本發(fā)明涉及一種噴涂裝置，具體為一種汽車護(hù)管的噴涂裝置，屬于噴涂技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

目前，汽車護(hù)管的噴涂施工中主要采用工人人工噴涂，這樣涂料浪費(fèi)較多，噴涂質(zhì)量較差，而且噴涂效率低。其次，傳統(tǒng)的噴涂施工，沒(méi)有噴在汽車護(hù)管上的涂料就噴在了地上或者工作臺(tái)上，不能對(duì)涂料進(jìn)行回收利用，造成資源地浪費(fèi)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的就在于為了解決上述問(wèn)題而提供一種汽車護(hù)管的噴涂裝置。

本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的，包括底板、噴涂箱、支撐腿、第一光桿、第二光桿、螺桿、升降臺(tái)、升降頂部擋板、電機(jī)支架、電機(jī)、氣泵和涂料罐，所述底板上方設(shè)有四個(gè)支撐腿，所述支撐腿上方設(shè)有噴涂箱，所述底板上設(shè)有第一光桿、第二光桿和螺桿，所述第一光桿、第二光桿和螺桿位于噴涂箱的后側(cè)，所述螺桿位于第一光桿和第二光桿中間，所述第一光桿和第二光桿的頂部設(shè)有升降頂部擋板，所述升降頂部擋板上設(shè)有電機(jī)支架，所述電機(jī)支架上設(shè)有電機(jī)，所述電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)軸穿過(guò)電機(jī)支架上的通孔，所述電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)軸通過(guò)聯(lián)軸器與螺桿相連，所述升降頂部擋板的下方設(shè)有升降臺(tái)，所述升降臺(tái)的前端下側(cè)設(shè)有垂直探桿，所述垂直探桿下方設(shè)有夾具，所述夾具下方正對(duì)著待噴涂汽車護(hù)管，所述待噴涂汽車護(hù)管位于噴涂箱里面，所述噴涂箱上方設(shè)有轉(zhuǎn)軸支撐板，所述轉(zhuǎn)軸支撐板上設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)有噴槍，所述噴槍后部連接有涂料管，所述噴槍下部連接有高壓氣管，所述涂料管與涂料罐相連，所述高壓氣管與氣泵相連，所述氣泵和涂料罐都設(shè)在底板上，所述氣泵位于涂料罐的左側(cè)，所述氣泵和涂料罐均設(shè)在噴涂箱的下方。

優(yōu)選地，所述噴涂箱上設(shè)有八個(gè)轉(zhuǎn)軸支撐板，所述轉(zhuǎn)軸共有四個(gè)，所述噴槍共有四個(gè)，且四個(gè)噴槍分別位于噴涂箱上側(cè)面四個(gè)邊的垂直平分線上，所述噴槍槍口的軸線與噴涂箱上側(cè)平面的傾角為45°。

優(yōu)選地，所述噴槍包括槍體和噴嘴，所述噴槍下方設(shè)有涂料入口接口，所述噴槍后方設(shè)有空氣入口接口，所述涂料入口接口的上方設(shè)有涂料調(diào)節(jié)旋鈕，所述槍體的后部設(shè)有噴幅調(diào)節(jié)旋鈕，所述噴槍上設(shè)有轉(zhuǎn)軸套，轉(zhuǎn)軸套與轉(zhuǎn)軸相配合。

優(yōu)選地，所述螺桿的下部設(shè)有軸承，所述軸承與螺桿下方的圓柱凸臺(tái)相配合。

優(yōu)選地，所述的噴涂箱底部中間設(shè)有圓形通孔，所述待噴涂汽車護(hù)管從噴涂箱底部中間的圓形通孔中穿入。

優(yōu)選地，所述的升降臺(tái)為“t”形，所述升降臺(tái)的上開(kāi)有一個(gè)螺紋孔和兩個(gè)通孔，所述螺桿穿過(guò)所述螺紋孔，所述螺紋孔左右兩側(cè)設(shè)有通孔，所述第一光桿和第二光桿從升降臺(tái)上的通孔中穿過(guò)，所述螺桿從升降頂部擋板中間的通孔中垂直穿過(guò)。

