專利名稱：列車卸料機落料除塵系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種列車卸料機除塵系統(tǒng)的輔助機構(gòu)，尤其是能徹底解決列車卸料機高空灑料暴塵污染問題的列車卸料機落料除塵系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，常用的列車卸料機落料除塵系統(tǒng)是由風(fēng)機、凈氣道、除塵器、含塵氣道、皮帶機導(dǎo)料槽、出料口、排灰口組成，其雖然解決了列車卸料機自身的暴塵，但對于兩端高空灑料的暴塵卻沒有治理辦法。每當(dāng)春秋兩季干燥時，塵土飛揚，遇有風(fēng)時更加暴塵。并且由于列車卸料機在500米的鐵軌上經(jīng)常移動卸料，不卸料時，一般將列車卸料機開到卸料區(qū)的外邊，因此，自出料口以外的區(qū)域，無法用金屬罩封閉，從而產(chǎn)生環(huán)境污染和礦料虧損現(xiàn)象。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有列車卸料機落料除塵系統(tǒng)的高空灑料暴塵污染問題，本實用新型提供一種列車卸料機落料除塵系統(tǒng)，該列車卸料機落料除塵系統(tǒng)不僅能解決列車卸料機自身的暴塵污染問題，而且能解決列車卸料機的高空灑料暴塵污染問題，同時又不妨礙卸料車移動生產(chǎn)。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是在出料口的下方依次安裝導(dǎo)料布筒、雙層鎖風(fēng)閥。自出料口排出的礦物料經(jīng)導(dǎo)料布筒落入雙層鎖風(fēng)閥；料多時，雙層鎖風(fēng)閥下開口大；料少時，雙層鎖風(fēng)閥下開口小，從而將暴塵鎖死在導(dǎo)料布筒內(nèi)，由于導(dǎo)料布筒通過出料口與皮帶機導(dǎo)料槽負(fù)壓區(qū)相連通，故高空灑料暴塵就都進入了除塵器，這樣高空灑料暴塵問題解決了。當(dāng)列車卸料機需移出卸料區(qū)時，只需將導(dǎo)料布筒和雙層鎖風(fēng)閥拉至列車卸料機的平臺上即可。
本實用新型的有益效果是在解決列車卸料機自身暴塵污染問題的同時，也將高空灑料暴塵污染問題解決了，而且便于移動車的移動生產(chǎn)，工作可靠穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)簡單。
以下結(jié)合附圖
和實施例對本實用新型進一步說明。
此圖是本實用新型的實施例的縱剖面構(gòu)造圖。
圖中1.雙層鎖風(fēng)閥，2.導(dǎo)料布筒，3.出料口，4.風(fēng)機，5.卸料機，6.含塵氣道，7.除塵器，8.凈氣道，9.排灰口，10.列車廂，11.皮帶地溝。
具體實施方式
在圖中，風(fēng)機(4)、凈氣道(8)、除塵器(7)、含塵氣道(6)、出料口(3)、導(dǎo)料布筒(2)、雙層鎖風(fēng)閥(1)順次按圖安裝；排灰口(9)直接將收集的粉塵排入列車廂(10)中。
權(quán)利要求1.一種列車卸料機落料除塵系統(tǒng)，在卸料機上，風(fēng)機、凈氣道、除塵器、含塵氣道、皮帶機導(dǎo)料槽、出料口、導(dǎo)料布筒、雙層鎖風(fēng)閥順次安裝，其特征是在出料口的下方依次安裝導(dǎo)料布筒、雙層鎖風(fēng)閥。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的列車卸料機落料除塵系統(tǒng)，其特征是導(dǎo)料布筒采用耐磨布料制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的列車卸料機落料除塵系統(tǒng)，其特征是雙層鎖風(fēng)閥的下開口尺寸與料流量成正比，閥內(nèi)腔鑲有耐磨襯。
專利摘要一種能夠徹底解決列車卸料機高空灑料暴塵污染的列車卸料機落料除塵系統(tǒng)。它是在出料口的下方依次安裝導(dǎo)料布筒、雙層鎖風(fēng)閥。這樣列車卸料機高空灑料的暴塵污染就被導(dǎo)料布筒和雙層鎖風(fēng)閥控制住了，同時又不妨礙卸料車移動生產(chǎn)。
文檔編號B01D46/00GK2905250SQ200520119110
公開日2007年5月30日 申請日期2005年9月15日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月15日
發(fā)明者李建沛, 韓東 申請人:李建沛, 韓東