專利名稱：車用稀土永磁減速起動(dòng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種帶有準(zhǔn)整體式電磁開
關(guān)的稀土永磁減速式起動(dòng)電機(jī)，國(guó)際專利分類號(hào)為F02N11/00。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)起動(dòng)機(jī)的磁場(chǎng)由裝于定子上的激磁線圈產(chǎn)生，缺點(diǎn)是比功率較低、體 積與重量較大。
目前已有轎車發(fā)動(dòng)機(jī)使用鐵氧體永磁減速起動(dòng)機(jī)，鐵氧體永磁起動(dòng)機(jī)以鐵 氧體永磁磁極取代了電激磁式起動(dòng)機(jī)中激磁線圈，縮小了體積，降低了用銅量， 比功率得到了提高。但因?yàn)殍F氧體永磁材料的剩磁感應(yīng)強(qiáng)度和磁能積不高，限 制了它在起動(dòng)機(jī)中應(yīng)用的功率范圍，目前僅用于功率1.0kw左右的起動(dòng)機(jī)。鐵 氧體永磁起動(dòng)機(jī)采用分體式電磁開關(guān)，可靠性較低。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就在于提供一種體積更小、功率更大、提高起動(dòng)性能的 車用稀土永磁減速起動(dòng)機(jī)。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的它包括現(xiàn)有技術(shù)的電樞、單向離合器、 減速器、驅(qū)動(dòng)端蓋、電刷端蓋及撥叉。
其特點(diǎn)是:.
1、 定子安裝勵(lì)磁的稀土釹鐵硼(NdFeB)永久磁鐵；
2、 采用了準(zhǔn)整體式電磁開關(guān)。
所述的稀土釹鐵硼(NdFeB)永久磁鐵為瓦形，6塊瓦形NdFeB永久磁鐵 被6片彈性?shī)A片均勻固夾在機(jī)殼內(nèi)圓周表面上；
所述的準(zhǔn)整體式電磁開關(guān)的結(jié)構(gòu)是現(xiàn)有技術(shù)的激磁線圈總成與開關(guān)蓋總成、通過(guò)密封圈用螺釘連接在一起，在開關(guān)蓋總成內(nèi)部安裝有頂桿總成和彈簧， 其特點(diǎn)是在激磁線圈總成內(nèi)部裝有可以滑動(dòng)的動(dòng)鐵心總成和彈簧，頂桿總成 可以在動(dòng)鐵心總成內(nèi)部有一定的相對(duì)位移。
本實(shí)用新型的準(zhǔn)整體式電磁開關(guān)的工作過(guò)程是
激磁線圈通12V或24V直流電，開關(guān)內(nèi)部的激磁線圈產(chǎn)生磁場(chǎng)，動(dòng)鐵心總 成在磁場(chǎng)力的作用下向內(nèi)滑動(dòng)一段距離(即頂桿總成與動(dòng)鐵心總成內(nèi)部的間隙) 后，將頂桿總成向前推動(dòng)，使頂桿總成上的接觸銅板與兩個(gè)輸出螺釘端子接觸。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是
1、采用高磁性能的稀土釹鐵硼(NdFeB)永久磁鐵勵(lì)磁，結(jié)構(gòu)緊湊，整機(jī) 體積大為減小，重量減輕，起動(dòng)轉(zhuǎn)矩增大，功率范圍擴(kuò)大，比功率和耐久性及 性價(jià)比大大提高。
2、采用了準(zhǔn)整體式電磁開關(guān)，大大減少開關(guān)粘連的故障幾率，極大提高 了起動(dòng)機(jī)的可靠性。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖2是本實(shí)用新型定子總成分散結(jié)構(gòu)示意圖3是圖2所示定子總成組裝結(jié)構(gòu)示意圖4是圖3的左視圖5是本實(shí)用新型準(zhǔn)整體式電磁開關(guān)總成的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
