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壓縮機(jī)系統(tǒng)的回油控制方法及回油控制系統(tǒng)的制作方法

文檔序號(hào):4784096閱讀:214來源:國(guó)知局
壓縮機(jī)系統(tǒng)的回油控制方法及回油控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種壓縮機(jī)系統(tǒng)的回油控制方法及回油控制系統(tǒng),所述壓縮機(jī)系統(tǒng)包括壓縮機(jī),與所述壓縮機(jī)的排氣口相連的油分離器,以及連接在所述油分離器的油出口與所述壓縮機(jī)的回氣口之間的回油電磁閥,所述回油控制方法,包括:在接收到開啟所述壓縮機(jī)的指令時(shí),控制所述回油電磁閥打開;在所述壓縮機(jī)的運(yùn)行過程中,若所述回油電磁閥的打開時(shí)間每一次達(dá)到第一預(yù)定時(shí)間,均控制所述回油電磁閥關(guān)閉,并經(jīng)過第二預(yù)定時(shí)間后,控制所述回油電磁閥重新打開,直至接收到關(guān)閉所述壓縮機(jī)的指令。本發(fā)明的技術(shù)方案能夠確保回流至壓縮機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油處于較低溫度,進(jìn)而能夠確??照{(diào)器始終保持良好的換熱效果。
【專利說明】壓縮機(jī)系統(tǒng)的回油控制方法及回油控制系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及空調(diào)器【技術(shù)領(lǐng)域】,具體而言,涉及一種壓縮機(jī)系統(tǒng)的回油控制方法和一種壓縮機(jī)系統(tǒng)的回油控制系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著生活水平的不斷提高,空調(diào)器已經(jīng)成為日常生活中最常用的家用電器之一??照{(diào)器的工作原理是利用壓縮機(jī)壓縮冷媒,通過冷媒不斷的吸熱、放熱來實(shí)現(xiàn)制冷、制熱的目的。其中,壓縮機(jī)在壓縮冷媒的機(jī)械運(yùn)動(dòng)過程中,需要潤(rùn)滑油對(duì)其自身部件進(jìn)行潤(rùn)滑,以防止長(zhǎng)期磨損而出現(xiàn)機(jī)械故障,進(jìn)而提高壓縮機(jī)的使用壽命。
[0003]在壓縮機(jī)壓縮冷媒的過程中,為了避免壓縮機(jī)中的潤(rùn)滑油隨冷媒進(jìn)入冷凝器和蒸發(fā)器并停留在冷凝器和蒸發(fā)器內(nèi)而導(dǎo)致壓縮機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油減少,影響壓縮機(jī)的使用壽命,通常需要通過回油系統(tǒng)將潤(rùn)滑油從冷媒中分離出來,再送回壓縮機(jī)內(nèi)進(jìn)行循環(huán)利用。
[0004]相關(guān)技術(shù)中提出的空調(diào)器系統(tǒng)如圖1所示,主要包括壓縮機(jī)1、油分離器2、四通閥
3、冷凝器4、蒸發(fā)器5、回油毛細(xì)管6。其中,油分離器2設(shè)置在壓縮機(jī)I的排氣管道上,通過回油毛細(xì)管6與回氣管相連??照{(diào)器工作時(shí),壓縮機(jī)I吸入油和冷媒氣體,將其壓縮為高溫高壓的氣體混合物后由排氣口排除,并經(jīng)油分離器2將油和冷媒進(jìn)行分離,分離后的油經(jīng)回油毛細(xì)管6返回壓縮機(jī)I。由于上述的回油方式是不間斷的回油方式,即油和高溫氣體分離后直接返回壓縮機(jī),但是由于經(jīng)油分離器2分離后的油溫較高,接近壓縮機(jī)的排氣溫度,因此,若直接回流至壓縮機(jī)的回氣口,會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)的回氣溫度居高不下,影響整個(gè)空調(diào)器系統(tǒng)的換熱效果。
[0005]因此,如何能夠降低壓縮機(jī)的回油溫度,避免回油溫度過高影響空調(diào)器的換熱效果成為亟待解決的技術(shù)問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)或相關(guān)技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。
[0007]為此,本發(fā)明的目的在于提出了一種能夠確?;亓髦翂嚎s機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油處于較低溫度,進(jìn)而能夠確??照{(diào)器始終保持良好換熱效果的壓縮機(jī)系統(tǒng)的回油控制方法及控制控制系統(tǒng)。
