本發(fā)明涉及一種用于激振器偏心輪，為一種用于振動篩的激振器內部的偏心質量塊，屬于偏心輪領域。

背景技術：

振動篩是利用振子激振所產(chǎn)生的往復旋型振動而工作的。振子的上旋轉重錘使篩面產(chǎn)生平面回旋振動，而下旋轉重錘則使篩面產(chǎn)生錐面回轉振動，其聯(lián)合作用的效果則使篩面產(chǎn)生復旋型振動。

而現(xiàn)有的振動篩所采用的激振機構無法在需要變化振動量的時候，必須要將振動機構停止，并手動增加或減少偏心的質量塊，其使用麻煩，不具有良好的連續(xù)性，無法做到實時增減質量塊的效果。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的發(fā)明目的在于：針對上述存在的問題，提供一種用于激振器偏心輪，該結構在能夠套設在激振器的傳動軸上，使該偏心輪與傳動軸相對轉動，并且通過將使偏心輪在傳動軸上左右移動，實現(xiàn)偏心輪與傳動軸的卡接離合，卡接完成后，實現(xiàn)了偏心輪接入，卡接脫離后，實現(xiàn)偏心輪的脫離。

本發(fā)明采用的技術方案如下：

本發(fā)明公開了一種用于激振器偏心輪，包括偏心部、管狀部和齒狀部，該偏心部固定連接在管狀部的外側壁上，在管狀部的一端部固定連接有環(huán)狀的齒狀部、另一端部平整。該結構在能夠套設在激振器的傳動軸上，使該偏心輪與傳動軸相對轉動，并且通過將使偏心輪在傳動軸上左右移動，實現(xiàn)偏心輪與傳動軸的卡接離合，卡接完成后，實現(xiàn)了偏心輪接入，卡接脫離后，實現(xiàn)偏心輪的脫離。該結構的偏心輪結構簡單，結構強度大，接入方便，能夠有利于偏心輪的快速驅動和帶動，提高偏心輪的接入速度，提高該結構的離合效率和對設備的沖擊力，提高設備的使用壽命。

更進一步，該偏心部的重心位置與管狀部的中心位置的距離為8-12cm。該結構的距離，在降低偏心輪結構強度的要求的同時，同時有效的保證偏心輪的偏心量。

更進一步，在偏心部內設置有增重塊。該增重塊的設計，能夠方便于偏心部的生產(chǎn)與制作，能夠有利于制作同一規(guī)模的偏心部，避免量產(chǎn)處來的偏心輪偏心量各不相同，實現(xiàn)偏心輪的批量控制。

更進一步，增重塊為鉛塊，其質量為1-1.5kg。利用鉛塊的易融化特性，降低偏心輪的制造難度，降低偏心輪的生產(chǎn)成本。

更進一步，齒狀部為梳齒狀的結構，齒間距為3-4cm，該結構的齒槽深度為1.5-2cm。該結構的齒狀部能夠快速與傳動軸上的卡接機構實現(xiàn)快速卡接，避免卡接速度過慢影響，造成設備沖擊太大，破壞設備的強度和使用壽命。

更進一步，該齒狀部具有三個以上的凸齒，每個凸齒的側邊設置了橡膠緩沖條，橡膠緩沖條的厚度為2-3mm；該結構能夠的緩沖條能夠降低偏心輪接入時的沖量，避免偏心輪對提高偏心輪使用壽命的20-30%.

更進一步，在管狀部中部具有通孔，通孔內設置有滑輪機構，該滑輪機構用于降低摩擦；在滑輪機構的內側設置了沿通孔方向的導軌槽。該結構的滑輪機構，能夠穩(wěn)定偏心輪。避免偏心輪軸向偏斜，造成偏心輪轉動不穩(wěn)定，提高偏心輪的使用壽命。

更進一步，齒狀部與管狀部卡接，齒狀部可相對于管狀部轉動，在齒狀部與管狀部的卡接處設置有扭力彈簧，在偏心輪的中部設置有空腔，空腔內設置有增重塊和緩沖彈簧，增重塊通過緩沖彈簧連接在空腔的側壁上并使增重塊沿偏心輪的徑向移動。該結構能夠有效緩沖偏心輪的加速，降低偏心輪的沖擊，有利于偏心輪的帶轉速接入，提高設備的可用性。

