本實(shí)用新型屬于汽車(chē)輪胎噴膠技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車(chē)輪胎噴膠機(jī)熔膠裝置。

背景技術(shù)：

隨著科技的快速發(fā)展，汽車(chē)已走進(jìn)千家萬(wàn)戶。在汽車(chē)生產(chǎn)維修技術(shù)領(lǐng)域，常用到一種噴膠機(jī)對(duì)汽車(chē)輪胎進(jìn)行生產(chǎn)加工或維修。熔膠桶是噴膠機(jī)使用時(shí)的重要組成部分，現(xiàn)有的熔膠桶要么過(guò)于復(fù)雜，桶體內(nèi)部設(shè)置有攪拌裝置或連接的熔膠預(yù)熱桶和保溫桶，成本較高，還有種熔膠桶緊設(shè)置有溶膠用的加熱裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但每次在補(bǔ)充原料時(shí)都會(huì)造成桶內(nèi)部的膠液溫度變化過(guò)大，不利于生產(chǎn)，且每次補(bǔ)充原料時(shí)的量不宜過(guò)大，需多次補(bǔ)充，浪費(fèi)了大量人力。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車(chē)輪胎噴膠機(jī)熔膠裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車(chē)輪胎噴膠機(jī)熔膠裝置，包括桶蓋和桶體，所述桶蓋的外側(cè)固定連接有掛耳，所述桶體的頂部為開(kāi)口狀，所述桶蓋通過(guò)掛耳固定連接在桶體上端的口部?jī)?nèi)側(cè)，所述桶體的內(nèi)部中心設(shè)置有盤(pán)旋向上的電熱絲，所述電熱絲的下端固定在桶體內(nèi)側(cè)的側(cè)壁上，所述桶體的外側(cè)底部固定連接有保溫油槽，所述桶體的內(nèi)底部連通有輸膠管。

優(yōu)選的，所述桶蓋的上部呈圓臺(tái)形，且桶蓋的內(nèi)側(cè)壁通過(guò)連接桿固定連接有圓錐體，所述圓錐體為空腹圓錐體，且圓錐體的頂部為圓弧狀。

優(yōu)選的，所述桶蓋與圓錐體之間設(shè)置有空腔 ，所述桶蓋的頂部開(kāi)設(shè)有進(jìn)料口，所述圓錐體的底部外側(cè)邊緣固定連接有鐵絲網(wǎng)。

優(yōu)選的，所述鐵絲網(wǎng)呈環(huán)形，且鐵絲網(wǎng)的外環(huán)與內(nèi)環(huán)之間的鐵絲為凹弧形，且鐵絲網(wǎng)的外環(huán)邊緣上部固定連接于桶蓋的底部。

優(yōu)選的，所述保溫油槽為環(huán)形，且保溫油槽內(nèi)部設(shè)置有單獨(dú)的電加熱溫控裝置，所述輸膠管貫穿于保溫油槽的內(nèi)環(huán)，且輸膠管的一端連通有噴頭。

優(yōu)選的，所述桶體的底部在保溫油槽的外側(cè)固定連接有用于支撐桶體的底座，所述桶蓋及桶體的外側(cè)表面均設(shè)置有保溫層。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：該汽車(chē)輪胎噴膠機(jī)熔膠桶，通過(guò)在桶蓋上開(kāi)設(shè)有進(jìn)料口及圓錐體的設(shè)計(jì)，可以在上料時(shí)將物料自動(dòng)分散到桶體內(nèi)部的四周邊緣處，將膠料送至鐵絲網(wǎng)上，在桶的膠液溫度下進(jìn)行化膠，不僅可以對(duì)膠料進(jìn)行預(yù)熱，提高化膠時(shí)間，且不會(huì)影響到桶體下部的膠液溫度大幅度的變化，同時(shí)也可以在桶蓋內(nèi)儲(chǔ)存放生產(chǎn)原膠料，減少膠料補(bǔ)充次數(shù)，且本熔膠桶結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于制造。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型桶蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型保溫油槽的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型鐵絲網(wǎng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1進(jìn)料口、2桶蓋、21空腔、22連接桿、3掛耳、4圓錐體、5鐵絲網(wǎng)、6桶體、7電熱絲、8保溫油槽、9輸膠管、10底座、11噴頭。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

本實(shí)用新型提供了如圖1-4所示的一種汽車(chē)輪胎噴膠機(jī)熔膠裝置，包括桶蓋2和桶體6，所述桶蓋2的外側(cè)固定連接有掛耳3，所述桶體6的頂部為開(kāi)口狀，所述桶蓋2通過(guò)掛耳3固定連接在桶體6上端的口部?jī)?nèi)側(cè)，所述桶體6的內(nèi)部中心設(shè)置有盤(pán)旋向上的電熱絲7，所述電熱絲7的下端固定在桶體6內(nèi)側(cè)的側(cè)壁上，所述桶體6的外側(cè)底部固定連接有保溫油槽8，所述桶體6的內(nèi)底部連通有輸膠管9。

具體的，所述桶蓋2的上部呈圓臺(tái)形，且桶蓋2的內(nèi)側(cè)壁通過(guò)連接桿22固定連接有圓錐體4，所述圓錐體4為空腹圓錐體，且圓錐體4的頂部為圓弧狀。

具體的，所述桶蓋2與圓錐體4之間設(shè)置有空腔 21，所述桶蓋2的頂部開(kāi)設(shè)有進(jìn)料口1，所述圓錐體4的底部外側(cè)邊緣固定連接有鐵絲網(wǎng)5。

具體的，所述鐵絲網(wǎng)5呈環(huán)形，且鐵絲網(wǎng)5的外環(huán)與內(nèi)環(huán)之間的鐵絲為凹弧形，且鐵絲網(wǎng)5的外環(huán)邊緣上部固定連接于桶蓋2的底部。

具體的，所述保溫油槽8為環(huán)形，且保溫油槽8內(nèi)部設(shè)置有單獨(dú)的電加熱溫控裝置，所述輸膠管9貫穿于保溫油槽8的內(nèi)環(huán)，且輸膠管9的一端連通有噴頭11。

具體的，所述桶體6的底部在保溫油槽8的外側(cè)固定連接有用于支撐桶體6的底座10，所述桶蓋2及桶體6的外側(cè)表面均設(shè)置有保溫層。

具體使用時(shí)，從進(jìn)料口1補(bǔ)充原料，原料會(huì)順著圓錐體4的外側(cè)滑到底部的鐵絲網(wǎng)5上，鐵絲網(wǎng)5上部的一部分原料會(huì)浸在桶體內(nèi)部表層的膠液中進(jìn)行化膠，并在膠液的影響下向上對(duì)桶蓋2內(nèi)部的另一部分原料進(jìn)行預(yù)熱，減少化膠時(shí)間，同時(shí)上部的化膠溫度變化對(duì)底部的輸膠管9溫度幾乎沒(méi)有影響，且可以在桶蓋2內(nèi)一次放入儲(chǔ)存原料，減少了補(bǔ)充原料的次數(shù)，提高了工作效率，同時(shí)此熔膠桶的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于制作，值得推廣。

最后應(yīng)說(shuō)明的是：以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。