專利名稱：細(xì)化油節(jié)油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
實(shí)用新型細(xì)化油節(jié)油器屬油類發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油器。
本實(shí)用新型解決“細(xì)化油”技術(shù)方案是改變油的流動(dòng)速度，即使流動(dòng)慢的油變?yōu)榱魉倏斓挠停褂头肿渔湵淮驍?。其特征是有?jié)油管，它有內(nèi)孔和噴孔，噴孔與內(nèi)孔通，噴孔在節(jié)油管一端。內(nèi)孔孔徑小于油箱出油管孔徑，噴孔直徑小于內(nèi)孔孔徑，節(jié)油管內(nèi)孔和噴孔相通方式有三種?？蛇x用其中任一種方式，其一是單個(gè)橫噴孔與內(nèi)孔垂直相通，第二方式是兩個(gè)噴孔在同一位置垂直貫通節(jié)油管內(nèi)孔，第三方式是噴孔中心線與內(nèi)孔中心線重合且相通。使用時(shí)節(jié)油管兩端連接在汽車(chē)油箱與霧化器之間的輸油管上，它一端連接在汽車(chē)的油箱出油管，有噴孔的一端連接汽車(chē)霧化器的進(jìn)油管。
“細(xì)化油節(jié)油器”比現(xiàn)有節(jié)能器更有效，燃燒爆炸力更強(qiáng)，節(jié)省了汽油，因?yàn)橛土辖?jīng)細(xì)化油節(jié)油器后，其分子被細(xì)分，大分子量結(jié)構(gòu)的油被分成小分子量結(jié)構(gòu)的油，小分子量結(jié)構(gòu)的油經(jīng)霧化器獲得比沒(méi)細(xì)化油更微小的霧化油，這些霧化油與空氣混合更好，與空氣接觸面積加大，因而在氣缸燃燒室內(nèi)瞬間完全燃燒到發(fā)威力強(qiáng)大的爆炸力。根據(jù)實(shí)測(cè)結(jié)果，細(xì)化油節(jié)油器可節(jié)省汽油5-20％。
圖4是汽車(chē)上使用的細(xì)化油節(jié)油器結(jié)構(gòu)示意圖。1——節(jié)油管 1A——二個(gè)橫噴孔的節(jié)油管；2——節(jié)油管內(nèi)孔 2A——二個(gè)橫噴孔的節(jié)油管內(nèi)孔；3——噴孔 3A——二個(gè)橫噴孔的節(jié)油管上的噴孔；4——節(jié)油管外套 1B——噴孔中心線與節(jié)油器中心線重合的節(jié)油管；5——油箱出油 2B——噴孔中心線與節(jié)油器中心線重合的節(jié)油管內(nèi)孔；6——油箱 3B——噴孔中心線與節(jié)油器中心線重合的噴孔；7——霧化器進(jìn)油管；8——霧化器；
例一、單個(gè)橫噴孔與節(jié)油管內(nèi)孔垂直相通的細(xì)化節(jié)油器在汽車(chē)中使用連接狀態(tài)圖(


圖1、4)，細(xì)化節(jié)油器有節(jié)油管1(
圖1)，節(jié)油管有內(nèi)孔2和噴孔3相通，本例中節(jié)油管一端的噴孔3與內(nèi)孔2垂直相通，無(wú)噴孔一端連接在汽車(chē)油箱6的油箱出油管5，有噴孔3的一端直接連接汽車(chē)霧化器8的進(jìn)油管7，亦可以通過(guò)節(jié)油器外套4連接霧化器8的進(jìn)油管7，內(nèi)孔2的直徑小于油箱出油管5的孔徑，噴孔3直徑小于內(nèi)孔2的直徑。
例二、兩個(gè)橫噴孔同一位置垂直貫通節(jié)油管內(nèi)孔的節(jié)油管的細(xì)化節(jié)油器(圖2)，節(jié)油管1A(圖2)中的內(nèi)孔2A與兩個(gè)橫噴孔3A垂直貫通，其余的結(jié)構(gòu)與連接狀態(tài)情況與例一相同。
例三、噴孔中心線與節(jié)油管內(nèi)孔中心線重合的節(jié)油管(圖3)，節(jié)油管(圖3)中的內(nèi)孔2B與噴孔3B中心線重合相通。其余的結(jié)構(gòu)與連接狀態(tài)情況與例一相同。
