專利名稱：內(nèi)燃機(jī)燃用醇燃料雙效裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及內(nèi)燃機(jī)燃料裝置，具體涉及內(nèi)燃機(jī)燃用醇燃料雙效裝置。
醇作為一種清潔再生能源，生產(chǎn)工藝成熟，價(jià)格便宜，而且內(nèi)燃機(jī)燒醇又節(jié)約寶貴的石油資源，受到越來(lái)越多的國(guó)家重視。自1979年起，美國(guó)、巴西、德國(guó)等國(guó)都在汽油中混10-20％的醇燃料達(dá)到節(jié)約石油資源保護(hù)環(huán)境的目的。目前我國(guó)已著手實(shí)施內(nèi)燃機(jī)摻燒醇燃料的計(jì)劃，但內(nèi)燃機(jī)燃用醇燃料雙效裝置尚屬空白。
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)之不足，提供一種提高醇燃料摻燒比例，還可制冷的內(nèi)燃機(jī)燃用醇燃料雙效裝置。
實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用下述方案實(shí)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)燃用醇燃料雙效裝置，包括醇燃料箱，加速泵、調(diào)節(jié)閥和內(nèi)燃機(jī)，其特征在于在醇燃料管路中設(shè)置并聯(lián)的雙效蒸發(fā)器和冬用蒸發(fā)器冬用蒸發(fā)器外設(shè)與主機(jī)循環(huán)水管連通的水箱。
采用本實(shí)用新型主要具有以下優(yōu)點(diǎn)1．可擴(kuò)大醇的摻燒比例50-85％，燃燒充分，而且還可燒粗醇，可節(jié)約寶貴的石油資源，經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益好。
2．降低對(duì)環(huán)境空氣的污染，其CO的排放量比烴油低10倍，硫化物的排放也低得多。
3．其結(jié)構(gòu)構(gòu)思巧妙，設(shè)計(jì)合理；而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用、維修方便。
以下結(jié)合附圖和實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明


圖1是本實(shí)用新型一實(shí)例結(jié)構(gòu)示意圖。
本實(shí)用新型主要由醇燃料箱1、加速泵2、調(diào)節(jié)閥3依次連接，與并聯(lián)的雙效蒸發(fā)器4和冬用蒸發(fā)器5連接，再與內(nèi)燃機(jī)6連接。雙效蒸發(fā)器4和冬用蒸發(fā)器5前設(shè)有截止閥7和8。其工作原理如下打開截止閥7、關(guān)閉截止閥8，醇燃料由醇燃料箱1通過(guò)加速泵2經(jīng)調(diào)節(jié)閥3流到雙效蒸發(fā)器4，受內(nèi)燃機(jī)吸氣負(fù)壓作用使醇燃料在雙效蒸發(fā)器4中吸收空氣中的熱量增能使醇燃料汽化，同時(shí)空氣放熱制冷可作小空間如駕駛室的空調(diào)。氣化后的醇燃料再到內(nèi)燃機(jī)6中與汽油或柴油和空氣混合均勻，充分燃燒。為使冬用少耗能源增設(shè)冬用蒸發(fā)器5，關(guān)閉截止閥7、打開截止閥8，冬用蒸發(fā)器5采用主機(jī)循環(huán)水加熱，醇燃料經(jīng)冬用蒸發(fā)器加熱增能氣化再到內(nèi)燃機(jī)中與汽油或柴油和空氣混勻后充分燃燒。
權(quán)利要求1．內(nèi)燃機(jī)燃用醇燃料雙效裝置，包括醇燃料箱，加速泵、調(diào)節(jié)閥和內(nèi)燃機(jī)，其特征在于在醇燃料管路中設(shè)置并聯(lián)的雙效蒸發(fā)器和冬用蒸發(fā)器；冬用蒸發(fā)器外設(shè)與主機(jī)循環(huán)水管連通的水箱。
專利摘要內(nèi)燃機(jī)燃用醇燃料雙效裝置,包括醇燃料箱,加速泵、調(diào)節(jié)閥和內(nèi)燃機(jī),在醇燃料管路中設(shè)置并聯(lián)的雙效蒸發(fā)器和冬用蒸發(fā)器。它可擴(kuò)大醇的摻燒比例到50—85%,燃燒充分,可節(jié)約寶貴的石油資源,降低對(duì)環(huán)境空氣的污染,其CO的排放量比烴油低10倍,硫化物的排放也低得多,具有較好的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益。
文檔編號(hào)F02M25/00GK2462093SQ01213830
公開日2001年11月28日 申請(qǐng)日期2001年1月5日 優(yōu)先權(quán)日2001年1月5日
發(fā)明者王光乾 申請(qǐng)人:王光乾