專利名稱：汽車可伸縮進(jìn)氣口裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)動(dòng)車，尤其是涉及一種能提高汽車涉水能力的汽車可伸縮進(jìn)氣口裝置。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型包括進(jìn)氣軟管、左下安裝管、右下安裝管、上安裝管和進(jìn)氣口蓋，進(jìn)氣口蓋與上安裝管通過導(dǎo)風(fēng)片固定在一起，上安裝管通過旋轉(zhuǎn)卡槽快速定位在固定護(hù)管上端，左下安裝管和右下安裝管之間連接有進(jìn)氣軟管，進(jìn)氣軟管由卡箍固定，特征是可伸縮軟管的上端套在上安裝管的下端并由卡箍固定，可伸縮軟管的下端套在右下安裝管的上端并由卡箍固定，在可伸縮軟管的外面罩有安裝在前圍外板上的起防護(hù)作用的固定護(hù)管。
在進(jìn)氣口蓋的外側(cè)壁安裝有掛耳；在固定護(hù)管與上安裝管之間安裝有起防止松動(dòng)作用的軟墊。
本實(shí)用新型由于在汽車進(jìn)氣口裝置內(nèi)的上安裝管與右下安裝管之間連接有可伸縮軟管，取代了原先固定加長(zhǎng)的進(jìn)氣管，這樣當(dāng)汽車在正常路面和過較淺水洼時(shí)，可伸縮軟管處于壓縮狀態(tài)下縮在固定護(hù)管內(nèi)；當(dāng)汽車要涉較深的水時(shí)，可擰開進(jìn)氣口蓋，拉出可伸縮軟管，再將掛耳掛在前風(fēng)窗上端的固定螺栓上，并由蝶形螺母固定，這樣就提高了進(jìn)氣口的高度，水就不能通過進(jìn)氣口蓋進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)也就不會(huì)熄火，從而提高了汽車的涉水能力，滿足了越野車和軍用車的涉水要求。因此本實(shí)用新型具有能提高汽車的涉水能力、既不影響駕駛員的視野又可保持汽車外形簡(jiǎn)潔美觀、保護(hù)進(jìn)氣口不易被損壞、使用方便的優(yōu)點(diǎn)，適于在汽車尤其是越野車和軍用車使用。
在進(jìn)氣口蓋15的外側(cè)壁安裝有掛耳16；在固定護(hù)管11與上安裝管14之間安裝有起防止松動(dòng)作用的軟墊12。在右下安裝管7的底端設(shè)置有放水螺塞8。
當(dāng)汽車在正常路面和過較淺水洼時(shí)，空氣從進(jìn)氣口蓋15的下部通過導(dǎo)風(fēng)片23被吸入壓縮在固定護(hù)管11內(nèi)的可伸縮軟管10中，空氣再經(jīng)右下安裝管7、進(jìn)氣軟管6、左下安裝管22進(jìn)入空氣濾清器4，過濾后的清潔空氣再經(jīng)軟管3被吸入安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)蓋2下方的發(fā)動(dòng)機(jī)1的氣缸內(nèi)，供發(fā)動(dòng)機(jī)1工作；當(dāng)汽車要涉較深的水時(shí)，可擰開進(jìn)氣口蓋15，拉出可伸縮軟管10，再將掛耳16掛在前風(fēng)窗19上端的固定螺栓17上，并由蝶形螺母18固定，這樣就提高了進(jìn)氣口的高度，水就不能通過進(jìn)氣口蓋15進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)1，發(fā)動(dòng)機(jī)1也就不會(huì)熄火，從而提高了汽車的涉水能力，滿足了越野車和軍用車的涉水要求。
權(quán)利要求1.一種汽車可伸縮進(jìn)氣口裝置，包括進(jìn)氣軟管(6)、左下安裝管(22)、右下安裝管(7)、上安裝管(14)和進(jìn)氣口蓋(15)，進(jìn)氣口蓋(15)與上安裝管(14)通過導(dǎo)風(fēng)片(23)固定在一起，左下安裝管(22)和穿過防火墻(9)的右下安裝管(7)之間連接有進(jìn)氣軟管(6)，進(jìn)氣軟管(6)由卡箍(5)固定，其特征在于可伸縮軟管(10)的上端套在上安裝管(14)的下端并由卡箍(20)固定，可伸縮軟管(10)的下端套在右下安裝管(7)的上端并由卡箍(21)固定，在可伸縮軟管(10)的外面罩有安裝在前圍外板(13)上的起防護(hù)作用的固定護(hù)管(11)，上安裝管(14)通過旋轉(zhuǎn)卡槽快速定位在固定護(hù)管(11)上端。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車可伸縮進(jìn)氣口裝置，其特征在于在進(jìn)氣口蓋(15)的外側(cè)壁安裝有掛耳(16)。
3.如權(quán)利要求2所述的汽車可伸縮進(jìn)氣口裝置，其特征在于在固定護(hù)管(11)與上安裝管(14)之間安裝有起防止松動(dòng)作用的軟墊(12)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車可伸縮進(jìn)氣口裝置，它包括上安裝管、下安裝管和進(jìn)氣口蓋等，特征是可伸縮軟管的上端套在上安裝管的下端，可伸縮軟管的下端套在右下安裝管的上端，在可伸縮軟管的外面罩有固定護(hù)管。本實(shí)用新型由于設(shè)計(jì)有可伸縮軟管，取代了原先固定加長(zhǎng)的進(jìn)氣管，這樣當(dāng)汽車在正常路面和過較淺水洼時(shí)，可伸縮軟管處于壓縮狀態(tài)下縮在固定護(hù)管內(nèi)；當(dāng)汽車要涉較深的水時(shí)，可拉出可伸縮軟管，再通過掛耳固定在前風(fēng)窗上端的固定螺栓上，這樣就提高了汽車的涉水能力，滿足了越野車和軍用車的涉水要求。因此本實(shí)用新型具有能提高汽車的涉水能力、既不影響駕駛員的視野又可保持汽車外形簡(jiǎn)潔美觀、保護(hù)進(jìn)氣口不易被損壞、使用方便的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F02M35/104GK2542844SQ0221711
公開日2003年4月2日 申請(qǐng)日期2002年4月24日 優(yōu)先權(quán)日2002年4月24日
發(fā)明者史衛(wèi)平 申請(qǐng)人:江西省江鈴汽車專用技術(shù)開發(fā)有限公司