上述例子中節(jié)油管的內(nèi)孔和噴孔可根據(jù)車(chē)的種類選擇，內(nèi)孔的直徑在2～12毫米之間，噴孔直徑在0.6～1.5毫米之間。
其工作過(guò)程和原理從油箱6經(jīng)出油管5輸送來(lái)的壓力油到達(dá)節(jié)油管1開(kāi)口處，因?yàn)楣?jié)油管內(nèi)孔2的直徑比輸油管孔徑小，所以在節(jié)油管內(nèi)油的流速加快，管內(nèi)油到達(dá)噴孔3(此孔徑比內(nèi)孔直徑更小)進(jìn)一步被加速噴出，經(jīng)過(guò)二次加速后油的分子鏈被打斷，細(xì)化成更小的分子量的油，這些小分子量的油流經(jīng)霧化器進(jìn)油管7后進(jìn)入霧化器8的，這些小分子量的油經(jīng)霧化器8霧化，霧化油在燃燒室與空氣混合，經(jīng)點(diǎn)火后瞬間燃燒爆炸，產(chǎn)生動(dòng)力，驅(qū)使汽車(chē)行走。細(xì)化油節(jié)油器可用金屬、塑料或其它材料加工而成。本實(shí)用新型經(jīng)過(guò)在摩托車(chē)和汽車(chē)上使用，實(shí)際檢測(cè)對(duì)照結(jié)果，可比沒(méi)用本裝置的同型號(hào)車(chē)省油5～20％，其省油效果顯著。
權(quán)利要求1.細(xì)化油節(jié)油器，其特征是有節(jié)油管，節(jié)油管有內(nèi)孔和噴孔，噴孔在節(jié)油管的一端，內(nèi)孔與噴孔相通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的細(xì)化節(jié)油器，其特征是節(jié)油管有單個(gè)橫噴孔與內(nèi)孔垂直相通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的細(xì)化節(jié)油器，其特征是節(jié)油管有兩個(gè)橫噴孔在同一位置垂直貫通內(nèi)孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的細(xì)化節(jié)油器，其特征是節(jié)油管的噴孔中心線與內(nèi)孔中心線重合且相通。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2、3、4所述的細(xì)化節(jié)油器，具特征是節(jié)油管內(nèi)孔的孔徑小于汽車(chē)油箱出油管的孔徑，噴孔的孔徑小于內(nèi)孔的孔徑。
專利摘要實(shí)用新型細(xì)化油節(jié)油器屬油類發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油器，它采用細(xì)化油技術(shù)，油通過(guò)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)后，由于油速加快，使霧化油細(xì)微化，因而瞬間燃燒爆炸產(chǎn)生更大動(dòng)能。本實(shí)用新型特征是有節(jié)油管1，它有內(nèi)孔2和噴孔3，噴孔3與內(nèi)孔2相通，它連接在汽車(chē)油箱出油管5與汽車(chē)霧化器8的進(jìn)油管7之間，有噴孔的一端連接霧化器的進(jìn)油管7。內(nèi)孔2孔徑小于油箱出油管5孔徑，噴孔3孔徑小于內(nèi)孔2孔徑。實(shí)踐證明，本實(shí)用新型可節(jié)油5－20％。
文檔編號(hào)F02M29/04GK2551776SQ0125836
公開(kāi)日2003年5月21日 申請(qǐng)日期2001年12月3日 優(yōu)先權(quán)日2001年12月3日
發(fā)明者沈治衛(wèi), 蕭耀華 申請(qǐng)人:沈治衛(wèi)