專利名稱：帶干簧油位傳感器的燃油泵總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種燃油泵總成，尤其涉及一種置于汽車油 箱內(nèi)的帶干簧油位傳感器的燃油泵總成。
背景技術(shù)：
目前，置于汽車油箱內(nèi)的帶油位傳感器的燃油泵總成包括電動 燃油泵、濾網(wǎng)部件、燃油泵固定架(殼體或副油箱)、頂蓋組件和油位 傳感器，其油位傳感器為擺桿式油位傳感器，用滑動電器為基本檢測 元件，它是由浮子帶動電位器動觸點，通過改變其阻值，從而達到檢 測油位的目的。擺桿式油位傳感器存在測量誤差大、使用壽命短的缺點，為此，專利號為200520128406,4、發(fā)明名稱為《立柱式油位傳 感器》，公開了以下技術(shù)方案包括立柱式殼體，在殼體中設(shè)有磁感應(yīng) 電阻線路板，在殼體外套設(shè)有內(nèi)鑲兩塊磁鋼的浮子。該立柱式油位傳 感器也叫干簧油位傳感器，具有檢測精度高、非接觸測量耐腐蝕、使 用壽命長的優(yōu)點。但該立柱式油位傳感器目前均單獨使用，與燃油泵 結(jié)合成總成存在一定的難度，目前還沒有這樣的產(chǎn)品問世，無法替代 現(xiàn)有的帶擺桿式油位傳感器的燃油泵總成，這大大影響了立柱式油位 傳感器在汽車油箱中的推廣使用。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的就是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種與干簧 油位傳感器巧妙結(jié)合、在不改變油箱結(jié)構(gòu)的情況下，使其能替代現(xiàn)有 的帶擺桿式油位傳感器的燃油泵總成。本實用新型所采用的技術(shù)方案是帶干簧油位傳感器的燃油泵總 成，包括電動燃油泵、濾網(wǎng)部件、燃油泵固定架、頂蓋組件和油位傳感 器，所述的油位傳感器為干簧油位傳感器，電動燃油泵橫放固定在長條 形燃油泵固定架上，在燃油泵固定架的一端側(cè)壁上固設(shè)有傳感器支架， 與燃油泵固定架構(gòu)成L形結(jié)構(gòu)，干簧油位傳感器和頂蓋組件固定在傳感 器支架上，干簧油位傳感器的引出線與頂蓋組件的插接件電連接。本實用新型有益效果是由于電動燃油泵橫放固定在長條形燃 油泵固定架上，傳感器支架與燃油泵固定架構(gòu)成L形結(jié)構(gòu)，本實用薪 型可從現(xiàn)有油箱的尺寸較小的安裝孔中插入，在不改變現(xiàn)有油箱的結(jié) 構(gòu)的情況下，替代帶擺桿式油位傳感器的燃油泵總成，使干簧油位傳 感器能真正批量應(yīng)用于汽車油箱中。


圖l:本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述 如圖1所示，帶干簧油位傳感器的燃油泵總成，包括電動燃油泵l、 濾網(wǎng)部件2、燃油泵固定架3、頂蓋組件4和干簧油位傳感器5，干簧 油位傳感器5包括立柱式殼體6 (也叫干簧管)，在殼體6中設(shè)有磁感 應(yīng)電阻線路板，在殼體6外套設(shè)有內(nèi)鑲兩塊磁鋼的浮子7。電動燃油泵 1橫放固定在長條形燃油泵固定架3上，可采用箍扣或卡位或螺釘?shù)冗B 接方式把電動燃油泵1固定在燃油泵固定架3上，在燃油泵固定架3 的一端側(cè)壁上用焊接或螺釘?shù)确绞焦淘O(shè)有傳感器支架8,傳感器支架8 與燃油泵固定架3構(gòu)成L形結(jié)構(gòu)，干簧油位傳感器5和頂蓋組件4固定 在傳感器支架8上，干簧油位傳感器5的引出線與頂蓋組件4的插接件 電連接。