[0008]為實(shí)現(xiàn)上述目的,根據(jù)本發(fā)明的第一方面的實(shí)施例,提出了一種壓縮機(jī)系統(tǒng)的回油控制方法,所述壓縮機(jī)系統(tǒng)包括壓縮機(jī),與所述壓縮機(jī)的排氣口相連的油分離器,以及連接在所述油分離器的油出口與所述壓縮機(jī)的回氣口之間的回油電磁閥,所述回油控制方法,包括:在接收到開啟所述壓縮機(jī)的指令時(shí),控制所述回油電磁閥打開;在所述壓縮機(jī)的運(yùn)行過程中,若所述回油電磁閥的打開時(shí)間每一次達(dá)到第一預(yù)定時(shí)間,均控制所述回油電磁閥關(guān)閉,并經(jīng)過第二預(yù)定時(shí)間后,控制所述回油電磁閥重新打開,直至接收到關(guān)閉所述壓縮機(jī)的指令。
[0009]根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的壓縮機(jī)系統(tǒng)的回油控制方法,通過在壓縮機(jī)的運(yùn)行過程中,周期性地控制回油電磁閥打開第一預(yù)定時(shí)間,然后再控制回油電磁閥關(guān)閉第二預(yù)定時(shí)間,使得在回油電磁閥關(guān)閉的第二預(yù)定時(shí)間內(nèi),經(jīng)過壓縮機(jī)壓縮后的潤(rùn)滑油能夠在油分離器內(nèi)進(jìn)行冷卻,進(jìn)而能夠確保回流至壓縮機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油處于較低溫度,避免相關(guān)技術(shù)中不間斷的回油方式導(dǎo)致壓縮機(jī)的回油溫度過高而影響空調(diào)器系統(tǒng)的換熱效果。
[0010]另外,根據(jù)本發(fā)明上述實(shí)施例的壓縮機(jī)系統(tǒng)的回油控制方法,還可以具有如下附加的技術(shù)特征:
[0011]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例,在接收到關(guān)閉所述壓縮機(jī)的指令時(shí),還包括:控制所述回油電磁閥打開,并經(jīng)過第三預(yù)定時(shí)間后,控制所述回油電磁閥關(guān)閉。
[0012]根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的壓縮機(jī)系統(tǒng)的回油控制方法,通過在接收到關(guān)閉壓縮機(jī)的指令時(shí),控制回油電磁閥打開進(jìn)行回油,使得能夠使油分離器內(nèi)的潤(rùn)滑油返回壓縮機(jī)內(nèi),以避免壓縮機(jī)再次運(yùn)行時(shí)因缺少潤(rùn)滑油而出現(xiàn)機(jī)械故障。優(yōu)選地,第三預(yù)定時(shí)間可以是30秒。
[0013]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例,若所述回油電磁閥為常閉型電磁閥,則控制所述回油電磁閥打開的步驟具體為:控制所述常閉型電磁閥通電,以及控制所述回油電磁閥關(guān)閉的步驟具體為:控制所述常閉型電磁閥斷電。
[0014]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例,還包括:在接收到以制冷模式或制熱模式進(jìn)行工作的指令時(shí),確定接收到開啟所述壓縮機(jī)的指令。
[0015]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例,所述第一預(yù)定時(shí)間小于所述第二預(yù)定時(shí)間。
[0016]根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的壓縮機(jī)系統(tǒng)的回油控制方法,通過確保第一預(yù)定時(shí)間小于第二預(yù)定時(shí)間,使得經(jīng)過壓縮機(jī)壓縮后的潤(rùn)滑油能夠在油分離器內(nèi)經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間冷卻之后再回流至壓縮機(jī)內(nèi)。其中,第二預(yù)定時(shí)間需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)置,以確保壓縮機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油能夠滿足基本的潤(rùn)滑需要。優(yōu)選地,第一預(yù)定時(shí)間可以為3分鐘,第二預(yù)定時(shí)間可以為3小時(shí)。
