本發(fā)明涉及消油劑生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種吊裝方便的消油劑生產(chǎn)裝置。

背景技術(shù)：

目前，一般采用吸油材料對水體中的油進(jìn)行吸附，最多用到的是高吸油樹脂。高吸油樹脂是親油性單體交聯(lián)而成的聚合物，分子間具有三維交聯(lián)網(wǎng)絡(luò)狀結(jié)構(gòu)，通過分子內(nèi)親油基鏈段和油分子的溶劑化使樹脂發(fā)生溶脹作用。由于高吸油樹脂只能發(fā)生溶脹而不會發(fā)生溶解，因此油分子就會負(fù)載于三維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)中，實(shí)現(xiàn)高吸油樹脂吸油和保油的功能。

申請?zhí)枮镃N201510692238.X的中國專利公開了一種高吸油樹脂及其制備方法，該高吸油樹脂包括以下按照重量份數(shù)計(jì)原料：油相為二乙烯基苯4~8份、苯乙烯20~30份、丙烯酸月桂酯20~30份、丙烯酸丁酯20~30份、順丁橡膠20~30份、偶氮二異丁腈3~9份、甲苯40~50份；水相為聚乙烯醇5~9份、明膠10~20份、NaCl5~8份、CaCO₃5~10份、去離子水500~600份。

但是高吸油樹脂也存在一定的不足之處，比如由于高吸油樹脂的孔隙率不夠足夠高，因此單位質(zhì)量的高吸油樹脂的吸油的容量也受到了一定的限制，并且吸油速率也不夠快。此外，高吸油樹脂的密度較高，單位體積的樹脂較重，也不便于運(yùn)輸、收集等等。最為關(guān)鍵的是，高吸油樹脂只能通過物理作用將油品吸附，但是其并不能將油品降解，仍需要回收后等油品進(jìn)行處理，不僅不方便，也增加了成本。如果采用氣凝膠則能夠克服上述不足。

在氣凝膠的生產(chǎn)過載中，最基本的工藝步驟為制得溶液A和B，然后將溶液A和B進(jìn)行混合制得溶膠液?，F(xiàn)有的制作氣凝膠的設(shè)備是通過獨(dú)立設(shè)置的攪拌桶來制作溶液A和B的，因此轉(zhuǎn)移溶液和設(shè)備時(shí)不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供了一種設(shè)備能夠方便地進(jìn)行整體轉(zhuǎn)移且攪拌桶連接可靠、制作溶膠液時(shí)方便的吊裝方便的消油劑生產(chǎn)裝置，解決了現(xiàn)有的設(shè)備制作消油劑膠的溶膠液時(shí)不便和設(shè)備轉(zhuǎn)移不便的問題。

以上技術(shù)問題是通過下列技術(shù)方案解決的：一種吊裝方便的消油劑生產(chǎn)裝置，其特征在于，包括托架和設(shè)置于托架上的2只攪拌桶，所述攪拌桶包括桶體和攪拌器，所述桶體的頂端設(shè)有進(jìn)料口和底端設(shè)有出料口與連接耳，所述托架設(shè)有穿過所述連接耳的螺栓，所述螺栓上螺紋連接有將所述連接耳固定于所述托架的螺母，所述螺母包括同所述螺栓配合的螺紋孔段，所述螺紋孔段的孔壁上設(shè)有沿螺母軸向延伸的溝槽，所述溝槽貫穿所述螺紋孔段，2只攪拌桶中的一只攪拌桶為高位攪拌桶、另一只為低位攪拌桶，低位攪拌桶設(shè)有溫控加熱器和超聲波振動器，高位攪拌桶的出料口同低位攪拌桶的進(jìn)料口連接在一起，所述托架設(shè)有車輪和將車輪抬離地面的液壓支撐腳，所述托架設(shè)有一對吊環(huán)，所述吊環(huán)的內(nèi)周面上設(shè)有至少兩個(gè)防滑齒，所述防滑齒同所述吊環(huán)可拆卸連接在一起，所述防滑齒沿吊環(huán)的延伸方向分布?！奥菁y孔段”是指螺母上設(shè)有螺紋的那一段。由于將兩種攪拌桶以高低位的方式同時(shí)設(shè)置在托架上，故將溶液B轉(zhuǎn)移到溶液A中時(shí)方便，低位攪拌桶設(shè)置了溫控加熱器和超聲波振動器，進(jìn)一步提高例制作溶膠液時(shí)的方便性。托架設(shè)置有車輪，可以方便地對設(shè)備進(jìn)行轉(zhuǎn)移。不轉(zhuǎn)移時(shí)通過液壓支撐腳對托架進(jìn)行支撐。本技術(shù)方案在的螺母通過在螺紋孔段的螺紋壁上開設(shè)溝槽，并且溝槽貫穿整個(gè)螺紋孔段，假如螺紋生銹或有雜物，那么在擰動螺母的過程中，銹等雜物會被排擠到溝槽內(nèi)，而不會卡死在螺母與螺栓的螺紋之間影響螺紋按照正常的軌跡運(yùn)動、從而導(dǎo)致滑絲的現(xiàn)象發(fā)生，擰接螺母前，可在溝槽內(nèi)滴一些潤滑油，當(dāng)螺母擰接到螺栓上后，多余的潤滑油會被儲存在溝槽內(nèi)，起到持久潤滑的功能，就算時(shí)間長后螺紋生銹，但只要螺紋間稍稍錯開一點(diǎn)位置，儲存在溝槽內(nèi)的潤滑油又能對螺紋進(jìn)行潤滑，使螺紋能輕松的擰開，不至于滑絲，同時(shí)因設(shè)計(jì)有溝槽，破壞了螺紋的連續(xù)性，這樣螺母也不易松動，鎖緊功能會更強(qiáng)。吊裝本發(fā)明時(shí)，通過吊鉤鉤在吊環(huán)中進(jìn)行。在吊環(huán)的內(nèi)周面設(shè)置防滑齒，能夠起到防滑作用，使得吊裝時(shí)不容易滑動。防滑齒同吊環(huán)之間可拆卸連接，能夠按照使用需要選擇性安裝防滑齒，從而使得本發(fā)明能夠滿足不同的使用需要。

