專利名稱：軸承裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種按照權(quán)利要求1的前序部分所述的軸承裝置。
無論是在設(shè)計(jì)為軸向軸承的軸承裝置中還是在設(shè)計(jì)為徑向軸承的軸承裝置中，通常都給軸承裝置輸送油來作為潤滑劑，其中，在潤滑劑中可能包含著臟物顆粒。這些臟物顆粒能損害軸承裝置，在極端情況中甚至破壞軸承裝置。因此對(duì)于軸承裝置有這種要求其中將臟物顆粒從潤滑劑中有效地去掉，以避免由于臟物顆粒對(duì)軸承裝置的損傷。然而到目前為止還沒有公開一種既能在軸向軸承中也能在徑向軸承中能有效地從潤滑劑中去掉臟物顆粒的方案，確切地說是在潤滑劑到達(dá)該軸承區(qū)域之前。
本發(fā)明的任務(wù)由以上述情況出發(fā)，提供一種新類型的軸承裝置。
這個(gè)任務(wù)通過一種按照權(quán)利要求1所述的軸承裝置完成。根據(jù)本發(fā)明，軸承裝置的具有用于潤滑劑導(dǎo)向的環(huán)形通道的固定的軸承體具有一個(gè)與環(huán)形通道切向延伸的輸送孔，該輸送孔具有一個(gè)集成到該輸送孔中的噴嘴，以便將潤滑劑帶旋渦地輸送給該環(huán)形通道，并且該軸承體還具有一個(gè)徑向靠外地與該環(huán)形通道連接的排出孔，以便將從潤滑劑中離心分離出的臟物顆粒從該環(huán)形通道中排出。
在此根據(jù)本發(fā)明建議，沿環(huán)形通道的切線方向?qū)⒁粋€(gè)用于潤滑劑的輸入孔通到固定的軸承體的環(huán)形通道上，其中，一個(gè)噴嘴集成到該輸入孔中。按照這種方式和方法將具有旋渦分量的潤滑劑引入到該環(huán)形通道中，由此當(dāng)有固定軸時(shí)能將臟物顆粒從潤滑劑中離心分離出來。為了將已離心分離出來的臟物顆粒從環(huán)形通道中排出，徑向靠外地在環(huán)形通道上連接一個(gè)排出孔。根據(jù)本發(fā)明的軸承裝置的方案既能在軸向軸承中也能在徑向軸承中在臟物顆粒進(jìn)入到該軸承之前就能將其有效地離心分離出來，并且因此從環(huán)形通道中去掉該臟物顆粒。因此能有效地避免對(duì)軸承的損害。
由從屬權(quán)利要求和下述說明中產(chǎn)生本發(fā)明的其它優(yōu)選的改進(jìn)方案。借助附圖對(duì)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行更詳細(xì)的說明，但本發(fā)明并不僅限于此實(shí)施例。這些附圖是

圖1根據(jù)本發(fā)明的軸承裝置的一個(gè)固定的軸承體；
圖2圖1中固定的軸承體沿II-II剖面線的橫截面圖。
下面參考圖1和圖2對(duì)本發(fā)明進(jìn)行更詳細(xì)的說明。
圖1和圖2表示根據(jù)本發(fā)明的軸承裝置的一個(gè)固定的軸承體10。該軸承裝置優(yōu)選地設(shè)計(jì)為用于廢氣渦輪增壓器的所謂推力軸承或者軸向軸承。該軸承體10具有一個(gè)中間凹坑11，它用于支承相對(duì)于固定軸承體10進(jìn)行運(yùn)動(dòng)的軸，其中，一個(gè)環(huán)形通道12徑向靠外地與該凹坑11連接。環(huán)形通道12用于對(duì)于潤滑軸承裝置的潤滑劑導(dǎo)向。通過環(huán)形通道12與在該凹坑11的一個(gè)徑向內(nèi)置的壁13和未示出的軸之間形成的環(huán)形間隙，可將潤滑劑輸送到該軸承中。
根據(jù)在此的本發(fā)明，將一個(gè)與環(huán)形通道12切向延伸的輸送孔14集成到根據(jù)本發(fā)明的軸承裝置的固定的軸承體10中。該輸送孔用于將潤滑劑輸送到環(huán)形通道12中，并且將環(huán)形通道12和一個(gè)徑向靠外地集成到固定的軸承體10的槽15連接起來。一個(gè)噴嘴16集成到該輸送孔14中，為的是最后將潤滑劑引導(dǎo)到環(huán)形通道12中。通過輸送孔14以及集成到輸送孔14中的噴嘴16相對(duì)于環(huán)形通道12的切向指向，使?jié)櫥瑒┭厍邢蚍较虮惠斔偷江h(huán)形通道12中，其中，通過這一措施在環(huán)形通道12中形成一股旋流。由于旋流，使得在潤滑劑中所包含的臟物顆粒被離心力分離出來，并且到達(dá)環(huán)形通道12的徑向外置的壁17。一個(gè)排出孔18徑向靠外地和環(huán)形通道12連接，為的是將從潤滑劑中離心分離出來的臟物顆粒從環(huán)形通道12中排出。
正如已提到的，輸送孔14相對(duì)于環(huán)形通道12切向延伸，其中根據(jù)圖1，輸送孔14與固定的軸承體10的徑向方向傾斜設(shè)置。通過輸送孔14相對(duì)于環(huán)形通道12的切向設(shè)置，甚至當(dāng)軸固定不動(dòng)時(shí)在環(huán)形通道12中就已形成已提到的旋流。當(dāng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，一股由軸的轉(zhuǎn)動(dòng)所誘導(dǎo)的旋流以及通過輸送孔14相對(duì)于環(huán)形通道12的切向指向所誘導(dǎo)的旋流同向地指向，這樣這些旋流重疊并彼此加強(qiáng)，并且彼此不起反作用。輸送孔14相對(duì)于環(huán)形通道12的切向指向是如此地設(shè)計(jì)的，即在軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)加強(qiáng)通過輸送孔的切向延伸而在環(huán)形通道12中所引起的潤滑劑的旋流。
