專利名稱：配置輔助電源的氣體動(dòng)力輸出裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種配置輔助電源的氣體動(dòng)力輸出裝置，屬氣動(dòng)機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
氣體動(dòng)力是最廉價(jià)的能源，它源于大氣，做功后又還原于大氣，但一般的氣動(dòng)機(jī)械的移動(dòng)使用有一定的局限性，動(dòng)力的持續(xù)時(shí)間較短，需要提供相關(guān)的技術(shù)，來解決這個(gè)問題。

發(fā)明內(nèi)容
為了延長氣動(dòng)機(jī)械移動(dòng)使用時(shí)的動(dòng)力持續(xù)時(shí)間而設(shè)計(jì)的配置輔助電源的氣體動(dòng)力輸出裝置，它由葉輪機(jī)構(gòu)1、儲(chǔ)能器2、電動(dòng)氣泵3、氣泵電機(jī)4、壓力開關(guān)5、單向閥6、調(diào)速閥7、機(jī)械氣泵8、曲軸連桿機(jī)構(gòu)9、發(fā)電機(jī)10、蓄電池11、充電電路12組成。葉輪機(jī)構(gòu)1通過調(diào)速閥7及其管路與儲(chǔ)能器2相連，組成氣體動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)；儲(chǔ)能器2通過單向閥6及其管路分別與電動(dòng)氣泵3、機(jī)械氣泵8相連，構(gòu)成充氣蓄能機(jī)構(gòu)；壓力開關(guān)5安裝在儲(chǔ)能器2上，內(nèi)設(shè)壓力傳感器，其一端與蓄電池11相連，另一端與氣泵電機(jī)4相接，構(gòu)成儲(chǔ)能器2的自動(dòng)充氣裝置；曲軸連桿機(jī)構(gòu)9安裝在本實(shí)用新型所驅(qū)動(dòng)的負(fù)載的動(dòng)力輸出軸端，為驅(qū)動(dòng)機(jī)械氣泵8而設(shè)置；發(fā)電機(jī)10安裝在負(fù)載動(dòng)力輸出端，通過充電電路12與蓄電池11相連，組成自動(dòng)充電系統(tǒng)。
本實(shí)用新型的壓縮空氣蓄存是依靠人力、機(jī)械力、電力的互為補(bǔ)充來實(shí)現(xiàn)的，多種形式的壓縮空氣補(bǔ)充和自動(dòng)充電系統(tǒng)，為提升氣動(dòng)機(jī)械移動(dòng)使用的動(dòng)力的持續(xù)性提供了技術(shù)保障。本實(shí)用新型適用于配置氣體動(dòng)力為能源的移動(dòng)使用的機(jī)械設(shè)備。


1、葉輪機(jī)構(gòu)，2、儲(chǔ)能器，3、電動(dòng)氣泵，4、氣泵電機(jī)，5、壓力開關(guān)，6、單向閥，7、調(diào)速閥，8、機(jī)械氣泵，9、曲軸連桿機(jī)構(gòu)，10、發(fā)電機(jī)，11、蓄電池，12、充電電路。
具體實(shí)施方式
一本實(shí)用新型在運(yùn)轉(zhuǎn)的準(zhǔn)備階段，由電動(dòng)氣泵3對儲(chǔ)能器2充氣蓄能，或者借助其它力量使負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)，如以本實(shí)用新型開發(fā)成氣動(dòng)助力自行車為例，開始可由人力蹬車，也可放下車梯，支起后輪，手搖腳蹬拐，使后輪旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)機(jī)械氣泵8工作，對儲(chǔ)能器2充氣蓄能。
具體實(shí)施方式
二在負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，當(dāng)儲(chǔ)能器2內(nèi)壓縮空氣的壓力接近無法推動(dòng)葉輪機(jī)構(gòu)1工作時(shí)，壓力開關(guān)5閉合，氣泵電機(jī)4接通電源，電動(dòng)氣泵3工作，與機(jī)械氣泵8共同對儲(chǔ)能器2充氣，直至達(dá)到額定氣壓。
具體實(shí)施方式
三機(jī)械氣泵8和發(fā)電機(jī)10均從負(fù)載的動(dòng)力輸出端獲取能量，不斷為儲(chǔ)能器2充氣和對蓄電池11充電。仍以氣動(dòng)助力自行車為例，當(dāng)車行至下坡或平地慣力滑行時(shí)，機(jī)械氣泵8和發(fā)電機(jī)10對儲(chǔ)能器2和蓄電池11的能量補(bǔ)充效率最高。