作為優(yōu)選，所述車輪包括輪輻、連接于輪輻的輪輞、連接于輪輞的充氣車胎和防扎胎機(jī)構(gòu)，所述防扎胎機(jī)構(gòu)包括滾筒、儲氣缸、穿設(shè)且轉(zhuǎn)動連接于滾筒的絲桿和螺紋連接在絲桿上的螺紋套，所述滾筒同所述輪輞同軸固定在一起，所述儲氣缸內(nèi)設(shè)有軸線同所述輪輞的軸線平行的充氣活塞，所述充氣活塞將所述儲氣缸隔離出密封腔，所述密封腔同所述車胎連通，所述充氣活塞通過推桿同所述螺紋套連接在一起，所述滾筒還設(shè)有阻止所述螺紋套以所述絲桿為軸相對于所述滾筒轉(zhuǎn)動的止轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)；所述車輪能夠通過改變充氣車胎的胎壓來時(shí)車胎的胎面沿輪輞徑向超出或低于所述滾筒的周面?，F(xiàn)有的車輪存在以下不足：當(dāng)行經(jīng)具有尖銳物體的路段（以下稱為扎胎路段）時(shí)容易產(chǎn)生軋?zhí)ガF(xiàn)象，本技術(shù)方案解決了該問題。當(dāng)要行經(jīng)扎胎路段時(shí)，轉(zhuǎn)動絲桿，絲桿帶動螺紋套平移，螺紋套通過推桿驅(qū)動活塞朝使密封腔增大的方向移動，使得車胎內(nèi)的氣體流入到密封腔中而使得車胎胎壓降低。活塞具體位置為：活塞移動到胎壓降低到車胎同地面接觸時(shí)會癟到通過滾筒對車輛進(jìn)行支撐的位置，由于是通過滾筒進(jìn)行支撐，從而使得車胎不會被尖銳物體戳破。當(dāng)越過扎胎路段后，反向轉(zhuǎn)動絲桿，使得螺紋套通過推桿驅(qū)動活塞朝時(shí)密封腔縮小的地方移動，使得密封腔內(nèi)的氣體被重新沖入到車胎內(nèi)，胎壓升高使得車輪重新通過車胎進(jìn)行支撐。

作為優(yōu)選，所述止轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)為設(shè)置于所述滾筒的沿輪輞軸向延伸的長條孔，所述推桿穿設(shè)于所述長條孔。結(jié)構(gòu)簡單。

所述車輪還包括使所述滾筒和絲桿之間產(chǎn)生轉(zhuǎn)速差的差速機(jī)構(gòu)，所述絲桿包括輸入段和輸出段，所述輸入段和輸出段通過限力器連接在一起，所述螺紋套紋連接于所述輸出段，所述差速機(jī)構(gòu)包括連接于滾筒的內(nèi)齒圈、連接于所述輸入段的且位于內(nèi)齒圈內(nèi)的外齒圈和可拔插地設(shè)置于內(nèi)齒圈與外齒圈之間的離合齒輪。當(dāng)要通過絲桿驅(qū)動充氣活塞移動時(shí)，將變速齒輪插入到內(nèi)齒圈和外齒圈之間而將內(nèi)外齒圈嚙合在一起，變速齒輪固定在車架上而防止隨車輪一起轉(zhuǎn)動。此時(shí)差數(shù)機(jī)構(gòu)能夠使得絲桿和螺紋套產(chǎn)生轉(zhuǎn)速差且絲桿的轉(zhuǎn)速高于螺紋套的轉(zhuǎn)速，從而實(shí)現(xiàn)螺紋套的平移。能夠借助齒輪的轉(zhuǎn)動進(jìn)行車胎充放氣，充放氣時(shí)省力方便。當(dāng)活塞移動到極限位置時(shí)絲桿的扭矩會增大，增大到超過限力器所能夠傳動的量時(shí)則輸入段和輸出段之間產(chǎn)生轉(zhuǎn)動而使得不能夠繼續(xù)取得活塞移動而實(shí)現(xiàn)自動停止驅(qū)動。

