本發(fā)明涉及一種冷鏈儲(chǔ)存裝置，尤其是指一種轎廂式干冰冷鏈儲(chǔ)存裝置。

背景技術(shù)：

冷鏈物流泛指冷藏冷凍類物品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證物品質(zhì)量和性能的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。

冷鏈運(yùn)輸?shù)倪^程必須依靠冷凍或冷藏等專用車輛進(jìn)行，冷凍或冷藏專用車輛除了需要有一班貨車相同的車體與機(jī)械之外，必須額外在車上設(shè)置冷凍或冷藏與保溫設(shè)備,冷鏈車輛或冷鏈庫存的制造成本高，而且這些設(shè)備需要燃油或電力供應(yīng)，冷鏈設(shè)備的使用成本也極高，同樣的，其維修成本也極高，因此冷鏈物流的成本要比其他物流系統(tǒng)成本超出許多。

目前，在一些領(lǐng)域，如水產(chǎn)、果蔬等，或者在一些長距離的運(yùn)輸中，已經(jīng)基本具備了冷鏈物流所需要的協(xié)調(diào)性，可以在物流過程中降低物流成本。但是，大部分的冷鏈物流的協(xié)調(diào)成本高，沒有形成一系列的調(diào)配制度和辦法，而且在醫(yī)藥運(yùn)輸方面，由于沒有針對(duì)性的冷鏈車輛和系統(tǒng)，其冷鏈運(yùn)輸成本更是居高不下。

因此，我們急切需要一種新型的冷鏈儲(chǔ)存裝置，用于冷鏈物流的輸送、儲(chǔ)存，其必須具備制造成本低、運(yùn)營和協(xié)調(diào)成本低，在適應(yīng)現(xiàn)有冷鏈物流的情況下，又具備靈活性等優(yōu)點(diǎn)。

針對(duì)上述問題，我們提出了一個(gè)解決方案。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種轎廂柜式干冰冷鏈儲(chǔ)存裝置，其采用干冰制冷降溫的原理，具備制造成本低、維護(hù)成本低和運(yùn)營成本低的優(yōu)點(diǎn)，干凈環(huán)保，方便靈活。

為了解決上述存在的技術(shù)問題，本發(fā)明采用下述技術(shù)方案：

一種轎廂柜式干冰冷鏈儲(chǔ)存裝置，其包括有一轎廂柜，所述轎廂柜為內(nèi)設(shè)有儲(chǔ)存空間的柜體，其至少包括有一面設(shè)有的柜門和多面設(shè)有的柜壁；還包括有用于儲(chǔ)存干冰的干冰存放機(jī)構(gòu)，所述的干冰存放機(jī)構(gòu)設(shè)于轎廂柜的內(nèi)部上方，在所述干冰存放機(jī)構(gòu)的底部設(shè)有逸氣孔；在所述轎廂柜位于上方的柜壁上設(shè)有進(jìn)料機(jī)構(gòu)，所述的進(jìn)料機(jī)構(gòu)與干冰存放機(jī)構(gòu)聯(lián)通；在所述轎廂柜的柜壁的內(nèi)側(cè)上設(shè)有保溫層。

在對(duì)上述一種轎廂柜式干冰冷鏈儲(chǔ)存裝置的改進(jìn)方案中，在所有柜壁的內(nèi)側(cè)上設(shè)有保溫層。

在對(duì)上述一種轎廂柜式干冰冷鏈儲(chǔ)存裝置的改進(jìn)方案中，在所述柜門的內(nèi)側(cè)上設(shè)有保溫層。

在對(duì)上述一種轎廂柜式干冰冷鏈儲(chǔ)存裝置的改進(jìn)方案中，所述的干冰存放機(jī)構(gòu)包括有存放箱，所述的存放箱至少包括有一個(gè)底箱板及四個(gè)側(cè)壁箱板；所述的逸氣孔設(shè)于底箱板上。

在對(duì)上述一種轎廂柜式干冰冷鏈儲(chǔ)存裝置的改進(jìn)方案中，在所述側(cè)壁箱板的內(nèi)側(cè)設(shè)有保溫層。

在對(duì)上述一種轎廂柜式干冰冷鏈儲(chǔ)存裝置的改進(jìn)方案中，在所述底箱板的上方設(shè)有依次疊加有第一保溫網(wǎng)層和第二保溫網(wǎng)層，所述第一保溫網(wǎng)層和第二保溫網(wǎng)層之間的網(wǎng)孔相錯(cuò)而設(shè)。