[0017]根據(jù)本發(fā)明的第二方面,還提出了一種壓縮機(jī)系統(tǒng)的回油控制系統(tǒng),所述壓縮機(jī)系統(tǒng)包括壓縮機(jī),與所述壓縮機(jī)的排氣口相連的油分離器,以及連接在所述油分離器的油出口與所述壓縮機(jī)的回氣口之間的回油電磁閥,所述回油控制系統(tǒng),包括:控制單元,用于在接收到開啟所述壓縮機(jī)的指令時(shí),控制所述回油電磁閥打開,以及在所述壓縮機(jī)的運(yùn)行過程中,若所述回油電磁閥的打開時(shí)間每一次達(dá)到第一預(yù)定時(shí)間,均控制所述回油電磁閥關(guān)閉,并經(jīng)過第二預(yù)定時(shí)間后,控制所述回油電磁閥重新打開,直至接收到關(guān)閉所述壓縮機(jī)的指令。
[0018]根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的壓縮機(jī)系統(tǒng)的回油控制系統(tǒng),通過在壓縮機(jī)的運(yùn)行過程中,周期性地控制回油電磁閥打開第一預(yù)定時(shí)間,然后再控制回油電磁閥關(guān)閉第二預(yù)定時(shí)間,使得在回油電磁閥關(guān)閉的第二預(yù)定時(shí)間內(nèi),經(jīng)過壓縮機(jī)壓縮后的潤(rùn)滑油能夠在油分離器內(nèi)進(jìn)行冷卻,進(jìn)而能夠確?;亓髦翂嚎s機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油處于較低溫度,避免相關(guān)技術(shù)中不間斷的回油方式導(dǎo)致壓縮機(jī)的回油溫度過高而影響空調(diào)器系統(tǒng)的換熱效果。
[0019]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例,所述控制單元還用于:在接收到關(guān)閉所述壓縮機(jī)的指令時(shí),控制所述回油電磁閥打開,并經(jīng)過第三預(yù)定時(shí)間后,控制所述回油電磁閥關(guān)閉。
[0020]根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的壓縮機(jī)系統(tǒng)的回油控制系統(tǒng),通過在接收到關(guān)閉壓縮機(jī)的指令時(shí),控制回油電磁閥打開進(jìn)行回油,使得能夠使油分離器內(nèi)的潤(rùn)滑油返回壓縮機(jī)內(nèi),以避免壓縮機(jī)再次運(yùn)行時(shí)因缺少潤(rùn)滑油而出現(xiàn)機(jī)械故障。優(yōu)選地,第三預(yù)定時(shí)間可以是30秒。
[0021]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例,若所述回油電磁閥為常閉型電磁閥,則所述控制單元具體用于:控制所述常閉型電磁閥通電,以控制所述回油電磁閥打開,以及控制所述常閉型電磁閥斷電,以控制所述回油電磁閥關(guān)閉。
[0022]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例,還包括:處理單元,用于在接收到以制冷模式或制熱模式進(jìn)行工作的指令時(shí),確定接收到開啟所述壓縮機(jī)的指令,并將接收到開啟所述壓縮機(jī)的指令的信息發(fā)送所述控制單元。
[0023]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例,所述第一預(yù)定時(shí)間小于所述第二預(yù)定時(shí)間。
[0024]根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的壓縮機(jī)系統(tǒng)的回油控制系統(tǒng),通過確保第一預(yù)定時(shí)間小于第二預(yù)定時(shí)間,使得經(jīng)過壓縮機(jī)壓縮后的潤(rùn)滑油能夠在油分離器內(nèi)經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間冷卻之后再回流至壓縮機(jī)內(nèi)。其中,第二預(yù)定時(shí)間需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)置,以確保壓縮機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油能夠滿足基本的潤(rùn)滑需要。優(yōu)選地,第一預(yù)定時(shí)間可以為3分鐘,第二預(yù)定時(shí)間可以為3小時(shí)。