作為優(yōu)選，所述限力器包括連接于所述輸入段的第一摩擦片和連接于所述輸出段的第二摩擦片，所述第一摩擦片和第二摩擦片抵緊在一起，所述輸入段和輸出段通過所述第一摩擦片和第二摩擦片之間的摩擦作用來傳遞力。結(jié)構(gòu)單獨(dú)緊湊。

作為優(yōu)選，所述攪拌器包括轉(zhuǎn)軸、驅(qū)動轉(zhuǎn)軸的電機(jī)和連接于轉(zhuǎn)軸的若干攪拌葉片，所述轉(zhuǎn)軸沿豎直方向延伸，每一根所述攪拌葉片各設(shè)有一個(gè)套設(shè)在所述轉(zhuǎn)軸上的滑套，所述滑套通過鎖緊螺釘同所述轉(zhuǎn)軸固接在一起。能夠根據(jù)桶體內(nèi)物料的高度，通過將螺紋連接頭連接在不同高度位置的螺紋孔中來實(shí)現(xiàn)攪拌葉片的高度位置的改變，使得攪拌葉片都能夠位于物料內(nèi)部且沿物料深度方向基本均勻地進(jìn)行分布，從而既避免產(chǎn)生攪拌葉片裸露閑置現(xiàn)象、又能夠?qū)ξ锪线M(jìn)行高效的攪拌。

作為優(yōu)選，所述溝槽為“V”形槽。當(dāng)螺母擰在螺栓上時(shí)，溝槽與螺栓上的螺紋的接觸線為斜線，轉(zhuǎn)動時(shí)，溝槽的邊緣對螺紋上的銹與雜物的刮除效果好，使得螺母與懸掛螺栓之間更不易滑絲。

作為優(yōu)選，所述溝槽的開口角為20°到60°。既能夠保證有足夠的納污能力，有能夠保證羅牙又足夠的強(qiáng)度。

作為優(yōu)選，所述溝槽的槽壁上設(shè)有刃。能夠提高螺母轉(zhuǎn)動時(shí)對螺紋上的銹與雜物的刮除效果。

作為優(yōu)選，所述溝槽為三條或四條，所述溝槽均勻分布在所述螺紋孔段的孔壁上。當(dāng)螺紋生銹或其上有雜物時(shí)，只需將螺母旋轉(zhuǎn)一個(gè)較小的角度即不大于60度就能將銹等雜物排到溝槽內(nèi)，如果不均勻分布，將雜物排到溝槽內(nèi)所需旋轉(zhuǎn)的角度會比均勻分布所要旋轉(zhuǎn)的角度大，也即防滑絲功能沒有均勻分布的好，溝槽的數(shù)量如果開得太多，會影響螺母的強(qiáng)度。

作為優(yōu)選，所述螺母外表面軸向依次設(shè)有導(dǎo)引區(qū)、作業(yè)區(qū)和壓接區(qū)，所述導(dǎo)引區(qū)、作業(yè)區(qū)和壓接區(qū)三者的橫截面積依次變大，所述作業(yè)區(qū)為正六棱柱體。六邊形較通用，不需特殊工具就可對本螺母進(jìn)行擰接作業(yè)。

本發(fā)明還包括可拆式連接機(jī)構(gòu)，所述防滑齒通過所述可拆式連接機(jī)構(gòu)同所述吊環(huán)可拆卸連接在一起，所述可拆式連接機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于所述吊環(huán)的插孔、活動連接于所述防滑齒的插塊和驅(qū)動插塊插到所述插孔內(nèi)的驅(qū)動彈簧。安裝拆卸防滑齒時(shí)的方便性好。

作為優(yōu)選，所述插塊為球形，所述插塊同所述鉤體之間為球面配合。能夠進(jìn)一步提高安裝拆卸防滑齒時(shí)的方便性。

作為優(yōu)選，所述可拆式連接機(jī)構(gòu)還包括支撐碗，所述驅(qū)動彈簧通過所述支撐碗同所述插塊抵接在一起，所述支撐碗和所述插塊之間為球面配合。能夠提高彈簧驅(qū)動插塊時(shí)的可靠性和插塊轉(zhuǎn)動時(shí)的通暢性。

