專(zhuān)利名稱(chēng)：新型轉(zhuǎn)葉式變截面渦輪增壓器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器，特別是一種新型轉(zhuǎn)葉式變截面 渦輪增壓器。
技術(shù)背景渦輪增壓器是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的高溫廢氣吹動(dòng)增壓器的渦輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)， 從而帶動(dòng)與渦輪同軸的壓氣機(jī)葉輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)，壓氣機(jī)葉輪產(chǎn)生的壓縮空氣再 提供給發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣由自然吸氣變?yōu)閴毫諝?。由于提供的空?量增加，發(fā)動(dòng)機(jī)可以燃燒更多的燃料，同時(shí)使燃燒也更加完全充分，而渦輪 增壓器并不消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，因此渦輪增壓器也叫廢氣渦輪增壓器。發(fā)動(dòng) 機(jī)使用渦輪增壓器后，能大大提高發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率，降低燃油消耗率，改善 發(fā)動(dòng)機(jī)的排放，渦輪增壓器是一個(gè)節(jié)能、環(huán)保的高新技術(shù)產(chǎn)品。目前的渦輪增壓器，主要是如附圖1所示的變截面渦輪增壓器，其包括渦輪箱l、渦輪轉(zhuǎn)子2、軸承體3、背盤(pán)4、壓氣機(jī)蝸殼5、壓氣機(jī)葉輪6、 葉片控制機(jī)構(gòu)、葉片8、撥叉盤(pán)9和壓盤(pán)10，在渦輪箱1和軸承體3之間裝 有隔熱套31，渦輪轉(zhuǎn)子2位于渦輪箱1的出口處，渦輪箱l通過(guò)螺栓固定 安裝在軸承體3上，背盤(pán)4通過(guò)螺栓固定安裝在軸承體3上，壓氣機(jī)蝸殼5 通過(guò)螺栓固定安裝在背盤(pán)4上，壓氣機(jī)葉輪6位于壓氣機(jī)蝸殼5的出口處， 葉片控制機(jī)構(gòu)包括搖臂71、傳動(dòng)軸72、撥叉73、支撐盤(pán)組件74,撥叉73、 支撐盤(pán)組件74和傳動(dòng)軸72與搖臂71連接，葉片8位于渦輪箱1噴嘴部位
并與葉片控制機(jī)構(gòu)的連接，撥叉73、支撐盤(pán)組件74均安裝在撥叉盤(pán)9上， 壓盤(pán)10安裝在渦輪箱1的出口處，傳動(dòng)軸72安裝在壓盤(pán)10上，撥叉盤(pán)9 位于渦輪箱1與壓盤(pán)10之間，并通過(guò)壓盤(pán)10用螺栓安裝在渦輪箱1上。其工作原理是，通過(guò)調(diào)節(jié)葉片8的開(kāi)啟角度來(lái)改變氣流流通面積，從而 改變渦輪工況，達(dá)到改變壓氣機(jī)增壓能力的目的發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，控制 機(jī)構(gòu)減小葉片8開(kāi)啟角度，從而減小流通面積，渦輪轉(zhuǎn)速上升，增壓壓力增 加，保證了低速時(shí)的增壓壓力和進(jìn)氣量；發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，控制機(jī)構(gòu)增大 葉片8開(kāi)啟角度，從而增大流通面積，渦輪轉(zhuǎn)速下降，防止增壓器超速；發(fā) 動(dòng)機(jī)加速時(shí)，為提高響應(yīng)速度，控制機(jī)構(gòu)減小葉片8開(kāi)啟角度，減小流通面 積，轉(zhuǎn)速提高，從而提高增壓壓力和進(jìn)氣量，以滿(mǎn)足瞬態(tài)進(jìn)氣突變的要求。