提高催化裂化汽油收率的方法及其裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及催化裂化反應(yīng)過程中提高汽油收率的方法和裝置。其方法是：在催化裂化過程中，將常減壓蒸餾裝置的常一線油作為急冷油注入催化裂化裝置的提升管中部。其裝置包括提升管和急冷油管線，提升管底部連通進(jìn)料管線，提升管頂部出口處連通油氣管線，提升管中部連通急冷水管線，提升管中部設(shè)置引入管線，引入管線分別連通所述急冷水管線和急冷油管線，急冷油管線連通常減壓蒸餾裝置。本發(fā)明的有益效果在于：汽油收率上升，催化裂化生焦率下降，催化裂化干氣和液化氣收率略有下降，柴油收率稍有上升；催化裂化裝置加工效益增長。
【專利說明】提高催化裂化汽油收率的方法及其裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于石油煉制領(lǐng)域，特別涉及催化裂化反應(yīng)過程中提高汽油收率的方法和
裝直。
【背景技術(shù)】
[0002]催化裂化工藝是煉油廠實(shí)現(xiàn)重質(zhì)油品向輕質(zhì)油品轉(zhuǎn)化的重要手段，是煉油廠主要的經(jīng)濟(jì)效益來源之一。
[0003]在催化裂化工藝中，原料通過進(jìn)料噴嘴霧化后與高溫再生催化劑在提升管內(nèi)接觸并升溫汽化，汽化的原料油氣與催化劑在提升管反應(yīng)器內(nèi)自下而上流動，并通過催化劑的催化作用發(fā)生裂化、異構(gòu)化、氫轉(zhuǎn)移、環(huán)化、縮合等化學(xué)反應(yīng)，原料油轉(zhuǎn)化為高溫反應(yīng)油氣(干氣、液態(tài)烴、汽油、輕柴油和油漿等組份的混合物)和焦炭(沉積于催化劑表面)。
[0004]在催化裂化過程中，重質(zhì)餾分油和殘渣油通過催化裂化反應(yīng)轉(zhuǎn)化為輕質(zhì)油，其中汽油收率一般為40% -50%，其烯烴含量、辛烷值高，是煉油廠商品汽油的主要來源。目前傳統(tǒng)的催化裂化工藝及裝置的汽油收率并不高，如何進(jìn)一步提高催化裂化裝置的汽油收率，一直都是煉油工藝發(fā)展的主要研究課題之一。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是通過新增工藝流程，影響催化裂化反應(yīng)過程，減小催化裂化提升管過度裂化傾向，增加高附加值產(chǎn) 品汽油收率，減少干氣、焦炭等低值產(chǎn)品收率，提高催化裂化產(chǎn)品效益。
[0006]本發(fā)明的技術(shù)方案為:提高催化裂化汽油收率的方法，在催化裂化過程中，將常減壓蒸餾裝置的常一線油作為急冷油注入催化裂化裝置的提升管中部。
[0007]所述急冷油的注入方式為連續(xù)注入。
[0008]本發(fā)明將常減壓蒸餾裝置的常一線油引至催化裂化裝置，作為急冷油注入催化裂化裝置提升管中部，對催化裂化反應(yīng)過程主要產(chǎn)生兩個方面的影響:一是減小油氣在提升管中的過度裂化傾向，減少干氣、焦炭等低附加值產(chǎn)品產(chǎn)量，增加汽油、柴油產(chǎn)品產(chǎn)量；二是常一線油中約有65%左右的餾分符合汽油餾程指標(biāo)要求，進(jìn)入催化裂化裝置回?zé)捄?，這部分汽油餾分經(jīng)反應(yīng)裂化并分餾后將進(jìn)入汽油，達(dá)到增產(chǎn)汽油的目的。關(guān)鍵點(diǎn)在于利用常一線油作為催化裂化提升管的急冷油，包括但不限于常減壓蒸餾裝置的直餾常一線油，只要餾程范圍在150°C -280°C的組分油，均可考慮作為催化裂化提升管的急冷油注入，以改善催化裂化裝置產(chǎn)品分布。
[0009]上述提高催化裂化汽油收率的方法所使用的裝置包括常減壓蒸餾裝置和催化裂化提升管，所述提升管底部連通進(jìn)料管線，提升管頂部出口處連通油氣管線，提升管中部連通急冷水管線，其特征在于，所述提升管中部設(shè)置引入管線，引入管線分別連通所述急冷水管線和急冷油管線，急冷油管線連通所述常減壓蒸餾裝置。
[0010]所述急冷水管線上設(shè)置急冷水控制閥。[0011]所述急冷油管線上設(shè)置急冷油控制閥。
[0012]所述提升管中部的引入管線上設(shè)置用于控制急冷水管線和急冷油管線的總控制閥。
[0013]所述提升管出口處設(shè)置溫度表A。
[0014]所述提升管中部設(shè)置溫度表B。
[0015]所述常一線油為石油煉制過程中的輕油組分，餾程范圍為150°C~280°C。
[0016]所述急冷油注入溫度為30°C~200°C，壓力為0.3MPa~0.6MPa。
[0017]本發(fā)明的有益效果在于:汽油收率上升，催化裂化生焦率下降，催化裂化干氣及液化氣收率略有下降，柴油收率稍有上升；催化裂化裝置加工效益增長。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1是本發(fā)明中提高催化裂化汽油收率使用裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]其中，1、進(jìn)料管線，2、急冷水管線，3、急冷油管線，4、油氣管線，5、急冷水控制閥，
6、急冷油控制閥，7、總控制閥，8、溫度表B，9、溫度表A，10、提升管，11、引入管線。
【具體實(shí)施方式】
[0020]以下結(jié)合附圖和實(shí)施例具體說明本發(fā)明。
[0021 ] 以290萬噸/年規(guī)模的催化裂化裝置為例:`[0022]實(shí)施例1:
[0023]傳統(tǒng)催化裂化工藝:僅使用急冷水來對提升管中的催化裂化反應(yīng)進(jìn)行控制。