在對(duì)上述一種轎廂柜式干冰冷鏈儲(chǔ)存裝置的改進(jìn)方案中，所述的存放箱固定安裝于轎廂柜位于上方的柜壁的內(nèi)端面上。

在對(duì)上述一種轎廂柜式干冰冷鏈儲(chǔ)存裝置的改進(jìn)方案中，所述的進(jìn)料機(jī)構(gòu)包括有進(jìn)料通道及蓋板，所述的進(jìn)料通道為開設(shè)于轎廂柜位于上方的柜壁上的進(jìn)料口，所述的進(jìn)料口在俯視方向上正對(duì)位于其下方的存放箱；所述的蓋板滑動(dòng)式地設(shè)置于轎廂柜位于上方的柜壁的外端面上，且其于閉合狀態(tài)下可完全封閉進(jìn)料口；在所述蓋板的內(nèi)側(cè)上設(shè)有保溫層。

在對(duì)上述一種轎廂柜式干冰冷鏈儲(chǔ)存裝置的改進(jìn)方案中，還包括有溫度監(jiān)測機(jī)構(gòu)和溫度控制機(jī)構(gòu)；所述的溫度監(jiān)測機(jī)構(gòu)包括有設(shè)于轎廂柜儲(chǔ)存空間內(nèi)的溫度監(jiān)測裝置和設(shè)于轎廂柜外的溫度顯示裝置；所述的溫度控制機(jī)構(gòu)包括有設(shè)于存放箱的底箱板上方的密閉滑板，及控制該密實(shí)滑板活動(dòng)的控制裝置，所述的密閉滑板在控制裝置的控制下于底箱板上方滑動(dòng)以覆蓋密合底箱板上的逸氣孔的數(shù)量。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明提供了一種具備冷鏈運(yùn)輸條件的轎廂柜式干冰冷鏈儲(chǔ)存裝置，可靈活運(yùn)用于各個(gè)領(lǐng)域內(nèi)冷鏈過程中的運(yùn)輸和貯藏，由于其采用干冰冷卻原理，使其不需要另外安裝冷凍、冷藏與保溫設(shè)備，制造成本極低，而且其干凈環(huán)保，無需使用電力或燃油資源；其采用轎廂柜作為主體，在不需要使用冷鏈運(yùn)輸?shù)那闆r下，只需在干冰存放機(jī)構(gòu)內(nèi)不放置干冰，即可轉(zhuǎn)換為普通的貨運(yùn)運(yùn)輸，形式靈活多變，可協(xié)調(diào)性高。

下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)描述：

【附圖說明】

圖1 為本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2 為本發(fā)明實(shí)施例的立體示意圖；

圖3 為本發(fā)明實(shí)施例中干冰存放機(jī)構(gòu)的立體示意圖；

圖4 為本發(fā)明實(shí)施例中干冰存放機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】

本發(fā)明為一種轎廂柜式干冰冷鏈儲(chǔ)存裝置，如圖1、2、3、4所示，其包括有一轎廂柜10，所述轎廂柜10為內(nèi)設(shè)有儲(chǔ)存空間的柜體，其至少包括有一面設(shè)有的柜門20和多面設(shè)有的柜壁30；還包括有用于儲(chǔ)存干冰的干冰存放機(jī)構(gòu)，所述的干冰存放機(jī)構(gòu)設(shè)于轎廂柜10的內(nèi)部上方，在所述干冰存放機(jī)構(gòu)的底部設(shè)有逸氣孔；在所述轎廂柜10位于上方的柜壁30上設(shè)有進(jìn)料機(jī)構(gòu)，所述的進(jìn)料機(jī)構(gòu)與干冰存放機(jī)構(gòu)聯(lián)通；在所有柜壁30的內(nèi)側(cè)上設(shè)有保溫層40，在所述柜門20的內(nèi)側(cè)上設(shè)有保溫層40。

本發(fā)明在設(shè)有儲(chǔ)存空間的轎廂柜10內(nèi)設(shè)置干冰存放機(jī)構(gòu)，通過進(jìn)料機(jī)構(gòu)將干冰儲(chǔ)存放置在干冰存放機(jī)構(gòu)內(nèi)，干冰在升華后就會(huì)變成極低溫的霧氣，通過干冰存放機(jī)構(gòu)下方的逸氣孔逸散到轎廂柜10內(nèi)，從而將轎廂柜10內(nèi)的溫度降溫到低溫，另外，為了防止轎廂柜10內(nèi)的溫度受外界影響而升溫，在轎廂柜10所有柜壁30的內(nèi)側(cè)與柜門20的內(nèi)側(cè)上均設(shè)有保溫層40，這樣就可以將轎廂柜10內(nèi)的溫度保持在一定的溫度范圍內(nèi)，使得普通的轎廂柜具備了冷鏈儲(chǔ)存的條件。