如圖1所示，本實(shí)用新型包括定子總成7、電樞總成6、準(zhǔn)整體式電磁開 關(guān)總成4，電樞總成6依次聯(lián)接單向離合器1和減速器8，由驅(qū)動(dòng)端蓋總成2、 電刷端蓋總成5、撥叉總成3固定支撐和連接。其特點(diǎn)是
①電樞總成6安裝電樞繞組；② 定子總成7安裝勵(lì)磁的稀土NdFeB永久磁鐵，(見(jiàn)圖2、圖3、圖4)， 定子總成7由導(dǎo)磁材料制成的機(jī)殼9、彈性?shī)A片10、瓦形NdFeB永久磁鐵11 組成，6塊瓦形NdFeB永久磁鐵被6片彈性?shī)A片均勻固夾在機(jī)殼內(nèi)圓周表面上。
③ 準(zhǔn)整體式電磁開關(guān)總成4由彈簧12、開關(guān)蓋總成13、密封圈14、頂桿 總成15、彈簧16、激磁線圈總成17、動(dòng)鐵心總成18組成(見(jiàn)圖5)。頂桿總成 15與動(dòng)鐵心總成18聯(lián)接成一體，動(dòng)鐵心總成18可以在頂桿總成15上滑動(dòng)一 定的位移，使開關(guān)的體積縮小。
權(quán)利要求1、車用稀土永磁減速起動(dòng)機(jī)，包括定子總成(7)、電樞總成(6)、電磁開關(guān)總成(4)，電樞總成(6)依次聯(lián)接單向離合器(1)和減速器(8)，由驅(qū)動(dòng)端蓋總成(2)、電刷端蓋總成(5)、撥叉總成(3)固定支撐和連接，其特征是①定子總成(7)安裝勵(lì)磁的稀土NdFeB永久磁鐵；②所述的電磁開關(guān)總成(4)為準(zhǔn)整體式，頂桿總成(15)與動(dòng)鐵心總成(18)聯(lián)接成一體，動(dòng)鐵心總成(18)可以在頂桿總成(15)上滑動(dòng)一定的位移。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用稀土永磁減速起動(dòng)機(jī)，其特征是所述的定 子總成(7)由導(dǎo)磁材料制成的機(jī)殼(9)、彈性?shī)A片(10)、瓦形NdFeB永久磁 鐵(11)組成，6塊瓦形NdFeB永久磁鐵被6片彈性?shī)A片均勻固夾在機(jī)殼內(nèi)圓周表面上。
專利摘要車用稀土永磁減速起動(dòng)機(jī)，屬于燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種帶有準(zhǔn)整體式電磁開關(guān)的稀土永磁減速式起動(dòng)電機(jī)，它包括現(xiàn)有技術(shù)的電樞、單向離合器、減速器、驅(qū)動(dòng)端蓋、電刷端蓋及撥叉。其特點(diǎn)是定子安裝勵(lì)磁的稀土釹鐵硼(NdFeB)永久磁鐵；采用了準(zhǔn)整體式電磁開關(guān)；所述的稀土釹鐵硼(NdFeB)永久磁鐵為瓦形，被6片彈性?shī)A片均勻固夾在機(jī)殼內(nèi)圓周表面上；所述的準(zhǔn)整體式電磁開關(guān)的結(jié)構(gòu)是在激磁線圈總成內(nèi)部裝有可以滑動(dòng)的動(dòng)鐵心總成和彈簧，頂桿總成可以在動(dòng)鐵心總成內(nèi)部有一定的相對(duì)位移。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)緊湊，整機(jī)體積大為減小，重量減輕，起動(dòng)轉(zhuǎn)矩增大，功率范圍擴(kuò)大，比功率和耐久性及性價(jià)比提高，減少開關(guān)粘連的故障幾率，提高了起動(dòng)機(jī)可靠性的積極效果。
文檔編號(hào)F02N15/02GK201167253SQ20072009476
公開日2008年12月17日 申請(qǐng)日期2007年12月13日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月13日
發(fā)明者修忠文, 勇 張 申請(qǐng)人:魏忠新