優(yōu)選地，所述電機(jī)為步進(jìn)電機(jī)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果：本發(fā)明的一種汽車護(hù)管的噴涂裝置，利用四個(gè)噴槍的對(duì)稱排布，可以將噴涂箱中間的待噴涂汽車護(hù)管完全噴涂，噴涂均勻，噴涂效果好，其次，夾具夾持待噴涂汽車護(hù)管上端隨著升降臺(tái)上升的過(guò)程，噴槍完成對(duì)汽車護(hù)管的噴涂，由于噴槍與噴涂箱上側(cè)面成45°角，因此四個(gè)噴槍噴出的涂料不會(huì)噴入其他噴槍的噴口上，并且，沒(méi)有噴在汽車護(hù)管上的涂料會(huì)落在噴涂箱內(nèi)，便于對(duì)涂料的回收利用。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明的聯(lián)軸器位置示意圖。

圖3為本發(fā)明的右視示意圖。

圖4為本發(fā)明的軸承位置局部放大示意圖。

圖5為本發(fā)明的升降臺(tái)示意圖。

圖6為本發(fā)明的噴槍結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7為本發(fā)明的圓形通孔位置示意圖。

圖中：1、底板；2、支撐腿；3、噴涂箱；4、第一光桿；5、螺桿；6、第二光桿；7、升降臺(tái)；8、升降頂部擋板；9、電機(jī)支架；10、電機(jī)；11、垂直探桿；12、夾具；13、待噴涂汽車護(hù)管；14、噴槍；15、涂料管；16、轉(zhuǎn)軸支撐板；17、轉(zhuǎn)軸；18、氣泵；19、噴涂按鈕；20、停止按鈕；21、升降按鈕；22、涂料罐；23、高壓氣管；24、聯(lián)軸器；25、電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)軸；26、軸承；27、圓柱凸臺(tái)；28、涂料入口接口；29、轉(zhuǎn)軸套；30、空氣入口接口；31、噴嘴；32、槍體；33、噴幅調(diào)節(jié)旋鈕；34、涂料調(diào)節(jié)旋鈕；35、螺紋孔；36、圓形通孔。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。

如圖1-7所示，一種汽車護(hù)管的噴涂裝置，包括底板1、噴涂箱3、支撐腿2、第一光桿4、第二光桿6、螺桿5、升降臺(tái)7、升降頂部擋板8、電機(jī)支架9、電機(jī)10、氣泵18和涂料罐22，所述底板1上方設(shè)有四個(gè)支撐腿2，所述支撐腿2上方設(shè)有噴涂箱3，所述底板1上設(shè)有第一光桿4、第二光桿6和螺桿5，所述第一光桿4、第二光桿6和螺桿5位于噴涂箱3的后側(cè)，所述螺桿5位于第一光桿4和第二光桿6中間，所述第一光桿4和第二光桿6的頂部設(shè)有升降頂部擋板8，所述升降頂部擋板8上設(shè)有電機(jī)支架9，所述電機(jī)支架9上設(shè)有電機(jī)10，所述電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)軸25穿過(guò)電機(jī)支架9上的通孔，所述電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)軸25通過(guò)聯(lián)軸器24與螺桿5相連，所述升降頂部擋板8的下方設(shè)有升降臺(tái)7，所述升降臺(tái)7的前端下側(cè)設(shè)有垂直探桿11，所述垂直探桿11下方設(shè)有夾具12，所述夾具12下方正對(duì)著待噴涂汽車護(hù)管13，所述待噴涂汽車護(hù)管13位于噴涂箱3里面，所述噴涂箱3上方設(shè)有轉(zhuǎn)軸支撐板16，所述轉(zhuǎn)軸支撐板16上設(shè)有轉(zhuǎn)軸17，所述轉(zhuǎn)軸17上設(shè)有噴槍14，所述噴槍14后部連接有涂料管15，所述噴槍14下部連接有高壓氣管23，所述涂料管15與涂料罐22相連，所述高壓氣管23與氣泵18相連，所述氣泵18和涂料罐22都設(shè)在底板1上，所述氣泵18位于涂料罐22的左側(cè)，所述氣泵18和涂料罐22均設(shè)在噴涂箱3的下方。

