專(zhuān)利名稱(chēng)：一種溫控機(jī)械式風(fēng)扇離合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是由安裝的環(huán)境溫度的變化，自動(dòng)控制圓柱滾子進(jìn)入或退出契形空腔，從而使主動(dòng)件與從動(dòng)件嚙合或分離的發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇離合器。
該溫控機(jī)械式風(fēng)扇離合器其特征在于主動(dòng)件上的內(nèi)滾輪與從動(dòng)件上的外嚙合輪同軸組裝在一起后形成一個(gè)帶有三段契形和環(huán)形的空腔。在空腔內(nèi)裝有圓柱滾子和保持架。保持架可以繞其軸線相對(duì)外嚙合輪作小范圍轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力來(lái)自感溫元件。當(dāng)安裝的環(huán)境溫度上升時(shí)，感溫元件受熱扭轉(zhuǎn)帶動(dòng)保持架將三個(gè)圓柱滾子同時(shí)擠入各自的契形空腔內(nèi)，使主動(dòng)件與從動(dòng)件相互鎖而達(dá)到嚙合的目的。反之使圓柱滾子同時(shí)退回環(huán)形空腔而分離。
本實(shí)用新型的效果在于發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)風(fēng)扇離合器能自動(dòng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度(按要求設(shè)定)變化而離合。嚙合時(shí)不會(huì)有滑差，分離時(shí)只有軸承的摩擦力帶動(dòng)風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)，不會(huì)象硅油風(fēng)扇離合器那樣在間隙里有回不盡的硅油會(huì)繼續(xù)帶動(dòng)風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)而消耗發(fā)動(dòng)機(jī)功率。
以下結(jié)合附圖
和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低于正常工作溫度時(shí)，風(fēng)扇離合器處于如圖3所示的原始狀態(tài)，此時(shí)圓柱滾子4處于環(huán)形空腔內(nèi)，由于A’、B’處內(nèi)滾輪與圓柱滾子相互不接觸，主動(dòng)件運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不會(huì)帶從動(dòng)件運(yùn)轉(zhuǎn)，所以這時(shí)風(fēng)扇離合器處于分離狀態(tài)。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度上升，感溫元件8由于溫度的變化而產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)帶動(dòng)保持架6轉(zhuǎn)動(dòng)，推動(dòng)圓柱滾子4向契形空腔內(nèi)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)溫度達(dá)到某一值時(shí)(根據(jù)要求設(shè)定)，圓柱滾子4被擠進(jìn)契形空腔內(nèi)，此時(shí)A、B、C三處(見(jiàn)圖2)的零件接觸面被緊緊的壓在一起而相互鎖死。從動(dòng)盤(pán)2與主動(dòng)軸1成為一體一起轉(zhuǎn)動(dòng)，即嚙合狀態(tài)，風(fēng)扇開(kāi)始工作。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度開(kāi)始下降。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度下降，感溫元件8向反方向變形，從而帶動(dòng)圓柱滾子4脫離契形空腔，回到環(huán)形空腔內(nèi)，恢復(fù)到圖3所示狀態(tài)，風(fēng)扇便停止工作。如此反復(fù)，達(dá)到風(fēng)扇離合的目的。
本實(shí)用新型的效果在于發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)風(fēng)扇的分離和嚙合都很徹底，嚙合時(shí)不會(huì)有滑差。分離時(shí)只有軸承的摩擦力帶動(dòng)風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)。不會(huì)象硅油風(fēng)扇離合器那樣在間隙里有回不盡的硅油會(huì)繼續(xù)帶動(dòng)風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)而消耗發(fā)動(dòng)機(jī)功率。
本實(shí)用新型還有生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單、零件少、成本低，安裝方便等優(yōu)點(diǎn)。安裝該風(fēng)扇離合器能降低發(fā)動(dòng)機(jī)油耗6％左右。
本實(shí)用新型如上所述設(shè)有三處嚙合點(diǎn)，即三個(gè)圓柱滾子，根據(jù)傳遞扭矩大小的需要，嚙合點(diǎn)可設(shè)計(jì)成五處嚙合點(diǎn)。
本實(shí)用新型的最佳實(shí)施方案如上所述，感溫元件用雙金屬片，但也可用形狀記憶合金或蠟式感溫元件。
權(quán)利要求1.一種溫控機(jī)械式風(fēng)扇離合器，其特征在于在主動(dòng)軸(1)上裝有軸承(3)和內(nèi)滾輪(5)，這三者構(gòu)成一體為主動(dòng)件；軸承(3)的外圈上裝有從動(dòng)盤(pán)(2)和外嚙合輪(7)，這三者構(gòu)成一體為從動(dòng)件；內(nèi)滾輪(5)與外嚙合輪(7)組裝在一起后形成一個(gè)帶有三段或五段契形和環(huán)形的空腔；在空腔內(nèi)裝有圓柱滾子(4)和保持架(6)；保持架(6)的轉(zhuǎn)動(dòng)由裝在其軸上的感溫元件控制。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型的名稱(chēng)為一種溫控機(jī)械式風(fēng)扇離合器。屬于發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能技術(shù)領(lǐng)域。主要是提供一種由溫度控制的機(jī)械式風(fēng)扇離合器，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)與水箱之間的環(huán)境溫度的變化而進(jìn)行離合的一種溫控機(jī)械式風(fēng)扇離合器。它的主要特征是在主動(dòng)軸(1)上裝有軸承(3)和內(nèi)滾輪(5)，這三者構(gòu)成一體為主動(dòng)件；軸承(3)的外圈上裝有從動(dòng)盤(pán)(2)和外嚙合輪(7)，這三者構(gòu)成一體為從動(dòng)件；內(nèi)滾輪(5)與外嚙合輪(7)組裝在一起后形成一個(gè)帶有三段或五段契形和環(huán)形的空腔；在空腔內(nèi)裝有圓柱滾子(4)和保持架(6)；保持架(6)的轉(zhuǎn)動(dòng)由裝在其軸上的感溫元件控制。具有風(fēng)扇離合器離合徹底、降低發(fā)動(dòng)機(jī)油耗、節(jié)省能源的特點(diǎn)，主要用于各種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上。
文檔編號(hào)F01P7/16GK2594472SQ0227915
公開(kāi)日2003年12月24日 申請(qǐng)日期2002年9月11日 優(yōu)先權(quán)日2002年9月11日
發(fā)明者馬才英 申請(qǐng)人:馬才英