作為優(yōu)選，所述支撐碗的支撐插塊的面上設(shè)有鏡面層。插塊轉(zhuǎn)動時(shí)的通暢性好。

作為優(yōu)選，所述防滑齒設(shè)有助力孔。拆卸下防護(hù)齒時(shí)，通過將桿體（如內(nèi)六角扳手）插入阻力孔中外拉防滑齒來進(jìn)行用力，拆卸防滑齒時(shí)的方便性好。

作為優(yōu)選，所述助力孔位于防滑齒齒寬方向的端面上。插入桿體到阻力孔中時(shí)的方便性好。

本發(fā)明具有下述優(yōu)點(diǎn)：本發(fā)明的設(shè)備轉(zhuǎn)移和制作溶膠液時(shí)方便；吊裝轉(zhuǎn)移方便。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的制作設(shè)備的示意圖。

圖2為圖1中的車輪的剖視放大示意圖，該圖中為車胎氣壓不夠而只能通過滾筒進(jìn)行支撐的狀態(tài)。

圖3為圖2的A局部放大示意圖。

圖4為圖1中的車輪的剖視放大示意圖，該圖中為車胎氣壓夠而通過車胎進(jìn)行支撐的狀態(tài)。

圖5為攪拌桶示意圖。

圖6為螺母的軸向示意圖。

圖7為圖6的A向示意圖。

圖8為吊環(huán)和防滑齒的連接處的剖視示意圖。

圖9為圖8的B處的局部放大示意圖。

圖中：托架1、液壓支撐腳11、螺栓12、車輪2、輪輞21、輪輻22、充氣車胎23、防扎胎機(jī)構(gòu)29、滾筒291、止轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)2911、儲氣缸292、充氣活塞2921、密封腔2922、推桿2923、氣道2924、螺紋套293、絲桿294、輸入段2941、限力器2942、第一摩擦片29421、第二摩擦片29422、鎖緊力調(diào)節(jié)螺栓29423、輸出段2943、差速機(jī)構(gòu)295、內(nèi)齒圈2951、外齒圈2952、離合齒輪2953、連接軸2954、桶體31、進(jìn)料口311、出料口312、連接耳313、吊環(huán)4、防滑齒41、助力孔411、防滑齒齒寬方向的端面412、可拆式連接機(jī)構(gòu)42、插孔421、插塊422、驅(qū)動彈簧423、支撐碗424、鏡面層425、攪拌器5、轉(zhuǎn)軸51、攪拌葉片52、電機(jī)53、主動齒輪54、從動齒輪55、滑套56、鎖緊螺釘57、螺母6、溝槽61、導(dǎo)引區(qū)62、作業(yè)區(qū)63、壓接區(qū)64、刃65、溝槽的開口角B。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。

參見圖1，一種吊裝方便的消油劑生產(chǎn)裝置，包括托架1和設(shè)置于托架上的2只攪拌桶3。

托架1設(shè)有車輪2、螺栓12和將車輪抬離地面的液壓支撐腳11。車輪2包括輪輻22、連接于輪輻的輪輞21和連接于輪輞的充氣車胎23。

托架1的兩端各設(shè)有一個(gè)吊環(huán)4。吊環(huán)4的內(nèi)周面上設(shè)有至少兩個(gè)防滑齒41。防滑齒41沿吊環(huán)4的延伸方向分布。防滑齒41同吊環(huán)4可拆卸連接在一起。

攪拌桶3包括桶體31。桶體31的頂端設(shè)有進(jìn)料口311。桶體31的底端設(shè)有出料口312和連接耳313。螺栓12穿過連接耳313后同螺母6螺紋連接在一起。螺母6按壓住連接耳313從而實(shí)現(xiàn)攪拌桶3的固定。2只攪拌桶3中的一只攪拌桶為高位攪拌桶3-1、另一只為低位攪拌桶3-2。低位攪拌桶3-2設(shè)有溫控加熱器和超聲波振動器，高位攪拌桶3-1的出料口同低位攪拌桶3-2的進(jìn)料口連接在一起。

