專利名稱：尾氣凈化消聲器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車尾氣凈化及消聲裝置，適用于各型車輛。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的它包括圓筒形外殼、進氣口、出氣口，圓筒形外殼內(nèi)部兩端分別被隔板上下分開，靠進氣口一端隔板上面進氣管周圍均勻分布數(shù)層小孔，隔板下面有入水口，入水口上設(shè)有自動閥，圓筒形外殼中部內(nèi)有多個風(fēng)車輪，靠出氣口一端隔板上面均勻分布有濾網(wǎng)，隔板下面設(shè)有排污口。
上述尾氣凈化消聲器的圓筒形外殼為內(nèi)外兩層，外層密閉，內(nèi)層均勻分布小孔，有效降低了尾氣的噪音及壓力。
上述尾氣凈化消聲器的圓筒形外殼內(nèi)部兩端隔板下面均設(shè)有粗金屬網(wǎng)，減小水的沖擊力。
上述尾氣凈化消聲器的風(fēng)車輪按正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)順序排列，風(fēng)車輪的扇面呈凹凸?fàn)?，以降壓和減少噪音。
本實用新型的優(yōu)點在于結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉，凈化徹底且有效降低尾氣噪音及氣壓，具有廣泛的實用性。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)圖。
具體實施方式
如圖所示，本實用新型包括圓筒形外殼1、進氣口2，出氣口3，圓筒形外殼1為內(nèi)外兩層，外層密閉，內(nèi)層均勻分布小孔，可有效降低尾氣的噪音及壓力；圓筒形外殼1內(nèi)部兩端分別被隔板4上下分開，靠進氣口2一端隔板上面進氣管5周圍均勻分布數(shù)層小孔，可對尾氣噪音有效降低；隔板4下面有入水口6，入水口6上設(shè)有自動閥7，可自動調(diào)節(jié)進水量；圓筒形外殼中部內(nèi)有多個風(fēng)車輪8，風(fēng)車輪8按正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)順序排列，風(fēng)車輪8的扇面呈凹凸?fàn)?，對尾氣進行凈化和減壓，進一步使噪音有效降低；靠出氣口3一端隔板4上面均勻分布有濾網(wǎng)，隔板4下面設(shè)有排污口9，濾網(wǎng)對要排放的尾氣再次過濾及減壓，使尾氣氣壓及噪音降到最低。
本裝置與汽車排氣管連接，當(dāng)汽車排放尾氣時，尾氣由進氣口2進入，通過進氣管5至圓筒形外殼1內(nèi)；氣體推動風(fēng)車輪8轉(zhuǎn)動，風(fēng)車輪8帶動殼體內(nèi)的水，使水呈霧狀，尾氣中能溶于水的雜質(zhì)被溶解，重金屬也沉在水中，同時尾氣的氣壓和噪音也得到了有效的降低，含有雜質(zhì)的水從排污口9中排出，氣體最后經(jīng)過濾網(wǎng)進一步過濾和減壓，由出氣口3排出。
權(quán)利要求1.一種尾氣凈化消聲器，它包括圓筒形外殼，進氣口，出氣口，圓筒形外殼內(nèi)部兩端分別被隔板上下分開，靠進氣口一端隔板上面進氣管周圍均勻分布數(shù)層小孔，隔板下面有入水口，入水口上設(shè)有自動閥，圓筒形外殼中部內(nèi)有多個風(fēng)車輪，靠出氣口一端隔板上面均勻分布有濾網(wǎng)，隔板下面設(shè)有排污口，
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的尾氣凈化消聲器，其特征在于圓筒形外殼為內(nèi)外兩層，外層密閉，內(nèi)層均勻分布小孔，
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的尾氣凈化消聲器，其特征在于圓筒形外殼內(nèi)部兩端隔板下面均設(shè)有粗金屬網(wǎng)，
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的尾氣凈化消聲器，其特征在于風(fēng)車輪按正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)順序排列，風(fēng)車輪的扇面呈凹凸?fàn)睢?br> 專利摘要本實用新型公開了一種凈化尾氣同時降低尾氣氣壓和噪音的尾氣凈化消聲器。它包括圓筒形外殼、進氣口、出氣口，圓筒形外殼內(nèi)部兩端分別被隔板上下分開，靠進氣口一端隔板上面進氣管周圍均勻分布數(shù)層小孔，隔板下面有入水口，入水口上設(shè)有自動閥，圓筒形外殼中部內(nèi)有多個風(fēng)車輪，靠出氣口一端隔板上面均勻分布有濾網(wǎng)，隔板下面設(shè)有排污口。本裝置結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉，凈化徹底且有效降低尾氣噪音，具有廣泛的實用性。
文檔編號F01N3/04GK2550511SQ0222313
公開日2003年5月14日 申請日期2002年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2002年6月29日
發(fā)明者楊世朝 申請人:楊世朝