專利名稱：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油泵調(diào)速器的穩(wěn)定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油泵調(diào)速器，具體地說是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油 泵調(diào)速器的穩(wěn)定裝置。
背景技術(shù)：
二缸v型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用于發(fā)電機(jī)組時(shí)，其噴油泵的調(diào)速器工作時(shí)，常出
現(xiàn)游車現(xiàn)象。所謂游車，是指調(diào)速器在工作中轉(zhuǎn)速波動(dòng)幅度過大，即忽高忽 低運(yùn)轉(zhuǎn)。游車導(dǎo)致發(fā)電機(jī)的波動(dòng)大，調(diào)速率超標(biāo)。現(xiàn)有調(diào)速器的調(diào)節(jié)手段有 限，調(diào)整不方便以致增加了工時(shí)和勞動(dòng)強(qiáng)度，使生產(chǎn)率下降。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種能降低游車現(xiàn)象，
可調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的波動(dòng)和調(diào)速率；接觸可靠，調(diào)整方便，并能提高生產(chǎn)效率的 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油泵調(diào)速器的穩(wěn)定裝置。
按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，所述發(fā)動(dòng)機(jī)噴油泵調(diào)速器的穩(wěn)定裝置，特 征是包括導(dǎo)桿、卡簧、螺套及彈簧，所述導(dǎo)桿的一端設(shè)有凸出的桿頭，另 一端穿過螺套由卡簧軸向定位，所述彈簧套裝在導(dǎo)桿上，且置于導(dǎo)桿與螺套 之間。
所述螺套為帶有階梯孔的圓筒體，所述圓筒體的圓周面上設(shè)置有螺紋。 所述桿頭為圓柱體，其頭部為半球體。
所述螺套上設(shè)置有并緊螺母，并緊螺母外側(cè)設(shè)置有保護(hù)螺母。
所述并緊螺母與保護(hù)螺母之間設(shè)置有密封圈。
本發(fā)明與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)
1、 在現(xiàn)有的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油泵調(diào)速器上增加穩(wěn)定裝置，由該穩(wěn)定裝置減 小調(diào)速器加力桿的擺動(dòng)幅度，使擺動(dòng)幅度穩(wěn)定在要調(diào)控的范圍內(nèi)，從而調(diào)節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)的波動(dòng)和調(diào)速率。
2、 穩(wěn)定裝置由螺套螺紋連接于調(diào)速器的外殼上，安裝方便；通過螺套的 旋進(jìn)或旋出，來調(diào)整彈簧的預(yù)緊力，調(diào)整方便。
3、 導(dǎo)桿桿頭的頭部為半球體，使用球面與加力桿接觸，接觸可靠。
4、 導(dǎo)桿采用卡簧軸向定位，簡單可靠。
5、 并緊螺母將穩(wěn)定裝置并緊在調(diào)速器的外殼上，防止穩(wěn)定裝置的松脫。6、 保護(hù)螺母設(shè)置在螺套的端部，保護(hù)螺套的外螺紋，防止其損壞。
7、 密封圈的作用是防止泄漏。


圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)使用狀態(tài)剖視圖。
具體實(shí)施例方式
下面本發(fā)明將結(jié)合附圖中的實(shí)施例作進(jìn)一步描述
圖1所示，包括保護(hù)螺母l,導(dǎo)桿2，墊片3，卡簧4，螺套5，并緊螺 母6，密封墊圈7，蓋板8，彈簧9，加力桿10，飛塊ll，調(diào)速器外殼12， 滑套13,調(diào)速彈簧14，啟動(dòng)彈簧15，拉桿16及密封件17等。
如圖1所示，本發(fā)明螺套5為帶有階梯孔的圓筒體，所述圓筒體的圓周 面上設(shè)置有螺紋。導(dǎo)桿2—端設(shè)有凸出的桿頭，桿頭為圓柱體，其頭部為半 球體。導(dǎo)桿2的另一端穿過螺套5的階梯孔且采用卡簧4軸向定位，墊片3 設(shè)在卡簧4與螺套5之間。所述彈簧9套裝在導(dǎo)桿2上，且置于導(dǎo)桿2與螺 套5之間；彈簧9的兩端分別抵靠在導(dǎo)桿2的桿頭與螺套5階梯孔的臺階面 上。
本發(fā)明的穩(wěn)定裝置有兩種安裝方式。 第一種是直接安裝在調(diào)速器外殼12的螺紋孔中。