實(shí)施例

當(dāng)需要對(duì)汽車護(hù)管進(jìn)行噴涂時(shí)，按下升降按鈕21，電機(jī)10接通電源，電機(jī)10工作，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)軸25通過(guò)聯(lián)軸器24帶動(dòng)螺桿5轉(zhuǎn)動(dòng)，螺桿5轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)會(huì)帶動(dòng)升降臺(tái)7下降，升降臺(tái)7下降的同時(shí)帶動(dòng)夾具12下降，夾具12夾持待噴涂汽車護(hù)管13上端，按下噴涂按鈕19，四個(gè)噴槍14同時(shí)工作，噴槍14的噴嘴31噴出涂料，對(duì)汽車護(hù)管進(jìn)行噴涂，然后再按一下升降按鈕21，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)軸25反向轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)聯(lián)軸器25帶動(dòng)螺桿5反向轉(zhuǎn)動(dòng)，螺桿5反向轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)會(huì)帶動(dòng)升降臺(tái)7上升，升降臺(tái)7上升的同時(shí)帶動(dòng)夾具12上升，夾具12夾持待噴涂汽車護(hù)管13上升，在待噴涂汽車護(hù)管13上升的過(guò)程中，四個(gè)噴槍14完成對(duì)待噴涂汽車護(hù)管13的噴涂，汽車護(hù)管的噴涂完成之后，按下停止按鈕20，噴槍14和電機(jī)10都停止工作，可以取下噴涂完畢的汽車護(hù)管。

所述噴涂箱3上設(shè)有八個(gè)轉(zhuǎn)軸支撐板16，所述轉(zhuǎn)軸17共有四個(gè)，所述噴槍14共有四個(gè)，且四個(gè)噴槍14分別位于噴涂箱上(3側(cè)面四個(gè)邊的垂直平分線上，所述噴槍14槍口的軸線與噴涂箱3上側(cè)平面的傾角為45°。

所述噴槍14包括槍體32和噴嘴31，所述噴槍14下方設(shè)有涂料入口接口28，所述噴槍14后方設(shè)有空氣入口接口30，所述涂料入口接口28的上方設(shè)有涂料調(diào)節(jié)旋鈕34，所述槍體32的后部設(shè)有噴幅調(diào)節(jié)旋鈕33，所述噴槍14上設(shè)有轉(zhuǎn)軸套29，轉(zhuǎn)軸套29與轉(zhuǎn)軸17相配合。

所述螺桿5的下部設(shè)有軸承26，所述軸承26與螺桿5下方的圓柱凸臺(tái)27相配合。

所述的噴涂箱3底部中間設(shè)有圓形通孔36，所述待噴涂汽車護(hù)管13從噴涂箱3底部中間的圓形通孔36中穿入。

所述的升降臺(tái)7為“t”形，所述升降臺(tái)7的上開(kāi)有一個(gè)螺紋孔35和兩個(gè)通孔，所述螺桿5穿過(guò)所述螺紋孔35，所述螺紋孔35左右兩側(cè)設(shè)有通孔，所述第一光桿4和第二光桿6從升降臺(tái)7上的通孔中穿過(guò)，所述螺桿5從升降頂部擋板8中間的通孔中垂直穿過(guò)。

所述電機(jī)10為步進(jìn)電機(jī)。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求，而不是上述說(shuō)明限定。因此，旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書(shū)按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書(shū)的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書(shū)作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。