本實用新型屬于空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種減少干式蒸發(fā)器過熱段、為防止液擊將分液器安裝于蒸發(fā)器后部的系統(tǒng)設(shè)計，主要適用于干式管殼式蒸發(fā)器，且分液器需安裝高于蒸發(fā)器的位置上。

背景技術(shù)：

目前中央空調(diào)水冷機組最為常見的是蒸發(fā)器后部不加分液器的，冷媒在冷凝器中被冷凝后經(jīng)過干燥過濾器處理后進入膨脹閥，經(jīng)過膨脹閥的節(jié)流降壓后以氣液兩相流一同進入蒸發(fā)器內(nèi)與殼側(cè)的載冷劑進行熱交換換熱，為了防止發(fā)生液擊避免壓縮機受損，干式蒸發(fā)器在設(shè)計時都會考慮在最后一流程中預(yù)留出一段對流經(jīng)干式蒸發(fā)器的冷媒進行過熱換熱；這就造成了蒸發(fā)器的銅材消耗，并且為了防止發(fā)生液擊需要保證一定的過熱度，即降低了蒸發(fā)溫度，降低了機組系統(tǒng)制冷量，增加了壓縮機輸入功率，降低了能效比。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)中的上述不足，本實用新型提供了一種能有效降低降低使用成本、提高蒸發(fā)溫度、制冷量和能效比的干式機組蒸發(fā)器后增設(shè)分液器系統(tǒng)。

本實用新型的有益效果是：一種干式機組蒸發(fā)器后增設(shè)分液器系統(tǒng)，包括依次連接的壓縮機、油水分離器、冷凝器、膨脹閥、蒸發(fā)器、分液器，其特征在于：所述分液器殼體高于蒸發(fā)器頂部，分液器包括殼體、浮球開關(guān)、冷媒進口、冷媒出口、回油口、回液口，冷媒進口、冷媒出口設(shè)置在殼體上方，冷媒進口連接蒸發(fā)器，冷媒出口連接壓縮機回氣，殼體中部或下部設(shè)有浮球開關(guān)，殼體下部設(shè)有回油口和回液口，回液口經(jīng)第一電磁閥、磁力泵、單向閥連接蒸發(fā)器進口，回油口經(jīng)引射器連接壓縮機回氣口，引射器與油水分離器之間連接第二電磁閥。

進一步地，所述油水分離器底部經(jīng)第三電磁閥連接壓縮機回氣口。

進一步地，所述浮球開關(guān)上止點需高于回油口。

在干式機組蒸發(fā)器后增設(shè)分液器，能夠使蒸發(fā)器銅管內(nèi)多以液態(tài)冷媒進行換熱，蒸發(fā)器后的氣液混合冷媒經(jīng)分液器分離，保證純氣態(tài)冷媒進入壓縮機，避免發(fā)生液擊而損壞壓縮機，而分液器內(nèi)液態(tài)冷媒通過回液口、第一電磁閥、磁力泵、單向閥抽到蒸發(fā)器進行二次蒸發(fā)，從而不需要保持一定的吸氣過熱度，從而使整個系統(tǒng)的耗材減少，造價降低、提高蒸發(fā)溫度，提高制冷量，降低輸入功率，提高能效比。冷凍油在分液器中達到一定高度時，通過浮球開關(guān)控制打開第二電磁閥，將分液器中冷凍油通過引射器在油水分離器通過第二電磁閥供給的高壓冷媒蒸汽控制引射回壓縮機中，保證壓縮機正常運行。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型分液器結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：蒸發(fā)器1、油水分離器2、冷凝器3、膨脹閥4、蒸發(fā)器5、分液器6、殼體61、浮球卡管62、冷媒進口63、冷媒出口64、回油口65、回液口66、第一電磁閥7、磁力泵8、單向閥9、第二電磁閥10，引射器11，第三電磁閥12。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖和實施例作進一步說明。

圖1、2所示：一種干式機組蒸發(fā)器后增設(shè)分液器系統(tǒng)包括依次連接的壓縮機1、油水分離器2、冷凝器3、膨脹閥4、蒸發(fā)器5、分液器6、第一電磁閥7、磁力泵8、單向閥9、第二電磁閥10，引射器11，第三電磁閥12。分液器殼體61高于蒸發(fā)器5頂部，分液器6包括殼體61、浮球開關(guān)62、冷媒進口63、冷媒出口64、回油口65、回液口66，冷媒進口63、冷媒出口64設(shè)置在殼體61上方，冷媒進口63連接蒸發(fā)器5，冷媒出口64連接壓縮機1回氣，殼體61中部或下部設(shè)有浮球開關(guān)62，殼體下部設(shè)有回油口65和回液口66，浮球開關(guān)上止點需高于回油口，回液口66經(jīng)第一電磁閥7、磁力泵8、單向閥9連接蒸發(fā)器5進口，回油口66經(jīng)引射器11連接壓縮機1回氣口，引射器11與油水分離器之間連接第二電磁閥10。油水分離器底部經(jīng)第三電磁閥12連接壓縮機回氣口。

冷媒經(jīng)壓縮機將低溫低壓的氣體壓縮成高溫高壓的氣體，經(jīng)過油分離器分油、冷凝器降溫冷凝后進入干燥過濾器做除濕過濾處理，然后再經(jīng)膨脹閥的節(jié)流降壓，再經(jīng)過干式蒸發(fā)器進行換熱，由于蒸發(fā)器沒有設(shè)計過熱段，此時的冷媒是以氣液兩相存在，從蒸發(fā)器出來的氣液兩相冷媒由分液器氣液混合態(tài)冷媒進口進入分液器中，由于分液器殼體直徑進行了加大設(shè)計，氣液兩相態(tài)冷媒流速會急劇降低，從而分液器殼體中氣液兩相冷媒中液態(tài)冷媒由于重力作用聚積在分液器底部，氣態(tài)冷媒從分液器氣態(tài)冷媒出口進入壓縮機；在分液器中不斷聚積液態(tài)冷媒和冷凍油，當液態(tài)冷媒和冷凍油在分液器中達到一定高度時，通過浮球開關(guān)打開第二電磁閥，優(yōu)先將分液器中冷凍油引射回壓縮機中，保證壓縮機正常運行；再打開第一電磁閥、磁力泵運行數(shù)秒后，調(diào)整膨脹閥開度，以滿足進入蒸發(fā)器的冷媒不至于過量，以防止從分液器氣液混合態(tài)冷媒進口的氣液兩相中液態(tài)冷媒超出從分液器回液口的冷媒量；隨著液態(tài)冷媒和冷凍油從分液器中不斷的送入壓縮機、蒸發(fā)器，分液器中液面就會降到一定高度，此時通過浮球開關(guān)關(guān)閉第一電磁閥、第二電磁閥并調(diào)整膨脹閥的開度；通過浮球開關(guān)的控制使蒸發(fā)器盡量進行液態(tài)冷媒換熱、同時調(diào)整好分液器里液面防止發(fā)生液擊。由于沒有了蒸發(fā)器過熱段氣態(tài)冷媒換熱，增加蒸發(fā)器銅管內(nèi)的液態(tài)冷媒換熱促使換熱效果增強，使整機制冷效率有所提高，從而達到節(jié)電、低碳環(huán)保、降本的效果。