全自動廂式板框壓濾機(jī)輔助導(dǎo)向裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種全自動廂式板框壓濾機(jī)輔助導(dǎo)向裝置，包括氣缸上支座、輔助支座、尼龍輪、輔助導(dǎo)桿、氣缸，在氣缸上支座兩端分別設(shè)置有一個(gè)氣缸和貫穿有一條輔助導(dǎo)桿，輔助導(dǎo)桿與氣缸上支座所在平面垂直，每個(gè)氣缸的一端分別連接到各側(cè)的氣缸上支座上，另一端連接有輔助支座，輔助支座上通過導(dǎo)輪軸設(shè)置有尼龍輪，使氣缸通過尼龍輪與輔助導(dǎo)桿接觸。本發(fā)明形成下導(dǎo)向和上導(dǎo)向同時(shí)導(dǎo)向，是導(dǎo)向更穩(wěn)定,各導(dǎo)向采用尼龍輪導(dǎo)向，采用尼龍輪與輔助導(dǎo)桿接觸,即可降低導(dǎo)桿的磨損,又能在尼龍輪與導(dǎo)桿接觸時(shí)起到一定的緩沖作用。
【專利說明】全自動廂式板框壓濾機(jī)輔助導(dǎo)向裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及壓濾機(jī)裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，具體說是一種全自動廂式板框壓濾機(jī)輔助導(dǎo)向
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【背景技術(shù)】
[0002]目前，全自動板框壓濾機(jī)采用上下噴水來完成濾板的清洗，濾板的大小決定氣缸的行程，氣缸是由銅套為導(dǎo)向，實(shí)現(xiàn)上下運(yùn)行，這種導(dǎo)向方式為單導(dǎo)向，因此缺乏穩(wěn)定性。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的便是提供一種雙導(dǎo)向穩(wěn)定性更高的全自動廂式板框壓濾機(jī)輔助導(dǎo)向裝置。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是:全自動廂式板框壓濾機(jī)輔助導(dǎo)向裝置，包括氣缸上支座、輔助支座、尼龍輪、輔助導(dǎo)桿、氣缸，在所述氣缸上支座兩端分別設(shè)置有一個(gè)氣缸和貫穿有一條輔助導(dǎo)桿，所述輔助導(dǎo)桿與氣缸上支座所在平面垂直，每個(gè)氣缸的一端分別連接到各側(cè)的氣缸上支座上，另一端連接有輔助支座，所述輔助支座上通過導(dǎo)輪軸設(shè)置有尼龍輪，使氣缸通過尼龍輪與輔助導(dǎo)桿接觸。
[0005]由于米用上述技術(shù)方案，形成下導(dǎo)向和上導(dǎo)向同時(shí)導(dǎo)向，是導(dǎo)向更穩(wěn)定，各導(dǎo)向采用尼龍輪導(dǎo)向，采用尼龍輪與輔助導(dǎo)桿接觸，即可降低導(dǎo)桿的磨損，又能在尼龍輪與導(dǎo)桿接觸時(shí)起到一定的緩沖作用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]現(xiàn)結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步說明。
[0007]圖1為本發(fā)明的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖中:1、氣缸上支座，2、輔助支座，3、尼龍輪，4、輔助導(dǎo)桿，5、氣缸，6、導(dǎo)輪軸。

【具體實(shí)施方式】
[0009]如圖1所示，全自動廂式板框壓濾機(jī)輔助導(dǎo)向裝置，包括氣缸上支座1、輔助支座2、尼龍輪3、輔助導(dǎo)桿4、氣缸5，在氣缸上支座I兩端分別設(shè)置有一個(gè)氣缸5和貫穿有一條輔助導(dǎo)桿4，輔助導(dǎo)桿4與氣缸上支座I所在平面垂直，每個(gè)氣缸5的一端分別連接到各側(cè)的氣缸上支座I上，另一端連接有輔助支座2，輔助支座2上通過導(dǎo)輪軸6設(shè)置有尼龍輪3，使氣缸5通過尼龍輪3與輔助導(dǎo)桿4接觸。
[0010]本發(fā)明的工作原理:兩個(gè)氣缸5同時(shí)收縮或伸長，同時(shí)帶動氣缸上支座I沿輔助導(dǎo)桿4上下移動。
【權(quán)利要求】
1.全自動廂式板框壓濾機(jī)輔助導(dǎo)向裝置，包括氣缸上支座、輔助支座、尼龍輪、輔助導(dǎo)桿、氣缸，其特征在于:在所述氣缸上支座兩端分別設(shè)置有一個(gè)氣缸和貫穿有一條輔助導(dǎo)桿，所述輔助導(dǎo)桿與氣缸上支座所在平面垂直，每個(gè)氣缸的一端分別連接到各側(cè)的氣缸上支座上，另一端連接有輔助支座，所述輔助支座上通過導(dǎo)輪軸設(shè)置有尼龍輪，使氣缸通過尼龍輪與輔助導(dǎo)桿接觸。
【文檔編號】B01D25/21GK104436783SQ201410608938
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年11月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月3日
【發(fā)明者】黃海 申請人:山東華能金昊環(huán)境工程股份有限公司