[0025]本發(fā)明的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出,部分將從下面的描述中變得明顯,或通過本發(fā)明的實(shí)踐了解到。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0026]本發(fā)明的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對(duì)實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解,其中:
[0027]圖1示出了相關(guān)技術(shù)中的空調(diào)器系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0028]圖2示出了根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的空調(diào)器系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0029]圖3示出了根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的壓縮機(jī)系統(tǒng)的回油控制方法的示意流程圖;
[0030]圖4示出了根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的壓縮機(jī)系統(tǒng)的回油控制系統(tǒng)的示意框圖。

【具體實(shí)施方式】
[0031]為了能夠更清楚地理解本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn),下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步的詳細(xì)描述。需要說明的是,在不沖突的情況下,本申請(qǐng)的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。
[0032]在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本發(fā)明,但是,本發(fā)明還可以采用其他不同于在此描述的其他方式來實(shí)施,因此,本發(fā)明的保護(hù)范圍并不受下面公開的具體實(shí)施例的限制。
[0033]圖2示出了根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的空調(diào)器系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0034]如圖2所示,根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的空調(diào)器系統(tǒng),包括:壓縮機(jī)1,油分離器2、四通闊3、冷凝器4、蒸發(fā)器5、回油毛細(xì)管6、回油電磁閥7。
[0035]其中,油分離器2的結(jié)構(gòu)為密閉的圓柱形結(jié)構(gòu),其直徑大于壓縮機(jī)I的排氣管的直徑。回油電磁閥7的一端連接至油分離器2的油出口,另一端通過回油毛細(xì)管6連接至壓縮機(jī)I的回氣口。回油電磁閥7的控制端可連接至回油控制系統(tǒng)。回油電磁閥7可以采用常閉型電磁閥,常閉型電磁閥在通常情況下是處于關(guān)閉狀態(tài)的,即在空調(diào)器正常工作時(shí),若未收到開啟指令,則回油電磁閥I是一直處于關(guān)閉狀態(tài)的。
[0036]本發(fā)明中所述的壓縮機(jī)系統(tǒng)包括壓縮機(jī)1,與所述壓縮機(jī)I的排氣口相連的油分離器2,以及連接在所述油分離器2的油出口與所述壓縮機(jī)I的回氣口之間的回油電磁閥7。
[0037]本發(fā)明中所述的回油原理是經(jīng)過壓縮機(jī)I壓縮的高溫高壓冷媒氣體和潤(rùn)滑油的混合物流經(jīng)油分離器2,在油分離器2中高溫高壓的冷媒氣體和油分離之后,受重力作用,潤(rùn)滑油留在油分離器2的底部。因是在排氣側(cè),油分離器2內(nèi)部的壓力較高,在回油電磁閥7已經(jīng)開通的情況下,油分離器2內(nèi)部為高壓,而壓縮機(jī)I的吸氣側(cè)為低壓,在壓力差的作用下,油分離器2中的潤(rùn)滑油通過回油電磁閥7和回油毛細(xì)管6流入壓縮機(jī)I的回氣口,為壓縮機(jī)I提供正常運(yùn)行所需要的潤(rùn)滑油。
[0038]圖3示出了根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的壓縮機(jī)系統(tǒng)的回油控制方法的示意流程圖。
