專(zhuān)利名稱(chēng)：油氣回收裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于節(jié)能和環(huán)境保護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于加油站的油氣回收裝置O
背景技術(shù)：
隨著汽車(chē)數(shù)量的高速增長(zhǎng)，加油站的數(shù)量也隨之迅速增多。汽油是一種易揮發(fā)的石油產(chǎn)品，在加油站的接收汽油和向汽車(chē)加油的過(guò)程中，會(huì)向大氣散發(fā)大量的油氣，即浪費(fèi)了寶貴的資源，又污染環(huán)境，并且給加油站帶來(lái)安全隱患。因此，油氣回收再利用具有重要意義，中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《儲(chǔ)油庫(kù)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB20950-2007)及《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》(GB50156-2002)對(duì)油氣回收做出了規(guī)定。油氣的回收方法主要有吸收法、吸附法、冷凝法、膜分離法和直接燃燒法等，每種工藝都有其優(yōu)缺點(diǎn)，其中吸收法由于回收效率低、尾氣排放濃度高無(wú)法達(dá)標(biāo)，直接燃燒法由于不能回收有價(jià)值的烴類(lèi)已經(jīng)被淘汰。目前最常見(jiàn)的方法是將冷凝法和吸附法、膜分離法結(jié)合使用，例如，加油站油氣回收裝置一般先對(duì)排放的油氣在-40°C以下的低溫進(jìn)行冷凝， 使大部分油氣液化，然后將剩余的油氣通過(guò)吸附裝置進(jìn)行吸附，可以達(dá)到比較高的回收率和較低的排放濃度。這種工藝雖然效果達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，但是由于冷凝裝置和吸附裝置一體設(shè)置在加油站內(nèi)，因此占地面積大、投資大，并且該方法冷凝過(guò)程耗電量大，回收的油氣遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于消耗的電力，經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)保效益都大打折扣。因此，現(xiàn)有技術(shù)存在缺陷，需要改進(jìn)。
發(fā)明內(nèi)容(一)實(shí)用新型目的為解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種用于加油站的油氣回收裝置。(二)技術(shù)方案為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案以如下方式實(shí)現(xiàn)一種用于加油站的油氣回收裝置，包括油氣吸附裝置和再生裝置，所述吸附裝置固定設(shè)置在加油站內(nèi)，用于吸附加油站內(nèi)收集的油氣；其關(guān)鍵在于所述再生裝置包括設(shè)置在移動(dòng)交通工具上的真空設(shè)備和與所述真空設(shè)備相連的冷凝單元，所述真空設(shè)備進(jìn)氣管前端的活接頭與吸附裝置上的活接頭座相配合實(shí)現(xiàn)吸附裝置與再生裝置的密封連接。所述吸附裝置包括進(jìn)氣管道、吸附罐、出氣管道，所述吸附罐分別與進(jìn)氣管道、出氣管道相連；在所述進(jìn)氣管道上沿油氣進(jìn)入方向依次設(shè)置有進(jìn)氣閥、再生閥；在所述出氣管道上沿氣體排出方向依次設(shè)置有排氣閥、油氣濃度監(jiān)測(cè)設(shè)備和溫度監(jiān)測(cè)設(shè)備，所述再生閥的管道外端設(shè)置有快速接頭座。所述油氣濃度監(jiān)測(cè)設(shè)備是油氣濃度計(jì)或者油氣濃度傳感器。所述溫度監(jiān)測(cè)設(shè)備是溫度計(jì)或者溫度傳感器。
3[0013]所述再生閥和吸附罐之間的管道上設(shè)置有真空表或真空壓力傳感器。所述再生裝置包括設(shè)置在車(chē)輛上的真空泵和與真空泵相連的冷凝單元，所述真空泵的進(jìn)氣管前端設(shè)置與所述快速接頭座相匹配的快速接頭。所述冷凝單元遠(yuǎn)離真空泵的一端通過(guò)油氣管道連接有吸附單元。(三)有益效果本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案具有如下優(yōu)點(diǎn)a)節(jié)能吸附過(guò)程利用油罐內(nèi)部壓力即可完成處理過(guò)程，不需要消耗電力；b)經(jīng)濟(jì)效益好除了節(jié)省電力外，加油站只需配備吸附罐及配套的閥門(mén)儀表，不需要給每臺(tái)吸附裝置都配備專(zhuān)用的真空泵、冷凝單元和電動(dòng)閥組等設(shè)備，從而減小了投資和運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本，并且吸附裝置內(nèi)的吸附劑需要再生時(shí)才進(jìn)行吸附劑的再生，保證每次都回收到理想數(shù)量的汽油產(chǎn)品；c)安全性好本實(shí)用新型通過(guò)將油氣吸附裝置與再生裝置分離，盡可能減少了油氣吸附過(guò)程中的電氣設(shè)備，從根本上消除了吸附裝置電火花引起火災(zāi)的隱患；d)排放標(biāo)準(zhǔn)高，吸附法油氣回收技術(shù)可達(dá)到國(guó)際上最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。

