發(fā)動機模擬高原進氣裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于發(fā)動機試驗設備領域，具體涉及一種發(fā)動機模擬高原進氣裝置。
【背景技術】
[0002]我國地域遼闊，西藏、青海、新疆都處于高海拔地區(qū)。對于在高海拔地區(qū)使用的車輛和設備，由于大氣壓力低，發(fā)動機進氣狀態(tài)與平原不同。如果不做相應調整標定，容易出現(xiàn)功率下降、排溫高、冒黑煙等問題，并且對發(fā)動機使用壽命帶來不利影響。
[0003]為解決發(fā)動機高原性能下降問題，通常要對高原用發(fā)動機進行重新調整和試驗，試驗時需要用專門的高原試驗室。裝配整車后，還要到高原進行跑車試驗，通過在高原試車，對發(fā)動機實際性能進行檢查和驗證。到高原進行跑車試驗，不僅時間長、費用高，而且由于現(xiàn)場環(huán)境限制，無法對整車性能進行充分的優(yōu)化。而專用的高原試驗室，由于用途單一，建設成本高，導致使用費用非常昂貴。這些都對發(fā)動機的高原試驗形成了限制。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型需要解決的技術問題是提供一種發(fā)動機模擬高原進氣裝置，實現(xiàn)對高原進氣狀態(tài)的模擬，從而實現(xiàn)對發(fā)動機進氣壓力的控制，使發(fā)動機能在低海拔環(huán)境下模擬高海拔的工作情況，簡化發(fā)動機的試驗工作。
[0005]為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是:
[0006]—種發(fā)動機模擬高原進氣裝置，包括穩(wěn)壓箱，安裝于穩(wěn)壓箱上的進氣管、出氣管、檢測穩(wěn)壓箱內氣體壓力的壓力傳感器，安裝于進氣管上的進氣量調節(jié)裝置，控制進氣量調節(jié)裝置的控制器，所述進氣管、出氣管與穩(wěn)壓箱內腔連通，出氣管連接發(fā)動機進氣管，壓力傳感器通過導線連接到控制器。
[0007]進一步的，所述穩(wěn)壓箱內壁上安裝有多孔消音板。
[0008]優(yōu)選的，所述進氣管安裝于穩(wěn)壓箱的一側，出氣管安裝于穩(wěn)壓箱的另一側，并且出氣管在另一側的位置與進氣管在另一側的對應位置錯開設置;進氣管安裝于穩(wěn)壓箱一側的下部，出氣管安裝于穩(wěn)壓箱另一側的上部。
[0009]優(yōu)選的，所述壓力傳感器安裝于穩(wěn)壓箱上靠近出氣管的一側。
[0010]進一步的，本實用新型還包括檢測穩(wěn)壓箱內氣體壓力的壓力表，所述壓力表安裝于穩(wěn)壓箱上靠近出氣管的一側。
[0011 ]優(yōu)選的，所述進氣量調節(jié)裝置采用節(jié)氣門。
[0012]優(yōu)選的，述控制器上設置壓力控制功能開關，壓力控制設定按鍵或者設定電位器。
[0013]由于采用了上述技術方案，本實用新型取得的技術進步是:
[0014]本實用新型通過進氣量調節(jié)裝置控制進入穩(wěn)壓箱的氣體流量，從而控制進入發(fā)動機的氣體量，模擬高原氣壓條件，來對發(fā)動機、車輛等進行試驗，不需要使用專用試驗室和高原實際跑車，試驗成本大大降低。本實用新型可以方便的模擬不同的高原氣壓，體積小，易于操作，可以方便的安裝于車輛、機組、工程設備上，進行模擬高原調試。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型結構不意圖；
[0016]其中:1、壓力表，2、穩(wěn)壓箱，3、節(jié)氣門，4、進氣管，5、出氣管，6、壓力傳感器，7、多孔消音板。
【具體實施方式】
[0017]下面結合實施例對本實用新型做進一步詳細說明:
[0018]如圖1所示，本實用新型包括穩(wěn)壓箱2，安裝于穩(wěn)壓箱2上的進氣管4、出氣管5、檢測穩(wěn)壓箱內氣體壓力的壓力傳感器6以及壓力表I，安裝于進氣管上的進氣量調節(jié)裝置，控制進氣量調節(jié)裝置的控制器。所述進氣管4、出氣管5與穩(wěn)壓箱2內腔連通，出氣管5連接發(fā)動機進氣管，為避免節(jié)氣門工作時帶來的進氣壓力波動直接進入發(fā)動機，所述進氣管安裝于穩(wěn)壓箱的一側，出氣管安裝于穩(wěn)壓箱的另一側，并且出氣管在另一側的位置與進氣管在另一側的對應位置錯開設置;最佳的設置方式是:進氣管安裝于穩(wěn)壓箱一側的下部，出氣管安裝于穩(wěn)壓箱另一側的上部。所述壓力傳感器6通過導線連接到控制器。
[0019]為了避免發(fā)動機工作時，穩(wěn)壓箱2內壓力波在穩(wěn)壓箱內壁反射，引起振蕩，所述穩(wěn)壓箱內壁上安裝有多孔消音板7。
[0020]為了準確檢測穩(wěn)壓箱所提供給發(fā)動機的進氣壓力，盡量避免受氣流的影響，所述壓力傳感器以及壓力表均安裝于穩(wěn)壓箱上靠近出氣管的一側。壓力表用于直觀顯示，精度較低，壓力傳感器用于控制，精度較高。