參見圖2，車輪2還包括防扎胎機(jī)構(gòu)29。防扎胎機(jī)構(gòu)29包括滾筒291、儲氣缸292、螺紋套293、絲桿294和差速機(jī)構(gòu)295。輪輞21設(shè)有充氣車胎23。滾筒291同輪輞21同軸固定在一起。滾筒291和輪輞21沿輪輞21的軸向分布。滾筒291設(shè)有止轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)2911。止轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)2911為設(shè)置于滾筒291的沿輪輞軸向延伸的長條孔。儲氣缸292設(shè)置在滾筒291的筒壁內(nèi)。儲氣缸292為和滾筒291同軸的環(huán)形缸。儲氣缸292內(nèi)設(shè)有充氣活塞2921。充氣活塞2921的軸線同輪輞21的軸線平行。充氣活塞2921將儲氣缸292隔離出密封腔2922。密封腔2922通過氣道2924同充氣車胎23連通。充氣活塞2921通過至少兩根推桿2923同螺紋套293連接在一起。推桿2923沿滾筒291的周向分布。推桿2923一一對應(yīng)地穿過構(gòu)成止轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)2911的長條孔。絲桿294穿設(shè)于滾筒291。絲桿294包括輸入段2941、限力器2942和輸出段2943。輸出段2943的一端同滾筒291轉(zhuǎn)動連接在一起，該端還同滾筒291之間還沿滾筒291軸向卡接在一起即絲桿294不能夠沿滾筒291的軸向移動。輸出段2943的另一端通過限力器2942同輸出段2943連接在一起。螺紋套94螺紋套設(shè)在輸出段2943上。差速機(jī)構(gòu)295包括內(nèi)齒圈2951、外齒圈2952和離合齒輪2953。內(nèi)齒圈2951連接于滾筒291的內(nèi)周面上。外齒圈2952連接于輸入段2941。外齒圈2952位于內(nèi)齒圈2951內(nèi)即二者位于同一個(gè)平面。離合齒輪2953設(shè)有連接軸2954。

參見圖3，限力器2942包括第一摩擦片29421和第二摩擦片29422和鎖緊力調(diào)節(jié)螺栓29423。第一摩擦片29421連接于輸入段2941。第二摩擦片29422連接于輸出段2943。第一摩擦片29421和第二摩擦片29422在鎖緊力調(diào)節(jié)螺栓29423的頂緊作用下抵緊在一起而通過摩擦作用來傳遞力。還可以通過轉(zhuǎn)動鎖緊力調(diào)節(jié)螺栓29423來調(diào)節(jié)第一摩擦片29421和第二摩擦片29422之間的摩擦來來使得能夠傳動的力的大小。

參見圖4，使用時(shí)，輪輻22同托架1連接在一起。充氣活塞2921處于該位置時(shí)充氣車胎23由于氣體流道了密封腔2922中而使得胎壓不夠，此時(shí)是通過滾筒291對托架進(jìn)行支撐而實(shí)現(xiàn)行走的，從而避免行經(jīng)扎胎路段時(shí)充氣車胎23被扎破。

當(dāng)要恢復(fù)正常的胎壓而通過充氣車胎支撐進(jìn)行行走時(shí)，將離合齒輪2953插入到內(nèi)齒圈2951和外齒圈2952之間而使得內(nèi)齒圈2951同外齒圈2952通過離合齒輪2953嚙合在一起。離合齒輪2953還通過連接軸2954同動力小車3固定在一起。然后使車輪正轉(zhuǎn)，在差速機(jī)構(gòu)295的作用下絲桿294的轉(zhuǎn)速高于螺紋套293的轉(zhuǎn)速、螺紋套293還相對于絲桿294產(chǎn)生向右的平移，平移的結(jié)構(gòu)為驅(qū)動充氣活塞2921右移使得密封腔2922中的氣體壓縮到充氣車胎23中，使得車輪通過充氣車胎23支撐住進(jìn)行行走。當(dāng)充氣活塞2921右移到同滾筒291抵接在一起時(shí)，絲桿294的扭矩會增大、使得限力器2942打滑，從而自動實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動。同理，當(dāng)有給充氣輪胎99放氣而實(shí)現(xiàn)通過滾筒291進(jìn)行支撐時(shí)，使車輪反轉(zhuǎn)即可，反轉(zhuǎn)的結(jié)果為絲桿驅(qū)動充氣活塞2921左移，使得充氣車胎23內(nèi)的氣體流入到密封腔2922中，使得充氣車胎23能夠癟下而通過滾筒291進(jìn)行支撐。

不需要充放氣時(shí)，將離合齒輪2953從第一摩擦片29421和第二摩擦片29422之間拔出。

參見圖5，攪拌桶3還包括攪拌器5。攪拌器5包括轉(zhuǎn)軸51、攪拌葉片52、電機(jī)53、主動齒輪54和從動齒輪55。轉(zhuǎn)軸51輸入到桶體31內(nèi)。轉(zhuǎn)軸51轉(zhuǎn)動連接于桶體31。轉(zhuǎn)軸51沿上下方向延伸。攪拌葉片52連接于轉(zhuǎn)軸51位于桶體內(nèi)的部分上。攪拌葉片52為葉片結(jié)構(gòu)。從動齒輪55固定在轉(zhuǎn)軸51的上端，從動齒輪55和轉(zhuǎn)軸51同軸。主動齒輪54設(shè)置于電機(jī)53的動力輸出軸。主動齒輪54同從動齒輪55嚙合在一起。每一根攪拌葉片52各設(shè)有一個(gè)套設(shè)在轉(zhuǎn)軸51上的滑套56?；?6通過鎖緊螺釘57同轉(zhuǎn)軸51固接在一起。