圖1是本實(shí)用新型油氣吸附裝置的示意圖；圖2為本實(shí)用新型移動(dòng)再生裝置的示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例做進(jìn)一步說(shuō)明。一種用于加油站的油氣回收裝置，包括固定設(shè)置在加油站內(nèi)的吸附裝置和可移動(dòng)的再生裝置。所述吸附裝置用于將加油站內(nèi)收集的油氣進(jìn)行吸附，當(dāng)吸附劑需要再生時(shí)，將可移動(dòng)的再生裝置與吸附裝置相連，將油氣再生成為液態(tài)的汽油。這樣，加油站只需配備吸附裝置及相配套的閥門(mén)、儀表，而不需要配備真空泵、電動(dòng)閥組等設(shè)備，即節(jié)省了投資，也減少了加油站內(nèi)的電氣設(shè)備，提高了安全性。所述吸附裝置包括兩端連接油氣管道的吸附罐5，如圖1所示，其中吸附罐5內(nèi)的吸附劑可以采用活性炭、硅膠、活性炭纖維或者分子篩。吸附罐5的結(jié)構(gòu)以及所使用的吸附劑均為現(xiàn)有技術(shù)，這里不再贅述。所述吸附罐5與油氣入口相連的管道為進(jìn)氣管道，所述吸附罐5與油氣出口相連的管道為出氣管道。所述進(jìn)氣管道上沿油氣進(jìn)氣的方向依次設(shè)置有進(jìn)氣閥1、再生閥3、用于檢測(cè)油氣管道內(nèi)真空度的真空表8 ；所述出氣管道上沿廢氣排出方向依次設(shè)置排氣閥2、 用于檢測(cè)廢氣中油氣含量的油氣濃度計(jì)7、用于檢測(cè)廢氣溫度的溫度表6。在吸附工作狀態(tài)時(shí)，所述進(jìn)氣閥1和排氣閥2為常開(kāi)狀態(tài)，所述再生閥3關(guān)閉；油氣再生工作狀態(tài)時(shí)，所述進(jìn)氣閥1和排氣閥2關(guān)閉，再生閥3打開(kāi)。所述進(jìn)氣閥1、排氣閥2、再生閥3均采用現(xiàn)有技術(shù)中的閥門(mén)。所述再生閥3的管道外端設(shè)置快速接頭座4，用于與再生裝置連接。所述油氣濃度計(jì)7也可以由油氣濃度傳感器代替。所述再生裝置包括設(shè)置在移動(dòng)交通工具14上的真空泵11和冷凝單元12。所述真空泵11 一端通過(guò)油氣管道與冷凝單元12相連，另一端通過(guò)一段軟管10連接有快速接頭9。所述快速接頭9與所述快速接頭座4相配合實(shí)現(xiàn)吸附裝置與再生裝置的密封連接。所述冷凝單元12遠(yuǎn)離真空泵11的一端還連接有吸附單元13，用于吸附冷凝后殘余的油氣。所述冷凝單元12可以使用現(xiàn)有技術(shù)中的成品油氣回收冷凝機(jī)組，吸附單元13可以采用小型吸附罐，真空泵11、快速接頭9和快速接頭座4的結(jié)構(gòu)均為現(xiàn)有技術(shù)，不再贅述。油氣吸附過(guò)程進(jìn)氣閥1和排氣閥2打開(kāi)，再生閥3關(guān)閉，油氣經(jīng)過(guò)進(jìn)氣閥1進(jìn)入吸附罐5進(jìn)行吸附，絕大部分的油氣被吸附后，殘余氣體經(jīng)過(guò)排氣閥2排向大氣。在所述排氣閥2的外側(cè)設(shè)置的油氣濃度計(jì)7能夠?qū)堄鄽怏w的油氣濃度進(jìn)行監(jiān)測(cè)，當(dāng)油氣濃度達(dá)到預(yù)先設(shè)定的閾值時(shí)，即提示吸附罐內(nèi)的吸附劑已需要再生并同時(shí)回收汽油。通常，根據(jù)加油站的具體情況將油氣濃度計(jì)7的閾值設(shè)置為低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)所要求的油氣濃度值，本實(shí)用新型所提供的油氣回收裝置所排出的殘余氣體的油氣濃度閾值可設(shè)置為小于等于18g/m3。位于油氣濃度計(jì)7外側(cè)的溫度表6通過(guò)檢測(cè)排出氣體的溫度來(lái)監(jiān)測(cè)吸附罐5內(nèi)的吸附劑的溫度，以確保系統(tǒng)安全。汽油再生過(guò)程當(dāng)油氣濃度計(jì)7提示吸附罐5內(nèi)的吸附劑需要再生時(shí)，使移動(dòng)交通工具14靠近吸附裝置，關(guān)閉進(jìn)氣閥1和排氣閥2，將快速接頭9連接在快速接頭座4上， 打開(kāi)再生閥3，實(shí)現(xiàn)再生裝置與吸附裝置的連接，然后開(kāi)啟真空泵11將吸附罐5內(nèi)抽真空， 吸附劑上的油氣在真空狀態(tài)下解吸，解吸出來(lái)的高濃度油氣進(jìn)入冷凝單元12后絕大部分冷凝為液體汽油，殘留的極少量油氣由吸附單元13吸附，最后排向大氣的油氣濃度小于或等于25g/m3。所述真空表8用于再生過(guò)程中監(jiān)測(cè)吸附罐5的真空度，當(dāng)監(jiān)測(cè)到的真空度低于預(yù)先設(shè)置的真空閾值時(shí)，表示吸附劑的解吸過(guò)程完成。所述真空表8也可以由真空壓力傳感器代替。通常，所述預(yù)先設(shè)置的真空閾值可以根據(jù)具體需要在680 735mmHg之間選擇。再生過(guò)程完成后，關(guān)閉再生閥3，拔下快速接頭9，再生裝置即可離開(kāi)加油站。打開(kāi)進(jìn)氣閥1和排氣閥2，吸附裝置重新進(jìn)入吸附狀態(tài)。