本發(fā)明屬于建筑業(yè)耐材施工領域涉及一種新的焦爐煙道頂碹組合胎模制作與應用方法

背景技術：

傳統(tǒng)的焦爐煙道施工一般采用兩種方法分別是：“先施工砼結構，后砌筑煙道內襯”順序進行施工；后來大部分使用“先施工煙道內襯后施工頂板砼”。其中頂碹耐火材料砌筑是煙道工程的重點和難點，在施工中必需制作碹胎，碹胎的材料、結構、大小、精度、強度和重量直接影響到工程質量與工程進度。由于施工當中需要反復支胎、下胎、水平移動，所以碹胎要求輕便、不變形、精度高。

傳統(tǒng)頂碹胎模的制作一般采用固定尺寸鋼碹與木碹兩種，另有少數(shù)施工單位采用“滿堂紅”支碹胎的方法施工，但需使用大量松木板材，成本很高，且不利于環(huán)保。鋼碹精度高、笨重；木碹施工輕便，精度差，重量稍輕，容易變形。并且兩者都是固定尺寸，胎長與胎寬不能調節(jié)，針對不同跨距與拱度的煙道頂部施工，只能再重新制作碹胎。使用過的碹胎只能當作廢料處理。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種用于焦爐煙道頂碹施工的組合胎模，該胎模精度高、強度高、胎體輕、可調節(jié)尺寸，在不同拱度的碹頂砌筑當中可重復利用，既兼顧了鋼碹與木碹的優(yōu)點，又彌補了各自的弊端。既保證施工質量，又提高施工效率，將施工成本大大降低。

本發(fā)明所采用的技術方案是：一種用于焦爐煙道頂碹施工的組合胎模，由長方形底框和碹胎骨架組成；長方形底框四角安裝高強角架；底框兩側邊框和中部支撐上分別安裝兩側碹胎骨架和中部碹胎骨架；所述碹胎骨架包括半圓形碹胎邊緣、豎直支撐和傾斜支撐；所述兩側碹胎骨架的半圓形碹胎邊緣的兩端與底框四角連接、所述中部碹胎骨架的半圓形碹胎邊緣的兩端與底框中部支撐的兩端連接，且底框兩側邊框的中點和中部支撐的中點與半圓形碹胎邊緣之間安裝豎直支撐和傾斜支撐。

上述底框的中部支撐與底框兩側邊框之間安裝底框斜撐。

上述底框底部可安裝四個萬向輪。

上述底框、豎直支撐和傾斜支撐采用流水線鋁型材。

上述半圓形碹胎邊緣采用螺紋鋼。

上述半圓形碹胎邊緣的兩端與底框四角和底框中部支撐兩端的連接交點處均連接加固鋼板。

上述用于焦爐煙道頂碹施工的組合胎模的施工方法是：依照下列步驟完成：

①將碹胎木質水平移動軌道支設平穩(wěn)；在煙道墻體砌筑時，隔一段距離在固定標高外預留出粘土磚突出墻面,呈倒梯形體排列，保證突出部分與木質水平移動軌道接觸面寬度相同，由突出的粘土磚支撐木質水平移動軌道，軌道找平后安裝碹胎，碹胎底部加木楔子進行調節(jié)，使碹精確放置到水平標高位置；

②碹胎安裝好后再次檢查煙道彎管位置及頂標高，確定無誤后開始砌筑分煙道內襯的頂部半圓碹體部分，所有檁條不固定在碹胎上，工人砌筑時，手執(zhí)檁條，用楔型粘土磚的工作面抵住檁條，檁條緊貼螺紋鋼表面砌筑，下胎后，再將檁條取下清理干凈，循環(huán)利用，砌筑時按照進度沿木方軌道移動碹胎逐段進行砌筑。

