本技術涉及燃料配比，尤其涉及一種燃料配比設備。

背景技術：

1、燃料指可燃燒的物質。根據(jù)物質的狀態(tài)可分為固體燃料，如：煤、油頁巖及煤加工后的產品焦炭等；液體燃料，如石油及其加工后的產品汽油、柴油等；氣體燃料，如煤氣、天然氣等。根據(jù)來源可劃分為：天然燃料，如煤、石油、天然氣、油頁巖等；人造燃料或合成燃料，如合成石油、合成汽油等。

2、但是現(xiàn)有技術中，現(xiàn)有的新能源調和汽油在配比時，由于一般是燃料乙醇直接輸送到設備內部和普通汽油混合的，這樣就會造成燃料乙醇內部的水也被帶留在內部，這樣水含量會持續(xù)的變多，沒有過濾的結構會造成液相分離的情況出現(xiàn)，使得新能源調和汽油的質量會下降，影響到汽車的使用。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型提供了一種燃料配比設備，解決了以上所述的由于一般是燃料乙醇直接輸送到設備內部和普通汽油混合的，所以會造成水含量變多導致液相分離的情況出現(xiàn)的結構技術問題。

2、本實用新型解決上述技術問題的方案如下：一種燃料配比設備，包括攪拌罐體，所述攪拌罐體的內部頂面設置有過濾筒，所述過濾筒的內部兩側之間均設置有過濾膜，所述攪拌罐體的底部設置有調速電機，所述調速電機的輸出軸設置有旋轉柱，所述攪拌罐體的內部底面設置有一號軸承，所述旋轉柱的外表壁設置有支架體，所述支架體的頂部靠近兩側處均設置有二號軸承，每個所述二號軸承的內部兩側之間均設置有旋轉桿，每個所述旋轉桿的兩側均呈線性等距陣列有多個攪拌葉片，所述支架體的頂部設置有四個固定桿，四個所述固定桿的外表壁均呈線性等距陣列有多個圓板。

3、本實用新型的有益效果是：攪拌罐體主要是起到了可以便于存儲的作用，設置的過濾筒可以便于存儲燃料乙醇，設置的過濾膜可以讓大量的水被分離出來，設置的調速電機可以便于帶動旋轉柱旋轉轉動，設置的一號軸承可以便于固定旋轉柱的外表壁，設置的支架體可以支撐二號軸承，設置的二號軸承可以固定旋轉桿，讓旋轉桿可以便于旋轉轉動，設置的旋轉桿可以支撐攪拌葉片，設置的攪拌葉片可以便于讓燃料乙醇和普通汽油快速的混合攪拌，設置的固定桿和圓板，可以便于增大與液體的接觸面積，這樣可以提高內部液體的轉動流速，讓燃料乙醇和普通汽油可以快速的配比。

