本發(fā)明屬于潤(rùn)滑油調(diào)和裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種馬達(dá)操縱下的液態(tài)潤(rùn)滑油調(diào)和裝置。

背景技術(shù)：

在潤(rùn)滑油領(lǐng)域，往往必須要將很多種液態(tài)潤(rùn)滑油進(jìn)行調(diào)和，當(dāng)今液態(tài)潤(rùn)滑油大部分為依賴于設(shè)定的百分比，經(jīng)過調(diào)和使用者用秤盤實(shí)施獲取、百分比校準(zhǔn)、組織以及調(diào)和達(dá)到實(shí)現(xiàn)，采用的此類途徑長(zhǎng)期采納，導(dǎo)致了調(diào)和能力不高、加上主要靠手動(dòng)調(diào)和往往出現(xiàn)調(diào)和不夠充分、周期無法掌握并且劣質(zhì)率高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的提供一種馬達(dá)操縱下的液態(tài)潤(rùn)滑油調(diào)和裝置，包括方形架狀的調(diào)和架，在調(diào)和架的底部安裝著圓柱狀中空的調(diào)和罐，在調(diào)和架右邊表面安裝著減速器，調(diào)和架的相對(duì)的內(nèi)表面上均設(shè)置有豎直向上的導(dǎo)向槽，相對(duì)的內(nèi)表面上設(shè)置的豎直向上的導(dǎo)向槽之間通過滑塊同十字交叉狀桿件連接，十字交叉狀桿件上安裝有兩個(gè)以上的馬達(dá)，馬達(dá)的軸的底端同旋轉(zhuǎn)桿相連接，旋轉(zhuǎn)桿的底部為扇葉片，十字交叉狀桿件同減速器之間通過拉繩連接。這樣的結(jié)構(gòu)避免了現(xiàn)有的調(diào)和能力不高、加上主要靠手動(dòng)調(diào)和往往出現(xiàn)調(diào)和不夠 充分、周期無法掌握并且劣質(zhì)率高的缺陷。

為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本發(fā)明提供了一種馬達(dá)操縱下的液態(tài)潤(rùn)滑油調(diào)和裝置的解決方案，具體如下：

一種馬達(dá)操縱下的液態(tài)潤(rùn)滑油調(diào)和裝置，包括方形架狀的調(diào)和架1，在調(diào)和架1的底部安裝著圓柱狀中空的調(diào)和罐2，在調(diào)和架1右邊表面安裝著減速器3，調(diào)和架1的相對(duì)的內(nèi)表面上均設(shè)置有豎直向上的導(dǎo)向槽4，相對(duì)的內(nèi)表面上設(shè)置的豎直向上的導(dǎo)向槽4之間通過滑塊5同十字交叉狀桿件6連接，十字交叉狀桿件6上安裝有兩個(gè)以上的馬達(dá)7，馬達(dá)7的軸8的底端同旋轉(zhuǎn)桿9相連接，旋轉(zhuǎn)桿9的底部為扇葉片10，十字交叉狀桿件6同減速器3之間通過拉繩11連接。

所述的調(diào)和架1頂部安裝有兩個(gè)以上的圓盤12，圓盤的圓周邊緣帶有凹槽，十字交叉狀桿件6同減速器3之間的拉繩11貼合在凹槽內(nèi)。

應(yīng)用本發(fā)明上述方案，通過按照預(yù)設(shè)的質(zhì)量百分比把液態(tài)潤(rùn)滑油灌注進(jìn)入調(diào)和罐2，然后通過啟動(dòng)減速器3將扇葉片10置入液態(tài)潤(rùn)滑油中，將減速器3的速度定為零保持靜止?fàn)顟B(tài)，然后啟動(dòng)馬達(dá)7進(jìn)行調(diào)和，兩分鐘后關(guān)閉馬達(dá)，隨后啟動(dòng)減速器3反向運(yùn)行將扇葉片10從液態(tài)潤(rùn)滑油中升起，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單操作方便便于掌控。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)發(fā)明內(nèi)容作進(jìn)一步說明：

參照?qǐng)D1所示，馬達(dá)操縱下的液態(tài)潤(rùn)滑油調(diào)和裝置，包括方形架狀的調(diào)和架1，在調(diào)和架1的底部安裝著圓柱狀中空的調(diào)和罐2，在調(diào)和架1右邊表面安裝著減速器3，調(diào)和架1的相對(duì)的內(nèi)表面上均設(shè)置有豎直向上的導(dǎo)向槽4，相對(duì)的內(nèi)表面上設(shè)置的豎直向上的導(dǎo)向槽4之間通過滑塊5同十字交叉狀桿件6連接，十字交叉狀桿件6上安裝有兩個(gè)以上的馬達(dá)7，馬達(dá)7的軸8的底端同旋轉(zhuǎn)桿9相連接，旋轉(zhuǎn)桿9的底部為扇葉片10，十字交叉狀桿件6同減速器3之間通過拉繩11連接。所述的調(diào)和架1頂部安裝有兩個(gè)以上的圓盤12，圓盤的圓周邊緣帶有凹槽，十字交叉狀桿件6同減速器3之間的拉繩11貼合在凹槽內(nèi)，這種結(jié)構(gòu)能夠保證在讓十字交叉狀桿件6能夠順滑的上下而不至于卡死現(xiàn)象的發(fā)生。

應(yīng)用本發(fā)明上述方案，其工作原理為通過按照預(yù)設(shè)的質(zhì)量百分比把液態(tài)潤(rùn)滑油灌注進(jìn)入調(diào)和罐2，然后通過啟動(dòng)減速器3將扇葉片10置入液態(tài)潤(rùn)滑油中，將減速器3的速度定為零保持靜止?fàn)顟B(tài)，然后啟動(dòng)馬達(dá)7進(jìn)行調(diào)和，兩分鐘后關(guān)閉馬達(dá)，隨后啟動(dòng)減速器3反向運(yùn)行將扇葉片10從液態(tài)潤(rùn)滑油中升起，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單操作方便便于掌控。

以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本發(fā)明作任何形式上的限制，雖然本發(fā)明已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本發(fā)明，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容做出些許更動(dòng)或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)，在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單的修改、等同替換與改進(jìn)等，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的保護(hù)范圍之內(nèi)。