本發(fā)明涉及門扇生產(chǎn)設(shè)備，尤其涉及一種門扇多工位噴涂裝置。

背景技術(shù)：

木門制作要經(jīng)歷很多步驟，從木料的選擇、脫水，木皮的敷貼，到木門的打磨上漆。這些木門制作工藝的好壞都直接關(guān)系到成品品牌木門的質(zhì)量。其中，木門上漆作為木門制作的后期工藝，直接影響著實(shí)木門、實(shí)木復(fù)合門的最后使用效果。好的上漆工藝不僅能使實(shí)木門的木皮紋理清晰可見(jiàn)，同時(shí)也能使實(shí)木門的木料免受空氣中水分的滲透，使實(shí)木門、實(shí)木復(fù)合門的使用壽命更長(zhǎng)。常用的門扇噴涂設(shè)備操作不便，噴涂流程較長(zhǎng)，影響生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質(zhì)量。因此，有必要對(duì)這種噴涂設(shè)備進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化，以克服上述缺陷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種門扇多工位噴涂裝置，以便于對(duì)門扇進(jìn)行多方位噴涂處理。

本發(fā)明為解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：

一種門扇多工位噴涂裝置，包括支撐機(jī)構(gòu)、輸送機(jī)構(gòu)、噴涂機(jī)構(gòu)、回收機(jī)構(gòu)以及通風(fēng)機(jī)構(gòu)，輸送機(jī)構(gòu)、噴涂機(jī)構(gòu)、回收機(jī)構(gòu)及通風(fēng)機(jī)構(gòu)裝設(shè)于支撐機(jī)構(gòu)上，輸送機(jī)構(gòu)位于支撐機(jī)構(gòu)底部，由輸送機(jī)構(gòu)對(duì)門扇進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)輸送，噴涂機(jī)構(gòu)位于輸送機(jī)構(gòu)上方，由噴涂機(jī)構(gòu)對(duì)輸送機(jī)構(gòu)上的門扇進(jìn)行噴涂處理，回收機(jī)構(gòu)位于輸送機(jī)構(gòu)下方，由回收機(jī)構(gòu)對(duì)噴涂后產(chǎn)生的廢料進(jìn)行回收，通風(fēng)機(jī)構(gòu)位于噴涂機(jī)構(gòu)上方，由通風(fēng)機(jī)構(gòu)對(duì)噴涂機(jī)構(gòu)周圍進(jìn)行通風(fēng)處理，其中：

噴涂機(jī)構(gòu)包括一對(duì)正面噴槍，正面噴槍沿輸送機(jī)構(gòu)的長(zhǎng)度方向順次排布，由正面噴槍對(duì)輸送機(jī)構(gòu)上的門扇正面進(jìn)行噴涂，正面噴槍之間設(shè)有側(cè)面噴槍，由側(cè)面噴槍對(duì)輸送機(jī)構(gòu)上的門扇側(cè)面進(jìn)行噴涂；

正面噴槍包括主滑軌，主滑軌沿輸送機(jī)構(gòu)的長(zhǎng)度方向延伸，主滑軌兩端分別設(shè)有定位梁，定位梁固定于支撐機(jī)構(gòu)上，并與主滑軌相互垂直，主滑軌兩端分別具有限位輪，限位輪與定位梁適配，使主滑軌可沿定位梁移動(dòng)，主滑軌上設(shè)有轉(zhuǎn)接柱，轉(zhuǎn)接柱向下方延伸，轉(zhuǎn)接柱外壁設(shè)有主滑輪，主滑輪與主滑軌適配，使轉(zhuǎn)接柱可沿主滑軌移動(dòng)，轉(zhuǎn)接柱頂部設(shè)有主驅(qū)動(dòng)電機(jī)，主驅(qū)動(dòng)電機(jī)的動(dòng)力輸出軸與主滑輪銜接，由主驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)主滑輪運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)接柱側(cè)面設(shè)有安裝桿，安裝桿沿轉(zhuǎn)接柱的長(zhǎng)度方向延伸，其末端設(shè)有一對(duì)主噴嘴，主噴嘴沿安裝柱的長(zhǎng)度方向延伸，指向門扇正面，主噴嘴通過(guò)流管與涂料供應(yīng)設(shè)備連通，由主噴嘴對(duì)門扇正面進(jìn)行噴涂；

