專利名稱:一種發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型屬于燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸體,涉及一種具有改進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)缸孔水套結(jié)構(gòu)的汽缸體。系現(xiàn)有技術(shù)的改進(jìn),適用于發(fā)動(dòng)機(jī)鑄造氣缸體的缸孔冷卻水套結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù):
現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體,其一組缸孔外的缸體中均設(shè)置有水套,水套的底面形狀一般為平面。由于采用底部呈平面的水套結(jié)構(gòu),水套中的冷卻水對(duì)缸孔上、下部的冷卻效果基本相同;但是,在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中,汽缸體中缸孔上部的溫度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于下部的溫度,缸孔上部熱膨脹變形較大而下部的變形卻較小,瓶頸現(xiàn)象很明顯,這樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)活塞與缸壁間的磨損加劇,機(jī)油耗增加,縮短發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體的使用壽命、增加使用成本。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的旨在克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足,通過(guò)改變水套底部形狀,從而提供一種能有效減小缸孔變形形成的瓶頸現(xiàn)象、使發(fā)動(dòng)機(jī)活塞與缸壁間的磨損減弱、機(jī)油耗降低的發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體。
本實(shí)用新型的內(nèi)容是一種發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體,包括有一組缸孔的缸體,設(shè)置于各缸孔外缸體中的水套,其特征之處是所述水套(3)的底面形狀為波形。
本實(shí)用新型的內(nèi)容中所述波形可以為正弦波形或余弦波形或其它波形。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型由于采用底面形狀為波形的水套,相對(duì)缸孔上部而言,水套底部冷卻水的流動(dòng)速度減小,冷卻水對(duì)缸孔底部的冷卻效果較弱,從而使缸孔底部溫度升高而變形加大,減弱了缸孔底部變形的瓶頸現(xiàn)象,使變形后缸孔的形狀較平滑、均勻,從而有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)活塞與缸壁間的磨損并降低機(jī)油耗。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,實(shí)用性強(qiáng)。
圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例橫剖視結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是圖1中A-A展開(kāi)結(jié)構(gòu)示意圖;圖3是現(xiàn)有技術(shù)平面底部水套的展開(kāi)視圖;圖4是不同型式水套結(jié)構(gòu)對(duì)缸孔變形影響對(duì)比圖。
圖中1-缸體、2-缸孔、3-水套、4-正弦波形、5-冷態(tài)時(shí)的缸孔形狀、6-底部為正弦波形的水套、7-底部為平面的水套、8-采用底部為正弦波形的水套,缸孔受熱變形后的形狀、9-采用底部為平面的水套,缸孔受熱變形后的形狀。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)附圖1、2、4。
一種發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體,包括有一組共4個(gè)缸孔2的缸體1(圖中所示僅為發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體的局部),設(shè)置于各缸孔2外缸體中的水套3,該水套3的底面形狀為正弦波形。
該發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體能有效減弱缸孔變形后的瓶頸現(xiàn)象,使變形后的缸孔形狀更平滑、均勻,從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)活塞與缸壁間的磨損及機(jī)油耗。
權(quán)利要求1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體,包括有一組缸孔的缸體,設(shè)置于各缸孔外缸體中的水套,其特征是所述水套(3)的底面形狀為波形。
2.按權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體,其特征是所述波形為正弦波形或余弦波形。
專利摘要一種發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體,包括有一組缸孔的缸體,設(shè)置于各缸孔外缸體中的水套,其特征是所述水套的底面形狀為波形。本實(shí)用新型能有效減弱缸孔變形后的瓶頸現(xiàn)象,使變形后的缸孔形狀更平滑、均勻,從而有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)活塞與缸壁間的磨損及機(jī)油耗。
文檔編號(hào)F02F1/16GK2789439SQ20052003406
公開(kāi)日2006年6月21日 申請(qǐng)日期2005年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月29日
發(fā)明者向迎春, 羅興樹(shù) 申請(qǐng)人:綿陽(yáng)新晨動(dòng)力機(jī)械有限公司