更進一步，該增重塊內鑲嵌有葫蘆形的加強筋，該加強筋碳鋼材料制成，該增重塊由82份鉛、9份銅、18份鐵、3份錳、2份碳、1.3份鈹、2.1份硼組成；在增重塊的兩側分別設置有第一緩沖彈簧和第二緩沖彈簧，第一緩沖彈簧采用拉伸彈簧，第二緩沖彈簧采用碳納米彈簧，拉伸彈簧位于靠近偏心輪軸的一側，該拉伸彈簧由1.8份碳、1.3份錳、0.7份鈮、0.2份釩、及35份鐵組成；該扭力彈簧由0.9份碳、0.23份錳、0.7份鈮、1.2份鉛、及40份鐵組成。該結構的增重塊能夠增大密度，在保證設備的結構強度和剛性的同時，提高增重塊的密度和強度，其換從彈簧的設計，能夠提高彈簧的彈性系數(shù)，將強彈簧結構強度，能夠避免彈簧變形的情況發(fā)生。

更進一步，該偏心輪重心調節(jié)方法：

步驟1：偏心輪的偏心量為偏心輪的重心到軸心的距離，偏心輪在非工作狀態(tài)時，該偏心輪的偏心量為6-10cm；

步驟2：將偏心輪接入工作狀態(tài)，由齒狀部帶動偏心輪以不高于28r/s的加速度轉動，扭力彈簧的扭力不高于800n；

步驟3：偏心輪內的增重部在離心力作用下沿偏心輪徑向移動，偏心輪的轉速低于230r/min時，偏心輪的偏心量增加7-12cm、緩沖彈簧彈力150-180n；偏心輪的轉速為230-400r/min時，偏心輪的偏心量增加7.8-12.5cm、緩沖彈簧彈力181-240n；偏心輪的轉速為410-800r/min時，偏心輪的偏心量增加8.4-13.2cm、緩沖彈簧彈力241-400n；偏心輪的轉速為810-1200r/min時，偏心輪的偏心量增加8.8-13.6cm、緩沖彈簧彈力401-600n；偏心輪的轉速高于1210r/min時，偏心輪的偏心量增加9-13.8cm、緩沖彈簧彈力601-850n。

該偏心輪重心調節(jié)的方法，能夠有效實現(xiàn)偏心輪偏心量的調節(jié)，能夠有足浴偏心輪的加速，其該方法的偏心輪的加速效率提高了30-40%；該方法能夠在保證偏心輪結構強度的條件下，有效實現(xiàn)裝置的快速工作，能夠避免設備的損壞，能夠有利于為激振器提供可控的激振量。實現(xiàn)偏心輪的帶轉速接入。降低設備的接入壓力。

綜上所述，由于采用了上述技術方案，本發(fā)明的有益效果是：

1.該結構在能夠套設在激振器的傳動軸上，使該偏心輪與傳動軸相對轉動，并且通過將使偏心輪在傳動軸上左右移動，實現(xiàn)偏心輪與傳動軸的卡接離合，卡接完成后，實現(xiàn)了偏心輪接入，卡接脫離后，實現(xiàn)偏心輪的脫離。

2.該結構的偏心輪結構簡單，結構強度大，接入方便，能夠有利于偏心輪的快速驅動和帶動，提高偏心輪的接入速度，提高該結構的離合效率和對設備的沖擊力，提高設備的使用壽命。

附圖說明

圖1是用于激振器偏心輪的剖面圖

圖2是可調偏心量的偏心輪的剖面圖。

圖中標記：1-偏心部，2-齒狀部，3-通孔，4-管狀部。

具體實施方式

下面結合附圖，對本發(fā)明作詳細的說明。

為了使本發(fā)明的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

實施例1：

如圖1所示，本發(fā)明的一種用于激振器偏心輪，本發(fā)明公開了一種用于激振器偏心輪，包括偏心部1、管狀部4和齒狀部2，該偏心部1固定連接在管狀部4的外側壁上，在管狀部4的一端部固定連接有環(huán)狀的齒狀部2、另一端部平整。

該偏心部1的重心位置與管狀部4的中心位置的距離為8-12cm。在降低偏心輪結構強度的要求的同時，保證偏心輪的偏心量。在偏心部1內設置有增重塊，方便于偏心部1的生產(chǎn)與制作，有利于制作同一規(guī)模的偏心部1，避免量產(chǎn)處來的偏心輪偏心量各不相同，實現(xiàn)偏心輪的批量控制。增重塊為鉛塊，其質量為1-1.5kg。降低偏心輪的制造難度，降低偏心輪的生產(chǎn)成本。齒狀部2為梳齒狀的結構，齒間距為3-4cm，該結構的齒槽深度為1.5-2cm。該結構的齒狀部2能夠快速與傳動軸上的卡接機構實現(xiàn)快速卡接，避免卡接速度過慢影響，造成設備沖擊太大，破壞設備的強度和使用壽命。該齒狀部2具有三個以上的凸齒，每個凸齒的側邊設置了橡膠緩沖條，橡膠緩沖條的厚度為2-3mm；該結構能夠的緩沖條能夠降低偏心輪接入時的沖量，避免偏心輪對提高偏心輪使用壽命的20-30%。在管狀部4中部具有通孔3，通孔3內設置有滑輪機構，該滑輪機構用于降低摩擦；在滑輪機構的內側設置了沿通孔3方向的導軌槽，滑輪機構用于穩(wěn)定偏心輪，偏心輪軸向偏斜，造成偏心輪轉動不穩(wěn)定，提高偏心輪的使用壽命。