[0024]使用裝置:包括進(jìn)料管線I和提升管10，提升管10底部連通進(jìn)料管線1，提升管10頂部出口處連通油氣管線4，提升管10中部連通急冷水管線2，提升管10出口處設(shè)置溫度表A9。
[0025]實(shí)施例1中，典型工況汽油收率為47.3%，催化裂化生焦及油漿收率為7.9%，催化裂化干氣和液化氣收率為23.4%，柴油收率為21.4%。
[0026]實(shí)施例2:
[0027]催化裂化工藝為:在上述實(shí)施例1的催化裂化過程中，將常減壓蒸餾裝置的常一線油作為急冷油注入催化裂化裝置的提升管10中部。急冷油連續(xù)注入。急冷油為石油煉制過程中的輕油組分，餾程范圍為150°C~280°C。急冷油注入溫度為30°C~200°C，壓力為 0.3MPa ~0.6MPa。
[0028]本發(fā)明工藝使用的裝置為:在上述實(shí)施例1使用的催化裂化裝置的基礎(chǔ)上，在提升管10中部引入以常減壓蒸懼裝置的常一線油作為急冷油的急冷油管線3。其結(jié)構(gòu)為:包括常減壓蒸餾裝置和催化裂化提升管10，提升管10底部連通進(jìn)料管線1，提升管10頂部出口處連通油氣管線4，提升管10中部連通急冷水管線2，提升管10中部設(shè)置引入管線11，弓丨入管線11分別連通急冷水管線2和急冷油管線3，急冷油管線3連通常減壓蒸餾裝置。急冷水管線2上設(shè)置急冷水控制閥5。急冷油管線3上設(shè)置急冷油控制閥6。引入管線11上設(shè)置用于控制急冷水管線2和急冷油管線3的總控制閥7。提升管10出口處設(shè)置溫度表A9。提升管中部設(shè)置溫度表B8。
[0029]實(shí)施例2中，典型工況汽油收率為49.08%，催化裂化生焦及油漿收率為7.29%，催化裂化干氣和液化氣收率為21.8%，柴油收率為21.8%。[0030]上述實(shí)施例1與實(shí)施例2的結(jié)果表明，對于290萬噸/年規(guī)模的催化裂化裝置，將20噸/小時的常一線油作為催化裂化裝置提升管中部的急冷油注入后，對催化裂化裝置產(chǎn)品分布產(chǎn)生了較大影響，汽油收率上升了 1.78%，催化裂化燒焦率下降了 0.61%，催化裂化干氣和液化氣收率略有下降，柴油收率稍有上升。通過對常一線油進(jìn)催化裂化裝置回?zé)捫б鏈y算結(jié)果表明，催化裂化裝置加工效益增加了 57.7元/噸原料。催化裂化裝置加工量按290萬噸/年計算，則年度效益為1.67億元。
【權(quán)利要求】
1.一種提高催化裂化汽油收率的方法，其特征在于，在催化裂化過程中，將常減壓蒸餾裝置的常一線油作為急冷油注入催化裂化裝置的提升管(10)中部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的提高催化裂化汽油收率的方法，其特征在于，所述常一線油為石油煉制過程中的輕油組分，懼程范圍為150°C~280°C。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的提高催化裂化汽油收率的方法，其特征在于，所述急冷油注入溫度為30°C~200°C，壓力為0.3MPa~0.6MPa。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的增加催化裂化裝置汽油收率的方法，其特征在于，所述急冷油的注入方式為連續(xù)注入。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的提高催化裂化汽油收率的方法，其使用的裝置包括常減壓蒸餾裝置和催化裂化裝置的提升管(10)，所述提升管(10)底部連通進(jìn)料管線(I )，提升管(10)頂部出口處連通油氣管線(4)，提升管(10)中部連通急冷水管線(2)，其特征在于，所述提升管(10)中部設(shè)置引入管線(11)，引入管線(11)分別連通所述急冷水管線(2)和急冷油管線(3)，急冷油管線(3)連通所述常減壓蒸餾裝置。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的提高催化裂化汽油收率的裝置，其特征在于，所述急冷水管線(2)上設(shè)置急冷水控制閥(5)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的提高催化裂化汽油收率的裝置，其特征在于，所述急冷油管線(3)上設(shè)置急冷油控制閥(6)。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的提高催化裂化汽油收率的裝置，其特征在于，所述提升管(10)中部的引入管線(11)上設(shè)置用于控制急冷水管線(2)和急冷油管線(3)的總控制閥(7)。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的提高催化裂化汽油收率的裝置，其特征在于，所述提升管(10)出口處設(shè)置溫度表A (9)。
10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的提高催化裂化汽油收率的裝置，其特征在于，所述提升管(10)中部設(shè)置溫度表B (8)。
【文檔編號】C10G55/06GK103627426SQ201210302704
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2012年8月23日 優(yōu)先權(quán)日:2012年8月23日
【發(fā)明者】胡正海, 鐘湘生, 馮海春, 簡建超, 常培廷, 雷平 申請人:中國石油化工股份有限公司, 中國石化青島煉油化工有限責(zé)任公司