排出孔18徑向靠外地與環(huán)形通道12連接，并且將該環(huán)形通道和一個(gè)排油口連接。根據(jù)圖2，排出孔18相對(duì)于固定的軸承體10的軸向方向傾斜設(shè)置。排出孔18也可如輸送孔14一樣與環(huán)形通道12切向地延伸。
排出孔18具有一個(gè)足夠大的橫截面，為的是也能從環(huán)形通道12中排出比較大的臟物顆粒。然而，排出孔18的橫截面足夠地小，為的是使通過排出口18所造成的潤滑劑壓力損失盡可能小。因此，排出孔18的橫截面比通過凹坑11的徑向內(nèi)置壁13和支承在該凹坑11中的未示出的軸所限制的環(huán)形間隙小多倍。
利用根據(jù)本發(fā)明的既可設(shè)計(jì)成軸向軸承、也可設(shè)計(jì)成徑向軸承的軸承裝置，確切地說是在潤滑劑到達(dá)該軸承的所述區(qū)域之前，就能有效地將臟物顆粒從用于潤滑軸承裝置的潤滑劑中離心分離出來，并且因此排出所述臟物顆粒。通過這一措施避免軸承受損，并且因此提高軸承的使用壽命。
附圖標(biāo)記表10軸承體11凹坑12環(huán)形通道13壁14輸送孔15槽16噴嘴17壁18排出口
權(quán)利要求
1.特別是用于廢氣渦輪增壓器的軸承裝置，它具有至少一個(gè)固定的軸承體和一個(gè)相對(duì)于固定的軸承體或者每個(gè)固定的軸承體運(yùn)動(dòng)支承的軸，其中，所述固定軸承體(10)中的至少一個(gè)具有一個(gè)用于支承該軸的凹坑(11)，其中，一個(gè)用于潤滑劑導(dǎo)向的環(huán)形通道(12)徑向靠外地與相應(yīng)的固定的軸承體(10)的凹坑(11)連接，其特征在于a)一個(gè)相對(duì)于環(huán)形通道(12)切向延伸的輸送孔(14)，該輸送孔具有一個(gè)集成到該輸送孔中的噴嘴(16)，以便向環(huán)形通道(12)輸送潤滑劑，b)一個(gè)徑向靠外地與環(huán)形通道(12)連接的排出孔(18)，以便將從潤滑劑中離心分離出來的臟物顆粒從環(huán)形通道(12)中排出。
2.按照權(quán)利要求1所述的軸承裝置，其特征在于，排出孔(18)的橫截面足夠地大，以便使得比較大的臟物顆粒也能從環(huán)形通道(12)排出；然而該橫截面足夠地小，以便使?jié)櫥瑒┑膲毫p失最小。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的軸承裝置，其特征在于，用于支承軸的凹坑(11)的徑向內(nèi)置壁(13)和該軸限制一個(gè)環(huán)形間隙，通過該環(huán)形間隙向軸承輸送潤滑劑，其中，該環(huán)形間隙的橫截面比排出孔(18)的橫截面大多倍。
4.按照權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)或多項(xiàng)所述的軸承裝置，其特征在于，排出口(18)與環(huán)形通道(12)切向地延伸。
5.按照權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)或多項(xiàng)所述的軸承裝置，其特征在于，排出口(18)沿固定的軸承體(10)的軸向方向傾斜設(shè)置。
6.按照權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)或多項(xiàng)所述的軸承裝置，其特征在于，排出口(18)將環(huán)形通道(12)和一個(gè)排油口連接起來。
7.按照權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)或多項(xiàng)所述的軸承裝置，其特征在于，輸送孔(14)將環(huán)形通道(12)和一個(gè)徑向靠外地集成到固定的軸承體(10)中的槽(15)連接起來。
8.按照權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)或多項(xiàng)所述的軸承裝置，其特征在于，該軸承裝置是軸向軸承或者推力軸承。
9.按照權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)或多項(xiàng)所述的軸承裝置，其特征在于，該軸承裝置是徑向軸承。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種特別是用于廢氣渦輪增壓器的軸承裝置，它具有至少一個(gè)固定的軸承體和一個(gè)相對(duì)于固定的軸承體或每個(gè)軸承體運(yùn)動(dòng)地支承的軸，其中所述固定軸承體中的至少一個(gè)具有一個(gè)用于支承該軸的凹坑，其中一個(gè)用于潤滑劑導(dǎo)向的環(huán)形通道徑向靠外地和相應(yīng)的固定的軸承體的凹坑連接。根據(jù)本發(fā)明，軸承裝置的具有用于潤滑劑導(dǎo)向的環(huán)形通道的固定的軸承體有一個(gè)與環(huán)形通道切向延伸的輸送孔，該輸送孔具有一個(gè)集成到該輸送孔中的噴嘴(16)，以便帶旋流地將潤滑劑輸送給環(huán)形通道(12)，并且該軸承體還具有一個(gè)徑向靠外地與環(huán)形通道(12)連接的排出孔(18)，以便將從潤滑劑中離心分離出來的臟物顆粒從環(huán)形通道(12)中排出。
文檔編號(hào)F02B39/14GK1891998SQ20061010549
公開日2007年1月10日 申請(qǐng)日期2006年7月7日 優(yōu)先權(quán)日2005年7月8日
發(fā)明者F·維爾德克 申請(qǐng)人:曼·B及W柴油機(jī)公開股份有限公司