專利名稱：汽車水分離氫氧催化器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及的是一種適用于汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機，對電子控噴更具功效的汽車氫氧凈化節(jié)油催化器。
現(xiàn)有技術(shù)中還尚未發(fā)現(xiàn)涉及到動力、電學、化學、熱力學等多門學科進行綜合利用實現(xiàn)內(nèi)燃機結(jié)構(gòu)用作汽車氫氧凈化節(jié)油催化器的。
本實用新型的目的是提出一種新結(jié)構(gòu)的汽車水分離氫氧催化器，它建立在動力學的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)化工以助，熱、電互補，在穩(wěn)定的溫度條件下逼使水分子快速有效的分解，形成油、氣、水混合成一體，均衡參加燃燒，使發(fā)動機功率增加，節(jié)約燃料，減少排放污染。
本實用新型的解決方案它分上下兩個半園筒3、4與水箱結(jié)合，外加自緊三道箍A、B、C，箍緊兩個分開體，兩個半園筒3、4與水箱結(jié)合處有一道密封圈，上半園筒內(nèi)裝有一個出水分離噴霧管7，下半園筒內(nèi)裝有一個溫度補償器5和進水管6，上下半園筒內(nèi)中央有排氣孔2。
溫度補償器5有上、下部19、20，上、下部19、20內(nèi)有負、正電極12、11，正、負電極11、12間有陶瓷發(fā)熱體8，陶瓷發(fā)熱體8與正、負電極11、12間有正、負極導電膠9、10。
本實用新型的優(yōu)點可在穩(wěn)定的溫度條件下逼使水由正常的蒸發(fā)變成快速有效的分解，達到在內(nèi)燃機氣缸環(huán)境里遇到壓力就可以燃燒的程度，把氫從水中分解出來，使氫反應成兩個活性體即自由基體和自由原子(OH和H)，把氧形成過氧化反應，生成OH和CO2+H，形成油、氣、水混合成一體，均衡參加燃燒，使發(fā)動機功率增加，節(jié)約燃料，減少排放污染。能承受長期連續(xù)工作，在315度的高溫下不漏氣不漏水處全封閉狀態(tài)。
附


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖2是本實用新型中的溫度補償器結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖3是
圖1的剖示結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中的1是催化器殼體、2是排氣孔、3、4是上、下兩個半園筒、5是溫度補償器、6是進水管、7是出水分離噴霧管、8是陶瓷發(fā)熱體(高溫)，它可補償排放溫度不足和蒸發(fā)分解時間的緩慢、9、10是正、負極導電膠、11、12是正、負電極、13是螺桿、13’是螺帽、14是墊片、15、16是引出線、17、17’是固定螺圈、18是水箱板、19、20是溫度補償器5中的上、下部。
以下結(jié)合附圖進一步描述本實用新型的技術(shù)解決方案結(jié)構(gòu)形狀呈園筒形和帶元筒形，能承受長期連續(xù)工作，在315度的高溫下不漏氣不漏水處全封閉狀態(tài)，它分上下兩個半園筒3、4與水箱結(jié)合，外加自緊三道箍A、B、C，箍緊兩個分開體，兩個半園筒3、4與水箱結(jié)合處有一道密封圈，它是由耐溫材料制成，上半園筒內(nèi)裝有一個出水分離噴霧管7，它通向內(nèi)燃機束流加熱助燃器進氣管，經(jīng)導流葉片使氣霧油充分混合進入汽缸燃燒。下半園筒內(nèi)裝有一個溫度補償器5和進水管6，上下半園筒內(nèi)中央有排氣孔2。根據(jù)數(shù)據(jù)試驗，卡在排氣管的部份受到排氣傳熱可使水溫達到150度至180度，尚達不到遇壓可燃氣體的溫度，故裝有溫度補償器5，溫度補償器5一頭裝在面板上(帶槽)或純園筒的一頭，外加密封隔熱墊，通上12V電源。一頭用六角形的螺桿固定在催化器的另一頭壁上，溫度補償器5的長度大于等于催化器的長度，以防發(fā)動機的震動損壞催化器的部件。
溫度補償器5總成的兩頭都固緊在補償器兩頭壁上。溫度補償器5有上、下部19、20，上、下部19、20內(nèi)有負、正電極12、11，正、負電極11、12間有陶瓷發(fā)熱體8，陶瓷發(fā)熱體8與正、負電極11、12間有正、負極導電膠9、10，正、負電極11、12用螺桿13、螺帽13’固定，正、負電極11、12有引出線15、16，水箱板18由固定螺圈17、17’固定，螺帽上有墊片14。
本實用新型還可增加燃燒速度和燃燒的完善度，降低燃燒過程的溫度使NO有害元素急劇下降，增加辛烷值(即燃燒時的焓值)，提高動力效率和氣缸的進氣均勻度。它與內(nèi)燃機束流加熱助燃器配合使用效果更佳，經(jīng)試驗證明節(jié)油率可達到20％，降污率70-98％，排放標準可達歐洲2號標準，功率增加2-3％。
權(quán)利要求1.汽車水分離氫氧催化器，其特征是它分上下兩個半園筒(3)、(4)與水箱結(jié)合，外加自緊三道箍A、B、C，箍緊兩個分開體，兩個半園筒(3)、(4)與水箱結(jié)合處有一道密封圈，上半園筒內(nèi)裝有一個出水分離噴霧管(7)，下半園筒內(nèi)裝有一個溫度補償器(5)和進水管(6)，上下半園筒內(nèi)中央有排氣孔(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車水分離氫氧催化器，其特征是補償器(5)有上、下部(19)、(20)，上、下部(19)、(20)內(nèi)有負、正電極(12)、(11)，正、負電極(11)、(12)間有陶瓷發(fā)熱體(8)，陶瓷發(fā)熱體(8)與正、負電極(11)、(12)間有正、負極導電膠(9)、(10)。
專利摘要本實用新型是汽車水分離氫氧催化器。分上下兩個半圓筒與水箱結(jié)合,外加自緊三道箍,箍緊兩個分開體,兩個半圓筒與水箱結(jié)合處有一道密封圈,上半圓筒內(nèi)有出水分離噴霧管,下半圓筒內(nèi)有溫度補償器和進水管,上下半圓筒內(nèi)中央有排氣孔。優(yōu)點:可使水分子快速有效的分解,形成油、氣、水混合成一體,均衡參加燃燒,使發(fā)動機功率增加,節(jié)約燃料,減少排放污染。能承受長期連續(xù)工作,在315度的高溫下不漏氣不漏水處全封閉狀態(tài)。
文檔編號F02M27/02GK2457353SQ0026705
公開日2001年10月31日 申請日期2000年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2000年12月22日
發(fā)明者沈開華, 吳銘明 申請人:沈開華, 吳銘明