本發(fā)明涉及一種汽車表面噴涂提升輔助系統(tǒng)，屬于汽車表面噴涂技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

目前，在汽車表面噴涂使用領(lǐng)域，需要在汽車不同位置進行噴涂汽車表面噴涂。這些操作往往都是采用人工方式進行的，既增加了勞動強度，又降低了噴涂的速度，特別是在一些較高的建筑中，還需要搭建架子，從而也增加了噴涂對其他設(shè)施的需要，提高了噴涂成本。正是基于這樣的目的，需要采用機械作業(yè)，以此提高噴涂的效率，降低施工人員的勞動強度。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服上述技術(shù)的缺陷，提供一種汽車表面噴涂提升輔助系統(tǒng)，以便便對柱體進行自動噴涂汽車表面噴涂，減少施工強度，提高施工速度。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下。

一種汽車表面噴涂提升輔助系統(tǒng)，包括供料系統(tǒng)，其中，供料系統(tǒng)上安裝有供料管機構(gòu)，供料管機構(gòu)另一端設(shè)有出料系統(tǒng)，出料系統(tǒng)內(nèi)安裝有推板機構(gòu)，推板機構(gòu)上設(shè)有擠壓連接桿用以推動推板機構(gòu)；擠壓連接桿與擠壓柱成75度夾角連接；擠壓柱底部安裝在擠壓液壓系統(tǒng)中；出料系統(tǒng)靠近供料系統(tǒng)一側(cè)安裝有支撐裝置，支撐裝置與活塞連接件連接，活塞連接件底部安裝在支撐液壓系統(tǒng)中。

進一步地，供料系統(tǒng)一側(cè)頂部設(shè)有入料系統(tǒng)，供料系統(tǒng)一側(cè)安裝有動力機構(gòu)，動力機構(gòu)上安裝有旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸和動力機構(gòu)之間安裝有減速器，旋轉(zhuǎn)軸在供料系統(tǒng)內(nèi)部安裝有旋轉(zhuǎn)葉。

進一步地，出料系統(tǒng)外側(cè)面上安裝有出料孔，用以出料噴涂汽車表面噴涂。

進一步地，擠壓液壓系統(tǒng)和支撐液壓系統(tǒng)上安裝有信號線與控制器相連接，通過控制器控制擠壓柱和活塞柱的上下運動。

該發(fā)明的有益效果在于：該汽車表面噴涂提升輔助系統(tǒng)根據(jù)柱體的特點，安裝有推板機構(gòu)，利用液壓系統(tǒng)進行控制推動，并且通過高速旋轉(zhuǎn)的葉片予以供汽車表面噴涂，從而可以將汽車表面噴涂擠壓粘結(jié)在柱體上，實現(xiàn)柱體的自動噴涂汽車表面噴涂過程。該發(fā)明使用簡單，只需要把汽車表面噴涂配置好開啟設(shè)備運行即可，使用方便，能夠大幅度降低人工勞動強度提高工作效率，也無需搭架子，減少了噴涂成本。

具體實施方式

下面結(jié)合實施例進一步闡述該發(fā)明的具體實施方式。

實施例

本實施例中的汽車表面噴涂提升輔助系統(tǒng)，包括供料系統(tǒng)，其中，供料系統(tǒng)上安裝有供料管機構(gòu)，供料管機構(gòu)另一端設(shè)有出料系統(tǒng)，出料系統(tǒng)內(nèi)安裝有推板機構(gòu)，推板機構(gòu)上設(shè)有擠壓連接桿用以推動推板機構(gòu)；擠壓柱底部安裝在擠壓液壓系統(tǒng)中；出料系統(tǒng)靠近供料系統(tǒng)一側(cè)安裝有支撐裝置，支撐裝置與活塞連接件連接，活塞連接件底部安裝在支撐液壓系統(tǒng)中。供料系統(tǒng)一側(cè)頂部設(shè)有入料系統(tǒng)，供料系統(tǒng)一側(cè)安裝有動力機構(gòu)，動力機構(gòu)上安裝有旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸和動力機構(gòu)之間安裝有減速器，旋轉(zhuǎn)軸在供料系統(tǒng)內(nèi)部安裝有旋轉(zhuǎn)葉。出料系統(tǒng)外側(cè)面上安裝有出料孔，用以出料噴涂汽車表面噴涂。擠壓液壓系統(tǒng)和支撐液壓系統(tǒng)上安裝有信號線與控制器相連接，通過控制器控制擠壓柱和活塞柱的上下運動。

該發(fā)明在具體實施時，將配置好的汽車表面噴涂通過入料系統(tǒng)裝入到供料系統(tǒng)中，通過控制器控制活塞柱向上運動，開啟動力機構(gòu)，供料系統(tǒng)中的旋轉(zhuǎn)葉高速旋轉(zhuǎn)，將汽車表面噴涂帶入到供料管機構(gòu)中，進入到出料系統(tǒng)中。當出料系統(tǒng)中的汽車表面噴涂累計到一定程度后，通過控制器控制擠壓柱向上運動使得擠壓連接桿推動推板機構(gòu)向需要噴涂的柱體運動，將汽車表面噴涂通過出料孔粘結(jié)在柱體上。繼續(xù)擠壓后，予以定型。隨后，控制器控制擠壓柱向下運動，使得推板機構(gòu)遠離柱體運動，出料系統(tǒng)中繼續(xù)存有從供料管機構(gòu)中進入的汽車表面噴涂，而控制器控制活塞柱向上運動，使得出料系統(tǒng)沿著柱體提高一定高度，隨后控制器控制擠壓柱向上運動，以此推動推板機構(gòu)擠壓出料系統(tǒng)中的汽車表面噴涂，繼續(xù)粘結(jié)的柱體上。在控制器的控制作用下，活塞柱和擠壓柱作周期性連續(xù)運動，從而完成對柱體的自動噴涂汽車表面噴涂工作。

以上所述是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也視為本發(fā)明的保護范圍。