所述的傳感器支架8包括一體設(shè)置的立臂9、上固定片10和 下固定片11，上固定片10和下固定片11分別與立臂9構(gòu)成L形結(jié)構(gòu)， 立臂9與電動燃油泵1的軸線大體垂直地設(shè)置在燃油泵固定架3上，干 簧油位傳感器5的殼體6的兩端設(shè)有上固定板12和下固定板13，分別 用螺釘14與上固定片10和下固定片11固定連接。作為進一步改進，所述的立臂9和上固定片10之間還設(shè)有一個凸 出體15，頂蓋組件4的蓋板16固定在凸出體15的平面上，凸出體15 的平面的斜度與油箱安裝孔的結(jié)構(gòu)相匹配，使蓋板16能方便地安裝在 油箱安裝孔上。布燃油泵固定架3上還設(shè)有與其卡位連接壓力調(diào)節(jié)閥17，當(dāng)然也 可采用其他固定方式，壓力調(diào)節(jié)閥17設(shè)置在電動燃油泵1的出口和立 臂9之間。
權(quán)利要求1. 帶干簧油位傳感器的燃油泵總成，包括電動燃油泵、濾網(wǎng)部件、燃油泵固定架、頂蓋組件和油位傳感器，其特征是所述的油位傳感器為干簧油位傳感器，電動燃油泵橫放固定在長條形燃油泵固定架上，在燃油泵固定架的一端側(cè)壁上固設(shè)有傳感器支架，與燃油泵固定架構(gòu)成L形結(jié)構(gòu)，干簧油位傳感器和頂蓋組件固定在傳感器支架上，干簧油位傳感器的引出線與頂蓋組件的插接件電連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶干簧油位傳感器的燃油泵總成，其特 征是所述的傳感器支架包括一體設(shè)置的立臂、上固定片和下固定片， 立臂與電動燃油泵的軸線大體垂直地設(shè)置在燃油泵固定架上，干簧油位 傳感器的殼體的兩端設(shè)有上固定板和下固定板，分別用螺釘與上固定片 和下固定片固定連接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶干簧油位傳感器的燃油泵總成，其特 征是所述的立臂和上固定片之間還設(shè)有一個凸出體，頂蓋組件的蓋板 固定在凸出體的平面上，凸出體的平面的斜度與油箱安裝孔的結(jié)構(gòu)相匹 配。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的帶干簧油位傳感器的燃油泵總 成，其特征是在燃油泵固定架上還設(shè)有壓力調(diào)節(jié)閥，壓力調(diào)節(jié)閥設(shè)置 在電動燃油泵出口和立臂之間。
專利摘要本實用新型涉及一種帶干簧油位傳感器的燃油泵總成，包括電動燃油泵、濾網(wǎng)部件、燃油泵固定架、頂蓋組件和油位傳感器，所述的油位傳感器為干簧油位傳感器，電動燃油泵橫放固定在長條形燃油泵固定架上，在燃油泵固定架的一端側(cè)壁上固設(shè)有傳感器支架，與燃油泵固定架構(gòu)成L形結(jié)構(gòu)，干簧油位傳感器和頂蓋組件固定在傳感器支架上，干簧油位傳感器的引出線與頂蓋組件的插接件電連接。其有益效果是可從現(xiàn)有油箱的尺寸較小的安裝孔中插入，在不改變現(xiàn)有油箱的結(jié)構(gòu)的情況下，替代帶擺桿式油位傳感器的燃油泵總成，使干簧油位傳感器能真正批量應(yīng)用于汽車油箱中。
文檔編號F02M37/04GK201080876SQ20072018387
公開日2008年7月2日 申請日期2007年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月29日
發(fā)明者何建洪, 翟光遠, 薛肇江 申請人:溫州華潤電機有限公司