第二種安裝方式如圖1所示，在調(diào)速器外殼12上開有光孔，光孔上設(shè)置 帶有螺紋孔的蓋板8，所述穩(wěn)定裝置安裝在蓋板8的螺紋孔中。
在調(diào)速器外殼12的光孔中設(shè)置有密封件17，以防止?jié)櫥偷男孤?br> 另外，螺套5上還可以設(shè)置有并緊螺母6。并緊螺母6與調(diào)速器之間設(shè) 置有密封墊圈7。并緊螺母6外側(cè)設(shè)置有保護(hù)螺母1 。并緊螺母6與保護(hù)螺母 1之間設(shè)也設(shè)置有密封圈7。密封墊圈7的作用是進(jìn)一步加強(qiáng)密封。
本發(fā)明的工作原理如下
本發(fā)明使用在現(xiàn)有的調(diào)速器上，飛塊11因旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生離心力，在離心力的 水平分力的作用下，引起滑套13向右移動(dòng)，直到與調(diào)速彈簧14的拉力相平 衡，通過加力桿10的擺動(dòng)進(jìn)而拉動(dòng)拉桿16來轉(zhuǎn)動(dòng)噴油泵的柱塞改變油量。 啟動(dòng)彈簧15掛在拉桿16與調(diào)速器外殼12之間，其作用是在起動(dòng)時(shí)將拉桿 16控制在最大油量位置便于起動(dòng)。當(dāng)出現(xiàn)游車現(xiàn)象時(shí)，通過螺套5的旋入量 來控制彈簧9的壓縮量，從而控制各工作點(diǎn)的導(dǎo)桿2的位置，彈簧9的彈力 通過導(dǎo)桿2頭部的球頭作用在加力桿10上，加力桿10在彈簧力輔助下達(dá)到 平衡，使拉桿16相對位移量減小，使油量在某一工況下相對穩(wěn)定，從而達(dá)
到了穩(wěn)定發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的目的。同時(shí)穩(wěn)定裝置可以限制加力桿IO轉(zhuǎn)動(dòng)的極限位 置，可以在一定范圍內(nèi)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)速率。
權(quán)利要求
1、一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油泵調(diào)速器的穩(wěn)定裝置，其特征是包括導(dǎo)桿(2)、卡簧(4)、螺套(5)及彈簧(9)，所述導(dǎo)桿(2)的一端設(shè)有凸出的桿頭，另一端穿過螺套(5)由卡簧(4)軸向定位，所述彈簧(9)套裝在導(dǎo)桿(2)上，且置于導(dǎo)桿(2)與螺套(5)之間。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油泵調(diào)速器的穩(wěn)定裝置，其特征 在于所述桿頭為圓柱體，其頭部為半球體。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油泵調(diào)速器的穩(wěn)定裝置，其特征 在于所述螺套(5)為帶有階梯孔的圓筒體，所述圓筒體的圓周面上設(shè)置有螺 紋。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油泵調(diào)速器的穩(wěn)定裝置，其特征 在于所述螺套(5)上設(shè)置有并緊螺母(6)，并緊螺母(6)外側(cè)設(shè)置有保護(hù) 螺母(1)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油泵調(diào)速器的穩(wěn)定裝置，其特征 在于所述并緊螺母(6)與保護(hù)螺母(1)之間設(shè)置有密封墊圈(7)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油泵調(diào)速器，具體地說是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油泵調(diào)速器的穩(wěn)定裝置。所述發(fā)動(dòng)機(jī)噴油泵調(diào)速器的穩(wěn)定裝置，特征是包括導(dǎo)桿、卡簧、螺套及彈簧，所述導(dǎo)桿的一端設(shè)有凸出的桿頭，另一端穿過螺套由卡簧軸向定位，所述彈簧套裝在導(dǎo)桿上，且置于導(dǎo)桿與螺套之間。所述螺套為帶有階梯孔的圓筒體，所述圓筒體的圓周面上設(shè)置有螺紋。所述桿頭為圓柱體，其頭部為半球體。所述螺套上設(shè)置有并緊螺母，并緊螺母外側(cè)設(shè)置有保護(hù)螺母。本發(fā)明能降低游車現(xiàn)象，可調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的波動(dòng)和調(diào)速率；接觸可靠，調(diào)整方便，并能提高生產(chǎn)效率。
文檔編號F02D1/04GK101349198SQ20081002173
公開日2009年1月21日 申請日期2008年8月11日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月11日
發(fā)明者肖亨琳 申請人:無錫開普動(dòng)力有限公司