側(cè)面噴槍包括副滑軌，副滑軌沿輸送機(jī)構(gòu)的長(zhǎng)度方向延伸，副滑軌一端設(shè)有托梁，托梁固定于支撐機(jī)構(gòu)上，并與副滑軌相互垂直，副滑軌端部具有托輪，托輪與托梁適配，使副滑軌可沿托梁移動(dòng)，副滑軌上設(shè)有定位柱，定位柱向下方延伸，定位柱外壁設(shè)有副滑輪，副滑輪與副滑軌適配，使定位柱可沿副滑軌移動(dòng)，定位柱頂部設(shè)有副驅(qū)動(dòng)電機(jī)，副驅(qū)動(dòng)電機(jī)的動(dòng)力輸出軸與副滑輪銜接，由副驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)副滑輪運(yùn)轉(zhuǎn)，定位柱末端設(shè)有延伸桿，延伸桿向下方伸出，其末端設(shè)有一對(duì)副噴嘴，副噴嘴與延伸桿垂直，指向門扇側(cè)面，副噴嘴通過(guò)流管與涂料供應(yīng)設(shè)備連通，由副噴嘴對(duì)門扇側(cè)面進(jìn)行噴涂。

支撐機(jī)構(gòu)包括一組立柱，相鄰立柱頂部由頂桿相連，立柱中部由橫桿相連，立柱底部設(shè)有行走輪。

輸送機(jī)構(gòu)包括進(jìn)料輸送帶與夾手，進(jìn)料輸送帶與供料設(shè)備連通，由進(jìn)料輸送帶向噴涂機(jī)構(gòu)下方輸送門扇，并由夾手對(duì)門扇的方位進(jìn)行調(diào)整。

回收機(jī)構(gòu)包括收集槽，收集槽頂部設(shè)有濾網(wǎng)，濾網(wǎng)向收集槽內(nèi)部凹陷，噴涂后產(chǎn)生的廢料經(jīng)濾網(wǎng)過(guò)濾后進(jìn)入收集槽內(nèi)。

通風(fēng)機(jī)構(gòu)包括罩殼，罩殼位于支撐機(jī)構(gòu)頂部，罩覆于噴涂機(jī)構(gòu)上方，罩殼兩端分別設(shè)有鼓風(fēng)機(jī)與抽氣機(jī)，由鼓風(fēng)機(jī)向噴涂機(jī)構(gòu)鼓風(fēng)，并由抽氣機(jī)將廢氣抽出。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：

該門扇多工位噴涂裝置的噴涂機(jī)構(gòu)采用正面噴槍與側(cè)面噴槍相結(jié)合的方式，便于對(duì)門扇正面及側(cè)面進(jìn)行全方位噴涂處理，門扇的方位由夾手控制，避免留下死角，噴槍的位置可通過(guò)滑輪移動(dòng)而調(diào)整，采用回收機(jī)構(gòu)對(duì)噴涂產(chǎn)生的廢料過(guò)濾回收再利用，減少排放，并采用通風(fēng)機(jī)構(gòu)對(duì)廢氣進(jìn)行清理，避免對(duì)操作人員造成傷害，全程自動(dòng)化操作，有利于提升工作效率，提升產(chǎn)品質(zhì)量。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明提出的門扇多工位噴涂裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是正面噴槍的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是側(cè)面噴槍的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合圖示與具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。

