專利名稱：一種高強(qiáng)度缸筒的汽缸體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體，特別涉及一種高強(qiáng)度缸筒的汽缸體，系現(xiàn)有技術(shù)的改進(jìn)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，JM491Q汽油機(jī)等汽油機(jī)中的氣缸體缸筒，一般為薄壁鑄造缸筒，其壁厚一致，導(dǎo)致缸筒各部位強(qiáng)度不均衡，同時(shí)出現(xiàn)水套試漏缺陷較多，加工成品率較底，加工成本較高，產(chǎn)量上不去等問題。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的旨在克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，通過改進(jìn)氣缸體缸筒外壁的形狀等，從而提供一種具有高強(qiáng)度缸筒的汽缸體。
本實(shí)用新型的內(nèi)容是一種高強(qiáng)度缸筒的汽缸體，包括設(shè)置于汽缸體中的一組缸筒，其特征是所述一組缸筒中，位于兩端的各缸筒(9)的支撐點(diǎn)(1)與最遠(yuǎn)點(diǎn)(2)的壁厚、隨著圓弧逐漸增加；位于中間的各缸筒(10)的支撐點(diǎn)(1)與次遠(yuǎn)點(diǎn)(4)的壁厚、隨著圓弧逐漸增加。
本實(shí)用新型的內(nèi)容中所述位于兩端的各缸筒(9)的支撐點(diǎn)(1)與最遠(yuǎn)點(diǎn)(2)的壁厚、隨著圓弧逐漸增加，壁厚差最大為1.5mm。
本實(shí)用新型的內(nèi)容中所述位于中間的各缸筒(10)的支撐點(diǎn)(1)與次遠(yuǎn)點(diǎn)(4)的壁厚、隨著圓弧逐漸增加，壁厚差最大為1mm。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型技術(shù)具有下列特點(diǎn)(1)采用變缸筒壁厚的設(shè)計(jì)理念，缸筒外壁采用圓弧過度連接為一個(gè)整體，盡可能避免應(yīng)力集中；結(jié)構(gòu)考慮不同部位的受力情況，而相應(yīng)改變相關(guān)形狀及尺寸，保證各處缸壁的受力變形基本一致，提高缸筒的整體強(qiáng)度。
(2)基本不改變現(xiàn)有鑄造性能，鑄造模具更改方便易行，并可克服鑄造缺陷，可有效提高產(chǎn)品的成品率；(3)結(jié)構(gòu)簡單，可用于汽油、柴油、天然氣等各種燃料發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體設(shè)計(jì)中，實(shí)用性強(qiáng)。


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1-支撐點(diǎn)、2-離支撐點(diǎn)的最遠(yuǎn)點(diǎn)、3-離支撐點(diǎn)的最遠(yuǎn)點(diǎn)、4-離支撐點(diǎn)的次遠(yuǎn)點(diǎn)、5-離支撐點(diǎn)的次遠(yuǎn)點(diǎn)、6-離支撐點(diǎn)的次遠(yuǎn)點(diǎn)、7-離支撐點(diǎn)的次遠(yuǎn)點(diǎn)、8-汽缸體、9-缸筒、10-缸筒。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1參見各附圖。
一種高強(qiáng)度缸筒的汽缸體，包括設(shè)置于汽缸體8中的一組共4個(gè)缸筒，該一組缸筒中，位于兩端的各缸筒9的支撐點(diǎn)1與最遠(yuǎn)點(diǎn)2和最遠(yuǎn)點(diǎn)3的壁厚、隨著圓弧逐漸增加，壁厚差最大為1.5mm；位于中間的各缸筒10的支撐點(diǎn)1與次遠(yuǎn)點(diǎn)4、次遠(yuǎn)點(diǎn)5、次遠(yuǎn)點(diǎn)6、次遠(yuǎn)點(diǎn)7的壁厚、隨著圓弧逐漸增加，壁厚差最大為1mm。支撐點(diǎn)1共12處。
采用該實(shí)施例，可有效提高產(chǎn)品的成品率、增加缸筒的強(qiáng)度及使用壽命；本實(shí)用新型技術(shù)不限于上述實(shí)例，本實(shí)用新型內(nèi)容所述均可實(shí)施，并具有所述良好效果。
權(quán)利要求1.一種高強(qiáng)度缸筒的汽缸體，包括設(shè)置于汽缸體中的一組缸筒，其特征是所述一組缸筒中，位于兩端的各缸筒(9)的支撐點(diǎn)(1)與最遠(yuǎn)點(diǎn)(2)的壁厚、隨著圓弧逐漸增加；位于中間的各缸筒(10)的支撐點(diǎn)(1)與次遠(yuǎn)點(diǎn)(4)的壁厚、隨著圓弧逐漸增加。
2.按權(quán)利要求1所述的高強(qiáng)度缸筒的汽缸體，其特征是所述位于兩端的各缸筒(9)的支撐點(diǎn)(1)與最遠(yuǎn)點(diǎn)(2)的壁厚、隨著圓弧逐漸增加，壁厚差最大為1.5mm。
3.按權(quán)利要求1或2所述的高強(qiáng)度缸筒的汽缸體，其特征是所述位于中間的各缸筒(10)的支撐點(diǎn)(1)與次遠(yuǎn)點(diǎn)(4)的壁厚、隨著圓弧逐漸增加，壁厚差最大為1mm。
專利摘要一種高強(qiáng)度缸筒的汽缸體，包括設(shè)置于汽缸體中的一組缸筒，其特征是所述一組缸筒中，位于兩端的各缸筒的支撐點(diǎn)與最遠(yuǎn)點(diǎn)的壁厚、隨著圓弧逐漸增加；位于中間的各缸筒的支撐點(diǎn)與次遠(yuǎn)點(diǎn)的壁厚、隨著圓弧逐漸增加。本實(shí)用新型根據(jù)缸筒不同部位的受力情況，相應(yīng)改變相關(guān)形狀及尺寸，保證各處缸壁的受力變形基本一致，同時(shí)可減少鑄造缺陷，有效提高產(chǎn)品的成品率、增加缸筒的強(qiáng)度及使用壽命，可用于汽油、柴油、天然氣等各種燃料發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體中。
文檔編號F02F1/00GK2789437SQ20052003406
公開日2006年6月21日 申請日期2005年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月29日
發(fā)明者許斌 申請人:綿陽新晨動(dòng)力機(jī)械有限公司