③全部煙道頂碹施工完畢后，將碹胎清理干凈，拆組入庫以備其它煙道砌筑工程循環(huán)使用。

本發(fā)明具有如下的優(yōu)點和積極效果：

1、本發(fā)明的組合碹胎精度高、強度高、胎體輕(重量僅為同尺寸鋼胎一半、木胎重量的2/3左右)，組裝方便，不易變形。

2、在底框底部可安裝四個萬向輪，使得施工當中水平移動由原來的人力(一般最少需要4人)，抬起移動改為沿木質水平移動軌道滾動(一個拉動即可)，非常輕便。在實際施工當中減少人工使用量、減少支胎、下胎次數(shù)，加快了工程進度。(傳統(tǒng)1m的碹胎一般配2個大工，2個小工，每天支胎、下胎各4次，每天推進4米。使用新制作的3m碹胎后，配4個大工，兩個小工，支胎、下胎各3次，每天推進9米)。

3、所有檁條不固定在碹胎上(這使胎體重量更輕)，工人砌筑時， 手執(zhí)檁條，用楔型粘土磚的工作面抵住檁條，檁條緊貼螺紋鋼表面砌筑。下胎后，再將檁條取下清理干凈，循環(huán)利用。

4、施工后的拱頂耐材接縫少，結合更緊密，外觀平整。

5、碹胎可多次循環(huán)利用。不同跨距與拱度的碹施工，只要用重新制作碹胎邊緣。內部的鋁合金骨架做相應的切割或使用專用連接桿加長就能滿足不同尺寸碹胎模的制作。這明顯提高焦爐煙道施工進度與質量，減少材料的浪費，降低施工成本。

附圖說明：

圖1是煙道頂碹碹胎底框制作圖；

圖2是煙道頂碹碹胎側面制作圖；

圖3是煙道頂碹碹胎施工安裝圖；

圖4是碹胎三維模型示意圖。

具體實施方式：

如圖1、2、4所示：一種用于焦爐煙道頂碹施工的組合胎模，由長方形底框1和碹胎骨架組成；長方形底框四角安裝高強角架3，底框的中部支撐與底框兩側邊框之間安裝底框斜撐2。底框兩側邊框和中部支撐上分別安裝兩側碹胎骨架和中部碹胎骨架，所述碹胎骨架包括半圓形碹胎邊緣5、豎直支撐4和傾斜支撐6；所述兩側碹胎骨架的半圓形碹胎邊緣的兩端與底框四角連接、所述中部碹胎骨架的半圓形碹胎邊緣的兩端與底框中部支撐的兩端連接，且底框兩側邊框的中點和中部支撐的中點與半圓形碹胎邊緣之間安裝豎直支撐和傾斜支撐。

上述半圓形碹胎邊緣的兩端與底框四角和底框中部支撐兩端的連接交點處均通過打孔螺栓連接加固鋼板7。

上述底框、豎直支撐和傾斜支撐采用流水線鋁型材。

上述半圓形碹胎邊緣采用螺紋鋼。

如圖3所示：上述用于焦爐煙道頂碹施工的組合胎模的施工方法是：依照下列步驟完成：

①將碹胎木質水平移動軌道8支設平穩(wěn)；在煙道墻體砌筑時，隔一段距離在固定標高外預留出粘土磚突出墻面9,呈倒梯形體排列，保證突出部分與木質水平移動軌道接觸面寬度相同，由突出的粘土磚 支撐木質水平移動軌道，軌道找平后安裝碹胎，碹胎底部加木楔子進行調節(jié)，使碹精確放置到水平標高位置；

②碹胎安裝好后再次檢查煙道彎管位置及頂標高，確定無誤后開始砌筑分煙道內襯的頂部半圓碹體部分，所有檁條不固定在碹胎上，工人砌筑時，手執(zhí)檁條，用楔型粘土磚的工作面抵住檁條，檁條緊貼螺紋鋼表面砌筑，下胎后，再將檁條取下清理干凈，循環(huán)利用，砌筑時按照進度沿木方軌道移動碹胎逐段進行砌筑。

③全部煙道頂碹施工完畢后，將碹胎清理干凈，拆組入庫以備其它煙道砌筑工程循環(huán)使用。在施工不同跨度與拱度煙道頂碹時，螺紋鋼外弧部分重新制作。內部鋁合金骨架要根據(jù)不同碹半徑增加或縮短骨架鋁合金骨架長度。增加部分使用配套鍍鋅鋼高強槽條連接件連接。如縮短，按尺寸切割即可。