[0021]為了便于控制，本實用新型的進氣量調節(jié)裝置采用節(jié)氣門，當然可以進行流量調節(jié)的裝置很多，比如:流量調節(jié)閥等，采用節(jié)氣門是考慮到節(jié)氣門在行業(yè)內比較熟悉，同時方便采購。
[0022]本實用新型的控制器的功能是:根據壓力傳感器6檢測的穩(wěn)壓箱出氣口處壓力以及設置的壓力來調整進氣量調節(jié)裝置(節(jié)氣門)的開度，從而控制穩(wěn)壓箱模擬的高原壓力。為方便使用，控制器上設置壓力控制功能開關，用于壓力控制功能的打開和關閉。當功能關閉時，節(jié)氣門處于常通狀態(tài)，穩(wěn)壓箱內氣壓等于環(huán)境大氣壓力。設置壓力控制設定按鍵或者設定電位器，用于設定穩(wěn)壓箱內壓力控制目標值。同時，還可以設置故障指示燈，當控制系統(tǒng)檢測到故障，無法正常工作時，通過故障指示燈顯示故障狀態(tài)和故障信息。
[0023]本實用新型的穩(wěn)壓箱為整套系統(tǒng)的主要部件，其體積大、截面大、長度較短，其作用是通過大容積來減小節(jié)氣門和發(fā)動機進氣量變化導致的進氣壓力波動。并通過錯開布置的進氣管和出氣管，避免節(jié)氣門工作時帶來的進氣壓力波動直接進入發(fā)動機。
[0024]節(jié)氣門是本實用新型的壓力調節(jié)部件。當發(fā)動機進氣流量增加導致穩(wěn)壓箱內壓力下降時，節(jié)氣門開度增加，外界空氣流入箱內的速率增加，使穩(wěn)壓箱內壓力保持恒定;反之發(fā)動機進氣流量減小時，節(jié)氣門開度減小。
[0025]進氣壓力傳感器用于檢測穩(wěn)壓箱提供給發(fā)動機的進氣壓力。為控制器提供壓力信號。
[0026]原理說明:控制器上電后，檢測壓力控制開關是否打開，如果壓力控制功能打開，則根據進氣壓力控制設定裝置給出的穩(wěn)壓箱內壓力控制目標值，以及進氣壓力傳感器提供的箱內壓力，調整節(jié)氣門開度，使穩(wěn)壓箱內壓力保持在壓力控制目標值。
【主權項】
1.一種發(fā)動機模擬高原進氣裝置，其特征在于:包括穩(wěn)壓箱(2)，安裝于穩(wěn)壓箱(2)上的進氣管(4)、出氣管(5)、檢測穩(wěn)壓箱內氣體壓力的壓力傳感器(6)，安裝于進氣管(4)上的進氣量調節(jié)裝置，控制進氣量調節(jié)裝置的控制器，所述進氣管(4)、出氣管(5)與穩(wěn)壓箱(2)內腔連通，出氣管(5)連接發(fā)動機進氣管，壓力傳感器(6)通過導線連接到控制器。2.根據權利要求1所述的發(fā)動機模擬高原進氣裝置，其特征在于所述穩(wěn)壓箱(2)內壁上安裝有多孔消音板(7)。3.根據權利要求1所述的發(fā)動機模擬高原進氣裝置，其特征在于所述進氣管(4)安裝于穩(wěn)壓箱(2)的一側，出氣管(5)安裝于穩(wěn)壓箱(2)的另一側，并且出氣管(5)在另一側的位置與進氣管(4)在另一側的對應位置錯開設置。4.根據權利要求3所述的發(fā)動機模擬高原進氣裝置，其特征在于所述進氣管(4)安裝于穩(wěn)壓箱(2)—側的下部，出氣管(5)安裝于穩(wěn)壓箱(2)另一側的上部。5.根據權利要求1?4任一項所述的發(fā)動機模擬高原進氣裝置，其特征在于所述壓力傳感器(6)安裝于穩(wěn)壓箱(2)上靠近出氣管(5)的一側。6.根據權利要求1所述的發(fā)動機模擬高原進氣裝置，其特征在于還包括檢測穩(wěn)壓箱內氣體壓力的壓力表(1)，所述壓力表(I)安裝于穩(wěn)壓箱(2)上靠近出氣管(5)的一側。7.根據權利要求1?4、6中任一項所述的發(fā)動機模擬高原進氣裝置，其特征在于所述進氣量調節(jié)裝置采用節(jié)氣門(3)。8.根據權利要求7所述的發(fā)動機模擬高原進氣裝置，其特征在于所述控制器上設置壓力控制功能開關，壓力控制設定按鍵或者設定電位器。
【專利摘要】本實用新型公開了一種發(fā)動機模擬高原進氣裝置，包括穩(wěn)壓箱，安裝于穩(wěn)壓箱上的進氣管、出氣管、檢測穩(wěn)壓箱內氣體壓力的壓力傳感器，安裝于進氣管上的進氣量調節(jié)裝置，控制進氣量調節(jié)裝置的控制器，所述進氣管、出氣管與穩(wěn)壓箱內腔連通，出氣管連接發(fā)動機進氣管，壓力傳感器通過導線連接到控制器。本實用新型通過進氣量調節(jié)裝置控制進入穩(wěn)壓箱的氣體流量，從而控制進入發(fā)動機的氣體量，模擬高原氣壓條件，來對發(fā)動機、車輛等進行試驗，不需要使用專用試驗室和高原實際跑車，試驗成本大大降低。本實用新型可以方便的模擬不同的高原氣壓，體積小，易于操作，可以方便的安裝于車輛、機組、工程設備上，進行模擬高原調試。
【IPC分類】G01M15/02
【公開號】CN205262752
【申請?zhí)枴緾N201520919212
【發(fā)明人】李衛(wèi)軍, 何劍豐, 王硯濱, 樊豐, 胡春萍
【申請人】河北華北柴油機有限責任公司
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2015年11月18日