專利名稱：空氣介質(zhì)增力機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于提高發(fā)動機(jī)動力的動力附加裝置。
對于現(xiàn)有的發(fā)動機(jī)，其效率較低，如內(nèi)燃機(jī)熱效率一般為30％，如何進(jìn)一步提高發(fā)動機(jī)輸出功率一直是人們所迫切需要解決的問題。
本實用新型的目的就是為了解決上述問題，提出一種可提高發(fā)動機(jī)動力的空氣介質(zhì)增力機(jī)。
本實用新型的技術(shù)解決方案一種空氣介質(zhì)增力機(jī)，其特征是它為二沖程增力機(jī)，它由機(jī)體、空氣存儲室、曲軸連桿活塞機(jī)構(gòu)、動力輸入端和增力輸出端組成，機(jī)體上連有氣缸，機(jī)體內(nèi)設(shè)有由曲軸、連桿和活塞構(gòu)成的曲軸連桿活塞機(jī)構(gòu)，且活塞位于氣缸內(nèi)，空氣存儲室與氣缸連通，空氣存儲室上設(shè)有定時活門，曲軸連桿活塞機(jī)構(gòu)的曲軸一端與動力輸入端相連，另一端與增力輸出端相連。
本實用新型的優(yōu)點1、本實用新型用于動力附加裝置，可使其增加功率，減少能源消耗。
2、本實用新型可用于設(shè)計功率相匹配的固定式發(fā)動機(jī)、風(fēng)力機(jī)、水力機(jī)或油田采油設(shè)備，以提高其功率。
3、本實用新型可用于改進(jìn)設(shè)計后的自行車上，減輕人的體力。
4、本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)容易，成本低，可大提高發(fā)動機(jī)的輸出功率。
以下將結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是
圖1的左視圖；圖3是氣體絕熱膨脹試驗記錄圖(常溫下)；圖4是氣體絕熱膨脹試驗記錄圖(加熱下)；圖5是不同單位容積空氣受拉力比較圖；圖6是空氣受拉力曲線的倒置曲線圖；圖7是空氣受拉力倒置曲線與絕熱膨脹曲線的比較圖；圖8是在PV圖上氣體的膨脹功曲線圖；圖9是在PV圖上氣體的壓縮功曲線圖；
圖10是減損氣體的壓縮功曲線圖；
圖11是大氣壓力作功試驗設(shè)計原理圖；
圖12是大氣壓力作功試驗圖表；
圖13是增力原理活塞曲拐機(jī)構(gòu)試驗圖；
圖14是工作循環(huán)圖；
圖15是大氣介質(zhì)增力機(jī)工作程序圖。
如
圖1、2，本實用新型為二沖程增力機(jī)，它由機(jī)體1、空氣存儲室2、曲軸連桿活塞機(jī)構(gòu)3、動力輸入端4和增力輸出端5組成，機(jī)體1上連有氣缸6，機(jī)體1內(nèi)設(shè)有由曲軸7、連桿8和活塞9構(gòu)成的曲軸連桿活塞機(jī)構(gòu)3，且活塞9位于氣缸6內(nèi)，空氣存儲室2與氣缸6連通，空氣存儲室3上設(shè)有定時活門10，曲軸連桿活塞機(jī)構(gòu)3的曲軸7一端與動力輸入端4相連，另一端與增力輸出端5相連。
本實用新型中，動力輸入端4可采用聯(lián)軸器，它與原動機(jī)的輸出軸相連。增力輸出端5可采用皮帶輪、鏈輪等，它與載荷設(shè)備相連，從而將增大后的動力輸出給該載荷設(shè)備。
本實用新型的定時活門10由閥11、頂桿12、凸輪13和彈簧14構(gòu)成，凸輪13連在曲軸連桿活塞機(jī)構(gòu)3中曲軸7的一側(cè)，頂桿12一端靠近凸輪13，頂桿12上套裝有彈簧14，其另一端就與位于空氣存儲室2進(jìn)出口處的閥11相連，使得定時活門10隨曲軸7的運動定時啟閉空氣存儲室2的進(jìn)出口。
本實用新型的原理如下，人類萬物都依賴空氣而生存，一個大氣壓等于1公斤／平方厘米，如果得到開發(fā)和利用，將是取之不盡、用之不竭的財富。這個能源不需要原料的開采、儲存和運輸，沒有廢氣的排放和污染，不影響人們身體健康；不會造成地球的溫室效應(yīng)而使氣候反常。
利用大氣壓力作用，在自界和科學(xué)技術(shù)上，早已有先例比如鳥類在空中翱翔，飛機(jī)上了藍(lán)天，它們盡管需要作功和依賴動力支持，但其基本原理是壓力差。利用大氣壓力差的東西，還有中醫(yī)的拔火罐、壁虎在天花板上的自由爬行，玻璃板生產(chǎn)運輸線上的空氣吸盤等，它們的特點是，克服物體間的排斥力或地心引力。
下面以封閉容器內(nèi)氣體的擴(kuò)散試驗為例制造一個可變?nèi)莘e的低氣壓空間，觀察大氣對其壓力的關(guān)系。
