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溝槽清理裝置的制作方法

文檔序號:12571999閱讀:188來源:國知局
溝槽清理裝置的制作方法

本發(fā)明屬于清潔設備領域,特別涉及一種溝槽清理裝置。



背景技術:

傳統(tǒng)的溝槽清理一般都是依靠人力完成,當遇到有較長溝槽時,人工清理就變得麻煩。

硬接觸刮除的清理方式,可以實現(xiàn)自動化,但其噪音大、清理不夠清潔,實用性不強。

采用旋轉刷的方式清理溝槽,可以實現(xiàn)自動化,且清理較為干凈,但由于旋轉刷本身旋轉容易將污物甩起,影響其他地方的清潔,應用一直受到限制。



技術實現(xiàn)要素:

本發(fā)明的目的在于克服上述缺點而提供一種可用于自動化清理、擋板保護合理的溝槽清理裝置。

本發(fā)明的目的及解決其主要技術問題是采用以下技術方案來實現(xiàn)的:

一種溝槽清理裝置,包括有底座、上蓋、清理軸刷、連接清理軸刷與殼體的軸承以及定位軸承的軸承端蓋I、軸承端蓋II,底座上端面與上蓋下端面固定相連,清理軸刷通過軸承與底座、上蓋旋轉連接,其中:底座下側設置有豎板,豎板上鉸接擋板。

上述溝槽清理裝置,其中:所述清理軸刷由刷部、刷部兩軸端與軸承內圈配合的軸承配合軸肩、軸向定位軸承的軸承定位軸肩以及伸出軸組成,軸承內圈周面與軸承配合軸肩接觸配合,軸承軸向一端面與軸承定位軸肩接觸配合。

上述溝槽清理裝置,其中:底座設置有兩個半圈軸承座孔I,上蓋設置有與軸承座孔I配合的軸承座孔II,軸承座孔I、軸承座孔II內表面與軸承外圈表面接觸配合。

上述溝槽清理裝置,其中:所述無伸出軸一端,軸承外端通過軸承端蓋I軸向定位,有伸出軸一端軸承外端通過軸承端蓋II軸向定位,軸承端蓋I、軸承端蓋II均通過螺栓I與軸承座孔I、軸承座孔II端面固定連接。

上述溝槽清理裝置,其中:所述底座上端面設置有凸臺I,上蓋下斷面設置有凸臺II,并在凸臺I上均勻設置若干孔I,凸臺II上設置與孔I對應的孔II,螺栓II通過孔I、孔II連接上蓋與底座。

上述溝槽清理裝置,以過鉸鏈旋轉軸線豎直面劃分,豎板與擋板的配合一半為活動配合,另一半為接觸配合。

上述溝槽清理裝置,其中:所述豎板為中間凹陷兩端凸起的凹形設計,擋板為與豎板配合的中間凸起兩端凹陷的凸形設計,形成擋板頂部兩側面d、頂部中間面c以及豎板底部兩側面a、底部中間面b;面d任一點到鉸鏈副軸軸線的距離均不小于面a對應部分任一點到鉸鏈副軸軸線的距離;按過鉸鏈副軸軸線的豎直面劃分,面b與對應的面c一半為對應部分到鉸鏈副軸軸線距離相等,面c另一半任一點到鉸鏈副軸軸線的距離均不大于面b對應部分任一點到鉸鏈副軸軸線的距離。

上述溝槽清理裝置,其中:所述豎板為中間凹陷兩端凸起的凹形設計,擋板為與豎板配合的中間凸起兩端凹陷的凸形設計,形成擋板頂部兩側面d、頂部中間面c以及豎板底部兩側面a、底部中間面b;按過鉸鏈副軸軸線的豎直面劃分,面a與對應的面d一半為對應部分到鉸鏈副軸軸線距離相等,面d另一半任一點到鉸鏈副軸軸線的距離均不小于面a對應部分任一點到鉸鏈副軸軸線的距離;面c任一點到鉸鏈副軸軸線的距離均不大于面b對應部分任一點到鉸鏈副軸軸線的距離。

上述溝槽清理裝置,其中:所述豎板為中間凸起兩端凹陷的凸形設計,擋板為中間凹陷兩端凸起的凹形設計,形成擋板頂部兩側面d、頂部中間面c以及豎板底部兩側面a、底部中間面b;面d任一點到鉸鏈副軸軸線的距離均不大于面a對應部分任一點到鉸鏈副軸軸線的距離;按過鉸鏈副軸軸線的豎直面劃分,面b與對應的面c一半為對應部分到鉸鏈副軸軸線距離相等,面c另一半任一點到鉸鏈副軸軸線的距離均不小于面b對應部分任一點到鉸鏈副軸軸線的距離。

上述溝槽清理裝置,其中:所述豎板為中間凸起兩端凹陷的凸形設計,擋板為與豎板配合的中間凸起兩端凹陷的凸形設計,形成擋板頂部兩側面d、頂部中間面c以及豎板底部兩側面a、底部中間面b;按過鉸鏈副軸軸線的豎直面劃分,面a與對應的面d一半為對應部分到鉸鏈副軸軸線距離相等,面d另一半任一點到鉸鏈副軸軸線的距離均不大于面a對應部分任一點到鉸鏈副軸軸線的距離;面c任一點到鉸鏈副軸軸線的距離均不小于面b對應部分任一點到鉸鏈副軸軸線的距離。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比,具有明顯有益效果,從以上技術方案可知:本發(fā)明采用清理軸刷的方式進行清理,清潔程度高;采用豎板與擋板的配合設計,形成污物許進不許出的合理設置,不僅避免了污物隨清理軸刷飛濺,還能同時帶走洗刷掉的污物,實用性強。

