專利名稱：汽車尾氣渦控三元催化轉(zhuǎn)換器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車尾氣凈化裝置，特指一種汽車尾氣渦控三元催化轉(zhuǎn)換器。主要用于凈化汽車尾氣，減少汽車尾氣排放污染。
背景技術(shù)：
目前，汽車尾氣排放污染已成為大氣主要污染源之一，嚴(yán)重危害人們身心健康，凈化汽車尾氣已成為當(dāng)務(wù)之急?，F(xiàn)行較成功并普及的尾氣凈化器是三元催化轉(zhuǎn)換器，其主要是利用貴金屬或稀土復(fù)合氧化物作為催化活性成分，對尾氣中的CO、HC氧化成CO2和H2O，對NOx還原成N2和O2。這種催化轉(zhuǎn)換是在特定空燃比和一定溫度下進行，汽車尾氣排放時在排氣管內(nèi)極易產(chǎn)生渦流絮狀層流，嚴(yán)重影響三元催化轉(zhuǎn)換率和三元催化轉(zhuǎn)換器的使用壽命。因此，現(xiàn)行三元催化轉(zhuǎn)換器有轉(zhuǎn)換率低和壽命短的缺點。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有三元催化轉(zhuǎn)換器的缺點，提供一種安裝在汽車排氣管上，采用先對汽車尾氣渦流控制和消除后，再催化轉(zhuǎn)換的汽車尾氣渦控三元催化轉(zhuǎn)換器。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的本實用新型的上下殼體5焊接后形成中間為圓柱體，兩端為圓錐體，前端與進氣管1焊接，后端與排氣管6焊接。熱膨脹墊4包裹緊三元催化蜂巢體3被上下殼體5緊固于所形成的圓柱體腔內(nèi)。四片渦控葉片2成90°分布直接焊接在殼體5前錐體內(nèi)壁，形成柵式渦控裝置，進氣管1直接與汽車排氣管連接，當(dāng)發(fā)動機工作時，尾氣從進氣管1經(jīng)過四片渦控葉片2組成的柵式渦控裝置，消除尾氣排放形成的渦流絮狀層流，再通過三元催化蜂巢體3，將尾氣中的CO和HC氧化成CO2和H2O，NOx還原成N2和O2，有害成份催化轉(zhuǎn)換成無害成份，達(dá)到均勻凈化，提高催化蜂巢體使用壽命的目的，同時，柵式渦控裝置在消除尾氣渦流時，也消減因渦流而產(chǎn)生的排氣噪聲，達(dá)到消聲效果。
本實用新型的有益效果是，可以在凈化汽車尾氣的同時消除尾氣渦流，利于延長使用壽命和消減噪聲。


本實用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下實施例和附圖給出圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)縱剖視圖；圖2為本實用新型的柵式渦控裝置A-A截面剖視圖。
圖1中，進氣管1，渦控葉片2，三元催化蜂巢體3，熱膨脹墊4，殼體5，排氣管6。
具體實施方式
圖1中，進氣管1位于殼體5前端，排氣管6位于殼體5后端位置，均采用焊接與殼體5固定。
圖2中，柵式渦控裝置由四片渦控葉片2，按互成90°焊接固定在圖1中殼體5前端錐體內(nèi)壁，將原空間柵隔分為四，減少渦流形成的空間，四片渦控葉片2，對尾氣渦流的產(chǎn)生實現(xiàn)干擾控制，達(dá)到渦流控制目的。
圖1中，熱膨脹墊4包裹緊三元催化蜂巢3置于殼體5內(nèi)，靠上下殼體5焊接時壓固緊置于中間。三元催化蜂巢3由堇青石燒制成多孔蜂窩狀作為載體，涂覆貴金屬鉑(Pt)、鈀(Pb)、銠(Rh)和稀土基等活性成分，制成三元催化觸媒。墊膨脹墊4由石棉和墊膨脹石等成分制成具有熱膨脹的石棉墊，其作用是緊固三元催化蜂巢體3和防止在汽車行駛過程中振碎三元催化蜂巢體3。
權(quán)利要求一種汽車尾氣渦控三元催化轉(zhuǎn)換器，它由進氣管和排氣管同上下殼體焊接，三元催化蜂巢體由熱膨脹墊緊固于殼體的圓柱體腔內(nèi)，其特征在于a、四片渦控葉片互成90°分布；b、四片渦控葉片直接與殼體前錐體內(nèi)壁焊接固定。
專利摘要本實用新型屬于汽車尾氣凈化裝置，用于減少汽車尾氣排放污染，是一種能夠消除汽車尾氣排放形成的渦流絮狀層流和凈化尾氣污染的汽車尾氣渦控三元催化轉(zhuǎn)換器。它由進氣管1和排氣管6同上下殼體5焊接聯(lián)接。其特征為進、排氣管1和6分別焊接固定在上下殼體5的前后端；四片渦控葉片2互成90°形成柵式渦控裝置焊接在殼體5前錐體內(nèi)壁上。三元催化蜂巢體3由熱膨脹墊4緊固于殼體5圓柱體腔內(nèi)。它采用對汽車尾氣渦流消除控制后，再催化凈化處理，達(dá)到凈化效果好、使用壽命長，且具有消聲效果。
文檔編號F01N3/24GK2746131SQ20042002532
公開日2005年12月14日 申請日期2004年3月9日 優(yōu)先權(quán)日2004年3月9日
發(fā)明者岳山 申請人:岳山