓋上。
本發(fā)明還提供一種凸輪軸蓋與缸蓋的密封方法，在凸輪軸蓋密封面 上設(shè)置儲膠槽，安裝時，用硅膠涂滿儲膠槽，再用螺栓將凸輪軸蓋壓 緊在缸蓋上。
儲膠槽是刻制的或者是在鑄造時預(yù)留出的。
由于采用刻槽加硅膠密封，對密封面的粗糙度和平面度要求沒有使 用厭氧膠要求高。降低了對密封面的要求和密封條件，減少了加工成 本。硅膠固化后，在槽內(nèi)形成一根連續(xù)的密封硅條。由于該硅條在固 化前是半流體狀態(tài)，因此可以充滿各個縫隙，而且固化后的硅膠抗沖 擊、耐油、抗老化、韌性強。


圖1為凸輪軸蓋主視圖。
圖2為圖1中A-A剖面圖。
圖3為圖2中B的局部放大圖。
具體實施例方式
如圖1和圖2,在凸輪軸蓋密封面1上刻有儲膠槽2,儲膠槽是刻 制的或者是在鑄造時預(yù)留出的，采用硅膠涂滿儲膠槽，用螺栓將凸輪 軸蓋壓緊在缸蓋上。
刻槽可以起到兩個作用，其一由于硅膠的粘度比較大，如果不刻槽 直接使用硅膠密封，在螺栓壓緊凸輪軸蓋后，會導(dǎo)致密封面間存留較 多硅膠，影響凸輪軸孔的圓度，刻槽后絕大部分硅膠存留在凹槽內(nèi)， 可以減小硅膠對軸孔圓度的影響。其二硅膠固化后，相當(dāng)于在刻槽部 位加了一個彈性密封墊，有利凸輪軸蓋和缸蓋的密封。
權(quán)利要求
1. 一種凸輪軸蓋與缸蓋的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于在凸輪軸蓋密封面(1)上設(shè)置儲膠槽(2)，在儲膠槽內(nèi)涂滿硅膠，用螺栓將凸輪軸蓋壓緊在缸蓋上。
2. 如權(quán)利要求1所述的凸輪軸蓋與缸蓋的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于儲 膠槽是刻制的或者是在鑄造時預(yù)留出的。
3. —種凸輪軸蓋與缸蓋的密封方法，在凸輪軸蓋密封面上設(shè)置儲膠槽， 安裝時，用硅膠涂滿儲膠槽，再用螺栓將凸輪軸蓋壓緊在缸蓋上。
4. 如權(quán)利要求3所述的凸輪軸蓋與缸蓋的密封方法，其中在安裝前， 在凸輪軸蓋密封面上刻制儲膠槽或者是在鑄造時預(yù)留出儲膠槽。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種凸輪軸蓋與缸蓋的密封結(jié)構(gòu)及密封方法，是在凸輪軸蓋密封面(1)上設(shè)置儲膠槽(2)，在儲膠槽內(nèi)涂滿硅膠，用螺栓將凸輪軸蓋壓緊在缸蓋上。采用刻槽加硅膠密封，對密封面的粗糙度和平面度要求沒有那么高，降低了對密封面的要求和密封條件，減少了加工成本，并且實現(xiàn)了良好、持久的密封。
文檔編號F01L1/04GK101440723SQ20081018627
公開日2009年5月27日 申請日期2008年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月22日
發(fā)明者劉正東, 姜博琦 申請人:奇瑞汽車股份有限公司