附圖說明

圖1為本發(fā)明取下上蓋時的結構示意圖;

圖2為本發(fā)明的整體配合溝槽的結構示意圖;

圖3為本發(fā)明清理軸刷配合溝槽時的狀態(tài)圖;

圖4為本發(fā)明底座配合擋板的結構示意圖;

圖5為本發(fā)明上蓋結構示意圖;

圖6為本發(fā)明底座加裝豎板部分局部放大圖;

圖7為本發(fā)明擋板結構示意圖;

圖8為本發(fā)明實施例2底座加裝豎板部分局部放大圖;

圖9為本發(fā)明實施例2擋板結構示意圖。

1、擋板;2、底座;3、凸臺I;4、孔I;5、軸承端蓋II;6、螺栓I;7、軸承;8、清理軸刷;9、軸承端蓋I;10、豎板;11、伸出軸;12、凸臺II;13、螺栓II;14、上蓋;15、軸承座孔II;16、溝槽;17、刷部;18、軸承定位軸肩;19、軸承配合軸肩;20、面a;21,26、鉸鏈副軸;22、斜面g;23、面b;24、弧面j;25面d;27、斜面f;28、面c;29、平面h;30、弧面i;31、平面e;32、軸承座孔I;33、孔II。

具體實施方式:

以下結合附圖及較佳實施例,對依據(jù)本發(fā)明提出的溝槽清理裝置具體實施方式、結構、特征及其功效,詳細說明如后。

參見圖1至圖7,一種溝槽清理裝置,包括有底座2、上蓋14、清理軸刷8、連接清理軸刷8與殼體的軸承7以及定位軸承7的軸承端蓋I9、軸承端蓋II5,底座2上端面與上蓋14下端面固定相連,清理軸刷8通過軸承7與底座2、上蓋14旋轉連接,底座2下側設置有豎板10,豎板10上鉸接擋板1。

所述清理軸刷8由刷部17、刷部17兩軸端與軸承7內圈配合的軸承配合軸肩19、軸向定位軸承7的軸承定位軸肩18以及伸出軸11組成,軸承7內圈周面與軸承配合軸肩19接觸配合,軸承7軸向一端面與軸承定位軸肩18接觸配合。

底座2設置有兩個半圈軸承座孔I32,上蓋設置有與軸承座孔I32配合的軸承座孔II15,軸承座孔I32、軸承座孔II15內表面與軸承7外圈表面接觸配合。

所述無伸出軸11一端,軸承7外端通過軸承端蓋I9軸向定位,有伸出軸11一端軸承7外端通過軸承端蓋II5軸向定位,軸承端蓋I9、軸承端蓋II5均通過螺栓I6與軸承座孔I32、軸承座孔II33端面固定連接。

所述底座2上端面設置有凸臺I3,上蓋14下斷面設置有凸臺II12,并在凸臺I3上均勻設置若干孔I4,凸臺II12上設置與孔I4對應的孔II33,螺栓II13通過孔I4、孔II33連接上蓋14與底座2。

以過鉸鏈旋轉軸線豎直面劃分,豎板10與擋板1的配合一半為活動配合,另一半為接觸配合。

所述豎板10為中間凹陷兩端凸起的凹形設計,擋板1為與豎板10配合的中間凸起兩端凹陷的凸形設計,形成擋板1頂部兩側面d25、頂部中間面c28、豎板10底部兩側面a20、底部中間面b23;面d25為平面,面a20為與面d25配合的平面經兩邊倒半徑為豎板10厚度一半的圓角形成的弧面;按過鉸鏈副軸21、26軸線的豎直面劃分,面b23為平面,面c28一半為平面e31,另一半為與面b23配合的平面經一邊倒半徑為擋板1厚度一半的圓角形成的弧面i30。

擋板1安裝時,倒角弧面i30一側朝向裝置內側,平面e31一側朝向裝置外側,這樣擋板1旋向裝置內時通暢,而由于平面e29與面b23的配合限制,擋板1不能向裝置外側旋轉,這樣在整個裝置沿軌道行進時,前側擋板1能在遇到污物阻擋時向內旋轉而放污物進入到清理軸刷8處清理,后側擋板1遇到污物時由于不能向外側旋轉而不能放出污物,因此污物就被裝置帶走,形成較為清潔的溝面。

實施例2

參見圖8至圖9,所述豎板10為中間凸起兩端凹陷的凸形設計,擋板1為與豎板10配合的中間凹陷兩端凸起的凹形設計,形成擋板1頂部兩側面d25、頂部中間面c28、豎板10底部兩側面a20、底部中間面b23;面a20為平面,面d25為與面a20配合的平面經兩邊倒半徑為擋板1厚度一半的圓角形成的弧面;按過鉸鏈副軸21、26軸線的豎直面劃分,面c28一半為平面h29,另一半為45°斜向下的斜面f27,面b23與面c28平面h29一半對應的為經平面倒半徑為豎板10厚度一半的圓角形成的弧面j24,與面c28斜面對應的一半為45°斜向下的斜面g22。其余同上。

以上所述,僅是本發(fā)明的較佳實施例而已,并非對本發(fā)明作任何形式上的限制,任何未脫離本發(fā)明技術方案內容,依據(jù)本發(fā)明的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾,均仍屬于本發(fā)明技術方案的范圍內。

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