專利名稱：柴油發(fā)動機的加壓油箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種對柴油發(fā)動機油箱進行的改進，可防止冬季油路不暢。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的柴油發(fā)動機在冬季時，因氣溫較低，加上柴油的特點，常常容易造成油路堵塞，使發(fā)動機供油不暢，車輛發(fā)動困難。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足而提供一種在冬季能夠使發(fā)動機供油暢通，油路不易堵塞的柴油發(fā)動機的加壓油箱。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的包括油箱、連接發(fā)動機與油箱之間的進油管和回油管，在回油管上開有進氣孔，進氣孔通過氣管與儲氣筒相連接，在氣管的管路上安裝有電磁開關(guān)和過濾閥。在油箱上設(shè)置有氣壓表，此氣壓表可設(shè)置在駕駛室中，通過引氣管與油箱相連接。在油箱蓋側(cè)面還開有放氣孔。
本實用新型具有在冬季能夠使發(fā)動機供油暢通，油路不易堵塞的優(yōu)點，省去了火烤加溫的傳統(tǒng)方法，經(jīng)濟實用，操作簡單，適應(yīng)性強。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實用新型的油箱蓋結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，包括油箱1、連接發(fā)動機與油箱之間的進油管2和回油管3，在回油管3上開有進氣孔4，進氣孔4通過氣管5與儲氣筒6相連接，在氣管5的管路上安裝有電磁開關(guān)7和過濾閥8。
在油箱上設(shè)置有氣壓表9，此氣壓表9可設(shè)置在駕駛室中，通過引氣管與油箱相連接。在油箱蓋側(cè)面還開有放氣孔。
如圖2所示，在油箱蓋側(cè)面還開有放氣孔。
權(quán)利要求1.一種柴油發(fā)動機的加壓油箱，包括油箱(1)、連接發(fā)動機與油箱之間的進油管(2)和回油管(3)，其特征在于在回油管(3)上開有進氣孔(4)，進氣孔(4)通過氣管(5)與儲氣筒(6)相連接，在氣管(5)的管路上安裝有電磁開關(guān)(7)和過濾閥(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油發(fā)動機的加壓油箱，其特征在于在油箱上設(shè)置有氣壓表(9)，此氣壓表(9)可設(shè)置在駕駛室中，通過引氣管與油箱相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油發(fā)動機的加壓油箱，其特征在于在油箱蓋側(cè)面還開有放氣孔。
專利摘要本實用新型涉及一種對柴油發(fā)動機油箱進行的改進，可防止冬季油路不暢，包括油箱、連接發(fā)動機與油箱之間的進油管和回油管，在回油管上開有進氣孔，進氣孔通過氣管與儲氣筒相連接，在氣管的管路上安裝有電磁開關(guān)和過濾閥。在油箱上設(shè)置有氣壓表，此氣壓表可設(shè)置在駕駛室中，通過引氣管與油箱相連接，具有在冬季能夠使發(fā)動機供油暢通，油路不易堵塞的優(yōu)點，省去了火烤加溫的傳統(tǒng)方法，經(jīng)濟實用，操作簡單，適應(yīng)性強。
文檔編號F02M37/00GK2576988SQ02279558
公開日2003年10月1日 申請日期2002年10月14日 優(yōu)先權(quán)日2002年10月14日
發(fā)明者鄭順利 申請人:鄭順利