參見圖6，螺母6的螺紋孔段的孔壁上設(shè)有三條溝槽61，溝槽61沿螺紋孔段的軸向延伸，溝槽61貫穿整個(gè)螺紋孔段，溝槽61均勻分布在螺紋孔段的孔壁上，即溝槽61之間的夾角為120度。溝槽61為“V”形槽。溝槽的開口角B為20°到60°。溝槽61的槽壁上設(shè)有刃65。

參見圖7，螺母6的外表面沿軸向依次設(shè)有導(dǎo)引區(qū)62、作業(yè)區(qū)63和壓接區(qū)64。導(dǎo)引區(qū)62、作業(yè)區(qū)63和壓接區(qū)64三者的橫截面積依次變大，壓接區(qū)64為圓柱體，圓柱體的上端面為一平面，圓柱體的上端面與側(cè)面為圓弧過渡。壓接區(qū)64的下端連有一體結(jié)構(gòu)的作業(yè)區(qū)63，壓接區(qū)64與作業(yè)區(qū)63為圓錐面過渡。作業(yè)區(qū)63為正六棱柱體。作業(yè)區(qū)63的下端面連有一體結(jié)構(gòu)的導(dǎo)引區(qū)62，導(dǎo)引區(qū)62為平頭球冠狀。

參見圖8，吊環(huán)4還設(shè)有可式連接機(jī)構(gòu)42。防滑齒41設(shè)有助力孔411。助力孔411位于防滑齒齒寬方向的端面412上。防滑齒41通過可拆式連接機(jī)構(gòu)82同吊環(huán)4可拆卸連接在一起?？刹鹗竭B接機(jī)構(gòu)82包括插孔421、插塊422、驅(qū)動彈簧423和支撐碗424。插孔421設(shè)置于吊環(huán)4。插塊422為球形。插塊422位于防滑齒41內(nèi)。驅(qū)動彈簧423位于防滑齒41內(nèi)。支撐碗424位于防滑齒41內(nèi)。驅(qū)動彈簧423通過支撐碗424同插塊422抵接在一起。支撐碗424和插塊422之間為球面配合。

參見圖9，插塊422同吊環(huán)4之間為球面配合。支撐碗424的支撐插塊的面上設(shè)有鏡面層425。

參見圖8到圖9，使用時(shí)通過將桿體插在助力孔411中外拉防滑齒41而實(shí)現(xiàn)將防滑齒41從吊環(huán)4上取下，安裝時(shí)直接插進(jìn)去即可。

實(shí)施例一，一種消油劑的制備方法：

a、選用粒徑為800~1000nm，純度在98%以上的埃洛石粉末，將埃洛石粉末浸漬于150倍質(zhì)量的10wt%鹽酸溶液中，并在55℃溫度下進(jìn)行水浴振蕩1.5h；將埃洛石粉末取出并洗凈后，在450℃的馬弗爐中煅燒3.5h，最后制得改性埃洛石粉末。

將四氯化鈦、埃洛石粉末、疏水多孔羧甲基纖維素、甲苯、水按質(zhì)量比2:0.3:0.2: 0.03:75在圖1中的低位攪拌桶3-1中進(jìn)行混合，制得溶液A；將濃度為2.5wt%的氨水作為溶液B存放在圖1中的高位攪拌桶3-2中；對溶液A在低位攪拌桶自帶的溫控加熱器的作用下使溫度在55℃并通過自帶的超聲波振動器進(jìn)行超聲波振蕩處理，將溶液B滴加到5倍質(zhì)量的溶液A中，控制溶液B的滴加速度1mL/s。；同時(shí)向溶液A中添加質(zhì)量為溶液A的0.015倍的碳酸氫鈉粉末，繼續(xù)攪拌3h后，制得溶膠，并用水將溶膠中未反應(yīng)物質(zhì)洗去。

b、將溶膠浸沒于濃度為1wt%的硝酸銀溶液中并攪拌均勻，所述硝酸銀溶液的質(zhì)量為步驟a中四氯化鈦質(zhì)量的30倍，接著滴加硝酸溶液直至液體的pH為5，在避光條件下將液體加熱至50℃并保溫1.5h，將溶膠取出并用水洗去未反應(yīng)物質(zhì)后，將溶膠和質(zhì)量為四氯化鈦0.015倍的硼氫化鈉添加到過量的濃度為0.5wt%的氫氧化鈉溶液中，加水控制溶液pH在7~8之間；最后將溶膠取出并用水洗滌后制得載銀溶膠。

c、將載銀溶膠在室溫下老化36h，接著向載銀溶膠中添加正己烷進(jìn)行溶劑置換48h，分離除去正己烷，得到載銀溶膠，用有機(jī)硅化合物與正己烷的混合溶液對載銀溶膠在50℃下進(jìn)行疏水改性36h，所述有機(jī)硅化合物與正己烷的混合溶液中，有機(jī)硅化合物與正己烷的體積比為1.5:5，有機(jī)硅化合物與正己烷的混合溶液與載銀溶膠的質(zhì)量比為100:15。所述有機(jī)硅化合物為六甲基二硅氧烷。