如圖1、圖2、圖3所示，本發(fā)明提出的一種門扇多工位噴涂裝置包括支撐機(jī)構(gòu)、輸送機(jī)構(gòu)、噴涂機(jī)構(gòu)、回收機(jī)構(gòu)以及通風(fēng)機(jī)構(gòu)，輸送機(jī)構(gòu)、噴涂機(jī)構(gòu)、回收機(jī)構(gòu)及通風(fēng)機(jī)構(gòu)裝設(shè)于支撐機(jī)構(gòu)上，輸送機(jī)構(gòu)位于支撐機(jī)構(gòu)底部，由輸送機(jī)構(gòu)對(duì)門扇進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)輸送，噴涂機(jī)構(gòu)位于輸送機(jī)構(gòu)上方，由噴涂機(jī)構(gòu)對(duì)輸送機(jī)構(gòu)上的門扇進(jìn)行噴涂處理，回收機(jī)構(gòu)位于輸送機(jī)構(gòu)下方，由回收機(jī)構(gòu)對(duì)噴涂后產(chǎn)生的廢料進(jìn)行回收，通風(fēng)機(jī)構(gòu)位于噴涂機(jī)構(gòu)上方，由通風(fēng)機(jī)構(gòu)對(duì)噴涂機(jī)構(gòu)周圍進(jìn)行通風(fēng)處理，噴涂機(jī)構(gòu)包括一對(duì)正面噴槍1，正面噴槍沿輸送機(jī)構(gòu)的長(zhǎng)度方向順次排布，由正面噴槍對(duì)輸送機(jī)構(gòu)上的門扇正面進(jìn)行噴涂，正面噴槍之間設(shè)有側(cè)面噴槍2，由側(cè)面噴槍對(duì)輸送機(jī)構(gòu)上的門扇側(cè)面進(jìn)行噴涂；正面噴槍包括主滑軌3，主滑軌沿輸送機(jī)構(gòu)的長(zhǎng)度方向延伸，主滑軌兩端分別設(shè)有定位梁4，定位梁固定于支撐機(jī)構(gòu)上，并與主滑軌相互垂直，主滑軌兩端分別具有限位輪5，限位輪與定位梁適配，使主滑軌可沿定位梁移動(dòng)，主滑軌上設(shè)有轉(zhuǎn)接柱6，轉(zhuǎn)接柱向下方延伸，轉(zhuǎn)接柱外壁設(shè)有主滑輪7，主滑輪與主滑軌適配，使轉(zhuǎn)接柱可沿主滑軌移動(dòng)，轉(zhuǎn)接柱頂部設(shè)有主驅(qū)動(dòng)電機(jī)8，主驅(qū)動(dòng)電機(jī)的動(dòng)力輸出軸與主滑輪銜接，由主驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)主滑輪運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)接柱側(cè)面設(shè)有安裝桿9，安裝桿沿轉(zhuǎn)接柱的長(zhǎng)度方向延伸，其末端設(shè)有一對(duì)主噴嘴10，主噴嘴沿安裝柱的長(zhǎng)度方向延伸，指向門扇正面，主噴嘴通過(guò)流管與涂料供應(yīng)設(shè)備連通，由主噴嘴對(duì)門扇正面進(jìn)行噴涂；側(cè)面噴槍包括副滑軌11，副滑軌沿輸送機(jī)構(gòu)的長(zhǎng)度方向延伸，副滑軌一端設(shè)有托梁12，托梁固定于支撐機(jī)構(gòu)上，并與副滑軌相互垂直，副滑軌端部具有托輪13，托輪與托梁適配，使副滑軌可沿托梁移動(dòng)，副滑軌上設(shè)有定位柱14，定位柱向下方延伸，定位柱外壁設(shè)有副滑輪15，副滑輪與副滑軌適配，使定位柱可沿副滑軌移動(dòng)，定位柱頂部設(shè)有副驅(qū)動(dòng)電機(jī)16，副驅(qū)動(dòng)電機(jī)的動(dòng)力輸出軸與副滑輪銜接，由副驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)副滑輪運(yùn)轉(zhuǎn)，定位柱末端設(shè)有延伸桿17，延伸桿向下方伸出，其末端設(shè)有一對(duì)副噴嘴18，副噴嘴與延伸桿垂直，指向門扇側(cè)面，副噴嘴通過(guò)流管與涂料供應(yīng)設(shè)備連通，由副噴嘴對(duì)門扇側(cè)面進(jìn)行噴涂。支撐機(jī)構(gòu)包括一組立柱19，相鄰立柱頂部由頂桿20相連，立柱中部由橫桿21相連，立柱底部設(shè)有行走輪22。輸送機(jī)構(gòu)包括進(jìn)料輸送帶23與夾手(圖中未示出)，進(jìn)料輸送帶與供料設(shè)備連通，由進(jìn)料輸送帶向噴涂機(jī)構(gòu)下方輸送門扇，并由夾手對(duì)門扇的方位進(jìn)行調(diào)整。回收機(jī)構(gòu)包括收集槽24，收集槽頂部設(shè)有濾網(wǎng)25，濾網(wǎng)向收集槽內(nèi)部凹陷，噴涂后產(chǎn)生的廢料經(jīng)濾網(wǎng)過(guò)濾后進(jìn)入收集槽內(nèi)。通風(fēng)機(jī)構(gòu)包括罩殼26，罩殼位于支撐機(jī)構(gòu)頂部，罩覆于噴涂機(jī)構(gòu)上方，罩殼兩端分別設(shè)有鼓風(fēng)機(jī)27與抽氣機(jī)28，由鼓風(fēng)機(jī)向噴涂機(jī)構(gòu)鼓風(fēng)，并由抽氣機(jī)將廢氣抽出。該一種門扇多工位噴涂裝置的噴涂機(jī)構(gòu)采用正面噴槍與側(cè)面噴槍相結(jié)合的方式，便于對(duì)門扇正面及側(cè)面進(jìn)行全方位噴涂處理，門扇的方位由夾手控制，避免留下死角，噴槍的位置可通過(guò)滑輪移動(dòng)而調(diào)整，采用回收機(jī)構(gòu)對(duì)噴涂產(chǎn)生的廢料過(guò)濾回收再利用，減少排放，并采用通風(fēng)機(jī)構(gòu)對(duì)廢氣進(jìn)行清理，避免對(duì)操作人員造成傷害，全程自動(dòng)化操作，有利于提升工作效率，提升產(chǎn)品質(zhì)量。

以上實(shí)施方式只為說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓本領(lǐng)域的技術(shù)人員了解本發(fā)明的內(nèi)容并加以實(shí)施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本發(fā)明精神實(shí)質(zhì)所做的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。