該結構在能夠套設在激振器的傳動軸上，使該偏心輪與傳動軸相對轉動，并且通過將使偏心輪在傳動軸上左右移動，實現(xiàn)偏心輪與傳動軸的卡接離合，卡接完成后，實現(xiàn)了偏心輪接入，卡接脫離后，實現(xiàn)偏心輪的脫離。該結構的偏心輪結構簡單，結構強度大，接入方便，能夠有利于偏心輪的快速驅動和帶動，提高偏心輪的接入速度，提高該結構的離合效率和對設備的沖擊力，提高設備的使用壽命。

本裝置在使用時，將該偏心輪的通孔3套入到由電機驅動的傳動軸上，在傳動軸上凸起由卡接橫柱，偏心輪沿傳動軸的軸向移動，且偏心輪與傳動軸相對滑動，即為偏心輪脫離狀態(tài)，當偏心輪的齒狀部2卡入卡接橫軸時，偏心輪與傳動軸實現(xiàn)卡接，當卡接完成后，傳動軸帶動偏心輪轉動，實現(xiàn)偏心輪的接入。

實施例2：

如圖2所示，基于實施例1的偏心輪，齒狀部與管狀部卡接，齒狀部可相對于管狀部轉動，在齒狀部與管狀部的卡接處設置有扭力彈簧，在偏心輪的中部設置有空腔，空腔內設置有增重塊和緩沖彈簧，增重塊通過緩沖彈簧連接在空腔的側壁上并使增重塊沿偏心輪的徑向移動。該結構能夠有效緩沖偏心輪的加速，降低偏心輪的沖擊，有利于偏心輪的帶轉速接入，提高設備的可用性。

該增重塊內鑲嵌有葫蘆形的加強筋，該加強筋碳鋼材料制成，該增重塊由82份鉛、9份銅、18份鐵、3份錳、2份碳、1.3份鈹、2.1份硼組成；在增重塊的兩側分別設置有第一緩沖彈簧和第二緩沖彈簧，第一緩沖彈簧采用拉伸彈簧，第二緩沖彈簧采用碳納米彈簧，拉伸彈簧位于靠近偏心輪軸的一側，該拉伸彈簧由1.8份碳、1.3份錳、0.7份鈮、0.2份釩、及35份鐵組成；該扭力彈簧由0.9份碳、0.23份錳、0.7份鈮、1.2份鉛、及40份鐵組成。該結構的增重塊能夠增大密度，在保證設備的結構強度和剛性的同時，提高增重塊的密度和強度，其換從彈簧的設計，能夠提高彈簧的彈性系數(shù)，將強彈簧結構強度，能夠避免彈簧變形的情況發(fā)生。

該偏心輪重心調節(jié)方法：

步驟1：偏心輪的偏心量為偏心輪的重心到軸心的距離，偏心輪在非工作狀態(tài)時，該偏心輪的偏心量為6-10cm；

步驟2：將偏心輪接入工作狀態(tài)，由齒狀部帶動偏心輪以不高于28r/s的加速度轉動，扭力彈簧的扭力不高于800n；

步驟3：偏心輪內的增重部在離心力作用下沿偏心輪徑向移動，偏心輪的轉速低于230r/min時，偏心輪的偏心量增加7-12cm、緩沖彈簧彈力150-180n；偏心輪的轉速為230-400r/min時，偏心輪的偏心量增加7.8-12.5cm、緩沖彈簧彈力181-240n；偏心輪的轉速為410-800r/min時，偏心輪的偏心量增加8.4-13.2cm、緩沖彈簧彈力241-400n；偏心輪的轉速為810-1200r/min時，偏心輪的偏心量增加8.8-13.6cm、緩沖彈簧彈力401-600n；偏心輪的轉速高于1210r/min時，偏心輪的偏心量增加9-13.8cm、緩沖彈簧彈力601-850n。

該偏心輪重心調節(jié)的方法，能夠有效實現(xiàn)偏心輪偏心量的調節(jié)，能夠有足浴偏心輪的加速，其該方法的偏心輪的加速效率提高了30-40%；該方法能夠在保證偏心輪結構強度的條件下，有效實現(xiàn)裝置的快速工作，能夠避免設備的損壞，能夠有利于為激振器提供可控的激振量。實現(xiàn)偏心輪的帶轉速接入。降低設備的接入壓力。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內。