專利名稱：環(huán)保型超高速尾氣過濾器內(nèi)膽主件裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)B^涉及一種車輛尾氣過濾芯裝置，特別是涉及一種環(huán)保型超高速尾氣 過濾器內(nèi)膽主件裝置。
背景技術：
目前公知的車輛尾氣過濾芯裝置，基本上以多孔陶瓷材料過濾芯為主，其 缺點是成本較高、報廢率較高。目前采用耐溫薄膜箔材料制做的多縫隙過濾芯 的——環(huán)保型超高速尾氣過濾器內(nèi)膽主件裝置的技術，文獻中記載的較少，到 目前為止，市場上尚未見到此類技術產(chǎn)品大批量銷售推廣應用。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一一環(huán)保型超髙速尾氣過濾器內(nèi)膽主件裝置。 為了達到上述的目的，本發(fā)明的技術方案是設置多縫隙多薄片重疊過濾 內(nèi)膽、過濾內(nèi)膽排污口閥門、桶體排污口閥門、耐溫薄膜箔薄片、薄片超微細 縫隙、高壓氣體清洗進入閥門；在多縫隙多薄片重疊過滹內(nèi)膽上設置百頁式的 眾多的重疊的耐溫薄膜箔薄片，在眾多的耐溫薄膜箔薄片中確保有眾多的薄片 超微細縫隙；多縫隙多薄片重疊過濾內(nèi)膽的進口處與桶體、尾氣進入管道連接， 尾氣進入管道與多縫隙多薄片重疊過濾內(nèi)膽的入口連接，多縫隙多薄片重疊過 濾內(nèi)膽的入口與尾氣進入管道、桶體進行連接聯(lián)為一體；過濾內(nèi)膽排污口閥門 被設置在桶體的體外與桶體底部連接，尾氣進入管道、多縫隙多薄片重疊過濾 內(nèi)膽、過濾內(nèi)膽排污口陶門相互連接聯(lián)通；排氣管道、桶體、桶體排污口閥門 相互連接聯(lián)通；多縫隙多薄片重疊過濾內(nèi)膽由眾多的耐溫薄膜箔薄片、眾多的 薄片超微細縫隙重疊組合而成，多縫隙多薄片重疊過濾內(nèi)膽被安置在桶體的體 內(nèi)。
本發(fā)明的有益效果是1、結構簡單，2、實用性較強，3、性能穩(wěn)定，4、 成本較低，5、制造方便，6、便于快速普及推廣應用。


下面結合附圖對本發(fā)明作進一步的說明。
圖1是本發(fā)明環(huán)保型超高速尾氣過濾器內(nèi)膽主件裝置實施例的工作原理的簡介示意圖。
圖2是本發(fā)明環(huán)保型超高速尾氣過濾器內(nèi)膽主件裝置實施例的耐溫薄膜箔 薄片、薄片超微細縫隙、多縫隙過濾內(nèi)膽的工作原理的簡介示意圖。
圖中1、尾氣進入管道，2、桶體，3、多縫隙多薄片重疊過濾內(nèi)膽，4、 過濾內(nèi)膽排污口閥門，5、桶體排污口閥門，6、排氣管道，7、耐溫薄膜箔薄片， 8、薄片超微細縫隙，9、高壓氣體清洗進入閥門。
具體實施例方式
在圖1中，尾氣進入管道(1)與桶體(2)、多縫隙多薄片重疊過濾內(nèi)膽(3) 相互連接聯(lián)為一體。排氣管道(6)與桶體(2)相互連接聯(lián)為一體。在桶體(2) 的底部設置連接桶體排污口闊門(5),在多縫隙多薄片重疊過濾內(nèi)膽(3)底部 設置連接過濾內(nèi)膽排污口閥門(4),過濾內(nèi)膽排污口閥門(4)被設置在桶體(2) 的體外。尾氣進入管道(1)、多縫隙多薄片重疊過濾內(nèi)膽(3)、過濾內(nèi)膽排污 口閥門(4)相互連接聯(lián)通。排氣管道(6)、桶體(2)、桶體排污口閥門(5) 相互連接聯(lián)通。多縫隙多薄片重疊過濾內(nèi)膽(3)的進入口與桶體(2)、尾氣進 入管道(1)連接，多縫隙多薄片重疊過濾內(nèi)膽(3)被安置在桶體(2)的體內(nèi)。 在多縫隙多薄片重疊過濾內(nèi)膽(3)上設置連接高壓氣體清洗進入閥門(9)，高 壓氣體清洗進入閥門(9)與桶體(2)、多縫隙多薄片重疊過濾內(nèi)膽(3)連接 聯(lián)為一體。