這種可變幾何截面的渦輪增壓器通過(guò)葉片角度無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，使發(fā)動(dòng)機(jī)性能得到了最大改善，排放可以滿(mǎn)足歐m以上排放的發(fā)動(dòng)機(jī)的需要。隨著國(guó)家對(duì)汽車(chē)環(huán)保要求的越來(lái)越高，人們對(duì)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放性好的汽車(chē)越來(lái)越 喜愛(ài)，因此，可變幾何截面的渦輪增壓器是渦輪增壓器的發(fā)展趨勢(shì)。其不足 之處是1、 由于葉片控制機(jī)構(gòu)在渦輪箱1與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣總管相接處，安裝尺寸 有所變化時(shí)，需要發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)重新設(shè)計(jì)排氣總管。2、 由于葉片控制機(jī)構(gòu)緊靠排氣總管，但排氣總管溫度非常高，對(duì)控制機(jī)構(gòu)的可靠性有一定影響。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，而提供一種安裝角度能在360°范圍內(nèi)任意調(diào)整且軸承體與現(xiàn)有的渦輪增壓器軸承體能夠互換的
新型轉(zhuǎn)葉式變截面渦輪增壓器，其還可以有效防止葉片控制機(jī)構(gòu)被排氣總管 高溫?fù)p壞。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是 一種新型轉(zhuǎn)葉式變截面渦輪增壓器，其包括 渦輪箱、渦輪轉(zhuǎn)子、軸承體、背盤(pán)、壓氣機(jī)蝸殼、壓氣機(jī)葉輪、葉片控制機(jī) 構(gòu)、葉片、撥叉盤(pán)和壓盤(pán)；渦輪轉(zhuǎn)子位于渦輪箱的出口處，背盤(pán)通過(guò)螺栓固 定安裝在軸承體上，壓氣機(jī)蝸殼通過(guò)螺栓固定安裝在背盤(pán)上；壓氣機(jī)葉輪位 于壓氣機(jī)蝸殼的出口處；葉片控制機(jī)構(gòu)包括搖臂、傳動(dòng)軸、撥叉和支撐盤(pán)組 件，撥叉、支撐盤(pán)組件和傳動(dòng)軸與搖臂連接；葉片位于渦輪箱噴嘴部位并與 葉片控制機(jī)構(gòu)連接；壓盤(pán)通過(guò)螺栓安裝在軸承體上，渦輪箱通過(guò)螺栓固定安 裝在壓盤(pán)上，撥叉盤(pán)位于渦輪箱與壓盤(pán)之間并通過(guò)壓盤(pán)用螺栓安裝在渦輪箱 上；傳動(dòng)軸安裝在壓盤(pán)上，撥叉、支撐盤(pán)組件安裝在撥叉盤(pán)上。本實(shí)用新型進(jìn)一步的技術(shù)方案是所述的渦輪箱和軸承體之間還裝有隔 熱套。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下特點(diǎn)1、 渦輪箱安裝尺寸無(wú)變化，發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)家無(wú)須對(duì)排氣管進(jìn)行更改，增加 了發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)選購(gòu)的信心。2、 由于葉片控制機(jī)構(gòu)在渦輪箱與軸承體的相接部位，其工作溫度較之 以前有許多的降低，延長(zhǎng)了葉片控制機(jī)構(gòu)的使用壽命。對(duì)普通渦輪增壓器進(jìn) 行簡(jiǎn)單的改裝后就能變成新型轉(zhuǎn)葉式變截面渦輪增壓器，增加了零部件的互 換性，降低了成本，提高了效益。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型的詳細(xì)結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步描述。