最后利用超臨界流體對載銀溶膠進(jìn)行干燥后制得氣凝膠。其中，所述超臨界流體為二氧化碳；采用超臨界流體對載銀溶膠進(jìn)行干燥時(shí)，干燥條件為：溫度38℃，壓力9MPa，泵流速為2mL/min，時(shí)間5 h。

本實(shí)施例制得的氣凝膠的孔隙率為95%，比表面積為611m²/g，密度為3.41kg/m³，吸油倍率為14，抗拉強(qiáng)度為23.2Gpa。

實(shí)施例2，一種消油劑的制作方法：

a、選用粒徑為800~1000nm，純度在98%以上的埃洛石粉末，將埃洛石粉末浸漬于100倍質(zhì)量的10wt%鹽酸溶液中，并在50℃溫度下進(jìn)行水浴振蕩2h；將埃洛石粉末取出并洗凈后，在400℃的馬弗爐中煅燒5h，最后制得改性埃洛石粉末。

將四氯化鈦、埃洛石粉末、疏水多孔羧甲基纖維素、甲苯、水按質(zhì)量比2:0.2:0.1: 0.02:50進(jìn)行混合，制得溶液A；將濃度為2wt%的氨水作為溶液B；對溶液A在50℃下進(jìn)行超聲波振蕩處理，將溶液B滴加到4倍質(zhì)量的溶液A中，控制溶液B的滴加速度0.5mL/s。；同時(shí)向溶液A中添加質(zhì)量為溶液A的0.01倍的碳酸氫鈉粉末，繼續(xù)攪拌2h后，制得溶膠，并用水將溶膠中未反應(yīng)物質(zhì)洗去。

b、將溶膠浸沒于濃度為1wt%的硝酸銀溶液中并攪拌均勻，所述硝酸銀溶液的質(zhì)量為步驟a中四氯化鈦質(zhì)量的20倍，接著滴加硝酸溶液直至液體的pH為5，在避光條件下將液體加熱至45℃并保溫2h，將溶膠取出并用水洗去未反應(yīng)物質(zhì)后，將溶膠和質(zhì)量為四氯化鈦0.01倍的硼氫化鈉添加到過量的濃度為0.5wt%的氫氧化鈉溶液中，加水控制溶液pH在7~8之間；最后將溶膠取出并用水洗滌后制得載銀溶膠。

c、將載銀溶膠在室溫下老化24h，接著向載銀溶膠中添加正己烷進(jìn)行溶劑置換36h，分離除去正己烷，得到載銀溶膠，用有機(jī)硅化合物與正己烷的混合溶液對載銀溶膠在40℃下進(jìn)行疏水改性48h，所述有機(jī)硅化合物與正己烷的混合溶液中，有機(jī)硅化合物與正己烷的體積比為1:5，有機(jī)硅化合物與正己烷的混合溶液與載銀溶膠的質(zhì)量比為100:10。所述有機(jī)硅化合物為六甲基二硅氮烷。

最后利用超臨界流體對載銀溶膠進(jìn)行干燥后制得氣凝膠。其中，所述超臨界流體為甲醇；采用超臨界流體對載銀溶膠進(jìn)行干燥時(shí)，干燥條件為：溫度35℃，壓力8 MPa，泵流速為1.5mL/min，時(shí)間6 h。

本實(shí)施例制得的氣凝膠的孔隙率為91%，比表面積為583m²/g，密度為3.79kg/m³，吸油倍率為12，抗拉強(qiáng)度為20.1Gpa。

實(shí)施例3，一種消油劑的制作方法：

a、選用粒徑為800~1000nm，純度在98%以上的埃洛石粉末，將埃洛石粉末浸漬于200倍質(zhì)量的10wt%鹽酸溶液中，并在60℃溫度下進(jìn)行水浴振蕩1h；將埃洛石粉末取出并洗凈后，在500℃的馬弗爐中煅燒2h，最后制得改性埃洛石粉末。

