本實(shí)用新型屬于輪胎技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種輪胎噴膠全自動(dòng)生產(chǎn)線。

背景技術(shù)：

輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時(shí)所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性，提高汽車的牽引性、制動(dòng)性和通過性?，F(xiàn)有汽車及其他車輛上使用的輪胎在駛過路面上釘、玻璃碴等比較尖銳的物體時(shí)，其輪胎經(jīng)常會(huì)被這些尖銳的物體刺破，使輪胎發(fā)生漏氣、爆胎等情況，極易發(fā)生交通事故，嚴(yán)重威脅車輛內(nèi)部乘員及車外車輛、行人的安全。為改變這一狀況，人們發(fā)明了輪胎噴膠機(jī)，使用輪胎噴膠機(jī)在輪胎內(nèi)部噴涂一層帶有記憶功能的熱熔膠，在車輛輪胎壓過外部形狀比較尖銳的物體時(shí)，輪胎被刺穿，但熱熔膠層能夠彌合輪胎上被刺穿的孔洞，使輪胎不漏氣，避免事故的發(fā)生。

現(xiàn)有技術(shù)中的輪胎生產(chǎn)線難以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)生產(chǎn)，勞動(dòng)強(qiáng)度大，難以將清洗、烘干、噴膠和膠水烘干組成一個(gè)完整的生產(chǎn)線，生產(chǎn)成本高，生產(chǎn)效率低下，你能滿足現(xiàn)代化生產(chǎn)需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種輪胎噴膠全自動(dòng)生產(chǎn)線。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種輪胎噴膠全自動(dòng)生產(chǎn)線，包括清洗模塊、烘干模塊、噴膠模塊和膠烘干模塊,所述清洗模塊包括水箱和清洗水泵，所述水箱頂部設(shè)有安裝座，所述安裝座上設(shè)有轉(zhuǎn)輥，所述安裝座上還設(shè)有轉(zhuǎn)輥驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述清洗水泵上連接有抽水管和噴水管，所述噴水管端部連接有清洗噴頭，所述烘干模塊包括烘干機(jī)本體，所述烘干機(jī)本體輸出端連接熱風(fēng)管，所述熱風(fēng)管端部連接有烘干頭，所述清洗模塊、烘干模塊、噴膠模塊和膠烘干模塊均包括滾筒驅(qū)動(dòng)模塊，所述滾筒驅(qū)動(dòng)模塊包括支架，所述支架上設(shè)有皮帶驅(qū)動(dòng)電機(jī)、調(diào)節(jié)電機(jī)和固定輥和移動(dòng)輥，所述皮帶驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過連接皮帶為固定輥和移動(dòng)輥提供轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)力，所述調(diào)節(jié)電機(jī)輸出端連接有渦輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述渦輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接到移動(dòng)輥，用來調(diào)節(jié)固定輥和移動(dòng)輥之間的距離，適應(yīng)不同直徑的輪胎，所述膠烘干模塊還包括膠烘干模塊驅(qū)動(dòng)裝置和吸風(fēng)機(jī)，所述膠烘干模塊驅(qū)動(dòng)裝置包括傳動(dòng)鏈條、趕胎組件、擋輪輥組件和支撐鋼板，所述傳動(dòng)鏈條一側(cè)設(shè)有傳動(dòng)鏈條驅(qū)動(dòng)電機(jī)。

優(yōu)選的，所述清洗模塊、烘干模塊、噴膠模塊和膠烘干模塊組成的生產(chǎn)線為L(zhǎng)型，且依次分布。

優(yōu)選的，所述抽水管一端伸入水箱底部，且端部設(shè)有濾網(wǎng)，所述水箱底部還設(shè)有放水塞。

優(yōu)選的，所述安裝座上均勻設(shè)有漏水孔，且所述安裝座兩側(cè)均設(shè)有防護(hù)水簾。

優(yōu)選的，所述膠烘干模塊包括噴膠檢測(cè)模塊，所述噴膠檢測(cè)模塊包括轉(zhuǎn)輥、伸縮氣缸以及設(shè)置于轉(zhuǎn)輥上的輪胎，所述伸縮氣缸端部環(huán)向分布有檢測(cè)探頭，所述伸縮氣缸位于輪胎中間，且所述檢測(cè)探頭剛好能插入輪胎內(nèi)部。