在圖2中，多縫隙多薄片重疊過濾內(nèi)膽(3)由眾多的耐溫薄膜箔薄片(7) 相互連接重疊后組合成微細過濾攔載網(wǎng)，在眾多的耐溫薄膜箔薄片(7)的重疊 組合下形成眾多的薄片超微細縫隙(8)。尾氣中的微細顆粒被多縫隙薄片重疊 過濾內(nèi)膽(3)高速攔截后，僅供氣體從薄片超微細縫隙(8)中通過。多縫隙 多薄片重疊過濾內(nèi)膽(3)的入口與尾氣進入管道(1)、桶體(2)進行連接聯(lián) 為一體。在多縫隙多薄片重疊過濾內(nèi)膽(3)上設置連接高壓氣體清洗進入閥門 (9),高壓氣體清洗進入閥門(9)與桶體(2)、多縫隙多薄片重疊過濾內(nèi)膽(3) 連接聯(lián)為一體。多縫隙多薄片重疊過濾內(nèi)膽(3)由眾多的耐溫薄膜箔薄片(7)、 眾多的薄片超微細縫隙(8)重疊組合而成，多縫隙多薄片重疊過濾內(nèi)膽(3) 被安置在桶體(2)的體內(nèi)。
權利要求
1、一種環(huán)保型超高速尾氣過濾器內(nèi)膽主件裝置，含有設置尾氣進入管道、桶體、排氣管道，其特征在于設置多縫隙多薄片重疊過濾內(nèi)膽(3)、設置過濾內(nèi)膽排污口閥門(4)、桶體排污口閥門(5)、耐溫薄膜箔薄片(7)、薄片超微細縫隙(8)、高壓氣體清洗進入閥門(9)；在多縫隙多薄片重疊過濾內(nèi)膽(3)上設置百頁式的眾多的重疊的耐溫薄膜箔薄片(7)，在眾多的耐溫薄膜箔薄片(7)中確保有眾多的薄片超微細縫隙(8)；多縫隙多薄片重疊過濾內(nèi)膽(3)的進口處與桶體(2)、尾氣進入管道(1)連接，尾氣進入管道(1)與多縫隙多薄片重疊過濾內(nèi)膽(3)的入口連接，多縫隙多薄片重疊過濾內(nèi)膽(3)的入口與尾氣進入管道(1)、桶體(2)進行連接聯(lián)為一體；過濾內(nèi)膽排污口閥門(4)被設置在桶體(2)的體外與桶體(2)底部連接，尾氣進入管道(1)、多縫隙多薄片重疊過濾內(nèi)膽(3)、過濾內(nèi)膽排污口閥門(4)相互連接聯(lián)通；排氣管道(6)、桶體(2)、桶體排污口閥門(5)相互連接聯(lián)通；多縫隙多薄片重疊過濾內(nèi)膽(3)由眾多的耐溫薄膜箔薄片(7)、眾多的薄片超微細縫隙(8)重疊組合而成，多縫隙多薄片重疊過濾內(nèi)膽(3)被安置在桶體(2)的體內(nèi)。
全文摘要
一種環(huán)保型超高速尾氣過濾器內(nèi)膽主件裝置，設置多縫隙多薄片重疊過濾內(nèi)膽、過濾內(nèi)膽排污口閥門、桶體排污口閥門、耐溫薄膜箔薄片、薄片超微細縫隙、高壓氣體清洗進入閥門；在多縫隙多薄片重疊過濾內(nèi)膽上設置百頁式的眾多的重疊的耐溫薄膜箔薄片，在眾多的耐溫薄膜箔薄片中確保有眾多的薄片超微細縫隙；多縫隙多薄片重疊過濾內(nèi)膽的進口處與桶體、尾氣進入管道連接，尾氣進入管道與多縫隙多薄片重疊過濾內(nèi)膽的入口連接，多縫隙多薄片重疊過濾內(nèi)膽的入口與尾氣進入管道、桶體進行連接聯(lián)為一體。多縫隙多薄片重疊過濾內(nèi)膽由眾多的耐溫薄膜箔薄片、眾多的薄片超微細縫隙重疊組合而成。本裝置適合在機動車上使用。
文檔編號B01D46/40GK101676014SQ20081020005
公開日2010年3月24日 申請日期2008年9月18日 優(yōu)先權日2008年9月18日
發(fā)明者明 陳 申請人:陳 明;顧仁欣