4、在上述技術方案的基礎上，本實用新型還可以做如下改進。

5、進一步，所述旋轉柱的頂部設置有擋流板，所述攪拌罐體的頂部設置有燃料乙醇輸送管。

6、采用上述進一步方案的有益效果是：設置的擋流板可以便于讓下落的燃料乙醇向四周分離，設置的燃料乙醇輸送管可以便于輸送燃料乙醇到攪拌罐體的內部。

7、進一步，所述燃料乙醇輸送管的頂部設置有一號閥門，所述攪拌罐體的一側設置有普通汽油輸送管。

8、采用上述進一步方案的有益效果是：設置的一號閥門可以便于控制燃料乙醇輸送管的內部流量，設置的普通汽油輸送管可以便于輸送普通汽油到攪拌罐體的內部。

9、進一步，所述普通汽油輸送管的頂部設置有二號閥門，所述攪拌罐體的另一側設置有輸水管。

10、采用上述進一步方案的有益效果是：設置的二號閥門可以便于控制普通汽油輸送管的內部流量，設置的輸水管可以便于將水輸送到攪拌罐體的內部。

11、進一步，所述輸水管的頂部設置有三號閥門，所述攪拌罐體的另一側靠近底部處設置有排出管。

12、采用上述進一步方案的有益效果是：設置的三號閥門可以便于控制輸水管的內部流量，設置的排出管可以便于將混合后的新能源調和汽油排出。

13、進一步，所述排出管的頂部設置有四號閥門，所述攪拌罐體的底部設置有底座支架。

14、采用上述進一步方案的有益效果是：設置的四號閥門可以便于控制排出管的內部流量，設置的底座支架可以支撐攪拌罐體的底部。

15、有益效果：通過使用過濾筒內部的過濾膜可以將大量的水給隔絕出來，然后通過調速電機帶動旋轉柱和支架體旋轉，這樣可以讓支架體和攪拌葉片快速的旋轉轉動，這樣可以加快內部的液體攪拌，利用固定桿和圓板可以增加液體的接觸面積，讓內部的液體可以被攪拌的混合更加均勻，盡可能的可以防止液相分離的情況出現(xiàn)，保障了新能源調和汽油的質量，不會對汽車的使用造成影響。

16、上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段，并可依照說明書的內容予以實施，以下以本實用新型的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。本實用新型的具體實施方式由以下實施例及其附圖詳細給出。

技術特征：

1.一種燃料配比設備，包括攪拌罐體(1)，其特征在于：所述攪拌罐體(1)的內部頂面設置有過濾筒(2)，所述過濾筒(2)的內部兩側之間均設置有過濾膜(3)，所述攪拌罐體(1)的底部設置有調速電機(4)，所述調速電機(4)的輸出軸設置有旋轉柱(5)，所述攪拌罐體(1)的內部底面設置有一號軸承(6)，所述旋轉柱(5)的外表壁設置有支架體(7)，所述支架體(7)的頂部靠近兩側處均設置有二號軸承(8)，每個所述二號軸承(8)的內部兩側之間均設置有旋轉桿(9)，每個所述旋轉桿(9)的兩側均呈線性等距陣列有多個攪拌葉片(10)，所述支架體(7)的頂部設置有四個固定桿(11)，四個所述固定桿(11)的外表壁均呈線性等距陣列有多個圓板(12)。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種燃料配比設備，其特征在于：所述旋轉柱(5)的頂部設置有擋流板(13)，所述攪拌罐體(1)的頂部設置有燃料乙醇輸送管(14)。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種燃料配比設備，其特征在于：所述燃料乙醇輸送管(14)的頂部設置有一號閥門(15)，所述攪拌罐體(1)的一側設置有普通汽油輸送管(16)。

4.根據(jù)權利要求3所述的一種燃料配比設備，其特征在于：所述普通汽油輸送管(16)的頂部設置有二號閥門(17)，所述攪拌罐體(1)的另一側設置有輸水管(18)。

5.根據(jù)權利要求4所述的一種燃料配比設備，其特征在于：所述輸水管(18)的頂部設置有三號閥門(19)，所述攪拌罐體(1)的另一側靠近底部處設置有排出管(20)。

6.根據(jù)權利要求5所述的一種燃料配比設備，其特征在于：所述排出管(20)的頂部設置有四號閥門(21)，所述攪拌罐體(1)的底部設置有底座支架(22)。

技術總結
本技術涉及一種燃料配比設備，涉及燃料配比技術領域，包括攪拌罐體，所述攪拌罐體的內部頂面設置有過濾筒，所述過濾筒的內部兩側之間均設置有過濾膜，所述攪拌罐體的底部設置有調速電機，所述調速電機的輸出軸設置有旋轉柱；有益效果：通過使用過濾筒內部的過濾膜可以將大量的水給隔絕出來，然后通過調速電機帶動旋轉柱和支架體旋轉，這樣可以讓支架體和攪拌葉片快速的旋轉轉動，這樣可以加快內部的液體攪拌，利用固定桿和圓板可以增加液體的接觸面積，讓內部的液體可以被攪拌的混合更加均勻，盡可能的可以防止液相分離的情況出現(xiàn)，保障了新能源調和汽油的質量，不會對汽車的使用造成影響。

技術研發(fā)人員：楊彥君
受保護的技術使用者：湛江國峰新能源科技有限公司
技術研發(fā)日：20240416
技術公布日：2024/12/19