優(yōu)選的，所述清洗模塊和烘干模塊中均包括送料翻轉(zhuǎn)裝置，所述送料翻轉(zhuǎn)裝置包括機(jī)架以及設(shè)置于機(jī)架上的翻轉(zhuǎn)氣缸，所述翻轉(zhuǎn)氣缸端部連接有翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)端部連接有送料板，所述送料板轉(zhuǎn)動(dòng)連接在機(jī)架上。

優(yōu)選的，所述趕胎組件均勻分布在傳動(dòng)鏈條上，所述擋輪輥組件平行設(shè)置，旋轉(zhuǎn)方向相同。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型一種輪胎噴膠全自動(dòng)生產(chǎn)線，通過清洗模塊、烘干模塊、噴膠模塊和膠烘干模塊的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)將清洗、烘干、噴膠和膠水烘干在一條生產(chǎn)線上完成，通過送料翻轉(zhuǎn)裝置和滾筒驅(qū)動(dòng)模塊的設(shè)計(jì)，使清洗模塊、烘干模塊、噴膠模塊和膠烘干模塊之間輸送傳遞效率高，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)，大大降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率，自動(dòng)化程度高，通過噴膠檢測(cè)模塊的設(shè)計(jì)，保證產(chǎn)品的合格率。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的清洗模塊結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型的烘干模塊結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型的B-B剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本實(shí)用新型的滾筒驅(qū)動(dòng)模塊結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為本實(shí)用新型的噴膠檢測(cè)模塊結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為本實(shí)用新型的送料翻轉(zhuǎn)裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9為本實(shí)用新型的B部放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖10為本實(shí)用新型的膠烘干模塊驅(qū)動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)示意圖

圖11為本實(shí)用新型的趕胎組件結(jié)構(gòu)示意圖；

圖12為本實(shí)用新型的C部放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1清洗模塊、2烘干模塊、3噴膠模塊、4膠烘干模塊、5水箱、6安裝座、7放水塞、8洗水泵、9抽水管、10噴水管、11清洗噴頭、12轉(zhuǎn)輥驅(qū)動(dòng)電機(jī)、13轉(zhuǎn)輥、14防護(hù)水簾、15漏水孔、16熱風(fēng)管、17連接皮帶、18烘干機(jī)本體、19烘干頭、20支架、21皮帶驅(qū)動(dòng)電機(jī)、22調(diào)節(jié)電機(jī)、23固定輥、24移動(dòng)輥、25渦輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、26輪胎、27伸縮氣缸、28檢測(cè)探頭、29機(jī)架、30翻轉(zhuǎn)氣缸、31翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、32傳動(dòng)鏈條驅(qū)動(dòng)電機(jī)、33趕胎組件、34傳動(dòng)鏈條、35擋輪輥組件、36支撐鋼板、37滾筒驅(qū)動(dòng)模塊、38、39、40膠烘干模塊驅(qū)動(dòng)裝置；41、送料板。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本實(shí)用新型?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