附圖l為現(xiàn)有可變幾何截面的渦輪增壓器的結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例如附圖2所示， 一種新型轉(zhuǎn)葉式變截面渦輪增壓器，其包括渦輪箱l、 渦輪轉(zhuǎn)子2、軸承體3、背盤(pán)4、壓氣機(jī)蝸殼5、壓氣機(jī)葉輪6、葉片控制機(jī) 構(gòu)、葉片8、撥叉盤(pán)9和壓盤(pán)10;渦輪箱1和軸承體3之間裝有隔熱套31， 渦輪轉(zhuǎn)子2位于渦輪箱1的出口處，背盤(pán)4通過(guò)螺栓固定安裝在軸承體3 上，壓氣機(jī)蝸殼5通過(guò)螺栓固定安裝在背盤(pán)4上；壓氣機(jī)葉輪6位于壓氣機(jī) 蝸殼5的出口處；葉片控制機(jī)構(gòu)包括搖臂71、傳動(dòng)軸72、撥叉73和支撐盤(pán) 組件74，撥叉73、支撐盤(pán)組件74和傳動(dòng)軸72與搖臂71連接；葉片8位于 渦輪箱1噴嘴部位并與葉片控制機(jī)構(gòu)連接；壓盤(pán)10通過(guò)螺栓安裝在軸承體 3上，渦輪箱1通過(guò)螺栓固定安裝在壓盤(pán)10上，撥叉盤(pán)9位于渦輪箱1與 壓盤(pán)10之間并通過(guò)壓盤(pán)10用螺栓安裝在渦輪箱1上；傳動(dòng)軸72安裝在壓 盤(pán)10上，撥叉73、支撐盤(pán)組件74安裝在撥叉盤(pán)9上。
權(quán)利要求1、一種新型轉(zhuǎn)葉式變截面渦輪增壓器，其包括渦輪箱、渦輪轉(zhuǎn)子、軸承體、背盤(pán)、壓氣機(jī)蝸殼、壓氣機(jī)葉輪、葉片控制機(jī)構(gòu)、葉片、撥叉盤(pán)和壓盤(pán)；渦輪轉(zhuǎn)子位于渦輪箱的出口處，背盤(pán)通過(guò)螺栓固定安裝在軸承體上，壓氣機(jī)蝸殼通過(guò)螺栓固定安裝在背盤(pán)上；壓氣機(jī)葉輪位于壓氣機(jī)蝸殼的出口處；葉片控制機(jī)構(gòu)包括搖臂、傳動(dòng)軸、撥叉和支撐盤(pán)組件，撥叉、支撐盤(pán)組件和傳動(dòng)軸與搖臂連接；葉片位于渦輪箱噴嘴部位并與葉片控制機(jī)構(gòu)連接，其特征是所述的壓盤(pán)通過(guò)螺栓安裝在軸承體上，渦輪箱通過(guò)螺栓固定安裝在壓盤(pán)上，撥叉盤(pán)位于渦輪箱與壓盤(pán)之間并通過(guò)壓盤(pán)用螺栓安裝在渦輪箱上；傳動(dòng)軸安裝在壓盤(pán)上，撥叉、支撐盤(pán)組件安裝在撥叉盤(pán)上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型轉(zhuǎn)葉式變截面渦輪增壓器，其特征是-所述的渦輪箱和軸承體之間還裝有隔熱套。
專(zhuān)利摘要一種新型轉(zhuǎn)葉式變截面渦輪增壓器，其包括渦輪箱、渦輪轉(zhuǎn)子、軸承體、背盤(pán)、壓氣機(jī)蝸殼、壓氣機(jī)葉輪、葉片控制機(jī)構(gòu)、葉片、撥叉盤(pán)和壓盤(pán)；壓盤(pán)通過(guò)螺栓安裝在軸承體上，渦輪箱通過(guò)螺栓固定安裝在壓盤(pán)上，撥叉盤(pán)位于渦輪箱與壓盤(pán)之間并通過(guò)壓盤(pán)用螺栓安裝在渦輪箱上。本實(shí)用新型主要是安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣通路前端，能大大改善發(fā)動(dòng)機(jī)的低速性能。其葉片控制機(jī)構(gòu)的使用壽命長(zhǎng)，對(duì)普通渦輪增壓器進(jìn)行簡(jiǎn)單的改裝后就能變成本實(shí)用新型，增加了零部件的互換性，降低了成本，提高了效益。
文檔編號(hào)F02B37/24GK201050402SQ20072006328
公開(kāi)日2008年4月23日 申請(qǐng)日期2007年5月19日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月19日
發(fā)明者麟 劉, 云 廖, 張愛(ài)明, 胡遼平 申請(qǐng)人:湖南天雁機(jī)械有限責(zé)任公司