常溫下氣體絕熱膨脹試驗見圖3、圖4、圖5，圖3、圖4中的條件是，活塞直徑d=2．82cm，截面積S=6．24cm2，單位容積V=10ml，單位長度l=1．6cm，圖5中的條件與圖3、4相同，并是在常溫狀態(tài)下的比較圖。不同空氣容積的空氣受拉力曲線的倒置曲線見圖6。一個單位容積空氣在不同溫度下受拉力倒置曲線與絕熱膨脹比較見圖7。
本實用新型試驗中，封閉容器內(nèi)氣體擴(kuò)散所加拉力的分析如下 本實用新型低壓氣體在汽缸中的作用氣體在汽缸中的比容增大時，造成與外界大氣的壓力差，大氣取得了預(yù)期有效的勢能。汽缸中的壓力，在絕熱膨脹時由0→—1，在絕熱壓縮時由—1→0，外界大氣對活塞的壓力，始終處在恒定值。
當(dāng)外界對系統(tǒng)作功時，活塞克服大氣的阻力，擴(kuò)大汽缸容積長度，使壓力下降(見圖8)，當(dāng)系統(tǒng)對外界作功時，大氣推動活塞，縮小汽缸容積長度，使壓力升高(見圖9)，即氣體絕熱膨脹所耗功和絕熱壓縮所得有用功大小相等，方向相反。若在絕熱壓縮過程尾端卸壓，造成作功慣性運動。于是損耗功減少，所作功大于負(fù)功(參見
圖10)。
本實用新型大氣壓力作功的初步推導(dǎo)氣體絕熱膨脹功 氣體絕熱壓縮功 活塞行程慣性區(qū)間功的面積 活塞克服大氣阻力功 系統(tǒng)對外界作功 所得剩余功
由此可以確定，作功時得到增力功的面積，即為消除過存儲空氣阻力所得功的面積。
結(jié)論1、無增力汽缸內(nèi)活塞運動a、移動活塞，取得勢能； b、大氣壓力推動活塞恢復(fù)原位(活塞以加速度及遞減速度運動至零)， 2、有增力汽缸內(nèi)活塞運動a、同上a圖解；b、大氣壓力推動活塞恢復(fù)原位(活塞以加速度及慣性運動至終點)， 3、試驗結(jié)果及空氣介質(zhì)增力機(jī)的設(shè)計見
圖11、12、13、14、15，
圖12中的條件是，活塞直徑d=2．82cm，截面積S=6．24cm2，單位長度l=1．6cm。
圖13中的條件是，氣缸截面積S=6．24cm2，氣缸容儲長度H=35cm，活塞直徑d=2．82cm，活塞行程L=35cm。
圖14中，ABCDA為活塞對外界大氣作負(fù)功；AFEBCDA為外界大氣對機(jī)構(gòu)作功；AFEBA為所作有用功。
權(quán)利要求1.一種空氣介質(zhì)增力機(jī)，其特征是它為二沖程增力機(jī)，它由機(jī)體、空氣存儲室、曲軸連桿活塞機(jī)構(gòu)、動力輸入端和增力輸出端組成，機(jī)體上連有氣缸，機(jī)體內(nèi)設(shè)有由曲軸、連桿和活塞構(gòu)成的曲軸連桿活塞機(jī)構(gòu)，且活塞位于氣缸內(nèi)，空氣存儲室與氣缸連通，空氣存儲室上設(shè)有定時活門，曲軸連桿活塞機(jī)構(gòu)的曲軸一端與動力輸入端相連，另一端與增力輸出端相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣介質(zhì)增力機(jī)，其特征是所述動力輸入端采用聯(lián)軸器，它與原動機(jī)的輸出軸相連；增力輸出端采用皮帶輪、鏈輪等，它與載荷設(shè)備相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣介質(zhì)增力機(jī)，其特征是所述定時活門由閥、頂桿、凸輪和彈簧構(gòu)成，凸輪連在曲軸連桿活塞機(jī)構(gòu)中曲軸的一側(cè)，頂桿一端靠近凸輪，頂桿上套裝有彈簧，其另一端就與位于空氣存儲室進(jìn)出口處的閥相連，使得定時活門隨曲軸的運動定時啟閉空氣存儲室的進(jìn)出口。
專利摘要本實用新型涉及一種用于提高發(fā)動機(jī)動力的動力附加裝置,它為二沖程增力機(jī),它由機(jī)體、空氣存儲室、曲軸連桿活塞機(jī)構(gòu)、動力輸入端和增力輸出端組成,機(jī)體上連有氣缸,機(jī)體內(nèi)設(shè)有由曲軸、連桿和活塞構(gòu)成的曲軸連桿活塞機(jī)構(gòu),且活塞位于氣缸內(nèi),空氣存儲室與氣缸連通,空氣存儲室上設(shè)有定時活門,曲軸連桿活塞機(jī)構(gòu)的由軸一端與動力輸入端相連,另一端與增力輸出端相連。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,生產(chǎn)容易,成本低,可大提高發(fā)動機(jī)的輸出功率。
文檔編號F02B41/00GK2415164SQ00219329
公開日2001年1月17日 申請日期2000年2月2日 優(yōu)先權(quán)日2000年2月2日
發(fā)明者何榕英, 何秩欣 申請人:何榕英, 何秩欣