[0039]如圖3所示,根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的壓縮機(jī)系統(tǒng)的回油控制方法,包括:步驟302,在接收到開啟所述壓縮機(jī)的指令時(shí),控制所述回油電磁閥打開;步驟304,在所述壓縮機(jī)的運(yùn)行過程中,若所述回油電磁閥的打開時(shí)間每一次達(dá)到第一預(yù)定時(shí)間,均控制所述回油電磁閥關(guān)閉,并經(jīng)過第二預(yù)定時(shí)間后,控制所述回油電磁閥重新打開,直至接收到關(guān)閉所述壓縮機(jī)的指令。
[0040]通過在壓縮機(jī)的運(yùn)行過程中,周期性地控制回油電磁閥打開第一預(yù)定時(shí)間,然后再控制回油電磁閥關(guān)閉第二預(yù)定時(shí)間,使得在回油電磁閥關(guān)閉的第二預(yù)定時(shí)間內(nèi),經(jīng)過壓縮機(jī)壓縮后的潤(rùn)滑油能夠在油分離器內(nèi)進(jìn)行冷卻,進(jìn)而能夠確?;亓髦翂嚎s機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油處于較低溫度,避免相關(guān)技術(shù)中不間斷的回油方式導(dǎo)致壓縮機(jī)的回油溫度過高而影響空調(diào)器系統(tǒng)的換熱效果。
[0041]另外,根據(jù)本發(fā)明上述實(shí)施例的壓縮機(jī)系統(tǒng)的回油控制方法,還可以具有如下附加的技術(shù)特征:
[0042]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例,在接收到關(guān)閉所述壓縮機(jī)的指令時(shí),還包括:控制所述回油電磁閥打開,并經(jīng)過第三預(yù)定時(shí)間后,控制所述回油電磁閥關(guān)閉。
[0043]通過在接收到關(guān)閉壓縮機(jī)的指令時(shí),控制回油電磁閥打開進(jìn)行回油,使得能夠使油分離器內(nèi)的潤(rùn)滑油返回壓縮機(jī)內(nèi),以避免壓縮機(jī)再次運(yùn)行時(shí)因缺少潤(rùn)滑油而出現(xiàn)機(jī)械故障。優(yōu)選地,第三預(yù)定時(shí)間可以是30秒。
[0044]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例,若所述回油電磁閥為常閉型電磁閥,則控制所述回油電磁閥打開的步驟具體為:控制所述常閉型電磁閥通電,以及控制所述回油電磁閥關(guān)閉的步驟具體為:控制所述常閉型電磁閥斷電。
[0045]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例,還包括:在接收到以制冷模式或制熱模式進(jìn)行工作的指令時(shí),確定接收到開啟所述壓縮機(jī)的指令。
[0046]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例,所述第一預(yù)定時(shí)間小于所述第二預(yù)定時(shí)間。
[0047]通過確保第一預(yù)定時(shí)間小于第二預(yù)定時(shí)間,使得經(jīng)過壓縮機(jī)壓縮后的潤(rùn)滑油能夠在油分離器內(nèi)經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間冷卻之后再回流至壓縮機(jī)內(nèi)。其中,第二預(yù)定時(shí)間需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)置,以確保壓縮機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油能夠滿足基本的潤(rùn)滑需要。優(yōu)選地,第一預(yù)定時(shí)間可以為3分鐘,第二預(yù)定時(shí)間可以為3小時(shí)。
[0048]圖4示出了根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的壓縮機(jī)系統(tǒng)的回油控制系統(tǒng)的示意框圖。
[0049]如圖4所示,根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的壓縮機(jī)系統(tǒng)的回油控制系統(tǒng)400,包括:控制單元402,用于在接收到開啟所述壓縮機(jī)的指令時(shí),控制所述回油電磁閥打開,以及在所述壓縮機(jī)的運(yùn)行過程中,若所述回油電磁閥的打開時(shí)間每一次達(dá)到第一預(yù)定時(shí)間,均控制所述回油電磁閥關(guān)閉,并經(jīng)過第二預(yù)定時(shí)間后,控制所述回油電磁閥重新打開,直至接收到關(guān)閉所述壓縮機(jī)的指令。
