專利名稱：獨(dú)立式汽缸的減震裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的減震裝置，尤其涉及一種可降低噪音，使汽缸蓋蓋合于汽缸體更為密合，長(zhǎng)時(shí)間維持汽缸體輸出馬力的獨(dú)立式汽缸蓋的減震裝置。
但，前述汽缸體設(shè)計(jì)存在如下缺點(diǎn)由于各個(gè)汽缸蓋是采用獨(dú)立型態(tài)，分別固定于汽缸體上，因此各汽缸蓋及其搖臂蓋，容易隨大貨車引擎運(yùn)轉(zhuǎn)及引擎燃燒室而爆震，尤其搖臂蓋僅以單一支螺栓鎖設(shè)，造成汽缸蓋的震動(dòng)更為明顯，加上各汽缸蓋是分別獨(dú)立鎖設(shè)于汽缸體上，故每個(gè)汽缸蓋與汽缸體的接合間易產(chǎn)生縫隙，造成松動(dòng)、晃動(dòng)而產(chǎn)生噪音、爆振的現(xiàn)象；進(jìn)一步使汽缸蓋與汽缸體燃燒室之間產(chǎn)生縫隙，以致燃燒室經(jīng)汽缸蓋的縫隙而漏氣，降低了汽缸體輸出馬力。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種獨(dú)立式汽缸蓋的減震裝置，是在汽缸體上設(shè)有數(shù)個(gè)汽缸蓋，汽缸蓋上設(shè)有供搖臂蓋定位的搖臂蓋座；其特征在于設(shè)有一具3～6mm厚度的減震板，該減震板夾置于各搖臂蓋與各汽缸蓋的搖臂蓋座之間，該減震板在對(duì)應(yīng)于各搖臂蓋處分別設(shè)置有一個(gè)與搖臂蓋輪廓相吻合的搖臂蓋孔，各搖臂蓋周側(cè)分別置于各搖臂蓋孔的內(nèi)壁，另于搖臂蓋孔的周側(cè)，且對(duì)應(yīng)鎖定于搖臂蓋座頂面處設(shè)有數(shù)個(gè)螺絲固定孔。
本實(shí)用新型的有益效果是，其可達(dá)到降低噪音，使汽缸蓋蓋合于汽缸體更為密合，長(zhǎng)時(shí)間維持汽缸體輸出馬力的正常運(yùn)轉(zhuǎn)的功效。


圖1是本實(shí)用新型的外觀立體示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的分解立體示意圖。
圖3是本實(shí)用新型的減震板的平面示意圖。
圖4是本實(shí)用新型的減震板配置組合平面示意圖。
圖5是現(xiàn)有汽缸體的外觀立體示意圖。
圖中組件標(biāo)號(hào)說(shuō)明10減震板11搖臂蓋孔13螺絲固定孔30汽缸體40汽缸蓋41搖臂蓋座42搖臂50汽缸蓋51螺栓再如圖2、圖4所示，本實(shí)用新型的減震板10具有3～6mm厚度，較佳厚度為4.5mm，造成減震板10相對(duì)浮凸于搖臂蓋座41上面，使得搖臂蓋孔11范圍內(nèi)恰與搖臂蓋50相符合，防止搖臂蓋50晃動(dòng)。
本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)具有下列優(yōu)點(diǎn)，足以改善現(xiàn)有汽缸體的缺點(diǎn)1.單一片減震板以連鎖型態(tài)，同時(shí)供各個(gè)搖臂蓋與汽缸蓋固定，因此各個(gè)呈獨(dú)立的汽缸蓋獲得統(tǒng)一性、連鎖性的定位，通過(guò)減震板的牽制力，互相牽制各汽缸蓋，使汽缸蓋不會(huì)輕易晃動(dòng)，降低噪音，進(jìn)而杜絕由于汽缸蓋與燃燒室產(chǎn)生的縫隙而造成漏氣，故不會(huì)影響汽缸體馬力輸出。
2.減震板設(shè)置一對(duì)應(yīng)搖臂蓋輪廓的搖臂蓋孔，使汽缸蓋局限于搖臂蓋孔內(nèi)壁，以周側(cè)面防止汽缸蓋晃動(dòng)，強(qiáng)化防晃動(dòng)的定位功能，深具實(shí)用性。
3.本實(shí)用新型的減震板具有足夠厚度而不會(huì)因長(zhǎng)形片造成撓曲，并且減震板又能經(jīng)熱處理以提高硬度，強(qiáng)化與各個(gè)汽缸蓋連鎖的強(qiáng)度。
綜上所述，本實(shí)用新型實(shí)為一極佳創(chuàng)作，由于新穎空間結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，完全改善現(xiàn)有汽缸體的缺點(diǎn)，具有創(chuàng)造性、實(shí)用性，符合新型專利申請(qǐng)要件，故依法提出申請(qǐng)。
權(quán)利要求一種獨(dú)立式汽缸蓋的減震裝置，是在汽缸體上設(shè)有數(shù)個(gè)汽缸蓋，汽缸蓋上設(shè)有供搖臂蓋定位的搖臂蓋座；其特征在于設(shè)有一具3～6mm厚度的減震板，該減震板夾置于各搖臂蓋與各汽缸蓋的搖臂蓋座之間，該減震板在對(duì)應(yīng)于各搖臂蓋處分別設(shè)置有一個(gè)與搖臂蓋輪廓相吻合的搖臂蓋孔，各搖臂蓋周側(cè)分別置于各搖臂蓋孔的內(nèi)壁，另于搖臂蓋孔的周側(cè)，且對(duì)應(yīng)鎖定于搖臂蓋座頂面處設(shè)有數(shù)個(gè)螺絲固定孔。
專利摘要一種獨(dú)立式汽缸蓋的減震裝置，是在汽缸體上設(shè)有數(shù)個(gè)汽缸蓋，汽缸蓋上設(shè)有供搖臂蓋定位的搖臂蓋座；設(shè)有一減震板，該減震板夾置于各搖臂蓋與各汽缸蓋的搖臂蓋座之間，該減震板在對(duì)應(yīng)于各搖臂蓋處分別設(shè)置有一個(gè)與搖臂蓋輪廓相吻合的搖臂蓋孔，各搖臂蓋周側(cè)分別置于各搖臂蓋孔的內(nèi)壁，另于搖臂蓋孔的周側(cè)，且對(duì)應(yīng)鎖定于搖臂蓋座頂面處設(shè)有數(shù)個(gè)螺絲固定孔。本實(shí)用新型可達(dá)到降低噪音，使汽缸蓋蓋合于汽缸體更為密合，長(zhǎng)時(shí)間維持汽缸體輸出馬力的正常運(yùn)轉(zhuǎn)的功效。
文檔編號(hào)F02F11/00GK2556374SQ0223951
公開日2003年6月18日 申請(qǐng)日期2002年6月25日 優(yōu)先權(quán)日2002年6月25日
發(fā)明者涂圣輝 申請(qǐng)人:涂圣輝