負荷傳感柱塞變量泵液壓系統(tǒng)工作油組合物的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種負荷傳感柱塞變量泵液壓系統(tǒng)工作油組合物，采用聚內(nèi)烯烴與烷基苯復(fù)合作為基礎(chǔ)油，配合多種復(fù)合添加劑，包括抗磨劑、防銹劑、分散劑、抗氧劑、抗泡劑、抗乳化劑、金屬減活劑、摩擦改進劑等。本發(fā)明除具有普通抗磨液壓油所具有的特性外，還具有良好的粘度指數(shù)、過濾性、分散性、清凈性、高抗剪切安定性、熱氧化安定性、空氣釋放值、低溫流動性和抗水性。
【專利說明】負荷傳感柱塞變量泵液壓系統(tǒng)工作油組合物
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于裝載機液壓系統(tǒng)液壓油(液)領(lǐng)域，特別涉及負荷傳感柱塞變量泵液壓系統(tǒng)工作油組合物。
【背景技術(shù)】
[0002]負荷傳感柱塞變量泵液壓系統(tǒng)是目前裝載機上正在使用的液壓系統(tǒng)中技術(shù)最先進的系統(tǒng)，其主要優(yōu)點是節(jié)能降耗，綠色環(huán)保，完全符合現(xiàn)代液壓技術(shù)的發(fā)展趨勢。在液壓系統(tǒng)方面，無論是定量齒輪單泵液壓系統(tǒng)還是多泵組合液壓系統(tǒng)，均不能根據(jù)負載要求適時調(diào)節(jié)流量輸出，導(dǎo)致系統(tǒng)的能量利用率較低，工作溫度高，需要較大的散熱器；同時還存在液壓元件壽命較低、油耗高等問題。液壓系統(tǒng)在裝載機能耗占比約為40%~60%，定量系統(tǒng)的泵無法根據(jù)負載需求進行輸出流量的調(diào)節(jié)。因此其能耗與變量系統(tǒng)相比有10~40%的差距。負荷傳感柱塞變量泵液壓系統(tǒng)可將工作液壓系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)的信號反饋到變量泵，變量泵由此調(diào)節(jié)工作狀態(tài)，進而反提供系統(tǒng)所要的壓力和流量以達到節(jié)能的目的。由于該系統(tǒng)可完全自行調(diào)節(jié)工作狀態(tài)，僅提供設(shè)備所需的流量和壓力，就可將能耗損失降到最低。該系統(tǒng)屬于“綠色產(chǎn)品”，符合未來發(fā)展趨勢，但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜。為了在使用過程中嚴防柱塞變量泵出現(xiàn)吸空現(xiàn)象，必須嚴格控制油液清潔度。系統(tǒng)要求清潔度被控制在NAS8級以上，以確保元件的使用壽命；否則，極易導(dǎo)致卡閥堵孔，造成泵的損壞。因此，該系統(tǒng)工作油(液)被要求除普通抗磨液壓油所具有的特性外，還要求良好的粘度指數(shù)、過濾性、分散性、清凈性、高抗剪切安定性、熱氧化安定性、空氣釋放值、低溫流動性和抗水性等。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種除具有普通抗磨液壓油所具有的特性外，還具有良好的粘度指數(shù)、過濾性、分散性、清凈性、高抗剪切安定性、熱氧化安定性、空氣釋放值、低溫流動性和抗水性的負荷傳感柱塞變量泵液壓系統(tǒng)工作油組合物。
[0004]本發(fā)明采用如下技術(shù)方案解決上述技術(shù)問題:
[0005]負荷傳感柱塞變量泵液壓系統(tǒng)工作油組合物，采用聚內(nèi)烯烴與烷基苯復(fù)合作為基礎(chǔ)油，配合多種復(fù)合添加劑，各組分的質(zhì)量百分數(shù)為:
[0006]
【權(quán)利要求】
1.負荷傳感柱塞變量泵液壓系統(tǒng)工作油組合物，其特征在于采用聚內(nèi)烯烴與烷基苯復(fù)合作為基礎(chǔ)油，配合多種復(fù)合添加劑，各組分的質(zhì)量百分數(shù)為:

2.如權(quán)利要求1所述的負荷傳感柱塞變量泵液壓系統(tǒng)工作油組合物，其特征在于基礎(chǔ)油是質(zhì)量比60%~50%的聚內(nèi)烯烴與40%~50%的烷基苯復(fù)合。
3.如權(quán)利要求1所述的負荷傳感柱塞變量泵液壓系統(tǒng)工作油組合物，其特征在于抗氧劑是質(zhì)量比60 %~50 %的二烷基二苯胺與40 %~50 %的4，4’ -亞甲基雙(2，6- 二叔丁基酚)復(fù)合。
4.如權(quán)利要求1所述的負荷傳感柱塞變量泵液壓系統(tǒng)工作油組合物，其特征在于防銹劑是質(zhì)量比60%~50%的苯并三氮唑與40%~50%的羊毛脂復(fù)合。
5.如權(quán)利要求1所述的負荷傳感柱塞變量泵液壓系統(tǒng)工作油組合物，其特征在于金屬減活劑是質(zhì)量比60%~50%的苯三唑衍生物與40%~50%的噻二唑衍生物復(fù)合。
6.如權(quán)利要求1所述的負荷傳感柱塞變量泵液壓系統(tǒng)工作油組合物，其特征在于抗磨劑是質(zhì)量比50%~70%的磷酸三甲酚酯與50%~30%的硫磷酸含氮衍生物復(fù)合。
7.如權(quán)利要求1所述的負荷傳感柱塞變量泵液壓系統(tǒng)工作油組合物，其特征在于抗泡劑是丙烯酸酯與醚共聚物。
8.如權(quán)利要求1所述的負荷傳感柱塞變量泵液壓系統(tǒng)工作油組合物，其特征在于抗乳化劑是質(zhì)量比60 %~50 %的聚醚類高分子化合物與40 %~50 %的胺與環(huán)氧化物縮合物復(fù)八口 ο
9.如權(quán)利要求1所述的負荷傳感柱塞變量泵液壓系統(tǒng)工作油組合物，其特征在于分散劑是質(zhì)量比60 %~50 %的高氮聚異丁烯雙丁二酰亞胺與40 %~50 %的硼化聚異丁烯雙丁二酰亞胺復(fù)合。
10.如權(quán)利要求1所述的負荷傳感柱塞變量泵液壓系統(tǒng)工作油組合物，其特征在于摩擦改進劑是質(zhì)量比60 %~50 %的二聚酸 乙二醇酯與40 %~50 %的烷基三苯基硫代磷酸酯復(fù)合。
【文檔編號】C10N30/06GK103952217SQ201410190193
【公開日】2014年7月30日 申請日期:2014年5月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月7日
【發(fā)明者】黃福川, 鄧富康, 盧朝霞, 莫宇飛, 李康春, 黃伊琳, 馬驍飛, 陳彪, 劉宇恒 申請人:廣西大學