權(quán)利要求1.一種配置輔助電源的氣體動(dòng)力輸出裝置，其特征在于它由葉輪機(jī)構(gòu)(1)、蓄能器(2)、電動(dòng)氣泵(3)、氣泵電機(jī)(4)、壓力開關(guān)(5)、單向閥(6)、調(diào)速閥(7)、機(jī)械氣泵(8)、曲軸連桿機(jī)構(gòu)(9)、發(fā)電機(jī)(10)、蓄電池(11)和充電電路(12)組成。蓄能器(2)通過單向閥(6)極其管路，一端與電動(dòng)氣泵(3)相連，另一端與機(jī)械氣泵(8)相連，氣泵電機(jī)(4)與電動(dòng)氣泵(3)同軸安裝在一起；壓力開關(guān)(5)安裝在蓄能器(2)上，內(nèi)設(shè)壓力傳感器，一端與蓄電池(11)相連，另一端與氣泵電機(jī)(4)相連；機(jī)械氣泵(8)通過轉(zhuǎn)軸安裝在本實(shí)用新型所驅(qū)動(dòng)的負(fù)載的機(jī)架上，曲軸連桿機(jī)構(gòu)(9)和發(fā)電機(jī)(10)同軸安裝在負(fù)載的動(dòng)力輸出軸端；發(fā)電機(jī)(10)通過充電電路(12)與蓄電池(11)相連；葉輪機(jī)構(gòu)(1)通過調(diào)速閥(7)與蓄能器(2)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的配置輔助電源的氣體動(dòng)力輸出裝置，其特征在于發(fā)電機(jī)(10)安裝在負(fù)載的動(dòng)力輸出軸端，通過充電電路(12)與蓄電池(11)相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的配置輔助電源的氣體動(dòng)力輸出裝置，其特征在于壓力開關(guān)(5)安裝在蓄能器(2)上，內(nèi)設(shè)壓力傳感器，一端與蓄電池(11)相連，另一端與氣泵電機(jī)(4)相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的配置輔助電源的氣體動(dòng)力輸出裝置，其特征在于蓄能器(2)通過單向閥(6)及其管路，一端與電動(dòng)氣泵(3)相連，另一端與機(jī)械氣泵(8)相連。機(jī)械氣泵(8)通過轉(zhuǎn)軸安裝在負(fù)載的機(jī)架上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的配置輔助電源的氣體動(dòng)力輸出裝置，其特征在于葉輪機(jī)構(gòu)(1)通過調(diào)速閥(7)與蓄能器(2)相連。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種配置輔助電源的氣體動(dòng)力輸出裝置，屬氣動(dòng)機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，為提升氣動(dòng)機(jī)械移動(dòng)使用時(shí)的動(dòng)力持續(xù)時(shí)間而設(shè)計(jì)。它由葉輪機(jī)構(gòu)、壓縮空氣蓄存機(jī)構(gòu)、自動(dòng)充電系統(tǒng)所組成以儲(chǔ)能器2為中心，與電動(dòng)氣泵3、氣泵電機(jī)4、壓力開關(guān)5、單向閥6及蓄電池11構(gòu)成自動(dòng)充氣系統(tǒng)；與機(jī)械氣泵8、曲軸連桿機(jī)構(gòu)9、單向閥6構(gòu)成機(jī)械動(dòng)力充氣機(jī)構(gòu)；與調(diào)速閥7、葉輪機(jī)構(gòu)1組成氣體動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)。發(fā)電機(jī)10、蓄電池11和充電電路12組成電源保障系統(tǒng)。本實(shí)用新型提供了多種形式的壓縮空氣蓄存方式，又配置了能自動(dòng)補(bǔ)充電能的電源保障系統(tǒng)，有效地提升了氣體動(dòng)力輸出裝置的移動(dòng)使用效能，適用于配置移動(dòng)使用的機(jī)械設(shè)備。
文檔編號(hào)F03G7/00GK2811587SQ200520021098
公開日2006年8月30日 申請日期2005年6月23日 優(yōu)先權(quán)日2005年6月23日
發(fā)明者陳尊山 申請人:陳尊山