本實(shí)用新型所提供的油氣回收裝置，通過(guò)采用分離的吸附裝置和再生裝置，降低了加油站的成本，同時(shí)可以加大吸附設(shè)備的容量，提高了油氣再生的經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)保效果。 本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案不僅適合加油站的油氣回收，也適用于其他有回收需要的易揮發(fā)有機(jī)氣體的回收?qǐng)龊?。以上?nèi)容是結(jié)合優(yōu)選的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型所做的具體說(shuō)明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
僅限于這些說(shuō)明。對(duì)本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演和變換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。例如，對(duì)于需要M小時(shí)營(yíng)業(yè)或環(huán)保要求更嚴(yán)格的加油站，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)本實(shí)用新型的說(shuō)明，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，采用2個(gè)或多個(gè)吸附罐通過(guò)閥組分配工作，以保證吸附罐再生期間沒(méi)有油氣泄露。
權(quán)利要求1.一種用于加油站的油氣回收裝置，包括油氣吸附裝置和再生裝置，所述吸附裝置固定設(shè)置在加油站內(nèi)，用于吸附加油站內(nèi)收集的油氣；其特征在于所述再生裝置包括設(shè)置在移動(dòng)交通工具上的真空設(shè)備和與所述真空設(shè)備相連的冷凝單元，所述真空設(shè)備進(jìn)氣管前端的活接頭與吸附裝置上的活接頭座相配合實(shí)現(xiàn)吸附裝置與再生裝置的密封連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油氣回收裝置，其特征在于所述吸附裝置包括進(jìn)氣管道、吸附罐、出氣管道，所述吸附罐分別與進(jìn)氣管道、出氣管道相連；在所述進(jìn)氣管道上沿油氣進(jìn)入方向依次設(shè)置有進(jìn)氣閥、再生閥；在所述出氣管道上沿氣體排出方向依次設(shè)置有排氣閥、 油氣濃度監(jiān)測(cè)設(shè)備和溫度監(jiān)測(cè)設(shè)備，所述再生閥的管道外端設(shè)置有快速接頭座。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的油氣回收裝置，其特征在于所述油氣濃度監(jiān)測(cè)設(shè)備是油氣濃度計(jì)或者油氣濃度傳感器。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的油氣回收裝置，其特征在于所述溫度監(jiān)測(cè)設(shè)備是溫度計(jì)或者溫度傳感器。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的油氣回收裝置，其特征在于所述再生閥和吸附罐之間的管道上設(shè)置有真空表或真空壓力傳感器。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的油氣回收裝置，其特征在于所述再生裝置包括設(shè)置在車(chē)輛上的真空泵和與真空泵相連的冷凝單元，所述真空泵的進(jìn)氣管前端設(shè)置與所述快速接頭座相匹配的快速接頭。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的油氣回收裝置，其特征在于所述冷凝單元遠(yuǎn)離真空泵的一端通過(guò)油氣管道連接有吸附單元。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型屬于節(jié)能和環(huán)境保護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于加油站的油氣回收裝置。本實(shí)用新型所采用的油氣回收裝置包括油氣吸附裝置和再生裝置，所述吸附裝置固定設(shè)置在加油站內(nèi)，用于吸附加油站內(nèi)收集的油氣；其特征在于所述再生裝置包括設(shè)置在移動(dòng)交通工具上的真空設(shè)備和與所述真空設(shè)備相連的冷凝單元，所述真空設(shè)備進(jìn)氣管前端的活接頭與吸附裝置上的活接頭座相配合實(shí)現(xiàn)吸附裝置與再生裝置的密封連接。本實(shí)用新型通過(guò)采用分離的油氣吸附裝置和再生裝置，能夠有效地減少加油站的投資、節(jié)能、提高經(jīng)濟(jì)效益并增強(qiáng)安全性。
文檔編號(hào)C10G5/02GK202152331SQ20112015284
公開(kāi)日2012年2月29日 申請(qǐng)日期2011年5月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月13日
發(fā)明者羅五九 申請(qǐng)人:羅五九