[0050]通過在壓縮機(jī)的運(yùn)行過程中,周期性地控制回油電磁閥打開第一預(yù)定時(shí)間,然后再控制回油電磁閥關(guān)閉第二預(yù)定時(shí)間,使得在回油電磁閥關(guān)閉的第二預(yù)定時(shí)間內(nèi),經(jīng)過壓縮機(jī)壓縮后的潤(rùn)滑油能夠在油分離器內(nèi)進(jìn)行冷卻,進(jìn)而能夠確保回流至壓縮機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油處于較低溫度,避免相關(guān)技術(shù)中不間斷的回油方式導(dǎo)致壓縮機(jī)的回油溫度過高而影響空調(diào)器系統(tǒng)的換熱效果。
[0051]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例,所述控制單元402還用于:在接收到關(guān)閉所述壓縮機(jī)的指令時(shí),控制所述回油電磁閥打開,并經(jīng)過第三預(yù)定時(shí)間后,控制所述回油電磁閥關(guān)閉。
[0052]通過在接收到關(guān)閉壓縮機(jī)的指令時(shí),控制回油電磁閥打開進(jìn)行回油,使得能夠使油分離器內(nèi)的潤(rùn)滑油返回壓縮機(jī)內(nèi),以避免壓縮機(jī)再次運(yùn)行時(shí)因缺少潤(rùn)滑油而出現(xiàn)機(jī)械故障。優(yōu)選地,第三預(yù)定時(shí)間可以是30秒。
[0053]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例,若所述回油電磁閥為常閉型電磁閥,則所述控制單元402具體用于:控制所述常閉型電磁閥通電,以控制所述回油電磁閥打開,以及控制所述常閉型電磁閥斷電,以控制所述回油電磁閥關(guān)閉。
[0054]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例,還包括:處理單元404,用于在接收到以制冷模式或制熱模式進(jìn)行工作的指令時(shí),確定接收到開啟所述壓縮機(jī)的指令,并將接收到開啟所述壓縮機(jī)的指令的信息發(fā)送所述控制單元402。
[0055]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例,所述第一預(yù)定時(shí)間小于所述第二預(yù)定時(shí)間。
[0056]通過確保第一預(yù)定時(shí)間小于第二預(yù)定時(shí)間,使得經(jīng)過壓縮機(jī)壓縮后的潤(rùn)滑油能夠在油分離器內(nèi)經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間冷卻之后再回流至壓縮機(jī)內(nèi)。其中,第二預(yù)定時(shí)間需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)置,以確保壓縮機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油能夠滿足基本的潤(rùn)滑需要。優(yōu)選地,第一預(yù)定時(shí)間可以為3分鐘,第二預(yù)定時(shí)間可以為3小時(shí)
[0057]以上結(jié)合附圖詳細(xì)說明了本發(fā)明的技術(shù)方案,考慮到相關(guān)技術(shù)中由于經(jīng)油分離器分離后的較高溫度的潤(rùn)滑油直接回流至壓縮機(jī),接近壓縮機(jī)的排氣溫度,會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)的回氣溫度居高不下,影響整個(gè)空調(diào)器系統(tǒng)的換熱效果。因此,本發(fā)明提出了一種新的壓縮機(jī)系統(tǒng)的回油控制方案,能夠確?;亓髦翂嚎s機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油處于較低溫度,進(jìn)而能夠確??照{(diào)器始終保持良好的換熱效果。