將四氯化鈦、埃洛石粉末、疏水多孔羧甲基纖維素、甲苯、水按質(zhì)量比2:0.4: 0.3: 0.04: 100進(jìn)行混合，制得溶液A；將濃度為3wt%的氨水作為溶液B；對溶液A在60℃下進(jìn)行超聲波振蕩處理，將溶液B滴加到6倍質(zhì)量的溶液A中，控制溶液B的滴加速度1.5mL/s。；同時(shí)向溶液A中添加質(zhì)量為溶液A的0.02倍的碳酸氫鈉粉末，繼續(xù)攪拌4h后，制得溶膠，并用水將溶膠中未反應(yīng)物質(zhì)洗去。

b、將溶膠浸沒于濃度為1wt%的硝酸銀溶液中并攪拌均勻，所述硝酸銀溶液的質(zhì)量為步驟a中四氯化鈦質(zhì)量的40倍，接著滴加硝酸溶液直至液體的pH為5，在避光條件下將液體加熱至55℃并保溫1h，將溶膠取出并用水洗去未反應(yīng)物質(zhì)后，將溶膠和質(zhì)量為四氯化鈦0.01~0.02倍的硼氫化鈉添加到過量的濃度為0.5wt%的氫氧化鈉溶液中，加水控制溶液pH在7~8之間；最后將溶膠取出并用水洗滌后制得載銀溶膠。

c、將載銀溶膠在室溫下老化48h，接著向載銀溶膠中添加正己烷進(jìn)行溶劑置換60h，分離除去正己烷，得到載銀溶膠，用有機(jī)硅化合物與正己烷的混合溶液對載銀溶膠在60℃下進(jìn)行疏水改性24h，所述有機(jī)硅化合物與正己烷的混合溶液中，有機(jī)硅化合物與正己烷的體積比為2:5，有機(jī)硅化合物與正己烷的混合溶液與載銀溶膠的質(zhì)量比為100: 20。所述有機(jī)硅化合物為甲基三甲氧基硅烷。

最后利用超臨界流體對載銀溶膠進(jìn)行干燥后制得氣凝膠。其中，所述超臨界流體為二氧化碳；采用超臨界流體對載銀溶膠進(jìn)行干燥時(shí)，干燥條件為：溫度40℃，壓力10 MPa，泵流速為2.5 mL/min，時(shí)間4 h。

本實(shí)施例制得的氣凝膠的孔隙率為91%，比表面積為561m²/g，密度為4.02kg/m³，吸油倍率為12，抗拉強(qiáng)度為19.7Gpa。

實(shí)施例4，一種消油劑的制作方法：

a、選用粒徑為800~1000nm，純度在98%以上的埃洛石粉末，將四氯化鈦、埃洛石粉末、疏水多孔羧甲基纖維素、甲苯、水按質(zhì)量比2:0.3:0.2: 0.03:80進(jìn)行混合，制得溶液A；將濃度為2.5wt%的氨水作為溶液B；對溶液A在55℃下進(jìn)行超聲波振蕩處理，將溶液B滴加到4~6倍質(zhì)量的溶液A中，控制溶液B的滴加速度1mL/s。；同時(shí)向溶液A中添加質(zhì)量為溶液A的0.015倍的碳酸氫鈉粉末，繼續(xù)攪拌3h后，制得溶膠，并用水將溶膠中未反應(yīng)物質(zhì)洗去。

b、將溶膠浸沒于濃度為1wt%的硝酸銀溶液中并攪拌均勻，所述硝酸銀溶液的質(zhì)量為步驟a中四氯化鈦質(zhì)量的30倍，接著滴加硝酸溶液直至液體的pH為5，在避光條件下將液體加熱至50℃并保溫1.5h，將溶膠取出并用水洗去未反應(yīng)物質(zhì)后，將溶膠和質(zhì)量為四氯化鈦0.015倍的硼氫化鈉添加到過量的濃度為0.5wt%的氫氧化鈉溶液中，加水控制溶液pH在7~8之間；最后將溶膠取出并用水洗滌后制得載銀溶膠。

c、將載銀溶膠在室溫下老化36h，接著向載銀溶膠中添加正己烷進(jìn)行溶劑置換48h，分離除去正己烷，得到載銀溶膠，用有機(jī)硅化合物與正己烷的混合溶液對載銀溶膠在50℃下進(jìn)行疏水改性36h，所述有機(jī)硅化合物與正己烷的混合溶液中，有機(jī)硅化合物與正己烷的體積比為1.5:5，有機(jī)硅化合物與正己烷的混合溶液與載銀溶膠的質(zhì)量比為100:15。所述有機(jī)硅化合物為等體積的六甲基二硅胺烷和三甲基氯硅烷。

最后利用超臨界流體對載銀溶膠進(jìn)行干燥后制得氣凝膠。其中，所述超臨界流體為甲醇；采用超臨界流體對載銀溶膠進(jìn)行干燥時(shí)，干燥條件為：溫度40℃，壓力9 MPa，泵流速為2mL/min，時(shí)間5h。

本實(shí)施例制得的氣凝膠的孔隙率為89%，比表面積為499m²/g，密度為4.391kg/m³，吸油倍率為10，抗拉強(qiáng)度為20.5Gpa。