本實(shí)用新型提供了如圖1-12所示的一種輪胎噴膠全自動(dòng)生產(chǎn)線，包括清洗模塊1、烘干模塊2、噴膠模塊3和膠烘干模塊4,所述清洗模塊1包括水箱5和清洗水泵8，所述水箱5頂部設(shè)有安裝座6，所述安裝座6上設(shè)有轉(zhuǎn)輥13，所述安裝座6上還設(shè)有轉(zhuǎn)輥驅(qū)動(dòng)電機(jī)12，所述清洗水泵8上連接有抽水管9和噴水管10，所述噴水管10端部連接有清洗噴頭11，所述烘干模塊2包括烘干機(jī)本體18，所述烘干機(jī)本體18輸出端連接熱風(fēng)管16，所述熱風(fēng)管16端部連接有烘干頭19，所述清洗模塊1、烘干模塊2、噴膠模塊3和膠烘干模塊4均包括滾筒驅(qū)動(dòng)模塊37，所述滾筒驅(qū)動(dòng)模塊37包括支架20，所述支架20上設(shè)有皮帶驅(qū)動(dòng)電機(jī)21、調(diào)節(jié)電機(jī)22和固定輥23和移動(dòng)輥24，所述皮帶驅(qū)動(dòng)電機(jī)21通過連接皮帶17為固定輥23和移動(dòng)輥24提供轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)力，所述調(diào)節(jié)電機(jī)22輸出端連接有渦輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)25，所述渦輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)25連接到移動(dòng)輥24，用來調(diào)節(jié)固定輥23和移動(dòng)輥24之間的距離，適應(yīng)不同直徑的輪胎，所述膠烘干模塊4還包括膠烘干模塊驅(qū)動(dòng)裝置40和吸風(fēng)機(jī)，所述膠烘干模塊驅(qū)動(dòng)裝置40包括傳動(dòng)鏈條34、趕胎組件33、擋輪輥組件35和支撐鋼板36，所述傳動(dòng)鏈條34一側(cè)設(shè)有傳動(dòng)鏈條驅(qū)動(dòng)電機(jī)32，所述清洗模塊1、烘干模塊2、噴膠模塊3和膠烘干模塊4組成的生產(chǎn)線為L(zhǎng)型，且依次分布，所述抽水管9一端伸入水箱5底部，且端部設(shè)有濾網(wǎng)，所述水箱5底部還設(shè)有放水塞7，所述安裝座6上均勻設(shè)有漏水孔15，且所述安裝座6兩側(cè)均設(shè)有防護(hù)水簾14，所述膠烘干模塊4包括噴膠檢測(cè)模塊38，所述噴膠檢測(cè)模塊38包括轉(zhuǎn)輥13、伸縮氣缸27以及設(shè)置于轉(zhuǎn)輥13上的輪胎26，所述伸縮氣缸27端部環(huán)向分布有檢測(cè)探頭28，所述伸縮氣缸27位于輪胎26中間，且所述檢測(cè)探頭28剛好能插入輪胎26內(nèi)部，所述清洗模塊1和烘干模塊2中均包括送料翻轉(zhuǎn)裝置39，所述送料翻轉(zhuǎn)裝置39包括機(jī)架29以及設(shè)置于機(jī)架29上的翻轉(zhuǎn)氣缸30，所述翻轉(zhuǎn)氣缸30端部連接有翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)31，所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)31端部連接有送料板41，所述送料板41轉(zhuǎn)動(dòng)連接在機(jī)架29上，所述趕胎組件33均勻分布在傳動(dòng)鏈條34上，所述擋輪輥組件35平行設(shè)置，旋轉(zhuǎn)方向相同。

綜上所述：與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型一種輪胎噴膠全自動(dòng)生產(chǎn)線，通過清洗模塊1、烘干模塊2、噴膠模塊3和膠烘干模塊4的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)將清洗、烘干、噴膠和膠水烘干在一條生產(chǎn)線上完成，通過送料翻轉(zhuǎn)裝置39和滾筒驅(qū)動(dòng)模塊37的設(shè)計(jì)，使清洗模塊1、烘干模塊2、噴膠模塊3和膠烘干模塊4之間輸送傳遞效率高，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)，大大降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率，自動(dòng)化程度高，通過噴膠檢測(cè)模塊38的設(shè)計(jì)，保證產(chǎn)品的合格率。

最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。