一種閥內(nèi)混合汽車空調(diào)用分液器【技術(shù)領(lǐng)域】本實用新型涉及汽車空調(diào)的技術(shù)領(lǐng)域，特別是分液器的技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：
分液器也稱分流器，又稱液體分配器，它是汽車空調(diào)的制冷系統(tǒng)中膨脹閥和蒸發(fā)器之間的一個重要輔助設(shè)備，其作用是把膨脹閥出來的制冷劑兩相混合物均勻、等量得分配到蒸發(fā)器各路盤管中去?，F(xiàn)有的分流器為一個不可拆分的整體，通配性較差，且混合效果不夠理想。

技術(shù)實現(xiàn)要素：
本實用新型的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提出一種閥內(nèi)混合汽車空調(diào)用分液器，能夠使分液器有較好的混合效果，且有較好的通配性。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提出了一種閥內(nèi)混合汽車空調(diào)用分液器，包括分液頭、閥芯、第一氣液通道、第二氣液通道，所述分液頭出液端設(shè)有若干分液通道，分液頭內(nèi)設(shè)有分液室和固定孔，固定孔的靠近分液室側(cè)有阻擋環(huán)，閥芯固定在固定孔內(nèi)，阻擋環(huán)與閥芯之間有第一彈性密封圈，所述閥芯上有與分液室連通的第一氣液通道，第一氣液通道為一端開口的管狀結(jié)構(gòu)，所述閥芯的遠離分液室側(cè)有第二氣液通道，第二氣液通道為一端開口的環(huán)狀結(jié)構(gòu)，第一氣液通道與第二氣液通道之間連接有若干連通管，所述分液頭的進液端固定有第一端蓋，第一端蓋與分液頭端部之間有第二彈性密封圈，第一端蓋上穿有連接管，連接管內(nèi)固定有調(diào)節(jié)管。作為優(yōu)選，所述閥芯的遠離分液室側(cè)有第二端蓋，第二端蓋與閥芯之間有第三彈性密封圈，第二端蓋通過螺釘固定在分液頭內(nèi)。作為優(yōu)選，所述第一氣液通道位于第二氣液通道的軸線上，連通管與第一氣液通道的內(nèi)壁垂直。作為優(yōu)選，所述第一端蓋與連接管為一體式結(jié)構(gòu)，調(diào)節(jié)管通過螺紋連接固定在連接管內(nèi)。本實用新型的有益效果：本實用新型通過將第一氣液通道和第二氣液通道設(shè)置在閥芯內(nèi)，使得制冷劑兩相在閥芯內(nèi)混合均勻，提高汽車空調(diào)的制冷效果；第一彈性密封圈、第二彈性密封圈、第三彈性密封圈的設(shè)置提高了分液器的密封性，有效防止了制冷劑泄露；調(diào)節(jié)管的設(shè)置提高了分液器的通配性。本實用新型的特征及優(yōu)點將通過實施例結(jié)合附圖進行詳細說明?！靖綀D說明】圖1是本實用新型一種閥內(nèi)混合汽車空調(diào)用分液器的主視圖。圖中：1-分液頭、2-分液通道、3-分液室、4-固定孔、5-閥芯、6-第一端蓋、10-第三彈性密封圈、11-第二端蓋、40-阻擋環(huán)、45-第一彈性密封圈、51-第一氣液通道、52-第二氣液通道、53-連通管、60-連接管、61-第二彈性密封圈、62-調(diào)節(jié)管?！揪唧w實施方式】參閱圖1，本實用新型一種閥內(nèi)混合汽車空調(diào)用分液器，包括分液頭1、閥芯5、第一氣液通道51、第二氣液通道52，所述分液頭1出液端設(shè)有若干分液通道2，分液頭1內(nèi)設(shè)有分液室3和固定孔4，固定孔4的靠近分液室3側(cè)有阻擋環(huán)40，閥芯5固定在固定孔4內(nèi)，阻擋環(huán)40與閥芯5之間有第一彈性密封圈45，所述閥芯5上有與分液室3連通的第一氣液通道51，第一氣液通道51為一端開口的管狀結(jié)構(gòu)，所述閥芯5的遠離分液室3側(cè)有第二氣液通道52，第二氣液通道52為一端開口的環(huán)狀結(jié)構(gòu)，第一氣液通道51與第二氣液通道52之間連接有若干連通管53，所述分液頭1的進液端固定有第一端蓋6，第一端蓋6與 分液頭1端部之間有第二彈性密封圈61，第一端蓋6上穿有連接管60，連接管60內(nèi)固定有調(diào)節(jié)管62，所述閥芯5的遠離分液室3側(cè)有第二端蓋11，第二端蓋11與閥芯5之間有第三彈性密封圈10，第二端蓋11通過螺釘固定在分液頭1內(nèi)，所述第一氣液通道51位于第二氣液通道52的軸線上，連通管53與第一氣液通道51的內(nèi)壁垂直，所述第一端蓋6與連接管60為一體式結(jié)構(gòu)，調(diào)節(jié)管62通過螺紋連接固定在連接管60內(nèi)。本實用新型工作過程：本實用新型一種閥內(nèi)混合汽車空調(diào)用分液器在工作過程中，制冷劑通過第二氣液通道52進入第一氣液通道51后氣液兩相充分混合均勻，提高了分液器的分液效果，提高了汽車空調(diào)的制冷效果；第一彈性密封圈45、第二彈性密封圈61、第三彈性密封圈10的設(shè)置提高了分液器的密封性，有效防止了制冷劑泄露；調(diào)節(jié)管62的設(shè)置使得連接管60的通量可通過更換調(diào)節(jié)管62進行調(diào)節(jié)，提高了分液器的適配性。上述實施例是對本實用新型的說明，不是對本實用新型的限定，任何對本實用新型簡單變換后的方案均屬于本實用新型的保護范圍。