本實(shí)用新型涉及油罐清洗設(shè)備，尤其涉及一種成品油庫(kù)儲(chǔ)罐的油循環(huán)清洗裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)階段對(duì)于成品油庫(kù)的儲(chǔ)罐的清洗方式均需要將儲(chǔ)罐內(nèi)剩余成品油排出，然后再對(duì)儲(chǔ)罐進(jìn)行清洗，這種方式操作過(guò)程較為復(fù)雜，且需要額外的放置成品油，容易造成危險(xiǎn)，且對(duì)清洗的效率和質(zhì)量無(wú)法進(jìn)行良好的控制。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問(wèn)題而提供一種成品油庫(kù)儲(chǔ)罐的油循環(huán)清洗裝置。

本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的：

一種成品油庫(kù)儲(chǔ)罐的油循環(huán)清洗裝置，包括油泵、過(guò)濾罐、油箱、第一閥門、第二閥門、第三閥門和第四閥門，所述油泵的進(jìn)油口分別與所述第一閥門的第一端和所述第三閥門的第一端連通，所述第一閥門的第二端為吸油口且設(shè)置在所述儲(chǔ)罐內(nèi)，所述第三閥門的第二端與所述油箱連通，所述油泵的出油口與所述過(guò)濾罐的進(jìn)油口連通，所述過(guò)濾罐的出油口與所述第四閥門的第一端和所述第二閥門的第一端連通，所述第二閥門的第二端為沖油口，且設(shè)置在所述儲(chǔ)罐內(nèi)，所述第四閥門的第二端與所述油箱連通。

具體地，所述過(guò)濾罐的數(shù)量為多個(gè)，且均串聯(lián)設(shè)置在所述油泵與所述第四閥門之間。

進(jìn)一步，所述清洗裝置還包括空壓機(jī)和第五閥門，所述空壓機(jī)的出氣口與所述第五閥門的第一端連通，所述第五閥門的第二端與靠近所述油泵的所述過(guò)濾罐連通。

本實(shí)用新型的有益效果在于：

本實(shí)用新型一種成品油庫(kù)儲(chǔ)罐的油循環(huán)清洗裝置通過(guò)油泵、過(guò)濾罐、油箱和多個(gè)閥門的配合，實(shí)現(xiàn)對(duì)儲(chǔ)罐內(nèi)的成品油進(jìn)行循環(huán)過(guò)濾，同時(shí)直接采用罐內(nèi)的成品油對(duì)儲(chǔ)罐繼續(xù)清洗，提升清洗效率與清洗質(zhì)量。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型所述一種成品油庫(kù)儲(chǔ)罐的油循環(huán)清洗裝置的結(jié)構(gòu)框圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明：

如圖1所示，本實(shí)用新型一種成品油庫(kù)儲(chǔ)罐的油循環(huán)清洗裝置，包括油泵、過(guò)濾罐、油箱、空壓機(jī)、第一閥門、第二閥門、第三閥門、第四閥門和第五閥門，油泵的進(jìn)油口分別與第一閥門的第一端和第三閥門的第一端連通，第一閥門的第二端為吸油口且設(shè)置在儲(chǔ)罐內(nèi)，第三閥門的第二端與油箱連通，油泵的出油口與過(guò)濾罐的進(jìn)油口連通，過(guò)濾罐的出油口與第四閥門的第一端和第二閥門的第一端連通，第二閥門的第二端為沖油口，且設(shè)置在儲(chǔ)罐內(nèi)，第四閥門的第二端與油箱連通，述過(guò)濾罐的數(shù)量為多個(gè)，且均串聯(lián)設(shè)置在油泵與第四閥門之間，空壓機(jī)的出氣口與第五閥門的第一端連通，第五閥門的第二端與靠近油泵的過(guò)濾罐連通。

本實(shí)用新型一種成品油庫(kù)儲(chǔ)罐的油循環(huán)清洗裝置的工作原理如下：

其中，油可為汽油或柴油，圖示中僅示出了兩個(gè)過(guò)濾罐。

1、油沖洗：第一閥門、第二閥門打開(kāi)，其余閥門關(guān)閉，通過(guò)油泵從儲(chǔ)罐內(nèi)吸油，并經(jīng)過(guò)第一過(guò)濾罐和第二過(guò)濾罐過(guò)濾后，泵送至沖油口對(duì)儲(chǔ)罐內(nèi)部循環(huán)沖洗。

2、油循環(huán)：第三閥門、第四閥門打開(kāi)，其余閥門關(guān)閉，從油箱內(nèi)通過(guò)油泵吸油，并通過(guò)第一過(guò)濾罐和第二過(guò)濾罐過(guò)濾，再將過(guò)濾后的油回送至油箱內(nèi)。

3、吸油吸收：第一閥門、第四閥門打開(kāi)，其余閥門關(guān)閉，通過(guò)油泵從儲(chǔ)罐內(nèi)吸油，并經(jīng)過(guò)第一過(guò)濾罐和第二過(guò)濾罐過(guò)濾后，泵送至油箱。

4、空分油：第五閥門打開(kāi)，利用空壓機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣推動(dòng)油經(jīng)過(guò)并經(jīng)過(guò)第一過(guò)濾罐和第二過(guò)濾罐到油箱。

5、油回罐：第三閥門、第二閥門打開(kāi)，其余閥門關(guān)閉，利用油泵將油箱內(nèi)的清潔油回送至儲(chǔ)罐。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案不限于上述具體實(shí)施例的限制，凡是根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做出的技術(shù)變形，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。