[0058]以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已,并不用于限制本發(fā)明,對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種壓縮機(jī)系統(tǒng)的回油控制方法,所述壓縮機(jī)系統(tǒng)包括壓縮機(jī),與所述壓縮機(jī)的排氣口相連的油分離器,以及連接在所述油分離器的油出口與所述壓縮機(jī)的回氣口之間的回油電磁閥,其特征在于,包括: 在接收到開啟所述壓縮機(jī)的指令時(shí),控制所述回油電磁閥打開; 在所述壓縮機(jī)的運(yùn)行過程中,若所述回油電磁閥的打開時(shí)間每一次達(dá)到第一預(yù)定時(shí)間,均控制所述回油電磁閥關(guān)閉,并經(jīng)過第二預(yù)定時(shí)間后,控制所述回油電磁閥重新打開,直至接收到關(guān)閉所述壓縮機(jī)的指令。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)系統(tǒng)的回油控制方法,其特征在于,在接收到關(guān)閉所述壓縮機(jī)的指令時(shí),還包括: 控制所述回油電磁閥打開,并經(jīng)過第三預(yù)定時(shí)間后,控制所述回油電磁閥關(guān)閉。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)系統(tǒng)的回油控制方法,其特征在于,若所述回油電磁閥為常閉型電磁閥,則控制所述回油電磁閥打開的步驟具體為:控制所述常閉型電磁閥通電,以及 控制所述回油電磁閥關(guān)閉的步驟具體為: 控制所述常閉型電磁閥斷電。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)系統(tǒng)的回油控制方法,其特征在于,還包括: 在接收到以制冷模式或制熱模式進(jìn)行工作的指令時(shí),確定接收到開啟所述壓縮機(jī)的指令。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的壓縮機(jī)系統(tǒng)的回油控制方法,其特征在于,所述第一預(yù)定時(shí)間小于所述第二預(yù)定時(shí)間。
6.一種壓縮機(jī)系統(tǒng)的回油控制系統(tǒng),所述壓縮機(jī)系統(tǒng)包括壓縮機(jī),與所述壓縮機(jī)的排氣口相連的油分離器,以及連接在所述油分離器的油出口與所述壓縮機(jī)的回氣口之間的回油電磁閥,其特征在于,包括: 控制單元,用于在接收到開啟所述壓縮機(jī)的指令時(shí),控制所述回油電磁閥打開,以及 在所述壓縮機(jī)的運(yùn)行過程中,若所述回油電磁閥的打開時(shí)間每一次達(dá)到第一預(yù)定時(shí)間,均控制所述回油電磁閥關(guān)閉,并經(jīng)過第二預(yù)定時(shí)間后,控制所述回油電磁閥重新打開,直至接收到關(guān)閉所述壓縮機(jī)的指令。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的壓縮機(jī)系統(tǒng)的回油控制系統(tǒng),其特征在于,所述控制單元還用于: 在接收到關(guān)閉所述壓縮機(jī)的指令時(shí),控制所述回油電磁閥打開,并經(jīng)過第三預(yù)定時(shí)間后,控制所述回油電磁閥關(guān)閉。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的壓縮機(jī)系統(tǒng)的回油控制系統(tǒng),其特征在于,若所述回油電磁閥為常閉型電磁閥,則所述控制單元具體用于: 控制所述常閉型電磁閥通電,以控制所述回油電磁閥打開,以及 控制所述常閉型電磁閥斷電,以控制所述回油電磁閥關(guān)閉。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的壓縮機(jī)系統(tǒng)的回油控制系統(tǒng),其特征在于,還包括: 處理單元,用于在接收到以制冷模式或制熱模式進(jìn)行工作的指令時(shí),確定接收到開啟所述壓縮機(jī)的指令,并將接收到開啟所述壓縮機(jī)的指令的信息發(fā)送所述控制單元。
10.根據(jù)權(quán)利要求6至9中任一項(xiàng)所述的壓縮機(jī)系統(tǒng)的回油控制系統(tǒng),其特征在于,所述第一預(yù)定時(shí)間小于所述第二預(yù)定時(shí)間。
【文檔編號(hào)】F25B49/02GK104236168SQ201410328362
【公開日】2014年12月24日 申請(qǐng)日期:2014年7月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月10日
【發(fā)明者】劉慶成 申請(qǐng)人:廣東美的集團(tuán)蕪湖制冷設(shè)備有限公司
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