由上述可見，本發(fā)明提供了一種具備冷鏈運(yùn)輸條件的轎廂柜式干冰冷鏈儲(chǔ)存裝置，可靈活運(yùn)用于各個(gè)領(lǐng)域內(nèi)冷鏈過程中的運(yùn)輸和貯藏，由于其采用干冰冷卻原理，使其不需要另外安裝冷凍、冷藏與保溫設(shè)備，制造成本極低，而且其干凈環(huán)保，無需使用電力或燃油資源；其采用轎廂柜10作為主體，在不需要使用冷鏈運(yùn)輸?shù)那闆r下，只需在干冰存放機(jī)構(gòu)內(nèi)不放置干冰，即可轉(zhuǎn)換為普通的貨運(yùn)運(yùn)輸，形式靈活多變，可協(xié)調(diào)性高。

在如圖1、2、3、4所示的實(shí)施例中，所述的干冰存放機(jī)構(gòu)包括有存放箱50，所述的存放箱50固定安裝于轎廂柜10位于上方的柜壁30的內(nèi)端面上；所述的存放箱50至少包括有一個(gè)底箱板51及四個(gè)側(cè)壁箱板52；所述的逸氣孔53設(shè)于底箱板51上；在所述側(cè)壁箱板52的內(nèi)側(cè)設(shè)有保溫層40；在所述底箱板51的上方設(shè)有依次疊加有第一保溫網(wǎng)層54和第二保溫網(wǎng)層55，所述第一保溫網(wǎng)層54和第二保溫網(wǎng)層55之間的網(wǎng)孔相錯(cuò)而設(shè)。

上述的所有的保溫層40，以及第一保溫網(wǎng)層54和第二保溫網(wǎng)層55均可以設(shè)置為單層保溫層，或多層保溫層，保溫層40的材料、層數(shù)根據(jù)具體的使用情況而定。

在如圖1、2、3所示的實(shí)施例中，所述的進(jìn)料機(jī)構(gòu)包括有進(jìn)料通道及蓋板60，所述的進(jìn)料通道為開設(shè)于轎廂柜10位于上方的柜壁30上的進(jìn)料口70，所述的進(jìn)料口70在俯視方向上正對(duì)位于其下方的存放箱50；所述的蓋板60滑動(dòng)式地設(shè)置于轎廂柜10位于上方的柜壁30的外端面上，且其于閉合狀態(tài)下可完全封閉進(jìn)料口70；在所述蓋板70的內(nèi)側(cè)上設(shè)有保溫層40。

為了保證在冷鏈過程中溫度的監(jiān)測與控制，本發(fā)明提供的一種轎廂柜式干冰冷鏈儲(chǔ)存裝置還包括有溫度監(jiān)測機(jī)構(gòu)和溫度控制機(jī)構(gòu)；所述的溫度監(jiān)測機(jī)構(gòu)包括有設(shè)于轎廂柜10儲(chǔ)存空間內(nèi)的溫度監(jiān)測裝置和設(shè)于轎廂柜10外的溫度顯示裝置；所述的溫度控制機(jī)構(gòu)包括有設(shè)于存放箱50的底箱板51上方的密閉滑板（圖中未畫出），及控制該密閉滑板活動(dòng)的控制裝置，所述的密閉滑板在控制裝置的控制下于底箱板51上方滑動(dòng)以覆蓋密合底箱板51上的逸氣孔53的數(shù)量，在實(shí)際使用過程中，可以根據(jù)貯藏物品的冷藏標(biāo)準(zhǔn)而對(duì)轎廂柜10內(nèi)的溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)，也可以對(duì)轎廂柜10內(nèi)的溫度進(jìn)行溫度恒定，具體是通過控制裝置控制密閉滑板在底箱板51上移動(dòng)，以覆蓋密合底箱板上的逸氣孔53的數(shù)量，從而控制干冰的低溫霧氣逸散到轎廂柜10內(nèi)的量，以此來完成溫度的控制。

盡管參照上面實(shí)施例詳細(xì)說明了本發(fā)明，但是通過本公開對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員顯而易見的是，而在不脫離所述的權(quán)利要求限定的本發(fā)明的原理及精神范圍的情況下，可對(duì)本發(fā)明做出各種變化或修改。因此，本公開實(shí)施例的詳細(xì)描述僅用來解釋，而不是用來限制本發(fā)明，而是由權(quán)利要求的內(nèi)容限定保護(hù)的范圍。